Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[Seilbahnfreund]

Richtig muss es wohl so heißen:

"Wir ersetzen fünf alte Sessellifte durch vier moderne Kabinenbahnen", so Grepl...

Dabei dürfte es sich um die
EUB Dorfbahn mit Mittelstation (die man deshalb als zwei Bahnen zählt: http://www.koenigsleiten-bahnen.com/home.html,
EUB Falschbach und
EUB Wiesenalm handeln.

Fehlt zwar noch ein Sessellift der Abgebaut werden soll, aber wir kennen ja (noch) nicht alle Details.

Edit: Bestätigung durch Eintrag im Gästebuch der Z-Arena:

Team der Zillertal Arena @ Karl aus Köln vom 05.11.2009

Lieber Karl! Es stehen für nächstes Jahr wirklich 3 große Projekte an: Die 4er-Sesselbahn Falschbach von Gerlos Richtung Königsleiten wird durch eine 8er-EUB ersetzt, dann die Dorfbahn Königsleiten (8 EUB in 2 Sektionen)und die 2. Sektion der Wiesenalmbahn (8 EUB), die die Sportbahn-Doppelsesselbahn in Zell ersetzen soll. Die Falschbachbahn wird ziemlich sicher gebaut, bei der Wiesenalmbahn II und Dorfbahn Königsleiten ist noch das behördliche Verfahren abzuwarten. Beste Grüße - die Arenas

Nochmals die Antwort, warum Falschbach eine EUB und keine KSB wird:

Team der Zillertal Arena @ Markus aus Oberhaching vom 06.11.2009

Lieber Markus! Vielen Dank für Deinen Gästebucheintrag. Die Entscheidung für eine 8er-Einseilumlaufbahn und gegen eine 6er- oder 8er-Sesselbahn mit Haube wurde aufgrund der Windstabilität getroffen. Die Falschbachbahn befindet sich an einer sehr exponierten Stelle mit oftmals hohen Windstärken. Eine Sesselbahn mit Haube ist viel anfälliger bei Wind und müsste dann auch viel öfter den Betrieb einstellen. Deshalb die Entscheidung für eine 8er-EUB! Beste Grüße - das Team der Zillertal Arena

Gruß Thomas

[kaldini]

In Königsleithen wird schon Werbung für die neue Dorfbahn gemacht:



Schaugondel steht auch schon rum:

[Dachstein]

Na gut, wenn diese zwei Projekte tatsächlich dieses Jahr durchgebracht werden, dann dürfte sich das Bild von Königsleiten deutlich ins positive wenden - nur ei der eingezeihneten Trasse stellt sich für mich noch die Frage: Endet die Bahn etwa dort, wo die 4er Königsleiten 2000 raufkommt, sodass man wieder zur Lamarch runter muss? Oder kommt man von der neuen Bergstation direkt rüber zur Falschbachbahn?
Übrigens: eine CWA Schaugondel weist ja mal auf Hersteller DM hin, oder? Gut, ich weiß, es gibt auch Leitner mit CWA.

MFG Dachstein

[Schwoab]

Könnte es nicht auch sein, dass die Königsleithenbahn aufgrund der 2 seperaten Antriebe doppelt gezählt wird in dieser Projektliste?

[bergfuxx]

Möglich wär's, aber ich hab die so verstanden, dass die Falschbach auf jeden Fall in 2010 fällig ist.

[Dachstein]

Falls noch nicht bekannt: zwei Bilder der Talstation gibt es auch schon:

http://www.koenigsleiten-bahnen.com/bildergalerie.html

Unten als Beispiel ist übrigens die Schönjochbahn in Fiss zu sehen, deutet ja mal viel auf DM hin.

MFG Dachstein

[Dammal]

@Dorfbahn
Das Plakat und die Gondel stehen doch dort schon seit Jahren. Die Gondel war von der ARGE für den Neubau der Bahn auf gleicher Trasse und das Plakat war von den Befürwortern der Bahn auf neuer Trasse (sieht man ja das die neuen Fakten aufgeklebt sind). Die Planung müsste so gewessen sein, daß die Mittelstation an der Gabelung der Talabfahrt zum Mitterleger (etwas unterhalb der Bergstation DSB Königsleiten) und die Bergstation in den Bereich Bergsation 4SB Königsleiten 2000 auf der leichten Kuppe rechts der Bahntrasse hinkommt oder leicht darunter hinkommt. Auf alle Fälle wird die Bahn den SL Hochkar queren.

