Neues im Hochpustertal (Alta Pusteria) (ITA, AUT)

[Richie]

Auf der Homepage der Hochpustertaler Bergbahnen gibt es ein paar weitere Bilder zum Bau des Sessellifts in Silian.

[münchner]

Jetzt gibt es gleich wieder böses Blut, aber ich finde es sehr schade um den schönen Schlepper. Immerhin war der ziemlich lang und hatte auch ein nettes Steilstück. Aber für das Skigebiet an sich und die Piste ist der Neubau natürlich eine enorme Aufwertung, gerade die 5 und 6 sind super zu fahren.

[miki]

weiß jemand ob in Sexten, außer am Kristlerhang, schon gebaut wird in puncto Rotwand - Helm?

Wir sind gerade von einer Woche Wanderurlaub in Osttirol nach Hause gekommen und dabei haben wir auch mal über die Grenze geschaut: am 25. 7. war von irgendwelchen Arbeiten an der Skischaukel leider nichts zu sehen:


Die einzigen Bauarbeiten in Sexten sind ganz am Ende der Talabfahrt zur PB, dort wird der untere flache Abschnitt tlw. neu trassiert und eine Überführung gebaut, es liegt auch einiges an Material für die Beschneiung am Parkplatz herum:




Nun aber nach Sillian. So wie es momentan in Kärnten ausschaut (Ausbau Goldeck auf 2011 verschoben, neue 4SB am Mölltaler noch sehr ungewiss), wird es wohl die einzige lifttechnische Neuigkeit in 'meiner' Region (Gültigkeitsbereich der Saisonkarte Kärnten - Osttirol) , deshalb erlaube ich mir ein paar Fotos, obwohl das meiste bereits in der vorherigen Beiträgen zu sehen ist.

Talstation: da ist fast alles schon fertig:




Die Garage war nicht versperrt und es war auch keiner zu sehen, deshalb war ich so frech und habe mich auch drinnen mal umgesehen. Dei Sessel erhalten Bubble und Sitzheizung, bei 2 km Länge finde ich das angemessen:




Nun aber zur Bergstation (die Fotos sind nicht vom selben Tag, ich werde mal bei Gelegenheit 'nen Sommerbericht schreiben, dann wird es klar warum). Dort ist man noch nicht ganz so weit, u. a. fehlen noch die letzten beiden Stützen und die ganze Stationstechnik:


Es handelt sich um einen gross geratenen Rohbau, da wird wohl noch was anderes untergebracht (keine Ahnung was - die Garage befindet sich ja bei der Talstation):




Altes Lifthäuschen und Blick auf die Trasse:




Die fehleden Liftteile sind etwa 100 m unterhalb der Bergstation abgelegt:






Unterhalb der Bergstation ist alles mehr oder weniger fertig:






Was da unter der Bahn gebaut wird, entzieht sich meiner Kenntniss. 100 mm Rohre verwendet doch keiner mehr für die Beschneiung?




Fazit: trotz der noch unfertigen Bergstation ist der Bau in Sillian für Ende Juli schon sehr weit fortgeschritten, die werden locker noch vor Winterbeginn fertig. In Sexten deutet leider nichts auf eine Skischaukel Helm - Rotwand auf die kommende Wintersaison, selbst die (hier irgendwo angesprochene) Variante dass heuer nur ein Lift gebaut wird, finde ich wenig realistisch (lasse mich aber immer wieder gerne positiv überrachen )!

[seilbahner]

Die 100mm Rohre werden für eine normale Brauchwasserleitung sein.
Eventuell entsteht da oben eine Gastronomie?

[Alpi]

Die Bergstation wird 2 Kellergeschoße haben, wo Lagerräume, Trafo und ein Aufenthaltsraum für die Schischule untergebracht sind. Im Winter wird man dann über eine Rampe und die Kellerdecke den Lift verlassen.

[Richie]

Ausbau soll Tourismus absichern

...Die Kosten für den neuen Sechsersessellift am Thurntaler in Sillian belaufen sich auf rund acht Millionen Euro, die Gemeinde will sich mit 300.000 Euro beteiligen. Ein Hotel soll die sinkenden Nächtigungszahlen steigern...

[miki]

Noch ein Zitat aus dem oben verlinkten Artikel:

Künftig sollen zwei weitere Sessellifte auf den Thurntaler dazukommen. Die Projekte Tafin und Hochrast liegen derzeit beim Land Tirol zur Prüfung. „Wenn alles gut geht, kann bereits im nächsten Jahr mit dem Bau begonnen werden“, sagt Schiffmann.

[Oliver199]

Eventuell entsteht da oben eine Gastronomie?

