Pfingsten 2010 Mystère en valais / Geheimes Wallis

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[GMD]

Nina und Max von der "Geheimakte Tunguska" seid ihr aber nicht begegnet?

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Video gibts auch, leider ohne dass sich eine Bahn bewegt:

Direktlink

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[qwertzp]

@ ATV Sehr interessanter und informativer Bericht! Weisst du von wem der abgerissene Skilift im Privatskigebiet war?

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[Pilatus]

Vom Lift der direkt hinter dem Dörfchen Morcles stand hast du nichts gefunden? Oder stammt gar das Müller-Material von dieser Anlage?

[TPD]

Die Bahn macht einen sehr gepflegten Eindruck, für dass, das sie 95 Jahre alt ist. Leider wird sie demnächst abgebrochen.

Schade
Eine solch alte Bahn findet man auch nicht überall.

White Pods hoch über dem Chablais. Im Winder sicher col, im Sommer Weiss in Grün.. Naja.

Irgendwo habe ich mal gelesen dass die Pods im Sommer eine grüne Plane erhalten.

Danach gings wieder runter ins Chablais. TPD Land, die Lifte fehlen dir aber noch.

Och, da fehlen noch ein paar . Gewisse Bahnen haben wirklich eine doofe Lage...

[ATV]

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[Pilatus]

Vielen Dank für die Bilder.

Ist diese Stromschiene da eigentlich isoliert?

[philippe ch]

Vielen Dank für die Bilder.

Ist diese Stromschiene da eigentlich isoliert?

Wie meinst du isoliert? Gegen Erde oder gegen Berührung? Also gegen die Erde ist sie logisch isoliert. Gegen Berührung ist sie nur in den Bahnhöfe Isoliert. Und zwar mit Holz.

Die Bahn wurde früher auf der französischen Seite mit einer Bremschiene Bauart Fell betrieben. Auch noch interessant ist dass die Französischen Fahrzeuge praktisch alle einen eigenen Antrieb hatten. (Güterwagen, Personenwagen). Es wurden also quasi im AWD gefahren. http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstreck ... Vallorcine

Die MC hatte in ihrem Bestand sogar Fahrzeuge die der SBB gehörten und welche erst später in den Besitz der MC übergingen. http://de.wikipedia.org/wiki/Martigny%E ... elard-Bahn

@ atv, klasse dein Bericht. Muss schon sagen: Chapeau

[ATV]

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[ATV]

Allein schon die Eisenbahnstrecke des Mont Blanc Express ist die Reise Wert. Die Stromschinen, der miserable Unterbau und technische Kuriositäten wie der Kombinierte Bahn und Strassentunnel am Col de Montets machen das richtige Bahnabenteuer aus.







Wer drauftritt ist Selberschuld.

[wso]

Wieder mal Erstklassiges von ATV - chapeau.

"SKIMA" mit an WSO erinnernde Formen heisst wohl meist Theo Brunner...

[ATV]

SKIMA ist schon korrekt. Rollenbatterien, Antriebstation sowie die Umlenkstation. Die Masten selber sind nach meinen Informationen neuer.

[wso]

Schon klar, aber Brunner arbeitete zu dieser Zeit vermutlich bei SKIMA - und verliess sie dann unter verschiedenen Rechtsstreitigkeiten bald wieder...

[ATV]

Das ist gut möglich. Wie gesagt, Infos über diese Lifte sind eher Mangelware. Auch meine Person des Vertrauens weis nicht mehr. Immerhin konnte er die technischen Daten und Baujahre auftreiben, der Lifte die noch bestehen und die die ersetzt oder abgebrochen wurden. Gab nämlich noch mehr Lifte bzw Vorgänger.
Heute Abend gehts weiter.

[ATV]

Hete geht es weiter mit bewegten Bildern

Direktlink

[Pilatus]

Skima hat schon Lifte mit diesen Städeli-Masten gebaut (Belalp ist so einer und m.W. evtl. auch die Fondei-Lifte). Nicht ganz alle Konstruktionen sind 100% identisch (bei Skima und Tebru Generation 2), könnte daran liegen dass Städeli Theo Brunner anscheinend die Pläne geklaut hat...

Ehem. Talstation der Sesselbahn Arpille, war von GMD. Setwärts 1er Sessel.

Also da hab ich andere Informationen. Der Lift scheint eher normale Sessel wie jener in Sedrun gehabt zu haben.