Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[Richie]

Hmm, sorry, hatte ich übersehen...

[Streifinator]

Seit heute hat die HP der Bergbahn AG Kitzbühel ein neues Design......
Die Adresse blieb gleich....

[Didi]

Jepp, hab ich auch gesehen und da taucht der Maierl 2 jetzt gar nicht mehr auf - ist der jetzt endgültig kaputt?

[Af]

Ohja....sieht auf jedenfall besser aus, als das Alte.

Nur die "Skimap" ist ja wohl erst Beta....aufm Horn fehlt der Strich für die Brunellenfeld oder Alpenhaus DSB. Der Pengestein2 hat kein Icon, die Pisten hören teilweise im Nichts auf, Verbindung Gauxjoch zu Trattenbach fehlt etc....

@ MaierlII: Soweit ich das mitbekommen habe, ist der endgültig hinüber....oder besser gesagt ein Stützenfundament....evtl. was Geologisches in dem Bereich?
Deswegen wird ja auch der Ersatz der 3 DSBs aufs nächste Jahr vorgezogen und die Fleckalm darf noch weiter fahren....

[bergfuxx]

Deswegen wird ja auch der Ersatz der 3 DSBs aufs nächste Jahr vorgezogen und die Fleckalm darf noch weiter fahren....

Aber Du hast net zufällig nähere wichtige Infos dazu noch iwo rumliegen??

[Ammerland]

Auf meine Mail an die Bergbahn AG Kitzbühel bzgl. Maierl II bekam ich heute folgende Antwort:

Maierlkette wird neu vorgezogen

Schon 2010 erfolgt der Austausch der Kirchberger Maierllifte.
Das techn. Gebrechen des sog. Maierl II -Liftes hat die Bergbahn AG Kitzbühel veranlasst das Projekt Maierlkette (I bis III) deutlich zu beschleunigen und vorzuziehen.

BAG bittet um Versändnis
Natürlich bedeutet der Ausfall des Liftes in der bevorstehenden Wintersaison, auf eine viell. liebgewonnene Aufstiegsvariante verzichten zu müssen. Für die Bergbahn AG Kitzbühel ist die Entscheidungsfindung freilich auch ein Abwägen aller ökon. Gesichtspunkte. Und so hofft das Seilbahnunternehmen auf Verständnis seitens seiner Gäste, nicht mehr in eine 40 Jahre alte Anlage investieren zu können, wissentlich der Neuprojektierung der gesamten Maierlkette für die Wintersaison 2010/11.

Im übrigen hat die 8er SB Pengelstein 1 gehörig Druck auf die Maierlkette genommen, wodurch der Verzicht auf die frequenzschwächste Anlage (= Maierl II) eine weitere Entscheidungsgrundlage erhalten hat.
Der geplante Baustart der Maierlkette -vorbehaltlich aller Einverständniserklärungen seitens der Grundeigentümer und aller behördlicher Genehmigungen- ist mit Sommer 2010 projektiert. Die Investitionskosten belaufen sich auf gut 15 bis 20 Mio. Euro.

Mit freundlichen Grüßen
Bergbahn AG Kitzbühel

[MarkusW]

Was mich interessieren würde, wie der Ersatz der Maierlkette denn im Detail geplant ist.
Maierl 3 soll ja eine 6KSB werden ("Ochsalmbahn") - zumindest laut den Posts weiter oben.
Für Maierl 1+2 könnte ich mir eine EUB mit Mittelstation an der jetzigen Mittelstation vorstellen.
Fraglich wäre dann aber, wo die Bergstation hinkommt, also ob die 2. Sektion der EUB dann gleich ganz rauf geht auf die Ehrenbachhöhe oder wie bisher zur Bergstation Maierl 2.

[Richie]

Wenn Sie aber eine Umlaufbahn mit Mittelstation sowie einen zusätzlichen 6er-Sessel bauen, dann haben sie bei Investitionskosten von rd. € 15 - € 20 Mio. gut verhandelt...

[Af]

Wozu braucht die Bahn ne Mittelstation? Unten Pilz, direkt hoch bis zur Talstation der künftigen 6KSB und gut ists....

Die Bahn ist ja sogesehen nur der Zubringer von Kirchberg aus und muss IMO ned ganz rauf bis zur Ehrenbachhöhe gehen.

[Fabi111]

Im übrigen hat die 8er SB Pengelstein 1

Ist das nicht eine 8EUB?

[SFL]

Im übrigen hat die 8er SB Pengelstein 1

Ist das nicht eine 8EUB?

Ja, das ist einen 8EUB. Haben sich wohl vertan oder meinten Seilbahn...

