Bayerischer Wald: Ein Überblick

[flo]

In sieben Jahren Mitgliedschaft im Alpinforum haben sich so einige Bilder angesammelt. Viele davon tauchten in diversen Berichten auf, die aber mittlerweile zum großen Teil wegen ungültiger Bilderlinks nicht mehr lesbar sind. Viele neue Alpinforum-User sind in der Zwischenzeit auch dazugekommen.
Bei ein paar Bildern zu den Voithenbergliften in Furth im Wald kam die Idee auf, nochmals in einer Auswahl die interessantesten Liftanlagen im Bayerischen Wald vorzustellen.
Ich bitte vorab die oft schlechte Bildqualität zu entschuldigen. Manche Aufnahmen sind nur Schnappschüsse und auch aus heutiger Sicht mit ziemlich schlechten Kameras entstanden (1 - 3 Megapixel). Deswegen ist jeder eingeladen bessere oder weitere Fotos beizusteuern
Mein Ziele wäre im 1-3 Tage Rhythmus immer ein Skigebiet oder eine Anlage vorzustellen.


Los gehts mit dem Auslöser: Voithenberg (Furth im Wald)

[flo]

Weiter geht's im Alphabet ziemlich weit vorne bei "B" wie Bodenmais. Dort wurde Ende der 70er Jahre eine DSB auf den Silberberg errichtet, der eigentlich Bischofshaube heißt. Bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts wurde dort Bergbau betrieben - deswegen auch Silberberg. Das Bergwerk ist mittlerweile für Besucher geöffnet und kann von der Mittelstation der DSB erreicht werden. Dort startet auch die Sommerrodelbahn (Typ RolbaRun). Die Trasse des Sessellifts ist ziemlich flach. So werden einer Länge von 1km nur knapp 150Hm zurückgelegt. Der Lift scheint ein Eigenbau zu sein. Die Sessel sehen nach Leitner aus, die Robas dagegen nach Müller oder Seba.

(Aufnahmedatum: Oktober/Dezember 2005)


^^ Bergstation


^^ Trasse mit Blick auf Bodenmais


^^ Stützenjoch im Detail


^^ Leitner(?)-Sessel mit Schutzdach


^^ Die nachträglich eingebaute Mittelstation. Rechts geht es zur Sommerrodelbahn.


^^ Talstation in Holzbauweise.


Wir wechseln die Jahreszeit:




^^ Niederhalter an der Talstation als Portalstütze.


^^ Im Winter werden die Dächer von den Sesseln abmontiert.

Welcher Hersteller steckt nun wirklich hinter der Bahn?

[seilbahner]

Leitner Sessel sind das meiner Meinung nach nicht.
Die Robas sehen schon ein bisserl nach Wito aus, komischerweise.

Könnte auch ein Heuss sein.
Hast Du ein Bild vom Antrieb und der Klemme?

[ATV]

Klemmen und Sessel sind sicher nicht von GMD
Typischer GMD Sessellift.


Rollenbatterien sehen sehr nach GMD aus.





Es ist mir durchaus bewusst, dass die oben abgebildeten Rollenbatterien nicht den Sicherheitsstandart der EU erfüllen. Daher ist die Bahn auch nicht mehr in Betrieb.

[Pilatus]

Genial, vielen Dank! Da dieser Lift wohl ein SEBA ist, weiss ich nun endlich auch den Hersteller des Sessellifts "Glaciar Martial" in Ushuaia (Argentinien).

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... -2176.html

Dieser hat nämlich typische Müller Elemente (Bergstation, Sessel) aber Stützen die ich noch nicht kannte. Am Anfang dachte ich an ein Gebastel, aber schau da, der Lift in Bodenmais Demfall würde der dortige Lift wohl auch Mal in Deutschland gestanden haben! Hat jemand eine Ahnung wo?

Die Bergstation des Liftes am Silberberg könnte aber mal neu gewesen sein? Denn im Unterschied zu Ushuaia wird hier m.E. keine Müllerstation verwendet. Auch die Sessel sind anderst. Die typischen Müllersessel haben nämlich die Mittelstange vorne am Sessel (gut zu sehen in den Bildern von RM.net und ATV).

[flo]

@Seilbahner: Bilder von Antrieb und Klemme hab ich nicht. Wenns Wetter heute noch besser wird (momentan regnets) radl ich auf Bodenmais rüber und liefere die Aufnahmen nach. Vielleicht finden sich doch noch irgendwo Hinweise auf einen der genannten Hersteller.