Oh ja, Gastronomie mit Bedienung brauchen die dort oben ganz dringend. 2 SB-Restaurants könnens ja wohl wirklich nicht sein, wobei die Thurnthaler Rast noch um einiges uriger und gemütlicher ist als dieses "Ding" an der Bergstation der EUB.

@miki: Vielen dank für die aufschlussreichen Bilder aus Sillian. Endlich kommt dieser Schlepper weg, war auch allerhöchste Zeit.

[moglrat]

Ausbau am Thurntaler eingebremst

[miki]

Nun, ich verstehe die Aufregung jetzt nicht: falls das Projekt wirklich 20 Ha übersteigt, bratucht es eine UVP, das wissen selbst wir im Forum, ich weiss nicht warum sich jetzt sowohl Schultz als auch die beiden BM so aufregen? Fraglich bleibt, nach welchen Methoden die liebe Umweltschutzabteilung zu dieser Fläche gekommen ist - wie wir den Schulz kennen, ist der bestimmt nicht so blöd um das Projekt mit einem geplanten Flächenverbrauch von, sagen wir mal 25 Ha einzureichen. Die werden nach den Erfahrungen aus Kals/Matrei sicher so geplant und gerechnet haben, dass sie auf 18 oder 19 Ha gekommen sind .

Generell sollte (Pi mal Daumen) aber IMO die besagte Erweiterung problemlos auf unter 20 Ha abzuspecken sein, die restliche Pisten werden dann eben in 5 Jahren gebaut. Nicht zu vergessen, die Skischaukel Kals/Matrei konnte man auch gerade knapp unter der 20 Ha - Grenze, also ohne UVP bauen, und dass sind ganz andere Dimensionen als die zwei geplanten Lifte am Thurntaler. Bleibt abzuwarten ...

PS: was aber einen alten Bürokratie - Hasser wie micht traurig stimmt, ist die Tatsache, dass so eine Umweltabteilung ein ganzes Jahr braucht, bevor sie überhaupt feststellt, dass eine UVP notwendig ist. Und dann im besten Fall 2 Jahre für die UVP selbst. Kein Wunder, dass die Wirtschaftslage in 'good old Europe' so ist wie sie eben ist, es dauert einfach alles viel zu lange ...

@Oliver199: du wirst es kaum glauben, aber im "Ding" an der Bergstation der EUB haben wir sehr gut gegessen, im Sommer wird - im gegensatz zum Winter - alles frisch gekocht und am Tisch serviert .

[maartenv84]

Liegt es an meiner Deutschsprachige kenntnis, oder lese ich da im tekst:

"Das skigebiet ersteigt mit den geplanten erweiterung 20Ha gesamtfläche"

Das verstehe ich wie: Alt + neu = > 20Ha.
Da braucht man doch keine UVP???

Vielleicht wird auch den heutigen bau der neue KSB miteinbezogen. Denn die UVP limit für 20ha gilt ja über 5 Jahre...

[miki]

Ja, das ist mir auch aufgefallen und so wie es im Text steht, hast du es schon richtig verstanden. Viel Sinn macht es IMO aber nicht: in diesem Falle müsste jedes Skigebiet, welches über 20 Ha Gesamtfläche hat (und dass sind eh fast alle ausser den kleinsten), für jeden Neubau eine UVP machen? Oder (theoretisch) ein Skigebiet, welches jetzt 19 Ha Fläche hat will eine Pistenverbreiterung machen, für die sie 2 Ha brauchen und brauchen dafür ne UVP, weil sie dann auf über 20 Ha Gesamtfläche kommen? Unlogisch ...

[snowflat]

Finanzspritzen für Schultz

[pele21]

Hallo,

Antwort Helmbahnen in puncto Ausbau:

Sehr geehrter Herr,

mit dem Beginn der Bauarbeiten hat es sich etwas verschoben. Mit dem Bau wird wahrscheinlich im September begonnen. Ob ein Teil schon für die Wintersaison 2010/11 befahrbar sein wird kann ich Ihnen noch nicht garantieren. Sobald es Neuigkeiten gibt finden Sie die auf unserer website www.sextner-dolomiten.it

mit freundlichen Grüssen

Roland Innerkofler

Das wird dieses Jahr wohl wieder nichts...

Gruss und tschuess

[Oliver199]

Der Bau des Thurnthaler Sessellifts ist schon relativ weit fortgeschritten. Alle Stützen, mit Ausnahme der Einfahrtsstütze Berg sind schon aufgestellt, die Bergstation befindet sich noch im Rohbau. Man kann vermuten, dass da im Untergeschoss ein Gasthaus gebaut wird.

