Wieso bekommen sie erst 2014 Probleme mit dem Lawienenschutz??? Wenn dann müsste bereits jetzt schon Probleme geben, allerdings sieht mit der Hang nicht sehr Lawiengefährdet aus, eher noch die Rückseite des Wildkogels entlang der Autobahn. Dort sind ja an Ostern 2009 mehrere Nassschneelawinen abgegangen, allerdings war der Winter 08/09 auch sehr schneereich.Das mit der Beschneiung habe ich bis heute noch nicht herausgefunden und es ist mir auch sehr suspekt! Mittlerweile habe ich zufällig mal den Göstel Rudi getroffen und ihn über den Frühmesser etwas ausgefragt! Er meinte, dass dort bis 2014 eine neue Anlage stehen würde, denn sonst würden sie Probleme mit dem Lawienenschutz bekommen! Ich glaube beim Frühmesser muss eine Lawienenschutzverbauung gebaut werden!
IST das der Ernst????Übrigens: Im Dorf gibt es Gerede, dass das Projekt mit der Zubringerbahn von Rosental wieder aktuell sei! Was daran wirklich drann ist, weiß ich nicht!
Das mit dem Lawienenschutz habe ich auch nicht ganz überrissen!Wieso bekommen sie erst 2014 Probleme mit dem Lawienenschutz??? Wenn dann müsste bereits jetzt schon Probleme geben, allerdings sieht mit der Hang nicht sehr Lawiengefährdet aus, eher noch die Rückseite des Wildkogels entlang der Autobahn. Dort sind ja an Ostern 2009 mehrere Nassschneelawinen abgegangen, allerdings war der Winter 08/09 auch sehr schneereich.
Eine Beschneiung des Frühmeser/Braunkogelbereichs ist meiner Meinung nur mit einem zweiten Speicherteich in der nähe der Frühmesserbergstation möglich. Ansonsten müsste man das Wasser erst zum Pfeifer runter laufen lassen um es dann von dort wieder nach oben zu pumpen. Ausserdem ist der Speicherteich für einen weiteren Ausbau der Beschneiung zu klein, was man ja an Weihnachten gesehen hat, als er quasi leer war. Da mir das mit dem Pumpen viel zu viel Aufwand wäre, bleibt es für mich bei der einzigen Möglichkeit. Ohne einen zweiten Teich geht nichts mehr in Sachen Beschneiung.
Da die Wildkogelbahnen jetzt ja eigentlich nur die 2. Sektion bezahlen mussten und Bramberg mit der Kapitaleinbringung nun Geld in die Gesellschaft eingebracht hat, das Geld für die Ersetzung des Schartenlifts denke ich mal sowieso eingeplant war, denn dessen Konzession ist wäre 2012 abgelaufen, müsste eigentlich noch Geld vorhanden sein um eine neue Anlage zu zeitnah zu realisieren.
Genau dieser Meinung bin ich auch!IST das der Ernst????
Die Smaragdbahn bringt Entlastung für die Wildkogelbahn daher ist sie auch gerechtfertigt, ausserdem war es schon lange nicht mehr Zeitgemäß eine Talabfahrt zu haben ohne schnell wieder auf den Berg zu kommen. Dies ist zwar auch in Neukirchen so, allerdings ist man in 5 bis 7min an der Talstation und muss nicht erst noch mit dem Bus durch den Pinzgau gondeln. Wer soll den diese BAhn dann Nutzen???
Zunächst würde ich mir eine Komfortverbesserung im Kerngebiet wünschen. z.B. 4KSB Ganseralm versetzen auf den Frühmesserstandort, Bau einer Neuen 8 KSB Ganseralm, eventuel mit der Versetzung der Ganseralmbahn diese nach unten ins Mühltbachtal verlängern, dann wird man aber wohl eher gleich eine neue Bahn bauen können.
Ich könnte mir ebenfals vorstellen, dass man die 4 KSB Gensbichl bis zur Straßenkreuzung der Talabfahrt nach dem Köchl verlängert nach unten verlängert und mehr Sessel reinhängt, dann hat man das Kerngebiet erweitert und Rosental seinen Zurbringer. Vom Bodenabstand und der Bestandstrasse müsse dies möglich sein.
Eventuell da der Frühmesserlift auf der Gemarkung Bramberg liegt. Allerdings kann ich mir das nicht vorstellen. Die Gensbichlbahn und die Pfeiferbahn hat auch die die Gemeinde Neukirchen bzw. Bramberg gezahlt. Die sind aus dem KApital der Gesellschaft bezahlt worden.Wie ich das mitbekommen habe, müsste der neue Frühmesserlift(bahn) auch von der Gemeinde Bramberg am Wildkogel finanziert werden. (aus welchem Grund auch immer)
Heute früh habe ich auf den Panoramabildern die Bergstation der Smaragdbahn und die neue Hütte gesehen, das ist ja wirklich schon fast fertig dort oben 
Leider nicht, aber es wäre schlau von der Familie zwei Restaurants an einer Bahn zu haben.wildkogel hat geschrieben:Weiß jemand was näheres???
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das war so ein schönes Mutstück nach 9km Talabfahrt - wenn man gleich neben den Bäumen auf die Wiese abgebogen ist, ganz wie die Skilehrer und Kid´s Montags bei der Show. Auf der Webcam kann man gut erkennen das eine Seiltrommel bei der ersten Stütze der Talstation steht. Wird da das Seil nächste Woche gezogen?wildkogel hat geschrieben:Ende September soll das Seil gezogen sein und die Gondeln im Bahnhof stehen.
Auf dem Bramberger Blog (http://www.bramberger.blogspot.com) gibt es ein aktuelles Panoramafoto mit Pension, Talstation und Baustellenimpressionen!skb123456 hat geschrieben:Hallo Leute,
hat jemand Bilder oder News vom Baufortschritt.