@Pilatus: Bis auf den Jochaufbau sind die Stützen wirklich quasi identisch. Hätte nicht gedacht, dass sich solche nochmal irgendwo finden lassen

Zusammenfassend könnte man vorerst sagen, dass die Stützen wahrscheinlich von SEBA sind, bei den Stationen und den Sesseln aber das Fragezeichen bleibt.

[flo]

Die größte Skiregion im Vorderen Bayerischen Wald ist rund um St. Englmar zu finden. Leider liegen viele Lifte um die Ortschaft verstreut und sind nicht zusammenhängend befahrbar. Im ersten Teil stelle ich euch das Pröller-Skidreick vor, das das größte zusammenhängende und auch abwechslungsreichste Skigebiet in St. Englmar darstellt.



Den Pistenplan findet man unter www.proeller-skidreieck.de

Insgesamt gibt es dort vier Lifte: 3 Heuss und 1 Seba. Mit Ausnahme der Pisten am Nordhang sind viele Abfahrten beleuchtet und beschneibar.

(A1) Klinglbach: Heuss mit T-Stützen, 1200m Länge, 278m Höhenunterschied
(A2) Klinglbach: Heuss mit Portalstützen, Kurzbügeln und Dieselantrieb, 1200m Länge, 278m Höhenunterschied
(B) Hinterwies: Heuss mit Portalstützen, 700m Länge, 120m Höhenunterschied
(C) Nordhang: Seba mit Portalstützen und Kurve, 1350m Länge, 320m Höhenunterschied
(D) Hochpröller: Heuss mit T-Stützen, ca. 300m Länge, ca. 70m Höhenunterschied

(Aufnahmedatum: August/Oktober 2005, Januar 2006)


Starten wir am Nordhang:


^^ Blick auf die Abfahrt kommend von Viechtach


^^ Hier drinnen steckt die Talstation


^^ Antrieb (sogar mit Elektromotor)


^^ Rollen


^^ Nach gut einem Fünftel der Strecke wurde ein zusätzlicher einklappbarer Zustieg errichtet. Könnte von LST sein.


^^ Hier macht die Trasse eine Linkskurve.


^^ Schräge Rollen reichen für die geringe Ablenkung aus.


^^ Alles setzt schon Rost an...


^^ Kurioses auf halber Strecke: eine Schneekanone, wie ich sie sonst nur noch am Spicak in Tschechien kenne.


^^ Wir sind kurz vor der Bergstation und noch sind die Stützen von Seba.


^^ Unmittelbar vor der Umlenkung wurde eine Heuss-Stütze zusätzlich reingequetscht.


^^ Hier sieht man gut die verschiedenen Typen und auch die etwas wuchtig geratene Bergstation.





Nach wenigen Metern Fußmarsch erreicht man den im oberen parallel verlaufenden Schlepper Hochpröller mit seiner eigenen Schneise:


^^ Lift in fast ganzer Länge.


^^ Umlenkung Berg


^^ Robas


^^ Es geht abwärts zum Antrieb.


^^ Talstation ist schon gut zugewachsen




^^ Scheinbar machte man gerade Revision. Der Antrieb stand nämlich offen.




Nun wird die Seite gewechselt. Auf einem kleinen Plateu befinden sich die Bergstationen der Schlepper Hinterwies und Klinglbach.


^^ Zoom zur Talstation des Hinterwiesliftes


^^ Bergstation

Mehr Fotos hab ich von diesem Lift nicht.


Es folgen die Klinglbachschlepper:


^^ Links nicht mehr im Bild würde im 90°-Winkel die Bergstation des Hinterwiesschleppers anschließen.


^^ Portalstütze des linken Liftes


^^ T-Stütze des rechten Schleppers


^^ Auf dem Weg zu den Talstationen


^^ Talstation des neueren Heuss




^^ Hingegen werkelt beim anderen noch ein Diesel(?)-Antrieb


^^ Verunsichert hat mich diese Fass mit der Aufschrift "2-Taktgemisch" in der Talstation.


^^ Gehänge: Das sind aber keine original Heuss mehr?


^^ Steuerung


^^ Gas und Kupplung oder Bremse?


^^ Jetzt weiß es jeder


Noch einige Winterimpressionen vom verschneitesten und stürmischten Nachtskifahrens meines Lebens (@Hebi: brauchst gar nicht so grinsen )


^^ Es schneite ununterbrochen.


