Predigtstuhl - 1.10.2009

[darkstar]

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[darkstar]

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[Zottel]

Na wunderbarst! Besten Dank für deinen erneuten Besuch und die tollen Aufnahmen vom Innern der Stationen!!
Oh man, dass man wegen der Schule eine exklusive ESL-Fahrt ablehnen muss.. Aber sehr erfreulich ist die Nachricht, dass kein Abriß geplant ist.
Dann eine Frage an die Experten. In welchem Kostenbereich bewegt man sich wenn ca. 90% der Rollengummis getauscht werden müssen? Hätten die 20.000 vom Tubinglift gereicht? ..

[darkstar]

Immer gerne doch. Nunja, ein Abriss würde nur den Hochschlegellift betreffen, weil der hat schon seit 2004 keinen TÜV mehr. Ich glaube nach 7 Jahren Stillstand muss dann abgetragen werde. Aber besser wir fragen seilbahner.
Also bezüglich der Kosten habe ich gefragt, er meinte, um den Lift wieder komplett zu restaurieren inkl. Gummi austauschen würde so € 200.000,- kosten.

[seilbahner]

Danke für den Bericht.
Ich muss schon sagen, die Anlagen sind für das Alter in einem optisch extrem guten Zustand. Hut ab.

Aber das mit dem Rollengummis ist nur eine Ausrede.
Erstens kostet ein Pohlig/PHB Rollengummi nur 35 euro, und zweitens hat die Bahn sicher keine 600 Rollen.
Und komischerweise wurde ja vor 4 Jahren hier im Forum behauptet, dass der TÜV gemacht wurde und alles in Ordnung sei.
Warum hat man dann jetzt plötzlich 200000euro kosten? Die Anlage lief ja gar nicht mehr.

Zu den Rollen;
10 Stützen a`8 Rollen macht 80 max. 100 Rollen. Bei 35 Euro pro Gummi sind das 3500 euro. Plus 3000 Euro an lagern, die man auch erneuern sollte, dann sind das ca. 7000 euro. Personal ist eh da, das kostet nichts extra.
Wie errechnen sich dann die Restlichen 190.000 euro?

Ach ja, und den Tubinglift kann man locker für 15.000 euro verkaufen. Für das Geld nehme ich den sogar. Den werde ich spielend wieder los.
Und die kleine Käss bringt auch noch einen batzen Geld, da diese Maschinen sehr gefragt sind.

[darkstar]

Ja gerne doch und danke für Infos. Keine Ahnung, was da soviel kosten würde, vielleicht ist ja noch was anderes hin und die Sesseln inkl. Klemmen wurden bereits revisioniert ...
Wobei auch 7.000 € irgendwo herkommen müssen.

Und komischerweise wurde ja vor 4 Jahren hier im Forum behauptet, dass der TÜV gemacht wurde und alles in Ordnung sei.

Nunja dürfte so hinkommen. Dann wurde es wohl nicht mehr abgenommen oder was weiß ich.
Verkauft wird wohl nur der Tubing-Lift. Der ist nie öffentlich gelaufen, nur das Personal durfte ihn testen.
Die kleine Kässbohrer wurde repariert (Planierschild hinten) und wird noch gebraucht um die Gebäude von Schnee freizuschaufeln und Sachen zur Mulde zu transportieren. Zum Herrichten des Weges nehmens die größere, die an der Mulde rumsteht.

[lolli]

Auf dem Gelben verrosteten Schild auf dem Stadtbergstand Stadtberglift Spechtennalm. Ich habe das damals entziffert.

mfg

[darkstar]

Ah ok
Mir ist es nur ein Rätsel, wie man auf dem überhaupt noch was entziffern kann....

[starli]

sagte, dass die Lifte (wahrscheinlich) nur mehr zu Veranstaltungen eingestaltet werden. Dazu später mehr.

Na dann erzähl! :)

[darkstar]

Hab ich doch eh im Infrastrukturellen geschrieben
Also wenn man mit einer Gruppe (Skiclub, etc.) von über 30 Leuten kommt und sich vorher anmeldet, dass man jetzt z.B. von 11-15 Uhr oben Skifahren möchte, dann werden die 2 Lifte durchaus eingeschaltet. Zu verstehen ist das mit den Personen so, dass die PB (25 Kabinen) mehr als 1 mal rauffahren muss Und nein, der Hochschlegellift wird bei so einer Veranstaltung nicht laufen, warum könnt ihr weiter oben in diesem Topic nachlesen.
Mir ist auch schon die Idee gekommen mit einem kleinen Forumstreffen da oben Und wenn nicht, dann laufen die Lifte vermutlich wieder, wenn am Schlegel wieder mal die Faschingsgaudi ist und noch genug Schnee liegt...

[lolli]

Nun.., das hat auch duchaus eine Zeit gedauert.. aber mit verschiedenen Vorschlägen ging das schon. Man musste halt immer verschiedene Buchstabenteile vergleichen..und es hat funktioniert..

[Der Stefan]

Erst einmal danke für den tollen Bericht. Wirklich interessant zu sehen welche Technik hinter den Bahnen steht

Klingt ja auch gar nicht so negativ was die Lifte anbelangt. Zumindest für den Schlegelalmlift (und auch den Rope Tow?). Dass jetzt der Schlegelalmlift als Materialbahn gebraucht wird wusste ich auch nicht. Aber gut wenn er verwendet wird und so sein Bestand gesichert ist.
Hätt ich auch gerne gesehen wie sie das Fahrzeug an den Lift gehängt haben

Bezüglich des Schlegelmuldenlifts. Schade drum, da er ja (In Kombination mit den anderen Liften) die beste Abfahrt erschliesst. Aber da er ja sonst für nichts zu gebrauchen ist (Materialtransport) wird er warscheinlich nicht mehr auferstehen.

Der Tubinglift war meiner Meinung nach von vorne herein eine irgendwie recht gewagte Investition, da ja solche Anlagen auch im Tal zu finden sind, welche per Auto zu erreichen sind und man sich die teuere Auffahrt mit der Bahn sparen kann.
Da hätte man die 20.000 lieber in den Hochschlegellift investieren sollen.

Wies dann im Winter ausschaut werden wir sehen. Auf jeden Fall macht der Bericht Hoffnung auch in Zukunft mal auf dem Predigtstuhl Skifahren gehen zu können.

Gruss: Stefan

[darkstar]

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[schmittenfahrer]

Also 30 Leute werden doch wohl zusammenzukratzen zu sein!? Ich wäre dabei, wenn die Zeit stimmt!

@darkstar: Kommt drauf an, wie viele Berichte Du schreibst. Wenns mehr werden, wäre ein Predigtstuhl- Sammeltopic von dir sicherlich nicht schlecht

[starli]

Jetzt wirst eh bald alles fotografiert haben, so dass du bei den nächsten Berichten eh kaum mehr neue Fotos zeigen wirst können - dann bietet sich natürlich ein Sammeltopic an ...