Neues in Schladming-Dachstein

[mara]

Hi, das mit der Gipfelbahn wird auf jeden Fall noch was, im Video zum Spatenstich vom MC Donald erwähnt Herr Moser den Bau der Gipfelbahn als heurige Investition.

[muffty]

Hi, das mit der Gipfelbahn wird auf jeden Fall noch was, im Video zum Spatenstich vom MC Donald erwähnt Herr Moser den Bau der Gipfelbahn als heurige Investition.

das hatte ich noch nicht gesehen Also Baubeginn September, wenn ich ih n recht verstanden habe.

Auf der Planai bauen sie schon eine Woche an der Märchenwiesenbahn laut :

Bautagebuch: http://www.planai.at/bautagebuch/4687_6 ... prache=DEU

Fotogalerie: http://www.planai.at/bautagebuch/4687_6223_DEU_HTML.php?

Gruß M

[Richie]

Der Vollständigkeit halber die News von der Reiteralm:

NEU: 45 Schneekanonen = höchste Schneesicherheit kombiniert mit modernster Technik!

Quelle: http://www.ski-reiteralm.at/reiteralm/s ... 09/10.html

[lebeogg]

Hi, das mit der Gipfelbahn wird auf jeden Fall noch was, im Video zum Spatenstich vom MC Donald erwähnt Herr Moser den Bau der Gipfelbahn als heurige Investition.

Offensichtlich hat der Bau begonnen, die sonst immer markant sichtbare obere Umlenkstation fehlt nun, man sieht Raupenspuren ö. Ä. am Hang. wo mal die Lifttrasse war. Die Stützen fehlen auch bereits.

[philipp23]

Neben dem vorbildlich geführten Bautagebuch gibt’s auf der Planai-HP auch noch etwas umfangreichere technische Daten der Märchenwiesenbahn:

720 m Länge
205 m Höhenunterschied
1703 m Seehöhe Talstation
1908 m Seehöhe Bergstation
7 Stützen
2,40 min Fahrzeit
150 Robas
http://www.planai.at/bautagebuch/4687_6 ... prache=DEU


Und es gibt auf der Website vom Kaibling inzwischen auch Informationen zur Gipfelbahn, die Investitionskosten belaufen sich auf etwa 3 Mio. Euro. Laut Text bekommt die Bahn sogar Bubbles, was ich aber für einen kleinen Fehler halte, denn erstens zeigt das Bild einen Sessel ohne Haube und außerdem dürfte bei 3 Millionen eine Anlage ohne Hauben und mit Stationsgaragierung am wahrscheinlichsten sein… Abgesehen davon ist das m.E. auch die einzig sinnvolle Lösung, wenn da schon eine 4-KSB hinmuss .
http://www.hauser-kaibling.at/de/aktuel ... hn2009.htm

[zürs]

Ich bin in Haus heute vorbeigefahren und neben der Ennstalbundesstrasse steht ein Sessel der neuen Gipfelbahn mit Bubble

[lanschi]

Also die Gipfelbahn bekommt definitiv Bubbles, das ist kein Fehler auf der Homepage. Ich halte das auch für keinen Fehler, der Hang ist ja nicht so extrem windausgesetzt. Und bei schlechtem Wetter (und auch bei Lawinengefahr im Osthang) ist die Bahn aus Sicherheitsgründen wohl weiterhin - genauso wie der alte Schlepplift - geschlossen.

Ich bin gespannt auf das Ding - vor allem, was dann mit Osthang und Gipfelabfahrt passiert. Könnten zwei leckere schwarze Pisten werden.

Richtig umgesetzt ist die Bahn in jedem Fall eine sehr sinnvolle Investition.

[Alpi]

War letzte Woche auf der Planai und hab natürlich auch zum Kaibling rüber geschaut. An der Talstation der neue KSB wird fleißig gegraben, aber sonst kann man noch keine Bautätigkeit erkennen.

Dafür gehts auf der Planai zu wie auf einem Ameisenhaufen, an jeder Ecke wird gegraben und gebaut.
Ab Bilder sagen mehr als Tausend Worte:


Am Märchenwiesenlift wird die Piste verbreitert.