^^ Endlich ein Foto der kompletten Talstation in Klinglbach


^^ Gehänge im Einsatz


^^ Einsam und verlassen waren bei diesem Wetter die Pisten


^^ Das sollte eine dreispurige Bundesstraße sein...


Puh. Das waren einige Bilder In den nächsten Tagen kommen dann die Einzellifte rund um Englmar.

[darkstar]

Wow. Da sind ja einige Schätze dabei. Super!

[tobi27]

Danke für die neuen Bilder.Der Seba mit der Kurve ist wirklich interessant

[darkstar]

Kann es sein, dass der Seba Lift auf den ersten Bildern (mit Kurve) genau der ist, der auch bei skilift.info vorkommt?

[seilbahner]

Die Gehänge sind SI-Rei der ersten Generation.
Auch ein oder zwei alte DM 2MTs kann ich noch erkennen.

Vielen Dank für Deine Bemühungen.

[flo]

Kann es sein, dass der Seba Lift auf den ersten Bildern (mit Kurve) genau der ist, der auch bei skilift.info vorkommt?

Das kann sogar sehr gut sein. Bei einer der Touren in Englmar war auch Christoph von skilift-info.de dabei.

[philipp23]

Vielen Dank für den Überblick zum Bayerischen Wald, flo! Ich würde mich sehr freuen, wenn du hier regelmäßig noch etwas beisteuern würdest, denn evtl. geht sich bei mir heuer noch eine kleine Bayerischer Wald-Oberösterreich-Tour aus...

[flo]

@philipp23: Wenn du ein paar Tipps für deine Tour brauchst, dann melde dich einfach bei mir.

Das mit dem 1-3 Tagesryhthmus war wohl zu optimistisch. Auf jeden Fall geht's jetzt weiter mit St. Englmar Teil 2:


^^Nur ein einziges Bild habe ich vom Kirchenlift. Auch wieder ein Seba. Was mir erst jetzt auffällt ist die verblüffende Ähnlichkeit der Seilscheibe mit der bei der Silbergbahn in Bodenmais (insbesondere die kleinen Löcher...)


Weiter zu einem etwas größeren und zumindest geographisch zusammenhängenden Gebiet (aber keine gemeinsame Tickets, obwohl die Lifte quasi parallel zueinander verlaufen!): Markbuchen und Predigtstuhl


^^ Ein relativ kurzer Hang wird von diesem Stemag-Schlepper erschlossen. Im vorletzten Winter gab es hier einen tödlichen Unfall, als eine Skifahrerin an einen Holzzaun am Einstieg krachte.






^^ Gleich daneben verläuft dieser Doppelmayrschlepper.






^^ IRH steht drauf: sind dann wohl von Singer-Reither?


^^ Logo


^^ Hinter der Baumreihe verstecken sich die Talstationen der Predigtstuhllifte.


^^ Auch diese beiden knapp 1km langen Doppellifte sind von Doppelmayr.


^^ Blick zu den Antrieben.






^^ Eine Etage höher werden die Bügel gelagert (erinnert schwer an einen Heuboden).


Unsere vorletzte Etappe sind die SEBA-Doppelschlepper in Grün/Maibrunn.


^^ Beide Lifte wurden von LST überholt. Der linke Lift läuft seit diesem Jahr auch im Sommer für den Bullcarttransport (http://www.berghotel-maibrunn.de).




^^ Der Rechte hat noch original SEBA-Robas...


...dagegen sind die am Linken schon getauscht.




^^ Pimped by LST


^^ Ein Blick unter die Haube.


^^ Im letzten Jahr wurden scheinbar die Fundamente erneuert.




^^ An der Schirmbar nebenan ein 4er-Sessel von...


^^ ...Wopfner!


Abschließend noch zum Edigi-Buckl. Früher stand hier auch ein Schlepper. Allerdings hat man schon vor vielen Jahren auf ein viel lukrativeres Geschäft umgesattelt. Jetzt steht dort ein großzügiger Erlebnisspielplatz sowie zwei Rodelbahnen. Darunter der erste und einzige Alpincoaster im Bayerischen Wald. Der Bayerwaldcoaster wurde erst 2008 eröffnet. Die Mudelbahn gibt es schon wesentlich länger.