Bilder folgen in einer Woche (leider nur Handypics, warum steht dann im Sommerbericht )

Grüße aus Osttirol

[Alpi]

Mit etwas Verspätung Bilder von der neuen KSB am Thurntaler, aufgenommen am 14. August:


Die Talstation wird bereits als Unterstand genutzt.


Streckenkabel ist bis zur Bergstation verlegt, im Vordergrund entstehen die Fundamente für die letzten 2 Stützen.


Blick ins neue Restaurant.


Links Bewehrung des Stationsstehers, rechts entsteht der Dienstraum, links und rechts der Mauer im Hintergrund wird man auf die Pisten abfahren können.


Hier wird einmal die Terrasse des Restaurants sein, man kann gut die Stützmauern für die Ausfahrt der Fahrgäste erkennen.


Edit: Ist die neue Piste am Helm schon für die Verbindung?

http://www.trakkemaskin.no/pics/galleri/3/18450.jpg

[dh-jimmy]

Das sollte doch der neue Skiweg sein, um das Steilstück zu umfahren, oder!?

[snowflat]

Schulz hat den Antrag auf Bewilligung zurückgezogen und auch nicht von der Möglichkeit Gebrauch gemacht, Gegenargumente einzubringen und damit einen Feststellungsbescheid zu erwirken. Er beantragte auch nicht das UVP-Verfahren. Nun bereitet er einen neuen Antrag vor, dieser sieht einen Flächenverzicht vor, betroffen sind aber nicht die Seilbahntrassen: Rückzieher am Thurntaler

[MM]

Hi,

laut lokaler Presse soll kommende Woche mit den Rodungsarbeiten für die Verbindung begonnen werden. Sicher ist das noch nicht da anscheinend dagegen geklagt wird.

Meine Frage dazu:

Ist es möglich bis Dezember zumindest eine Bahn fertig zu bauen (Bahn, Rodung, Beschneiung, Pistenbau) ?

ciao Marco

[seilbahner]

Kommt auf die Anlage an!
Bzw. Geländeverhältnisse.

[pele21]

Hallo an alle,

meines Erachtens nicht zu schaffen. An der Signaue gingen die Arbeiten im Juni los, und waren im Dezember gerade mal beendet. Und da war meines Wissens
schon gerodet und planiert.

Gruss

Peter

[Oliver199]

Wenn man sich mal ansieht was Leitner da am Pohorje in die Höhe gezogen hat, halte ich nichts mehr für unmöglich. Auch wenn dort die Trasse bereits gerodet war.

[seilbahner]

LEITNER hat so etwas schon öfter Durchgezogen. Wenn die demnächst anfangen würden und einen perfekten Zeitplan haben, an den sich gehalten wird ist das noch zu schaffen.

[MM]

Hi,

bezgl der technischen Daten, hier nochmal der Link den ich vor ein paar Wochen gepostet habe



http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cac ... 3kLdSkPcmg

Als Beispiel

Technische Daten der neuen Piste Stiergarten

- Pistenfläche insgesamt: 8,94 ha
- Horizontale Länge: 2.415 m
- Höhenunterschied: 654,5 m
- Mindestneigung: 2,5 %
- Maximale Neigung: 48,0 %
- Mittlere Neigung: 27,0 %
- Maximale Querneigung:10,0 %
- Mittlere Breite: ca. 37,0 m

Ebenso die Daten der Anlagen: z.B. "Drei Zinnen Bilck"

Talstation (Umlenk – Spannstation)1.437,50 m ü.d.Mh.
− Bergstation (Antriebsstation)2.092,00 m ü.d.Mh.
− Schräge Länge 2.032,75 m
− Horizontale Länge 1.919,00 m
− Höhenunterschied 654,50 m
− Mittlere Neigung 34,11 %
− Maximale Neigung 55,90 %
− Anzahl der Fahrzeuge 49 (60) Stk.
− Anzahl der Fahrgäste/Kabine 8 Pers.
− Abstand der Fahrzeuge auf der Linie 96,00 (78,55) m
− Maximale Förderleistung 1.800 (2.200) P/Std.
− Maximale Fahrgeschwindigkeit mit dem Hauptantrieb 6,0 m/s
− Fahrtdauer 5’40“
− Anzahl der Stützen 13 Stk.
− Drehrichtung der Anlage im Uhrzeigersinn


Das wäre glaub ich ein Rekord wenn da noch was ginge



ciao Marco

[Richie]

Auf der Homepage ist der neue Pistenplan für die Wintersaison 2010/2011 ersichtlichtlich, wobei auffällt, dass das Liftprojekt nach Innervillgraten nicht mehr enthalten ist, die anderen beiden Projekte werden unverändert aufgrführt.