Neues in Livigno

[cavok]

Ankunft Seil zweite Sektion heute Vormittag (?)
Ging danach mit dem weissen LKW rechts aufwärts.



Baustelle nach wie vor massiv, der Schuttstreifen der der Bahn/Piste entlang nach oben führt ziemlich ausgespült.

[Theo]

In Livigno sieht man jetzt endlich mal was es werden soll.
Das ist nicht mehr eine Seilbanstation. Das ist eine Kathedrale mit Gondelbahnanschluss.
http://www.funivie.org/cantieri/thumbna ... i&album=59

[jwahl]

Wie unglaublich überrissen...Aber wenn die Herren nicht wissen, wohin mit dem Geld, dann bitte...

Jakob

[Schwoab]

Ich muss echt sagen...so langsam kann ich mir durchaus vorstellen, dass das nach der Fertigstellung gut aussehen wird.

[Vadret]

Die neue Talstation in Livigno ist nun nach 3 Jahren Bauzeit endlich „unter Dach“.
Bei der Mittelstation hat die Montage der Seilbahntechnik begonnen, aber auch dort gibt es vor allem im Bereich Garagierung noch sehr, sehr viel zu tun.


^^Ab nächstem Winter soll sich die neue Talstation so präsentieren.




^^Ausfahrt aus der Talstation




^^Blick ins Innere der von Theo sogenannte „Kathedrale“
Ich könnte mir vorstellen dass die UNI-G Verkleidung durchaus erhalten bleiben könnte. Besonders „Wind- und Schneedicht“ wird das Loch nicht sein

^^Fotos aus funivie.org


^^Die beiden „Lichthöfe“











^^Betonarbeiten Mittelstation.


^^Stationsteher, Niederhalter 9 und 10 sind montiert. Fundament Niederhalter Nr. 11 wurde soeben ausgeschalt.






^^Mittelstation vom „Dach“ aus aufgenommen.


^^Vermutlich ist dies nicht die Garagierung sondern ein Speicherbecken für die Beschneiung. Die Garagierung wird wohl immer noch unterirdisch, aber eine Etage höher auf Kote des Perrons kommen.




^^Materiallager & alte DSB Station.


^^Auch umfangreiche Pistenplanierungen werden momentan durchgeführt.


^^Förderer Mittelstation.




^^Fundament Niederhalter Nr. 11

[Pilatus]

LOL... die Anlage müssen sie jetzt 50 Jahre laufen lassen bis sie abgeschrieben ist

[judyclt]

Ich frage mich, ob die noch rechtzeitig fertig werden. Auf 1.800m kann es dort
zwar bis Jahresende grün bleiben, aber ebenso gut kann es schon in wenigen
Wochen zuschneien. Viel Spaß beim Betonieren bei -10Grad.

[Rüganer]

Ja, diese Italiener - wenn schon, dann richtig . Eine Kathedrale.
An alle Meckerer - wenn es diese Meckerei früher schon gegeben hätte, würde es Bauten wie den Petersdom o. ä. heute nicht geben.

[mic]

...fehlt nur noch der U-Bahn Anschluß!
Fällt mir echt schwer sich da eine Meinung zu bilden.
Einerseits goile Anlage aber sicher auch einen Haufen Geld verbuddelt.

[peppY]

Ja genau Rüganer, das ist ein perfekter Vergleich!

[Arlbergfan]

Man ist das eine geile Anlage! Schade, dass es eine EUB ist.

Wie geil wäre das denn, durch diese Auffahrt im Sessellift zu schweben...ich bin definitiv für mehrere solcher Seilbahn-Kathedralen!!

[frank123]

Man ist das eine geile Anlage! Schade, dass es eine EUB ist.

Wie geil wäre das denn, durch diese Auffahrt im Sessellift zu schweben...ich bin definitiv für mehrere solcher Seilbahn-Kathedralen!!

Ich denke mit der Funitel "Carosello" wird das nächste außergewöhnliche Projekt in Livigno entstehen.

[Vadret]

Neue Bilder von heute 01. November 2009

Die Mittelstation ist seitens der Seilbahntechnik so weit fertiggestellt, dass die Kabinen eingeführt werden können.
Baumeisterarbeiten gibt’s bei der Mittel- und Talstation noch sehr viel zu tun.
Aber seht selbst:




^^Erste Sektion, gegenüber Skigebiet Mottolino.




^^Die Talstation ist nun nach 3 Jahren Bau „unter Dach“






^^Eingangsbereich Talstation.






^^Verschalung Lichthof.


^^Übersicht Mittelstation mit Kabinenausfahrt.




^^Ein Geschoss der Garagierungshalle ist soweit betoniert & ausgeschalt. Ob die ganze Garagierungsanlage 2-geschossig wird, entzieht sich meinen Kenntnissen, aber was klar ist, es folgt noch ein Geschoss über Diesem.


^^Die ersten neuen Kabinen sind vor Ort.




^^Sektion 1, hinten Livigno-Stausee der Engadiner Kraftwerke (CH)


^^Mittelstation Sektion 1.


^^Unter den blauen Blachen, Anschluss 2. Sektion.






^^Mittelstation von oben.


^^Ausfahrt 2. Sektion.






^^In gelb kommen die CWA Kabinen einfach am schönsten rüber

[CruisingT]

Danke dir, corviglia-fan, für die erneute Berichterstattung und die damit verbundenen Mühen.
Da sind wiedereinmal sehr geniale Fotos gelungen.

Eine Frage hätte ich da allerdings eingedenk des Baustandes:

Wann soll die Bahn den Betrieb aufnehmen?

[Af]

Also die Bahnen werden schon fertig...nur die Stationen wieder nicht.