[MarkusW]

Ich fürchte auch, dass die Bergstation der neuen Dorfbahn leicht unterhalb des Gipfels gebaut wird, so dass man nicht direkt zur Falschbachbahn kommen wird...
Allerdings sehe ich auch keine Möglichkeit, wo auf dem kleinen Gipfel noch Platz für eine EUB-Station wäre (ohne den Gipfel komplett wegzusprengen ^^).

Insgesamt sind beide Projekte denke ich 100% sicher; die Falschbachbahn gehört ja zu Gerlos und sollte letztes Jahr eigentlich schon gebaut werden, wurde aber wg. der Wirtschaftskriste um ein Jahr verschoben.
Und in Königsleiten gibt es dieses Projekt ja auch schon seit Ewigkeiten; jetzt wo endlich Einigkeit herrscht, wird man dieses auch zügig umsetzen...

[Seilbahnfreund]

Die Diskussion rund um den Standort der Dorfbahn-Bergstation hatten wir doch schon auf Seite 7...
In der Arena enden (leider) so einige Lifte kurz unter dem Gipfel und man muss eine weitere Bahn benutzen - warum können die Gesellschaften nicht so partnerschaftlich wie in SFL, SHL oder anderen Gebieten zusammenarbeiten? Schade...

Gruß Seilbahnfreund

[starli]

Mittlerweile hab ich nix mehr gegen diese Liftpositionierungen

1. Fahrt man deshalb nicht weniger Ski (statt 1x bis ganz rauf hast halt 2 Lifte aber ein schönes Stück Abfahrt zwischen den beiden)

2. Braucht man dadurch länger, d.h. die Entfernungen erscheinen einem dann noch weiter weg. Hab schon in SFL gemerkt, dass das absolut kontraproduktiv ist, alles auf Schnell auszubauen und man dann in Null-Komma-Nix von einem Ende ins andere zu gelangen.

[philipp23]

2. Braucht man dadurch länger, d.h. die Entfernungen erscheinen einem dann noch weiter weg. Hab schon in SFL gemerkt, dass das absolut kontraproduktiv ist, alles auf Schnell auszubauen und man dann in Null-Komma-Nix von einem Ende ins andere zu gelangen.

Das stimmt schon, ich bin eigentlich auch kein Freund dieser "Expressverbindungen" durch Skigebiete, da dadurch die gefühlte Größe erheblich abnimmt. Aber in Königsleiten ist mir halt doch ein bisschen zu viel Liftverhau, zumal die Lifte hier alle parallel stehen und kein vernünftiges System erkennbar ist. Außerdem ist die Verbindung untereinander doch zum Teil ziemlich suboptimal (bsp. von Sonnwendkopfbahn-Berg zu Königsleiten2000-Tal)

[Emilius3557]

2. Braucht man dadurch länger, d.h. die Entfernungen erscheinen einem dann noch weiter weg. Hab schon in SFL gemerkt, dass das absolut kontraproduktiv ist, alles auf Schnell auszubauen und man dann in Null-Komma-Nix von einem Ende ins andere zu gelangen.

Dann darfst Du des winters wirklich nicht in die 3 Vallées, ins Espace Killy, nach Paradiski, Alpe d´Huez/Grandes Rousses, Les Deux Alpes, Serre-Chevalier fahren. Dort wird es nämlich egtl immer so gehandhabt (mit wenigen Ausnahmen, in Les Menuires in Richtung St. Martin ist bspw. eine Zwischenabfahrt notwendig). Hier hast Du aber das Problem, dass ohne die Direktverbindungen die Dimension der Skigebiete nicht ausgenutzt werden kann, es würde zu hektisch und zu unkontrolliert.

[gazatellerlift]

Auf alle Fälle wird die Bahn den SL Hochkar queren.

Es wurde schon Vorarbeit geleistet: Der SL Hochalmkar wurde im Sommer an der Bergstation um etwa 150m gekürzt! War heute in der Arena und habe es selbst gesehen!

Gruß,
gazatellerlift

[Ron]

Möglich wär's, aber ich hab die so verstanden, dass die Falschbach auf jeden Fall in 2010 fällig ist.

Ich war letzter Woche (Freitag) in der Arena. Hab im vorbei fahren an der Krumbach 2-er Liftbedienstete gefragt:
"Und wie siehts aus. Nachstes Jahr eine 8-er Kabinenbahn??"
"Nee" sagte er."Eine 12-er".

