***Too much snow over paradise*** 26.10.10 Hintertux

[Arlbergfan]

Heute war einer dieser Tage, die man erlebt haben muss, damit man mitreden kann. Seit Ende letzter Woche stand fest, dass es ergiebige Schneefälle in Tirol geben wird. Wieviel genau und wohin die meisten Schneefälle dann kommen, war nicht bekannt. Die Zahlen schwankten, die Prognosen wurden ständig geändert, von 20cm bis einem Meter Neuschnee war alles dabei. Bis es dann soweit war. Sonntag Abend - einsetzender Schneefall. Bis Montag Abend schneite es durch - auf den einschlägigen Wetterseiten wurden die meisten Schneefälle Richtung Zillertal ausgewiesen und auch via Facebook wurde vom Hintertuxer Gletscher öfters die aktuelle Neuschneemenge verkündet. Seit dem stand fest - es wird ein wahnsinniger Skitag.



Aber einen Meter Neuschnee - wirklich einen Meter Neuschnee? Gibts denn sowas? Ja, das gibt es tatsächlich. Ab Mayrhofen wurde die Schneedecke immer höher, die Bäume immer unerkenntlicher und von manchen Autos war gar nichts mehr zu sehen. Ich habe noch nie soviel Neuschnee auf einem Haufen erlebt und weiß jetzt, was das bedeutet. Es ist schlichtweg zu viel.

TOO MUCH SNOW OVER PARADISE



















Bei jedem Versuch, in den Tiefschnee zu gieren, wurde ich abprubt durch tiefes Einsinken in den einen Meter hohen Neuschnee gestoppt. Selbst in den steilsten Hängen war es einfach nicht möglich Schwünge anzusetzen, da man dann stecken blieb. Die einzige Möglichkeit, abseits zu fahren, bestand darin, immer wieder etwas mehr zu "zerpflügen", um dann irgendwann mit den breiten Freerideskier mit etwas Geschwindigkeit ordentlich durchzublockern. Was anderes war nicht möglich.
So war es auch kein Wunder, dass den ganzen Tag die Olperer Lifte geschlossen blieben. Der massige Neuschnee konnte einfach nicht in der kurzen Zeit so verdichtet werden, dass man heute richtige Pisten präparieren konnte. Dazu kam noch ein ganz eisiger und richtig starker Wind, der sogar den Gletscherbus 3 ordentlich ins Schwanken brachte. So blieb nach einiger Zeit und ein paar gescheiterten Versuchen nichts anderes übrig, als bei EINEM METER NEUSCHNEE auf der "abgesteckten Skifläche" zu bleiben.







Nach einigen Fahrten auf dem Gletscherplateau wurde es schlichtweg einfach zu kalt, um weitere Versuche im Monsterneuschnee zu starten. Wir beschlossen die Mittagspause vorzuverlegen und bereits um 10:30 einzukehren. Dabei machten wir uns Gedanken, wie wir diesen einmaligen Powder doch noch zu unseren Gunsten nutzen könnten. Wieso fahren wir eigentlich nicht einfach im Tal?
Bei 1 Meter Neuschnee ist einfach alles möglich und auf einem Wiesenhang reicht bekanntlich schon viel weniger um die ersten Spuren zu ziehen. Also ging es wieder back to the valley zur Sektion 1. Talabfahrt. Was für ein Erlebnis! Bitte nicht vergessen - wir schreiben den 26. Oktober 2010!

















Der absolute Wahnsinn! Selbst in einer Höhenlage von 2000 - 1500 Meter war der Tiefschnee ohne vorherige "Bearbeitung" einfach nicht zu fahren. Es lag schlichtweg zu viel Schnee. Ich habe nie geglaubt, dass ich das mal sagen werde, aber ein halber Meter ist genug!

Doch dann passierte etwas, was meinen sonst so einmaligen Wintertag am 26. Oktober einschneidend verändern sollte. Allerdings möchte ich es nicht in Worte fassen, und so seid ihr hier herzlich eingeladen, folgendes Bilderrätsel zu lösen und meinen Monsterpowder-Schneetag zu beenden: Was ist passiert?

[wellblech]

Wahnsinn! Herzlichen Glückwunsch zu diesem Bericht. Einer der besten Gletscherberichte.

[zerberos]

Solche Berichte ghören eindeutig verboten

[3303]

Hats Dir den Verleihkram zerhauen?

[Arlbergfan]

"Verleihkram" ... pfff...das will ich überhört haben!