Bodenplatte für den Führerstand der neuen KSB.


das gleiche für den Abspannsockel.



Strecke, bis auf eines sind alle Fundamente fertig.


Talstation, links der Bahnhof, mitte Stationsteher und hinter dem großen Bagger der Führerstand.


unterhalb der EUB Bergstation wird die Beschneiung um einige T60-Turm erweitert.


Neben der Quellbodenhütte wird die Piste verbreitert.


Auch den Schiweg von der 3er Bahn zum Planai 6er verbreitert man, die Schiüberführungen sind ja schon bekannt.

[philipp23]

Danke für die Bilder!

Und @lanschi, von mir aus sollen's halt Bubblesessel hinhängen, aber einen Bahnhof werden's wohl nicht errichten, für die paar Sessel dürfte eine Stationsgaragierung wohl auch ausreichen, oder? (Die Bubbles müssten in geöffnetem Zustand eigentlich gar nicht mal so viel mehr Platz benötigen als wie Sessel ohne Hauben?!)

[Alpi]

Danke für die Bilder!

Und @lanschi, von mir aus sollen's halt Bubblesessel hinhängen, aber einen Bahnhof werden's wohl nicht errichten, für die paar Sessel dürfte eine Stationsgaragierung wohl auch ausreichen, oder? (Die Bubbles müssten in geöffnetem Zustand eigentlich gar nicht mal so viel mehr Platz benötigen als wie Sessel ohne Hauben?!)

Es gibt sicher einen Bahnhof!
Außerdem würde man die Bubbles niemals offen im freien abstellen.

[Schwoab]

Danke für die Bilder!

Und @lanschi, von mir aus sollen's halt Bubblesessel hinhängen, aber einen Bahnhof werden's wohl nicht errichten, für die paar Sessel dürfte eine Stationsgaragierung wohl auch ausreichen, oder? (Die Bubbles müssten in geöffnetem Zustand eigentlich gar nicht mal so viel mehr Platz benötigen als wie Sessel ohne Hauben?!)

Es gibt sicher einen Bahnhof!
Außerdem würde man die Bubbles niemals offen im freien abstellen.

Soweit mir bekannt gibt es eine Garagierung in Stationen bislang nur bei Bahnen ohne Bubble, oder?

[philipp23]

@Schwoab:

Gemäß folgender Aussage von "BadlyDrawnBoy" im SHL-Newstopic

Der Family Express in Lofer hat eine Länge von 1125 m, Bubbles und ist komplett stationsgaragiert.

hat der Family Express in Lofer Bubbles und trotzdem eine Stationsgaragierung, hat mich damals selbst gewundert...

[SFL]

@Schwoab:

Gemäß folgender Aussage von "BadlyDrawnBoy" im SHL-Newstopic

Der Family Express in Lofer hat eine Länge von 1125 m, Bubbles und ist komplett stationsgaragiert.

hat der Family Express in Lofer Bubbles und trotzdem eine Stationsgaragierung, hat mich damals selbst gewundert...

Wobei man hier dazu sagen muss, dass die Bahn erst nachträglich mit Bubbles nachgerüstet wurde, und ursprünglich nur als 6KSB konzipiert war.

[xcarver]

6 KSB/B Elsenalp in Damüls hat Bubble und eine Stationsgaragierung, sogar die erste vollautomatische wenn ich mich nicht täusche...

[Schwoab]

6 KSB/B Elsenalp in Damüls hat Bubble und eine Stationsgaragierung, sogar die erste vollautomatische wenn ich mich nicht täusche...

Das stimmt nicht ganz, es gibt eine Art Garagierung, aber in offener Bauweise!
Ich denke aber wir sollten zurück zum eigentlichen Topic-Thema kommen.

[lanschi]

So und die Bubbles für die Gipfelbahn werden auch noch orange. Huiuiui, das wird hier wieder Diskussionen geben.

[darkstar]

Sind die orangen Bubbles nicht als Überdimensionierte Skibrille zu betrachten?

