Neues in Laax/​Flims/​Falera

[Foto-Irrer]

bitte was? da läuft man ja nach Falera schneller den eingezeichneten Wanderweg zurück... ok, ich kenne das vor Ort nicht, aber das klingt ja nach einem ordentlich Stückchen. Fährt der erst runter nach Ilanz und dann wieder hoch?

[BigE]

Fährt der erst runter nach Ilanz und dann wieder hoch?

zwangsläufig, ja....denn die einzige strasse von ladir zum rest der welt führt nach ilanz
luftlinie nach falera wärens nur 2-3 km über ein bewaldetes tobel, ideales pendelbahngelände also...aber die argumente dagegen hat GMD bereits geschrieben.

[stephan5]

Vor etwa 15 Jahren war eine PB zwischen Ladir und Falera im Pistenplan als Projekt eingezeichnet. Vielleicht hat ja noch jemand einen und kann ihn für uns scannen. Die Abfahrt vom Crap Masegn nach Ladir ist schön, wird nur unregelmäßig präpariert, schöne Aussicht ins Rheintal und - wie erwähnt - total leer.

[Estiby]

Einen Pistenplan mit der eingezeichneten PB ist hier:
Pistenpläne: Alter??
zu finden. Weitere alte Pläne sind in diesen beiden Topics zu finden:
Historisches aus LAAX (Weisse Arena/Alpenarena)
Alpenarena vor 2000 ?

Das erstere von den beiden ist auch besser geeignet für das Thema als das News-Topic würde ich sagen.

[axisofjustice]

Zur Erinnerung ein Quote von Seite 1 (2003)

Verbindungslift nach Ladir/Ruschein: wie weit ist dieses Projekt fortgeschritten?
Das Projekt eines Verbindungsliftes nach Ladir/Ruschein existiert auf unserer rollenden Planung.
Massgebend für die Verzögerung bzw. den Stillstand in diesem Projektes sind die dazu nötigen Durchleitungsrechte. Die Gemeinde Ladir hat diese Rechte bei den Grundeigentümern in Falera anzufragen.
Die jeweiligen Grundeigentümer waren allerdings bis zum heutigen Zeitpunkt nicht bereit, diese
Durchleitungsrechte zu gewähren und eine Enteignung für diese Rechte ist nicht in Aussicht.

Wie lange es noch dauern wird, bis in diesem Projekt massgebende Fortschritte zu erwarten sind,
können wir leider momentan nicht abschätzen.

[fabile]

@jawell:

Die Graubergpiste soll beschneit werden ab der Bergstation bis zur Einmündung der Stretg Piste. Also durchgehend. Besonders im unteren Teil, wo man durchs Wäldli fährt, sehr nötig. Vor Jahren hatten sie mal eine Schneekanone aufgestellt und diese kritische Stelle beschneit. Leider die letzten Jahre nicht mehr. Kritisch im Jahr 2006/2007: Unten wäre genügend beschneite Piste gewesen, aber ein Teilstück total aper.

[GregorH]

Laax hat eine neue Hompage. Super Pistenplan

http://www.laax.com

[axisofjustice]

Wenigstens funktioniert der Pistenplan jetzt. Vor 3 Tagen konnte man ihn leider nicht öffnen. Ist aber sehr gut gelungen. Wie auch der Rest der Page.

[BigE]

viel zu lange ladezeiten, umständliche navigation, und wie schon bei der (ebenfalls missratenen) vorgängerversion anscheinend keine kluge auflistung über geöffnete anlagen und pisten - oder sehr gut versteckt.

die sollen endlich mal eine saubere, schlanke html-page hinstellen. geradlinig und ohne schnickschnack.

[Vadret]

Kann eigentlich BigE`s aussagen nur zustimmen. Schickes, schlichtes Design, aber alles andere als handlich. Vorallem der Pistenplan mit diesem komischen grünen Pfeilchen ist doch eher kurios...

[axisofjustice]

Bei mir lädt alles flott, dabei hab ich nur DSL 6000. Und die "offenen Anlagen" haben sogar ne eigene Schaltfläche.


Tante Edith sagt: die grünen Pfeilchen (=geöffnet) gab es auch schon beim Vorgänger.