Nein, aber mir hats meine Bindung zerhauen. Von dem einen auf den anderen Moment. Sie ließ sich nicht mehr fixieren. Ein Gußeisenstück ist einfach abgebrochen. Einfach so. Wie kann denn sowas bitte sein? Muss den Ski jetzt einschicken. Ob ich ihnen die zwei Stunden "Verlust Skipass" mit Entschädigungszahlungen für mehrere entgangene Powderabfahrten incl. abschließender Talabfahrt am 26. Oktober auch in Rechnung stellen darf? Grrrrr!

[xcarver]

einfach abartig

[Hildener]

Da haut´s mi nieda..

Ihr wart doch nicht in Hintertux, sondern zum Powdern in Arizona..

Bilder wurden dann mit PS bearbeitet, als Hintergrund Tux eingefügt...

Das mit der Bindung ( die hatte es aber richtig zerlegt ) ist mir mal nach einem Drittel der Abfahrt von Ischgl nach Samnaun passiert.

War ne lange Skiwanderung, ging leider nur teiweise auf einem Ski...

[Chense]

Ihr seids doch ned normal! Schämts euch uns sowas anzutun ...

Richtig schöner Bericht und tolle Bilder! Respekt

[randy_random]

@arlbergfan: Wie breit sind denn deine Ski?

Vielleich so 90-100mm in der Mitte,das ist ja klar, dass du damit nicht weit kommst bei viel Neuschnee

Mit richtigen Powderlatten (160mm/132mm/150mm) lassen sich solche Schneemaßen super beweltigen

[Chense]

@arlbergfan: Wie breit sind denn deine Ski?

Vielleich so 90-100mm in der Mitte,das ist ja klar, dass du damit nicht weit kommst bei viel Neuschnee

Mit richtigen Powderlatten (160mm/132mm/150mm) lassen sich solche Schneemaßen super beweltigen

Würd ich nichmal auf die Breite der Ski alleine legen:

Meine Racetiger GS (104-67-87) laufen im Tiefschnee deuztlich besser als meine GS9 (109 - 65 - 98) bei 1,87 zu 1,80 Länge.

Kommt halt auch sehr aufs persönliche Feeling für den Ski und die Technik an.

[randy_random]

@arlbergfan: Wie breit sind denn deine Ski?

Vielleich so 90-100mm in der Mitte,das ist ja klar, dass du damit nicht weit kommst bei viel Neuschnee

Mit richtigen Powderlatten (160mm/132mm/150mm) lassen sich solche Schneemaßen super beweltigen

Würd ich nichmal auf die Breite der Ski alleine legen:

Meine Racetiger GS (104-67-87) laufen im Tiefschnee deuztlich besser als meine GS9 (109 - 65 - 98) bei 1,87 zu 1,80 Länge.

Kommt halt auch sehr aufs persönliche Feeling für den Ski und die Technik an.

naja also ich glaube nicht, dass du mit 70mm Breite in der Mitte überhaupt etwas im Tiefschnee anfangen kannst, noch dazu mit Raceskis... Aber ich hab den Unterschied auch erst letztes Jahr so richtig verstanden, wie ich das erste mal mit ordentlichen Powderlatten (Salomon Czar 190 Länge) im kniehohen Powder unterwegs war.

Kommt natürlich auch auf die Definition von Tiefschnee an, ich meine damit nicht 10-20cm sondern eher 50cm Neuschnee!

[Oliver199]

OMG! Das sind ja Verhältnisse wie...ja...wie...sie es noch nichtmal im Hochwinter gibt! Genial, super, atemberaubend, unpackbar.
Sicher, dass du die Bilder nicht letzten Januar oder Februar aufgenommen hast und nur so spät reinstellst um uns zu foltern?

Zu deiner Bindung: Tja, die Ironie des Schicksals. Wenn der Tag zu gut beginnt muss er irgendwie schlecht enden

[3303]

Sie ließ sich nicht mehr fixieren. Ein Gußeisenstück ist einfach abgebrochen. Einfach so.

Fixieren? inwiefern. Die Bindung dürfte je verschraubt sein. Fixieren ließ sich wahrscheinlich dieser Schnellverschluss nicht mehr, den die Verleihbindungen haben.
Oder ist die Bindung abgefallen, wie es bei diesen Salomon Spacer-Platten (oder wie die heißen) passieren kann, wanns nicht richtig eingestellt ist?

[3303]

Kommt natürlich auch auf die Definition von Tiefschnee an, ich meine damit nicht 10-20cm sondern eher 50cm Neuschnee!

Naja, irgendwie kommt man mit so gut wie jedem Ski durch so gut wie jeden Schnee. ist nur die Frage wie ;)
Konventionelle Tiefschneehoppeltechnik (die ich auch nicht richtig beherrsche) wurde ja Jahrzehte soger mit "Zahnstochern" gefahren.

[Chense]

@arlbergfan: Wie breit sind denn deine Ski?