Achja danke @Alpi für die Fotos

[Schwoab]

So und die Bubbles für die Gipfelbahn werden auch noch orange. Huiuiui, das wird hier wieder Diskussionen geben.

Ist wohl dann der erste Vierer, der orangene Bubbles bekommt...wenn ich mich nicht täusche!

[lanschi]

Bautagebuch Gipfelbahn Hauser Kaibling:
http://www.hauser-kaibling.at/de/aktuel ... gebuch.htm

Schön zu sehen, dass die Bergstation nahezu am gleichen Standort bleibt wie die Ausstiegsstelle des alten Schlepplifts.

Weitere Informationen (ausführliches PDF) außerdem auf seilbahn.net (hab ich auf der Hauser-Kaibling-Homepage nicht gefunden).

[Brandi]

Weitere Informationen (ausführliches PDF) außerdem auf seilbahn.net

PDF: http://www.seilbahn.net/snn/konfig/uploads/pdf/196.pdf

MfG Brandi

[philipp23]

Zur Gipfelbahn äußere ich mich mal lieber nicht und denk mir meinen Teil dazu .

Ansonsten setzt man am Hauser Kaibling weiter auf Rück- äääh Fortschritt und installiert ein umweltfreundliches Förderband, das ohne Stromzufuhr auskommt. Dafür muss halt eben wer treten…
http://www.hauser-kaibling.at/de/aktuel ... ibling.htm

Auf der Reiteralm gibt es nun konkrete Ausführungen zu den Pistenkorrekturen diesen Sommer: neben der Muldenpiste wurde noch die Holzerpiste (die sollen’s lieber mal so lassen, da ist immer so schön wenig los…) verbreitert. Außerdem wurden die Beschneiungsanlage und der Funpark bei den Haseckliften erweitert.
Bilder: http://www.ski-reiteralm.at/reiteralm/s ... telle.html

[Düsi]

Weitere Informationen (ausführliches PDF) außerdem auf seilbahn.net

MfG Brandi

"Die schönsten Pisten holen sich ... den Gipfelsieg!" Da wird ja richtig der >2000 m Vorteil vermarktet! Das wird wohl der Planai nicht so recht gefallen! Der neue Märchenwiesen-Sessel wird bestimmt nicht schlecht, aber ein außer der riesen Kapazität und tollen Bequemlichkeit bringt er abfahrtstechnisch ja wohl nicht viel neues!
Ich bin schon seit vielen Jahren immer wieder in Schladming und meine Wirtsläute haben mal erwähnt, dass es Pläne geben soll den Krahbergzinken (2134 m) im Zuge der Erneuerung der Mitterhausalmlifte zu erschließen.
Ist an diesem Gerücht was dran oder handelt es sich nur um ein Wunschdenken der Pensions-Vermieter rund um die Planai?

Gruß Düsi - Neu im Froum aber schon seit vielen Jahre leidenschaftlicher Skifahrer

[lanschi]

Eine Genehmigung für eine Erschließung des Krahbergzinkens kann ich mir ehrlich gesagt eher nicht vorstellen. Wäre dann aber in jedem Fall eine EUB. Eine tolle Abfahrt den Sattel runter wär´s aber in jedem Fall (und eine tolle Aufwertung des Freeride-Potentials).

Aber wer weiß, mit der WM als Rückenwind ist wohl viel möglich.

[Schwoab]

Am Montag, 28.09.09 wurden übrigens einige Stützen der Märchenwiesenbahn mittels Helikopter montiert. Quelle: http://www.planai.at

[mara]

Das mit dem Krahbergzinken habe ich auch schon mal gehört.
Durch den Neubau der Mitterhausalmlifte 2011 ändert sich sicher auch die Trassenführung. Talstation bleibt, Bergstation kommt sicher Richtung Bergstation neuer Märchenwiesenbahn. Dadurch würde der jetztige lange Ziehweg entfallen.
Im Zuge dessen kommt vielleicht eine neue Bahn von der Talstation der Mitterhausalmlifte Richtung Krahbergzinken!
Übrigens habe ich kürzlich gelesen, daß die Liftgesellschaft Mitterhaus von den Planaibahnen übernommen wurde.