Hier noch ein Video der Fahrt mit dem Bayerwaldcoaster im letzten Jahr. Die Qualität lässt leider sehr zu wünschen übrig:

Direktlink


Das wars vom lifftechnisch interessantesten Gebiet im Bayerischen Wald.
Wie gehts weiter?
Als nächstes kommen dann Bilder vom "Skigebiet" am Brotjacklriegel. Dort steht auch noch so manches Interessantes. Dann hätte ich vor euch noch die Schlepper auf der Rusel vorzustellen. Die Bilder dort muss ich allerdings erst noch machen. Das wäre dann in gewisser Weise eine Neuvorstellung. Ansonsten gäbe es noch ein paar Einzellifte (Riedelstein, Glasberg, ...). Ich habe nicht vor, wenn nicht extra gewünscht, Bilder vom Geißkopf oder Arber hier einzustellen. Dazu sollten sich noch Berichte über die Suchfunktion finden lassen.

[tobi27]

Vielen dank für diese schönen Bilder.Bei dem SEBA Doppelschlepper fällt echt auf, wie ähnlich Seba Stationen Müller Stationen aussehen.

[flo]

Skigebiet Sonnenwald

Dieses Gebiet war mir bis vor wenigen Jahren noch gänzlich unbekannt. Eher zufällig hatte ich auf einen älteren Wanderkarte einige Lifte rund um den Brotjacklriegel im Vorderen Bayerischen Wald entdeckt. Da sich im Internet dazu nichts finden ließ ging ich zunächst davon aus, dass die Lifte wohl alle abgebaut wurden oder es sich nur um Seillifte gehandelt hat. Vor Ort wurde ich allerdings eines Besseren belehrt:


^^ Auf den ersten Blick überraschend vielfältig. Allerdings sind der Tallift, der Berglift, der Feuerwehrhauslift, der Skischullift und der Droidkostnlift nur Seillifte. Scheinbar gab's da Mengenrabatt beim Kauf...


^^ Ziemlich abseits liegt der Kerschbaumlift unterm Brotjacklriegel. Das Bild zeigt den Hang fast in seiner vollen Kürze. Im Hintergrund ist der Sender am Brotjacklriegl zu erkennen der zum damaligen Zeitpunkt (Juli '06) schon einen Kopf kürzer gemacht wurde um Platz für die neue DVB-T Antenne zu machen. Dort oben gibt es auch eine interaktive Webcam (http://region-sonnenwald.de/webcam/) mit der sich sowohl der Bayerische Wald, als auch bei guter Sicht die Alpenkette entdecken lässt.


^^ Zoom zur Talstation: ein Leitner


^^ Bergstation


^^ An Fett wurde nicht gespart.


Nach ein paar Minuten Autofahrt erreicht man den Steinberglift von Leitner. Auch dieser ist sehr kurz (geschätzte 350m) aber immerhin mit Flutlicht und Beschneiungsanlage augestattet.








^^ Zum damaligen Zeitpunkt hatte man gerade ein Zugangssystem für den Steinberglift, Sturmriegellift und Brotjacklriegellift angeschafft. Unter den Planen verstecken sich Skidata-Leser der ersten (?) Generationen mit grünem Gehäuse.


Der Brotjacklriegellift ist noch kürzer und stand zum Zeitpunkt meines Besuchs ziemlich antriebslos in der Gegend rum.




^^ Ein Heuss ohne Antrieb. Mit Gehängen wurde kunstvoll versucht das Seil zu fixieren. Ob das dem Seil so gut tut sei dahingestellt.


^^ Wer findet den Fehler


^^ Originale Heuss-Gehänge


Vorletzte Station ist der Sturmriegellift von Doppelmayr, der zugleich auch der längste Lift im Gebiet ist. Allerdings ist der Pistenverlauf etwas rätselhaft. Im oberen Bereich quert der Lift eine Straße, verläuft annähernd mitten durch einen Hof und verschwindet dann im Wald.






Früher gab es eine Fortsetzung des Hanges durch einen weiteren Lift nach unten. Ziemlich genau unterhalb des Gasthauses A im Pistenplan befindet sich noch ein Rest der Bergstation.


^^ Der letzte Rest der Bergstation.


^^ Scheinbar erfolgte der Abriss erst kurz vor meinem Besuch. Entlang der ehemaligen Lifttrasse erstreckt sich nun ein Neubaugebiet.

[Lightner]

schöne Fotos!
Ich hatte immer gedacht, dass der Bayerische Wald sehr DM lastig sei, stimmt anscheinend garnicht!

[flo]

Einen kurzen Bericht von der Rusel findet man jetzt hier: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 49&t=32716