Wundert mich aber, da es vor ein paar Monaten noch ganz gut aussah.
Aber die ham ja noch den mal die Schwarzdeckung und Dämmung auf dem Dach....

[skilinde]

Schöne Fotos, ein guter Polfilter lässt grüßen...

Frage eine Ortsunkundigen:

Gibt es dort nur Lärchen, oder warum erscheint der Nadelwald so braun???

[Vadret]

Danke für Eure Feedbaks.

Die Bahnanlagen werden zwischen Anfangs dezember und Weihnachten in Betrieb gehen. Für die Stationen brauchts noch ein Jahr Zeit, vorallem der ganze Innenausbau der Talstation.

@Skilinde:
Ja, es sind hauptsächlich Lärchen. Ich finde diese Herbstfarben mit den braunen Wiesen und den Herbstwälder fast schöner als der grüne Sommerwald

[skilinde]

Danke für die schnelle Antwort. Die Herbstfarben sind schon was besonderes.

[Berliner]

Hallo,

weis jemand ob die Bahnanlage inzwischen einsatzbereit ist? Wir kommen in der zweiten Januarwoche und unser Hotel liegt quasi unmittelbar an der Talstation, da wäre es natürlich super wenn die Bahn läuft

MfG

Frank

[missyd]

Die Herbstfotos sind wirklich SUPERschön!!!! Diese Farben und der blaue Himmel .....

[Af]

Nachdem die Tagliede jetzt endlich fährt, was ist in Livigno eigentlich noch geplant?
(Aktuelle Bilder Tagliede)

Hab was von nem Ersatz der 6EUB Carosello als Funitel gelesen, sowie eine neue KSB Vallaccia - Monte della Neve....

[Af]

Grad auf Funivie.org gefunden:

http://www.funiforum.org/funiforum/show ... o)-Livigno

Ein Masterplanausschnitt des Mottolinos. Folgendes ist zu erkennen:

- Neue Bahn Passo D´eira - Mottolino (entlang der Blauen Piste)
- Parralelbahn zur Trepele. Lt. Aussagen wird das eine 6KSB wobei die Talstation näher an der Trepale liegen wird. (Vallacia)
- 2 weitere Bahnen auf der Rückseite des Monte della Neve samt zig neuer Pisten
Allerdings ist das jetzt etwas verwirrden. Die Jungs sprechen von einer neuen 6KSB auf den Monte della Neve als Ersatz der DSB (die wird anscheinend dieses Jahr abgerissen...) die Vallacia kommt aber nur an der Bergstation der Monte Sponda raus....evtl. wird eine dieser neuen Bahnen als Ersatz der DSB zuerst gebaut...
- Neuer Zubringer samt Piste Richtung Carosello
- Verbindungsbahn Tagliede/Mottolino. Aufgrund der Schlängelung würd ich mal an eine SSB à la St. Christina-Col Raiser denken.

Wenn jemand des Italienisch mächtiger ist als ich (kann nur normale Konversation und Essen bestellen), so bitte kurz mal bei den Jungs von Funivie.org nachlesen und mich ggfls. korrigieren.

Edith hat gerade den kompletten Masterplan gefunden:
http://www.skiforum.it/skiforum/upload/ ... ivigno.jpg

Sehr interessant:
- Carosello neu ist bekannt.
- Parralele Bahn zur Carosello ist neu....wobei die Piste über dem Graben drüber zum Anbeissen aussah.
- Im Bereich Federia sind auch noch 2 Bahnen geplant, wobei 1 aus dem Masterplan rausfährt...eigenartig...
- Auf der Rückseite der Blesaccia ist auch ne Bahn geplant
- Neue? parrallele Bahn an der Costaccia
- Neuer Lift Richtung International Medicalcenter
- Verbindungslift Carosello - Neue Bahn auf den Monte della Neve
- 2 Neue Lifte im Tal, wobei einer schon sehr nach Verbindungslift aussieht...

Auf jeden Fall eine sehr interessante Karte. Mal schauen, was dort noch alles passiert.

[Mt. Cervino]

Hat jemand schon Infos gefuden wann die Carosello Bahn genau ersetzt wird?

Die Erweiterungspläne sehen sehr interssant aus. Das würde das Skigebiet um ca. 40% vergrößern.
Eine derartige Erweiterung in einem Skigebiet in den Alpen ist mir in den letzten 10 Jahren nicht bekannt.
Aber dass Livigno für Neuerschließungen ohne größere Problmem prädestiniert ist habe ich mir schon lange gedacht, denn Platz für neue Anlagen und Pisten gibt es da mehr als genug.

[Af]

Hmm...denke die werden erst mal Tagliede fertigbauen, bevors ne zweite Riesenbaustelle aufmachen.

Lt. den Italienern ist eher der Bau der KSB Valaccia - Monte della Neve dieses Jahr fällig.

@ Ausbau: Auch wenns nur einen Teil der geplanten Bahnen bauen ist das Gebiet schon bereichert. Vorallem die neuen Bahn am Carosello (an der äussersten Piste) und Monte della Neve Richtung Carosello sahen mir vor Ort relativ einfach realisierbar aus, wobei am Monte wohl die Lawinengefahr nicht ausser Acht gelassen werden sollte.
Die Neuen Bahnen am Tagliede kommen mir zu Windgefähdet vor. Schliesslich steht die Poma KSB schon des öfteren bei Wind still...

[peppY]

Ist dieses Schlachtfeld jetzt eigentlich im Winterbetrieb? Ich würde mir das gerne mal ansehen fahren diesen Monat noch...
Und die bauen doch net allenernstes noch so eine Monstebahn in den nächsten Jahren oder?