Mittersill ¦ 17.7.2009 ¦ Panorama (bahn) der Superlative

[ETT]

Mittersill ¦ 17.7.2009 ¦ Panorama(bahn) der Superlative



Anfahrt:
Von Brixen im Thale über Kirchberg, Kitzbühel und Pass Thurn, durch Mittersill durch bis zur Talstation der 8-MGD Panoramabahn Kitzalps I+II

Fahrzeit:
ca. min.

Wetter:
Zuerst Sonne, dann mit Wolken im Wechsel, später ein kurzes Gewitter

Temperatur:
Um die 29 °C (Tal)
Um die 22 °C (Berg)

Geöffnete und Geschlossene Anlagen:
Alle Anlagen, die für den Sommerbetrieb ausgelegt sind, waren geöffnet!
Also:
8-MGD Panoramabahn Kitzalps I+II

Gefahren mit:
8-MGD Panoramabahn Kitzalps I+II

Wartezeiten:
Es ist Sommer, also: Keine

Gefallen:
- Super Aussicht und Fernsicht auf viele 3000er
- natürlich die Panoramabahn Kitzalps
- das Erlebnis wegen eines Blitzschlags für 8 min. in einer Kabine festzuhängen

Nicht gefallen:
Nach dem Gewitter war natürlich alles komplett nass

Fazit Tag:
von 6 Maximalen Punkten

Kurz was zum Tagesablauf:

Bergfahrt mit der Panoramabahn bis zur Mittelstation. Danach entschieden wir uns gleich weiterzufahren, da wir nicht wussten, wie lange das Wetter noch am Nachmittag halten würde. An der Bergstation angekommen, ging es dann über den Speichersee zur Bergstation der 6-CLD Hanglam, wo zu dem Zeitpunkt Revisionsarbeiten durchgeführt wurden. Anschließend dann gleich weiter zur Bergstation 8-CLD Hartkaser, welche Stationsgaragierung besitzt.
Dann wieder zurück zum Speichersee unterhalb der Bergstation der Panoramabahn, wo wir uns entschlossen den Weg Richtung Mittelstation runter zu gehen.
Leider war der Weg nach kurzer Strecke zuende, sodass wir nicht mehr weiter wussten, bzw. auch nicht konnten, da ein Bach mit Schlammwiese kreuzte .
So mussten wir wieder zurück laufen. Als wir über den Hügel blicken konnten, zeigt sich, dass die Idee des Umkehrens doch gar nicht mal so schlecht war, da es am Himmel rabenschwarz war und erstes Donnergrollen zu hören war.
So traten wir auch schnell die Talfahrt an. Während der Fahrt wurde die Fahrgeschwindigkeit deutlich erhöht, da alle schnell vom Berg mussten.
In der Mittelstation wollten wir aussteigen und die Fahrt für die Zeit des Gewitters unterbrechen, da es schon ziemlich nah war; wir wurden jedoch von den Liftbediensteten darauf hingewiesen gleich runter zu fahren, da "sie nicht wüssten, wie lange sie noch fahren könnten".
Natürlich war das Gewitter schon über uns und das Donnergrollen lies die Scheiben der Bahn beben - in diesem Moment zeigt sich, ob man Vertrauen in die Technik hat oder nicht .
Und wie es Gott will, wurde es auf einmal verdammt hell, es krachte und ich (der natürlich auf der Seite richtung Tal saß) wurde unsanft gegen die Scheibe gedrückt -Nothalt.
Und so standen wir für gute 8 min. fest, bis es endlich weider weiter ging.
In der Talstation wollte man auf meine Frage warum man denn angehalten habe nicht antworten; man konnte nur die Nervosität der Liftbediensteten ansehen .

Auf geht´s zu den Bildern, bei denen ich auch wieder alles für euch kommentiere :


^^ So sieht sie aus, die Talstation der Panoramabahn


^^ Kurz nach der Ausfahrt


^^ Ein Blick auf die Strecke


^^ Zwei Kabinen treffen sich in der Station


^^ Der Bahnname ist klar, nur wie komme ich jetzt auf die Internetadresse


^^ Ausfahrt und Blick auf die, im ersten Stück eher flache, Strecke


^^ Umlauf


^^ Ausfahrt über einem kleinen Bach


^^ Es geht schön flach über Almwiesen hinweg


^^ Trotzdem gibt es aber auch größere Spannfelder


^^ Und weiter geht´s


^^ In diesem Stück kaum mit Ansteigung


^^ Das erste Teilstück ist wirklich ziemlich flach


^^ Mal wieder was steiler


^^ Es folgt ... Strecke


^^ Wieder über eine Almwiese und an einem Bauernhaus entlang


^^ Aber wie gesagt; gute Spannfelder


^^ Und etwas durch Wald gehts auch


^^ Im letzten Teilstück vor der Mittelstation werden mal ein paar Höhenmeter gemacht


^^ Jetzt gehts mal richtig hoch


^^ Die Mittelstation kommt in Sicht


^^ Und Einfahrt


^^ Nicht nur im Winter gibt´s Durchfahrbetrieb


^^ Ausblick auf die 1. Sektion


^^ Und gleich gehts weiter mit der 2. Sektion


^^ Nachdem die 1. Sektion eher flach ist, macht man hier die entscheidenden Höhenmeter um auf den Berg zu kommen


^^ Es geht gut bergan...