Vielleich so 90-100mm in der Mitte,das ist ja klar, dass du damit nicht weit kommst bei viel Neuschnee

Mit richtigen Powderlatten (160mm/132mm/150mm) lassen sich solche Schneemaßen super beweltigen

Würd ich nichmal auf die Breite der Ski alleine legen:

Meine Racetiger GS (104-67-87) laufen im Tiefschnee deuztlich besser als meine GS9 (109 - 65 - 98) bei 1,87 zu 1,80 Länge.

Kommt halt auch sehr aufs persönliche Feeling für den Ski und die Technik an.

naja also ich glaube nicht, dass du mit 70mm Breite in der Mitte überhaupt etwas im Tiefschnee anfangen kannst, noch dazu mit Raceskis... Aber ich hab den Unterschied auch erst letztes Jahr so richtig verstanden, wie ich das erste mal mit ordentlichen Powderlatten (Salomon Czar 190 Länge) im kniehohen Powder unterwegs war.

Kommt natürlich auch auf die Definition von Tiefschnee an, ich meine damit nicht 10-20cm sondern eher 50cm Neuschnee!

Klar mit richtigen Powderlatten ist das wieder was anderes, wollte nur feststellen, dass es nicht NUR mit der Breite des Skis zusammenhängt.
So schlecht laufen die übrigens garnicht im Tiefschnee - Man muss halt leider relativ weit hinten auf dem Ski stehen was bei Geländeübergängen zu ganz lustigen Ergebnissen führen kann. (Und ich glaube wir sind ganz leicht OT)

[hanseat]

Wahnsinn, wie viel Neuschnee es da gegeben hat! Da bin ich irgendwie froh, letzte Woche dagewesen zu sein, oben aufm Gletscher wars sicher nicht wirklich toll...
Aber danke für die Bilder!

[Arlbergfan]

@arlbergfan: Wie breit sind denn deine Ski?

Vielleich so 90-100mm in der Mitte,das ist ja klar, dass du damit nicht weit kommst bei viel Neuschnee

Mit richtigen Powderlatten (160mm/132mm/150mm) lassen sich solche Schneemaßen super beweltigen

Der Ski ist 105 in der Mitte. Das kann schon sein, dass mit extremen Powder Latten das etwas besser zu bewältigen gewesen wäre, aber ich finde meine Ski generell ja schon für Powder geeignet. 50cm ist auch kein Problem...wie gesagt, es war ein ganzer Meter!

Und tut mir leid Cense - aber deinen Racetiger hättest du gestern sicher nicht nur einmal vergeblich in den Schneemassen gesucht. Keine Chance mit solchen Skiern!

"Fixieren? inwiefern. Die Bindung dürfte je verschraubt sein. Fixieren ließ sich wahrscheinlich dieser Schnellverschluss nicht mehr, den die Verleihbindungen haben.
Oder ist die Bindung abgefallen, wie es bei diesen Salomon Spacer-Platten (oder wie die heißen) passieren kann, wanns nicht richtig eingestellt ist?

Nein, es ist der "Haken", der mit Hilfe des Schnellverschluss aufgemacht werden kann um die Bindung zu verstellen, abgebrochen. Wenn ich also den Schnellverschluss betätigt habe, hat sie der Haken nicht bewegt, da das Teil einfach abgebrochen ist. Schöner Blödsinn. Werde morgen mal bei dem Händler anrufen, oder eventuell sofort zu Blizzard schicken? Das ist wahrscheinlich das einfachste.

[Chense]

Der Ski ist 105 in der Mitte. Das kann schon sein, dass mit extremen Powder Latten das etwas besser zu bewältigen gewesen wäre, aber ich finde meine Ski generell ja schon für Powder geeignet. 50cm ist auch kein Problem...wie gesagt, es war ein ganzer Meter!

Und tut mir leid Cense - aber deinen Racetiger hättest du gestern sicher nicht nur einmal vergeblich in den Schneemassen gesucht. Keine Chance mit solchen Skiern!

Das hab ich auch garnich bestritten wie gesagt ging mir nur darum, dass Breite nicht alles ist ... denn meinen Racetiger hätt ich erst nach dem 2. Schwung gesucht den GS9 wahrscheinlich schon nach dem ersten ^_^ Einfach weil der Ski aus welchen Gründen auch immer wesentlich schlechter schwimmt (Trotz mehr Fläche) Gibts so sicherlich auch bei richtigen Powderlatten die ich leider nicht besitze.

[fettiz]

@arlbergfan: Wie breit sind denn deine Ski?

