Neues am Pizol – Bad Ragaz/​Wangs

[Mirco]

So wie das hier bekannt wurde, scheint die Entscheidung für Leitner recht kurzfristig gefallen zu sein, vielleicht gabs deshalb keine entsprechenden Pläne zum online stellen.

Und hier steht ausdrücklich, dass neue Pläne folgen werden. Vielleicht werden auch Sigma-Gondeln verwendet? Die sind in der Schweiz leider noch nicht allzu verbreitet. Wird Zeit, dass sich das ändert.

[Pilatus]

So wie das hier bekannt wurde, scheint die Entscheidung für Leitner recht kurzfristig gefallen zu sein, vielleicht gabs deshalb keine entsprechenden Pläne zum online stellen.

Und hier steht ausdrücklich, dass neue Pläne folgen werden. Vielleicht werden auch Sigma-Gondeln verwendet? Die sind in der Schweiz leider noch nicht allzu verbreitet. Wird Zeit, dass sich das ändert.

Sigmakabinen sidn meines Wissens noch gar überhaupt nicht vorhanden, oder? Naja, bis auf ein paar Details gefallen mir die ganz gut, aber ich würd am Pizol doch mal lieber die schönen, roten CWA's sehen, mit denen sie schon bei der Bahn in Bad Ragaz geworben haben

Das die Pläne von der 8-EUB von Garaventa stammen wundert üerigens auch nicht, denn diese Stammen noch vom ursprünglichen Projekt, welches nun aber ja doch schon einige Zeit verworfen wurde. Von der zwischenzeitlich geplanten 4-EUB habe ich nie Pläne gesehen.

[Wombat]

Wenn sie Sigma Gondel nehmen sind sie selber schuld. Wie ich schon weiter oben erwähnt habe, gehen so Synergien bei der Ersatzteil Beschaffung verloren. Auch bezweifle ich, das die, die gleiche Lebensdauer wie die CWA Gondeln haben. Man kann also sicher nicht von einer Nachhaltigen Investition sprechen.

[MF3330]

Sigma Kabinen gibt es momentan in der Schweiz nur auf der Roc d'Orsay Gondel in Villars!

Hier einige Bilder!

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... e-998.html

[Dachstein]

Die Diskussion um die Sigma Gondeln ist ins Technische verschoben worden!

MFG Mod. Dachstein

[111S]

Habe heute Morgen im Radio vernommen das dass Projekt gestern der Presse vorgestellt wurde!

http://www.pizol.com/de/navpage-Pizol_N ... 42806.html

8-er ist FIX!

[jwahl]

Schon beeindruckend, wenn man bedenkt, dass vor nicht allzu langer Zeit eigentlich schon so gut wie sicher war, dass das Gebiet ganz dicht macht...

Jakob

[Wombat]

Wenn ich die Gondel ansehe auf der Pizol Seite hat doch Leitner die Finger drinnen. Na ja die müssen wissen was sich machen. Nicht das es am Schluss heisst geschenkt war noch zu teuer.

[Dachstein]

Nicht das es am Schluss heisst geschenkt war noch zu teuer.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es das heißen wird. Ich kenne genung Seilbahnbetrieber, die mit Leitner sehr zufrieden sind. Aber im Grunde sind wir hier off topic, von daher würde ich sagen, zurück zu den News vom Pizol.

MFG Dachstein

[altmann]

Die Finanzierung der neuen 8er Gondelbahn in Wangs ist noch nicht gesichert.
Mehr dazu hier: (St. Galler Tagblatt, 30.5.2008)

http://www.tagblatt.ch/index.php?artike ... hauptseite

[Seilbahnsimi]

Die Finanzierung der neuen 8er Gondelbahn in Wangs ist noch nicht gesichert.

Wenn sie Glück haben, sind sie in 20 Jahren damit fertig und werden dann doch eine 4EUB bauen!

[altmann]

Das Geld für den Wangser Zubringer ist bei weitem noch nicht beisammen. Langsam kommt leichte Nervosität auf:
http://www.w-und-o.ch/News/News/Details.aspx?id=2731

grz altmann

[xcarver]

ich habe vor kurzem den pizol bestiegen und mich in diesem zusammenhang natürlich auch mit dem bahnneubau beschäftigt.
auf den infotafeln an den talstationen wird mit baubeginn frühjahr 2009 geworben.

nachfolgend werde ich kurz das wichtigste aus dem informationsprospekt zur aktienbeteiligung zusammenfassen, der dort auslag:

8EUB Wangs Birlifas - Maienberg - Furt (entspricht der jetzigen Trasse)
Länge: über 3 km
Höhendifferenz: knapp 1000 m
Kapazität: 1200 Pers./h
Fahrgeschw.: 6 m/s
Antrieb: Berg / 720 kW
54 FBM
Fahrzeit: 9 min 47 s (halb so lang wie bisher)
Seildurchmesser: 52 mm
20 Masten

An der mittelstaion maienberg wird trotz mehrkosten festgehalten, da
1. die dortigen 250 betten nicht aufgegeben werden sollen
2. die schlittelbahn erhalten bleiben soll
3. der erhalt des attraktiven skigebiets "Dreieck" (bereits beschneit)

Die gesamte garagierung kommt ebenfalls in die mittelstation auf eine fläche von 520 m².
damit ist eine kleinere talstation möglich um dort zukünftig zB Shops etc zu bauen.