^^ ...bis man...


^^ ...wieder etwas flacher...


^^ ...über eine Almwiese schwebt...


^^ ...um über eine hohe Stütze zu fahren und...


^^ ...um gleich wieder in den Steilhang einzugehen...


^^ ...und stetig bergan...


^^ ...bis...


^^ ...die Bergstation in Sichtweite kommt


^^ Oben angekommen erstmal den Umlauf begutachten


^^ Bergstation; es wird gearbeitet


^^ Einfach ein herrrlicher Blick (Richtung Grossglockner)


^^ Stützenüberfahrt vor Traumkulisse


^^ Bergstation mit Einfahrtstützen vor vielen schneebedeckten Gipfeln


^^ Blick durch die Bergstation auf die Strecke


^^ Kurzer Sunkid auf die Resterhöhe


^^ Fantastischer Blick Richtung Wildkogel, Bramberg, Krimmel und Gerlospass


^^ Ein Blick auf den Resterkogelsee und auf dem Berg ist die 6-CLD Hangalm zu finden


^^ Der Resterkogelsee ist ein Speichersee; aber perfekt in die Landschaft integriert, sodass man ihn als Speichersee nur durch das Pumenhaus, dass weiter unterhalb liegt, erkennen kann - echt gut renaturiert


^^ 6-CLD Hangalm; alle Sessel waren draußen, denn...


^^ ...es wurden Wartungsarbeiten durchgeführt


^^ Blick über die Strecke zur Talstation


^^ Ein Blick zurück auf die Resterhöhe mit Bergstation der Panoramabahn; in der Mitte rechts ist der Resterkogel-Speichersee


^^ Schöne Leitner-Station im klassischen Kitzbühel-schwarz-rot


^^ Und mit roter Sitzpolsterung


^^ Ein Blick zur Nachbar-Bergstation: 8-CLD Hartkaser


^^ Und auch einmal zur Talstation


^^ Bevor man zur 8er kommt, kommt man an der Panoramaalm vorbei, im Hintergrund die DSB 2000er


^^ An der Bergstation der Monsters "Hartkaser"


^^ Diese Stationen sind einfach MEGA


^^ Ein Blick ins Lifthäuschen darf einfach nicht fehlen


^^ Rot gepolstert und in der Station garagiert - das sind die Sessel des Monsters


^^ Dann gings wieder zurück zum See; im Hintergund die Resterhöhe


^^ Und von da aus runter und unter der 4-CLF Resterkogel durch


^^ und weiter an der Bergstation des 2-CLF Resterhöhe vorbei, bis der Weg dann (wie oben geschrieben) endete und wir wieder umkehren mussten.


^^ Nochmals Bergstation der Doppelsesselbahn Resterhöhe


^^ Wieder am Speichersee angekommen, bot sich Richtung Süden dieser Blick; mal wieder ein Beweis, wie schnell sich das Wetter in den Bergen ändern kann !
Donnergrollen war schon zu hören und ein kalter Wind zog vom Tal herauf.


^^ Also natürlich schnell zur Bergstation um nach unten zu kommen


^^ Kurz nachdem wir eingestiegen waren, wurde die Fahrgeschwindigkeit ziemlich erhöht. Dies (die Dunkelheit und die schlechten Lichtverhältnisse (und auch schon ziemlich gestresste Batterien )), machten das Fotografieren schwierig.


^^ Könnte man jetzt rechts aus der Kabine schauen, dann würde man gegen eine schwarze Wand schauen .


^^ Bei Ankunft in der Mittelstation wurde das Donnergrollen stärker, sodass wir uns entschlossen auszusteigen. In der Mittelstation angekommen wurden wir allerdings dazu gedrängt sitzen zu bleiben und weiterzufahren, was wir dann auch taten.


^^ Abschuss aus der Mittelstation bei ordentlicher Geschwindigkeit


^^ Es begann jetzt leichter Regen einzusetzen, einzelne Blitze waren nicht zu erkennen, da ein Vorhang aus Regen alles verhüllte


^^ Das wir da vorne erstmal stehen bleiben werden, wussten wir noch nicht...


^^ Ein Blitz, ein Knall, ein Nothalt und 8 min. Nerven bewahren...
... Ich weiß ja nicht ob es was bringt die Fenster an der Kabine wegen Blitzgefahr zu schließen, aber ich tat es einfach.


^^ Dann waren wir nur noch froh, endlich wieder in der Talstation zu sein

Das Gewitter zog dann schnell weg, sodass wir mit dem Auto nochmal zur Mittelstation gefahren waren. Diese liegt direkt an der Passhöhe und man kann von daher also auch von dort aus einsteigen. Somit konnte ich dort noch alles fotografieren.