[Schwoab]

Wäre es eigentlich nicht möglich eine Bahn direkt von Kirchberg raufzubauen, sprich vom Ende der Route von der Maierl-Talstation Kirchberg-Ort?
Man könnte dort nur eine Bushaltestelle einrichten, und die Parkplätze an der bisherigen Talstation lassen....Voraussetzung wäre natürlich Schnee in diesem Bereich!

[CHEFKOCH]

Wozu braucht die Bahn ne Mittelstation? Unten Pilz, direkt hoch bis zur Talstation der künftigen 6KSB und gut ists....

Die Bahn ist ja sogesehen nur der Zubringer von Kirchberg aus und muss IMO ned ganz rauf bis zur Ehrenbachhöhe gehen.

Wenn man da noch ne Bahn bis ganz rauf baut, da wirds oben aber ganz schön voll, bei 3 x 6 KSB + 8 EUB + 6 (8) EUB Fleckalm.
@ Pistenplan: die Hornköpfel DSB fehlt auch komplett, die Talabfahrt (22, Asten ???) nach Kitz fehlt auch noch, sowie die Bichlalm.
Ansonsten schaut der neue Plan schon gut aus.

[MP_Holland]

Denke wenn die neue Bahn irgendwo bei der Talstation der Sonnenrastbahn endet, dann gibt es genug Platz und viele Möglichkeiten (Alte Kaser, Direttissima, Jufenalmbahn oder Sonnenrastbahn).

[Didi]

Kitzbühel hat nun auch Videos von den Anlagen und Pisten online, wo man schon virtuell ab-/auffahren kann:

http://www.gpixs360.com/pois/karte.php?map_id=52#

Lg Didi

[MN]

Die Pläne werden konkreter:

In Planung sind eine 8EUB ohne Mittelstation als Ersatz der Maierl I und II Sessellifte auf ähnlicher Trasse.
Sowie eine 8KSB als Ersatz für die DSB Maierl III mit Talstation näher bei der Ochsalm und gleicher Bergstation.

[br403]

Hört sich gut an, ist sicher windsicherer als die Fleck. Dann wird uns diese wohl noch etwas länger erhalten bleiben.

Hast du eigentlich mal was als Ersatz 2000er gehört? Für mich auch sehr wichtig als Verbindungsbahn und im Moment nicht mehr zeitgemäß.

[Gerent]

http://www.tt.com/tt/tirol/story.csp?ci ... =56&fid=21

[br403]

8er Sessel Umlaufbahn... naja, da ist wohl eine EUB gemeint wie MN schon gesagt hat. Schade aber dass es noch bis 2014 mit der Verbindungsbahn nach Westendorf dauern soll.

[MarkusW]

Also ein bisschen schade find ichs ja, dass die 8EUB ohne Mittelstation geplant ist. Die Piste am Maierl2 ist ja mehr oder weniger ein einziger Ziehweg, während der Maierl1 ja eigentlich nen ganz netten Hang hat, der glaub ich grad bei Anfängern recht beliebt war. Aber letztlich kann mans auch nachvollziehen, dass man hier etwas spart.
Ansonsten schön zu hören, dass die Pläne sich dort konkretisieren. Auch auf Maierl3 als KSB freu ich mich schon...

[Christopher]

Auf Prosieben gabs bei Galileo ne Doku zum Kaserek-Bau (Sonntag 6.12.): http://www.prosieben.de/video/ . Warum hat man die alte 3er nicht verkauft? (nach Tschechien od. Norwegen)

[Radim]

Auf Prosieben gabs bei Galileo ne Doku zum Kaserek-Bau (Sonntag 6.12.): http://www.prosieben.de/video/ . Warum hat man die alte 3er nicht verkauft? (nach Tschechien od. Norwegen)

doch, die Bahn steht zum Verkauf und wird sicher noch irgendwo aufgebaut.

[Christopher]

Also Radim, wenn du das Video anschaust, glaubst du nicht das die nochmal aufgebaut wird. Die Stationen sind ja einfach von Baggern "umgezogen" wurden. Die Umlenkscheibe im Tal war dadurch total verbogen.

[Dachstein]

Auf Prosieben gabs bei Galileo ne Doku zum Kaserek-Bau (Sonntag 6.12.): http://www.prosieben.de/video/ . Warum hat man die alte 3er nicht verkauft? (nach Tschechien od. Norwegen)

doch, die Bahn steht zum Verkauf und wird sicher noch irgendwo aufgebaut.

Ja, das war/ist auch meine Info zur Anlage. Aber angesichts der Bilder...

MFG Dachstein

[Radim]

Also Radim, wenn du das Video anschaust, glaubst du nicht das die nochmal aufgebaut wird. Die Stationen sind ja einfach von Baggern "umgezogen" wurden. Die Umlenkscheibe im Tal war dadurch total verbogen.

ich kann leider das Video nicht anschauen, "Dieses Video ist in Deinem Land leider nicht verfügbar"...