Damit die gäste vom unteren parkplatz nicht mehr über die treppe gehen müssen ist ein turmlift mit brücke (ähnlich dem an der bergstation des Walmendinger Horn) geplant.
der gesamte personenfluss soll so über den unteren parkplatz erfolgen.

die gesamtkosten belaufen sich auf 15 Mio CHF.

Jeder ist übrigends zum Aktienkauf herzlich eingeladen

[altmann]

Das neue Restaurant Aurea bei der Bergstation auf Pardiel wird auf kommende Wintersaison fertig - Eröffnung ist am 22. Dezember. Innovativ: das Gebäude wird mit Abwärme der Bahn und Erdwärme beheizt.

mehr hier:
http://www.tagblatt.ch/aktuell/ostschwe ... 138,875159

[AlpBessi]

Heute war im 20min geschrieben, dass sie nun genug Geld beisammen haben, damit der Kanton auch mitfinanziert.
So dürfte einem Baubeginn der Gondelbahn im Frühling nichts mehr im Wege stehen.

[altmann]

Heute war im 20min geschrieben, dass sie nun genug Geld beisammen haben, damit der Kanton auch mitfinanziert.
So dürfte einem Baubeginn der Gondelbahn im Frühling nichts mehr im Wege stehen.

Das selbe war am Mittag im Regionaljournal Ostschweiz auf DRS1 zu hören: Es sollen aus der Region Sarganserland drei Mio CHF zusammengekommen sein. Beteiligen würden sich neben Bund und Kanton SG nun auch die Gemeinden Mels, Sargans, Vilters-Wangs. Die Bahn kostet 15 Mio CHF und soll ab April gebaut werden und im Winter 09 in Betrieb gehen.

(http://www.drs.ch/www/de/drs/sendungen/ ... 53950.html)

[altmann]

Der Geschäftsbericht 2007/08 ist übrigens online. Darin steht auch genaueres zur neuen Leitner 8er Gondelbahn Wangs-Meienberg-Furt:

http://www.pizol.ch/files/?id=13058 (S. 5 und 22 - 25)

[altmann]

Ganz üble Neuigkeiten vom Pizol!
Das eben erst gebaute Restaurant "Aurea" auf dem Ragazer Pardiel (1627 m ü.M.) wurde noch vor seiner Eröffnung Opfer der Flammen. Das Gebäude wurde durch den Brand in der Nacht auf Freitag weitgehend zerstört. Ein Übergreifen der Flammen auf die daneben stehende neue Gondelbahn konnte von der Feuerwehr verhindert werden. Es wird nun genau untersucht, ob das Seil durch die Hitze Schaden genommen hat.

mehr dazu im St. Galler Tagblatt, online 21.11.08:
http://www.tagblatt.ch/aktuell/ostschwe ... 39,1134160

[Wombat]

@altmann
Sie haben gerade Bilder im Schweiz Aktuell am TV gezeigt. Das Restaurant ist neben der Bahn.Es ist also unwahrscheinlich das das Seil etwas abbekommen hat.

[Naturbahnrodler]

Bahnanlagen blieben von Brand verschont

Die Bahnanlagen der Pizolbahnen AG sind vom Brand des Restaurantneubaus "Aurea" nicht in Mitleidenschaft gezogen worden. Die Saisoneröffnung kann somit wie geplant statt finden.

http://www.pizol.com/winter/pizol-aktue ... 2aa&page=1

[altmann]

Bauarbeiten für die neue 8EUB beginnen im April. Eröffnung ist am 25. November 2009.
http://www.tagblatt.ch/aktuell/ostschwe ... 39,1238415

[GMD]

Wird es nun eine Leitner? Und wenn ja, Sigma Kabinen?

[Pilatus]

Ich denke mal dieses Bild hier ist ziemlich eindeutig

http://www.tagblatt.ch/storage/pic/onli ... Pizol.jpeg

Allerdings hoffe ich dass man hier nicht wieder mit roten Kabinen wirbt wie bei der Bad Ragazer Bahn und dann wieder so silberne Abfalleimer ans Seil kommen.

Bild in Link umgewandelt (Medienregeln...).

MFG Mod. Dachstein

[Budi]

Gehört irgendwie auch in diese Gegend oder:

http://www.blick.ch/news/sda?newsid=20090113brd057

Ich hoffe nur die schaffen das irgendwann bei der Rotenfluh auch, dort ist überhaupt nix mehr zu hören und lesen.

[GMD]

Nein, ist nicht die gleiche Gegend!