[alpiz]

Sorry, aber was genau ist neu an diesem Pistenplan?

[Estiby]

Sorry, aber was genau ist neu an diesem Pistenplan?

Neu ist, dass man nun hineinzoomen kann und dass auch die "breiten" der Pisten eingezeichnet sind. Die beiden Sachen sind aber auch schon die einzigen beiden Sachen die ich an der Seite gut finde, sonst stimme ich auch BigE und corviglia-fan zu. Eine schlichte übersichtliche und vor allem informative Seite fände ich besser.

[Firnfan]

Ich muss mich leider der negativen Beurteilung der Vorschreiber anschliessen: Was vorher nicht gut war, wurde nicht besser, und die extrem langen Ladezeiten nerven schlicht, speziell auffallend bei den Webcam-Bildern: Beim Wechsel von 1 Bild zum anderen dauert es einen halben Espresso lang, bis die Bilder wieder sichtbar sind, das war bei der alten Website besser.

Einmal mehr somit: Coolness um jeden Preis, effektive Kundenbedürfnsisse des Grossteils der Gäste sind nicht zentral.

[Estiby]

Weisse Arena Gruppe baut Freestyle Halle in Laax

Für den aktuellen Laax-Trend bestimmt das richtige - Aber das Skigebiet muss sich wahrscheinlich wieder hinten anstellen. Irgendwie glaube ich auch nicht mehr, dass diesen Sommer die für 2009/2010 geplante neue Sesselbahn Alp Ruschein gebaut wird (siehe Strategie Bergbahnen 2015 (Seite 13) von der Präsentation November 2007. Aus den Plänen wurde bisher eh keine der größeren Projekte gebaut - sprich Verlegung der Narausbahn auf die Strecke Runca-Startgels (Geplant gewesen für 2009) und Luftseilbahn Grauberg-Crap La Tgina (geplant gewesen für 2010). Bei den beiden Sachen muss ich aber sagen: Zum Glück)

[oberländer]

Mit einer Freestyle-Halle kannst Du Geld scheffeln (Eintritt, Vermietung von Sportgeräten), mit neuen Bahnen nicht (ausser Du erhöhst die Preise). Vor allem kannst Du mit diesem Projekt das Sommer- und Schlechtwetterangebot von Laax markant steigern, was für die Stossrichtung der Laax-Bosse, aus dem typischen Tagesausflug-Gebiet eine Winterferien-Destination zu machen, sicher der richtige Entscheid ist. Durch die hohen Investitionen von knapp zwei Millionen werden die Anlagenprojekte leider zum wiederholten Malle auf den St. Nimmerleinstag verschoben. Es würde mich wundern, wenn Bahnenmässig in den nächsten zwei, drei Jahren was neues entstehen würde.

[GregorH]

Strategie Bergbahnen 2015: Die haben ja keiner dieser Punkte erledigt.

[Mad Banana]

Es geht weiter...
Die Website ist toll gestaltet - Flash lebe hoch! Der Pistenplan und der Pistenbericht sind jedoch weiterhin unter aller Sau. Zur Freestyle-Halle und der Strategie 2015 nehme ich jetzt besser keine Stellung... sonst gibts wieder endlose Diskussionen

[GregorH]

Was ist am Pistenplan schlecht? Er ist einfach und man sieht sofort, welche Anlagen offen sind.

[Mad Banana]

@ GregorH
Da gibts so einiges...
- Druckfunktion
- Welche Pisten sind offen?
- Welche Pisten/Anlagen sind in Vorbereitung?
- Zusammenfassung der offenen/geschlossenen Pisten und Anlagen?

[cm]

Gerade der Punkt offene Pisten sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein.

Vielleicht würde hier ein bißchen mehr Komfort auch das viel besprochen Thema "schlechte Auslastung Cassons" zumindest etwas verbessern. Wenn man frühzeitig wüsste, ob offen ist, bräuchte man nicht mehr lange rum telefonieren oder auf gut Glück hinfahren. Das würde sicherlich den ein oder anderen Gast mehr bringen.

