ZERMATT 08/09 Bilder nicht mehr online

[Fab]

Bericht und Bilder über ZERMATT/Cervinia/Valtournenche und das SKIGEBIET sind verteilt auf den Seiten 1, 2 und 3

Das Bild zeigt mal gut was da rechts für Potential verloren geht!

Wieso verloren? Meinst du wg. der beiden neuen Bahnen? (Anm.: Verlängerung Express 2009, Sessel Garten 2010)

Denke du bist zu pessimistisch, denn das ist ein großes Gelände. Die paar Stützen stören doch einen Freerider nicht. Früher ging die Trasse des Gartenschleppers durch das Gelände.
Hat keinen gestört.
In den Plänen von Ecosign waren da noch ein paar zusätzliche Pisten im Plan. Ist ja Skisportzone.
Die würden die Freerider wohl eher stören als die Stützen des Gartenlifts.

[Pilatus]

Ich meinte dass es da nicht noch weitere Pisten gibt...

[Fab]

Ich meinte dass es da nicht noch weitere Pisten gibt...

Auf diesem Bild vom Schwarzsee kann man das „Potenzial“ noch besser erkennen. Wär hübsch steil.
Schaut aus, als wär es steiler als der untere Garten.
Und je weiter weg von Furgg (rechts außerhalb des Bildes geht der schöne Hang weiter), um so steiler wird's.


Hier der Masterplan von Ecosign. Da sieht man dort geplante Pisten, wo du „Potenzial“ siehst. Hast ja recht.
Vielleicht, wenn der neue Gartensessel fertig ist......... absolut

[Fab]

Wg. der "Gartendiskussion" hab ich eine Seite vorher noch ein paar Bilder eingefügt.


Vorne der Garten. Dahinter mögliche Varianten.




mal ein wenig spekuliert. Bild von März 2008

[Fab]

Neue infos aus Z
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 1#p4615501

[Fab]

Pilatus hat geschrieben:
Das Bild zeigt mal gut was da rechts für Potential verloren geht!

Ich meinte dass es da nicht noch weitere Pisten gibt...

Man muß nur ein wenig maulen, schon passiert was

Hab erfahren, daß meine Spekulation teilweise stimmt.
Nach Fertigstellung der neuen Sesselbahn "Garten" wird eine zweite beschneite Gartenpiste parallel zur bestehenden Piste
gebaut.
Die weiter hinten gelegenen "Tumigu-Couloirs (Rinnen)" bleiben Freeride-Gelände.
Ein Grund zur Errichtung des Gartenliftes ist die gute Erreichbarkeit dieses Geländes von der ehemaligen Bergstation des SL.
Es gab auch eine Pistenverbindung zum Sandigen Boden. Kann mich erinnern.
Jetzt bleibt noch zu hoffen, daß nicht planiert wird. Große Steine oder gar Felsen müssen natürlich weg. Dann wäre der "Garten links" schöner als die bestehende Gartenpiste.

mal ein wenig spekuliert. Bild von März 2008

Hier ist es noch besser zu sehen
Der „Garten“ in der Draufsicht.

[Fab]

Man muß nur ein wenig maulen, schon passiert was

Hab erfahren, daß meine Spekulation teilweise stimmt.
Nach Fertigstellung der neuen Sesselbahn "Garten" wird eine zweite beschneite Gartenpiste parallel zur bestehenden Piste
gebaut.
Die weiter hinten gelegenen "Tumigu-Couloirs (Rinnen)" bleiben Freeride-Gelände.
Ein Grund zur Errichtung des Gartenliftes ist die gute Erreichbarkeit dieses Geländes von der ehemaligen Bergstation des SL.
Es gab auch eine Pistenverbindung zum Sandigen Boden. Kann mich erinnern.
Jetzt bleibt noch zu hoffen, daß nicht planiert wird. Große Steine oder gar Felsen müssen natürlich weg.
Dann wäre der "Garten links" schöner als die bestehende Gartenpiste.

Da ein klein weinig Spekulation dabei ist (Trassenführung) poste ich das mal hier u. nicht bei den news.


dorthin wird, wenns denn so kommt, die zweite Gartenpiste kommen.

[Fab]

Mancher der Z kennt, wird sich fragen, ob nicht die Piste „Sandiger Boden“ nach Bau der neuen Gartensesselbahn
und durch das Wegfallen des „Glacier Theodul“ ins Abseits gerät.
Aber da kann ich Entwarnung geben. Es gab früher eine kurze Verbindungspiste von der Bergstation SL Garten zum „Sand. Boden“
So wird die Gartensesselbahn die Pisten „S. Boden“, die bestehende Gartenpiste, die geplante Piste „Garten links“ und die Tumigu-Couloirs bedienen.
Eigentlich gar nicht so übel.

Hab mal die Verbindungspiste rekonstruiert.
[url=http://%20www.directupload.net][/url]

Die Verbindugspiste ist ziemlich kurz. 100m – 200m, mehr glaub ich wars nicht.

[Fab]

Anhand meiner Spielerei bleibt Spielraum für die Hoffnung, daß die Aussicht am Hotel „Schwarzsee“ nicht verschandelt wird.

[Fab]

Hab ja Freude am Spielen gefunden , deshalb zum Vergleich Z – St. Moritz von Seite 3 dieses threads zwei bearbeitete GE – Bilder. Rot umrandet die Skiareale.

Im Bildvergleich kann man, bei nahezu gleicher Ausschnittsgröße, gut die Vielgestaltigkeit des Engadins, aber auch die Gewaltigkeit der Zermatter Bergwelt erkennen.

Beide genannte Gebiete sind überraschenderweise nahezu gleich groß.

Z


Engadin/St. Moritz

[nineknights]

Wobei ich so das Gefühl hab, das Zermatt noch einen kleins bisschen größer ist.

Aber vielleicht liegt es auch nur daran, dass man in Zermatt ein Gbiet hat und in St. Moritz "vier einzelne".

[Fab]

Soviel ich weiß hat "Matterhornskiparadise" (313km) nicht mehr Pisten-km. als das Oberengadin.
Aber das Pistenrevier von Z ist ungleich weitläufiger in die Landschaft integriert.

[Fab]

Habe gestern erfahren und auch bei den "Neuigkeiten" gepostet, daß "Rosenritz" kommen wird.
Für die die Z nicht so gut kennen. Wäre eine direkte Verbindung von Sunegga/Findeln zum Bereich Riffelberg/Gornergrat
Deshalb mal eine Spekulation von mir an dieser Stelle.

Ob Sesselbahn o. EUB weiß ich nicht.
Auf dem Bild sieht es ja oben sehr steil aus, denke die Perspektive verzerrt ein wenig.
Wenn ich mich recht erinnere dann ist es, wenn man an der Bergstation Breitboden steht und rauf schaut, nicht so steil.
Könnte ein Sessel werden.

[nineknights]

Also in Bergfex ist unten Gondel und oben Sesselbahn eingezeichnet

[Fab]

Tja, unten ist schon Sessel

[Fab]

Draußen rüttelt der Föhnsturm an den Fensterläden.
Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich für das überwältigende Interesse der Forumsmitglieder an meinem Bericht bedanken.
Wenn sich der Schneefall verzogen hat wird ein neuer Bericht vorbereitet.
Bis denn.