^^ Auch bei Gewittern in den Bergen gibt es Mammtus-Wolken


^^ 1. Sektion


^^ Im Hintergrund die abziehenden Gewitterwolken


^^ Nochmals Einfahrt der 1. Sektion


^^ Der gesamte Mittelstationskomplex


^^ Ausfahrtsstütze


^^ Blick von etwas tiefer unten


Und so ging ein erlebnisreicher Tag zu Ende
Das war mein Bericht von der Resterhöhe, mit insgesamt 80 Bildern .

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MfG ETT
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Seilbahnen - eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt

[darkstar]

Bei dir ist wohl Seilbahn(urlaubs-)zeit
Warum waren denn eigentlich die Sesseln des fixen 4ers am Seil und die der DSB nicht?

[Rüganer]

Schöner Bericht, gut gemacht !
Mir gefallen diese offenen (Berg)stationen gut, ohne viel Schnick-Schnack und bequem.
Der Speichersee sieht ja wirklich natürlich aus, nicht dass der jetzt noch unter Naturschutz gestellt wird

[Andreas]

Wieder mal ein super Bericht von dir!

[Fabi111]

[SFL]

Warum waren denn eigentlich die Sesseln des fixen 4ers am Seil und die der DSB nicht?

Entweder hat die Revision dort schon stattgefunden, oder man macht die erst später im Jahr.

Danke übrigens für den Bericht! Für mich sind vor allem die Bilder von der Talstation recht interessant, weil ich die Bahn nur bis zur Mittelstation kenne.

[Ammerland]

Vielen Dank für den spannenden Bericht.
Auch ich kenne die erste Sektion nicht.
Wäre hier eine Talabfahrt mit Skiern möglich? Vermutlich zu flach oder gibt es da andere Hindernisse?

[Foto-Irrer]

Danke, jetzt brauch ich in 2 Wochen bei meinem Besuch keine Bilder mehr machen

Aber gut schonmal zu wissen, dass ich nicht zur Talstation fahren brauch, wenn wir von Kitzbühel aus kommen sondern oben am Pass Thurn direkt an der Mittelstation parken kann.
Müsste ja auch von den Fahrtkosten billiger sein oder wollen die fürs Ticket ab Mittelstation dasselbe Geld wie von unten?

[cMon]

nee kostet nicht dasselbe, ist schon ein großer Unterschied
Mittelstation - Bergstation 8,70€
Talstation - Bergstation 16,20€

Quelle: Homepage der Bergbahn

[ETT]

Bei dir ist wohl Seilbahn(urlaubs-)zeit
Warum waren denn eigentlich die Sesseln des fixen 4ers am Seil und die der DSB nicht?

Leider war schon Seilbahnurlaubszeit , sonst würdet ihr die Berichte jetzt nicht lesen können .
Wartungsarbeiten konnte ich an dem Tag dort keine feststellen.
Das ist aber von Gebiet zu Gebiet unterschiedlich; mal lassen sie die Sessel hängen, mal nicht .

Wäre hier eine Talabfahrt mit Skiern möglich? Vermutlich zu flach oder gibt es da andere Hindernisse?

Zu flach mit Sicherheit nicht; ein gewisses Gefälle ist immer da; großartige Hindernisse gibt es glaube ich nicht; über Straßen werden ja auch Pisten gebaut.
Mir sieht das Gebiet aber eher sehr verbaut mit Bauernhäusern etc. aus, sodass es viel Grundstückseigentümer geben wird, die darüber nicht gerade "amused" wären .

Danke, jetzt brauch ich in 2 Wochen bei meinem Besuch keine Bilder mehr machen

Aber gut schonmal zu wissen, dass ich nicht zur Talstation fahren brauch, wenn wir von Kitzbühel aus kommen sondern oben am Pass Thurn direkt an der Mittelstation parken kann.
Müsste ja auch von den Fahrtkosten billiger sein oder wollen die fürs Ticket ab Mittelstation dasselbe Geld wie von unten?

Bitte !
Verpassen wirst Du die Mittelstation jedenfalls nicht -Viele Parkplätze und eine Baustelle direkt neben der Station!

Wenn Du länger dort bleiben solltest empfehle ich Dir die Kitzbühel-Sommer-Card; auf die Dauer gesehen lohnt sich das total !
Dort sind dann alle Bahnen im Dreieck von Alpbachtal, Mittersill und Waidring kostenfrei!


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MfG ETT
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Seilbahnen - eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt

[Foto-Irrer]

wir haben dort nur 3 Übernachtungen bzw. 2 Tage zum Wandern. Die Sommercard gilt erst ab 3 Tagen und kostet dann 34,50. Kitzbüheler Horn kostet 16,20 und die Panoramabahn also nur 8,-, mit Gästekarte sogar billiger bei beiden. Somit kommen wir also billiger bei weg, wenn wir einzeln zahlen, auch wenn ich schon gesehen habe, dass eine Vielzahl an Bahnen im Angebot mit drin sind.