[GregorH]

-Durckfunktion finde ich unnütz, da man ja in der heutigen Zeit fast an jedem Ort einen Computer hat oder ich mir einen
Pistenplan vor Ort besorgen kann.
-Wenn man die offenen Anlagen sieht kann man etwa daraus schliessen, welche Pisten offen haben.
-auf den Cassons kann ich sowieso nur, wenn die Bahn offen ist, also kann ich am Morgen schauen ob die Bahn offen ist
oder nicht, kann sich aber im Verlaufe des Tages ändern.

[stephan5]

Es ist schon wirklich bezeichnend und traurig was man hier liest: Unter "Projekte und Neuigkeiten in FLF" geht es nur noch um die Homepage, eine umgebaute Tennishalle oder das Rockresort da sich im eigentlichen Skigebiet nix tut ! Ich bin seit Teenagerzeiten jedes Jahr dort mag das Skigebiet sehr, verstehe aber die Strategie nicht mehr. Wenn man mehr Dauerurlauber binden will sollte man übrigens auch nicht die Orte mit fast immer leerstehenden Ferienhäusern zubetonieren (v.a. in Flims und Falera). Die Besitzer kommen, wenn überhaupt, nur am Wochenende. Die Bahnen sind so nicht rentabel ausgelastet.
Nur mal so zum Vergleich: Die Orte am Arlberg sind auch verkehrstechnisch gut angebunden. Also genauso erreichbar für Tagesgäste wie FLF. Aber das Ortsbild ist dank Bauststopp für Ferienhäuser viel ansprechender, die Hotel- und Liftauslastung viel besser und jedes Jahr Geld für neue Investitionen da. Man käme dort sicher nicht auf die Idee die sicher auch nicht, als Einzelanlage gerechnet, nicht rentable Valluga-Bahn (Parallelität zur Casssonsbahn) stillzulegen. Herr Gurtner sollte da mal hinfahren.

[3303]

Also, ich würde lieber in einen gepflegten Ort mit Skigebiet ohne Verkehrslawine fahren, dessen Pisten nicht so überfüllt sind und der dafür mich stylischer Architektur anspricht, als in ein überfülltes Hochleistungsskigebiet, das eher Masse, als Klasse zu bieten hat.

[Estiby]

Was ist am Pistenplan schlecht?

Wenn sich jemand das erste mal über das Skigebiet informieren will und sich einen Überblick über das Skigebiet verschaffen will, würde ich es praktisch finden, wenn man nicht jede Piste /Bahn mit der Maus überfahren müsste, um zu sehen welche Pistennummer(/welche Art von Bahn) es ist. Eine Druckbare Version in vorm von PDF oder/und JPG würde hier schon sehr leicht Abhilfe schaffen.

-Wenn man die offenen Anlagen sieht kann man etwa daraus schliessen, welche Pisten offen haben.

Das gilt eventuell für manche andere Skigebiete, aber in Laax gibt es viele nicht direkte Abfahrten (aber auch Sonstige), die auch gerne mal aus verschiedenen Gründen nicht geöffnet sind, selbst wenn die Bahnen, die zu diesen Pisten führen geöffnet ist (ein paar Beispiele: Skirouten, Sattelabfahrt (35), 25, 11, 13)

-auf den Cassons kann ich sowieso nur, wenn die Bahn offen ist, also kann ich am Morgen schauen ob die Bahn offen ist oder nicht, kann sich aber im Verlaufe des Tages ändern.

Bei der Cassonsbahn kann es durchaus sein, dass diese auch im Winter mal nur für Fußgänger geöffnet ist. Auf alten Seiten stand dies in der Vorsaison schon mal dabei. Deswegen würde ich mich nicht darauf verlassen, dass die Routen immer geöffnet sind, wenn die Bahn offen ist.

Und noch allgemein noch zur detaillierten Übersicht über geschlossene/geöffnete Pisten/Anlagen: Wenn man sich die Seiten von anderen Skigebieten anschaut, sieht man ganz klar den Trend, dass es immer mehr detaillierte Auflistungen gibt. Das werden die Betreiber wohl auch nicht Grundlos machen, sondern wohl deswegen, weil der Kunde es "verlangt".


Diese Diskussion gehört übrigens eigentlich ins Allgemeine.