12-er Kabinebahn....... Hat er Spass gemacht oder hat einer schon sowas gehört ???

[Seilbahnjunkie]

Zwölfer baut keiner mehr, das war bestimmt Spass.

[Seilbahnfreund]

Ich war letzter Woche (Freitag) in der Arena. Hab im vorbei fahren an der Krumbach 2-er Liftbedienstete gefragt:
"Und wie siehts aus. Nachstes Jahr eine 8-er Kabinenbahn??"
"Nee" sagte er."Eine 12-er".

12-er Kabinebahn....... Hat er Spass gemacht oder hat einer schon sowas gehört ???

War wohl ein Spass Bessere Quelle -->Seite 4.

[ring-um]

Es gibt News aus der Zillertalarena (Sommernews)

Die Bergbahnen Planen das errichten eines Flying Fox auf dem Gerlosstein um das Gebiet im Sommer aufzuwerten.

Siehe auch Gästebuch Zillertalarena:

Wir planen eine Zip-Line - oder auch Flying Fox genannt- zu errichten. Weitere Infos dazu folgen, sobald die Entscheidung definitiv getroffen wurde! Viele Grüße aus dem Zillertal - das Team der Arena

Frage an die Kenner:

Kann man den Flying Fox auch im Winter benutzen?
Ist des so en teil wie in Fiss?

[kaldini]

würde sagen das ist eher so was:
http://www.adrenalineadventures.it/index.php?lingua=de

[Seilbahnjunkie]

Das ist doch das Ding was sie in Grindelwald erst gebaut haben.

[Radim]

Auch die 4SB Falschbach geht zu uns ins Tschechien, wird noch dieses Jahr im Skigebiet Karlov wieder aufgebaut.

Also beide 4SBs, die dieses Jahr in Österreich ersetzt werden, gehen ins Tschechien

[Dachstein]

Falls noch nicht bekannt: http://www.mobile-austria.at/tabid/114/ ... fault.aspx
Die DSB steht also bereits zum Verkauf.

MFG Dachstein

[Radim]

und auch die zweite DSB
http://www.mobile-austria.at/tabid/114/ ... fault.aspx

[SkiFan19]

Falls noch nicht bekannt: http://www.mobile-austria.at/tabid/114/ ... fault.aspx
Die DSB steht also bereits zum Verkauf.

MFG Dachstein

kurze OT-Frage an die Experten: um welche Bahn handelt es sich hier:
http://www.mobile-austria.at/tabid/114/ ... fault.aspx?
Danke und viele Grüße
Lutz

[Radim]

Das ist 6EUB Danterceppies aus Wolkenstein, soll im 2011 ersetzt werden.

[Ammerland]

Am 8.3.2010 hat die Gesellschafterversammlung der Bergbahnen Königsleiten stattgefunden. Sie war diesmal wesentlich entspannter, scheinbar ziehen jetzt alle Gesellschafter am gleichen Strang.
Baubeginn der Arbeiten an der Dorfbahn (8er Gondel) ist 12.4.2010, Fertigstellung im Dezember.
Die Mittelstation liegt etwas höher als der Ausstieg des kürzeren der beiden alten 2er Sesselbahnen. Von der Bergstation der neuen Gondelbahn wird man direkt Richtung Falschbach abfahren können.
In 2011 erfolgt dann der Ersatz der fix geklemmten 4er Sesselbahn Königsleiten 2000 durch eine 6KSB. Hier bleibt die Trasse in etwa gleich, lediglich die Bergstation soll höher kommen, so dass man ohne Hintenrum-Ziehweg zum Falschbach kommt.
Nach dem Bau dieser beiden Anlagen werden die Königsleitner wohl etwas kürzer treten müssen, so dass uns die beiden fix geklemmten Bahnen Mitterleger und Larmach noch länger erhalten bleiben.
Als nächstes Projekt (~5 Jahre) ist eine Anlage ins Mühlachtal geplant, für die es bereits eine Genehmigung gibt. Das Mühlachtal ist nordseitiges Gelände und verfügt über traumhafte Tiefschneehänge.
Zu Gerlos: Die Finanzierung der Falschbachbahn ist sicher, auch sie wird heuer gebaut. Die 8er Gondelbahn kommt auf etwa gleicher Trasse wie die jetzige 4er SB.
Über Zell am Ziller (Sportbahn) konnte ich nichts in Erfahrung bringen.