Vielleich so 90-100mm in der Mitte,das ist ja klar, dass du damit nicht weit kommst bei viel Neuschnee

Mit richtigen Powderlatten (160mm/132mm/150mm) lassen sich solche Schneemaßen super beweltigen

Würd ich nichmal auf die Breite der Ski alleine legen:

Meine Racetiger GS (104-67-87) laufen im Tiefschnee deuztlich besser als meine GS9 (109 - 65 - 98) bei 1,87 zu 1,80 Länge.

Kommt halt auch sehr aufs persönliche Feeling für den Ski und die Technik an.

naja also ich glaube nicht, dass du mit 70mm Breite in der Mitte überhaupt etwas im Tiefschnee anfangen kannst, noch dazu mit Raceskis... Aber ich hab den Unterschied auch erst letztes Jahr so richtig verstanden, wie ich das erste mal mit ordentlichen Powderlatten (Salomon Czar 190 Länge) im kniehohen Powder unterwegs war.

Kommt natürlich auch auf die Definition von Tiefschnee an, ich meine damit nicht 10-20cm sondern eher 50cm Neuschnee!

Vor 20 Jahren ist man auch Tiefschnee gefahren. Klar kann man mit den aktuellen Modellen besser fahren - aber eben nur besser.

Richtig wundern tut mich dann aber der Ausfall auch nicht. Schließlich steigen die Belastungen bei den großen Schneemengen und den breiten Skiern stark an. Und dann geht halt auch mal was kaputt - dafür gibt es die Hebelgesetze.

Ansonsten zuviel kann es gar nicht geben - v.a. nicht Ende Oktober. Aber den falschen Zeitpunkt um Skifahren zu gehen.
Mehr Spass bringt folgendes: die Setzung des Schnees abzuwarten und dann den Novemberfirn auszunutzen:-)

[Arlbergfan]

Da stimm ich dir natürlich voll und ganz zu, dass man früher auch Tiefschneegefahren ist und irgendwie zurechtkommen muss. Aber ich glaub, man kann auf den Bildern ganz gut erkennen, dass es den anderen auch nicht anders ging. Die erste Spur im frischen Powder war einfach total schwer.

Und: Die Art von Schaden darf wirklich nicht passieren. Das versicherte mir der Sporthändler auch. Ich hoffe, dass das bei Blizzard unkompliziert abgewickelt wird.

Nochwas muss ich sagen, zum Thema Gletscherbus 2 und 3. Wir sind dieses Mal ja extrem bald dran gewesen und kamen daher auch in die ganzen Rennteams. Die tragen dann, egal wie klein die Rennfahrer auch sind, ihre fetten Rucksäcke mit den Skischuhen auf dem Rücken und nehmen dementsprechend viel Platz weg. Dies führt zu chaotischen Zustände beim Einsteigen. Es wird gedrückt und geschoben, kontrolliert passiert dort nichts. Vorallem weil die zwei Türen eher das einsteigen behindern und die Rennfahrer meistens die dumme Angewohnheit haben, erst mal stehen zu bleiben und sich nicht sofort zu setzen (sie können es auch nicht, wegen ihren bescheuerten Rucksäcken). Da besteht dringend Handlungsbedarf. Vielleicht nach Vorbild von Serfaus, auf jeden Fall irgendeine Art von Leitsystem, das das Ganze etwas verbessert. Mich wundert ehrlich gesagt, dass da noch nicht passiert ist, denn praktisch könnte ja auch einer durch Drücken und Schieben vor die Funitel fallen...

[andyman1609]

Zu Thema Drängeln der Rennfahrer kann ich dir nur zustimmen. Dachte bisher, dass eher die typischen Touristen die Drängler sind aber was ich an diesem Tag beim Gletscherbus1 erlebt habe, schlägt alles bisherige. Punkt 08:15 sind die Türen aufgegangen und man wurde richtiggehend reingeschoben in die Talstation. Auch beim Einsteigen wurde man immer näher an die vorbeifahrenden Gondeln geschoben und wenn ich mich nicht ein paarmal heftig gewehrt hätte und einen kräftigen Schritt zurück gemacht hätte, hätte man mich und einige andere sicher direkt vor die Gondel geschoben. Man stelle sich vor man stürzt hier wenn alle in die Talstation reindrängen, an diesem Tag wären wohl alle über einen drüber getrampelt. So eine Drängerei habe ich noch nicht zuvor erlebt.

[Wiede]

Alter Schwede - das ist ja mal einfach nur geil! Danke für den Bericht bzw. DIE Bilder

[schneesucher]

Ich bin beeindruckt!

[niemand]

Ja wie geil ist das denn!
Bei den Bildern läuft mir das Wasser im Mund zusammen, fangen die Beine an zu jucken. Jahaha.
Wenn ich nicht noch 'ne Skijacke besorgen müsste, würd ich morgen gleich auf nen Gletscher abdampfen

[Stäntn]

So ich hab diesen alten Bericht nochmal raus gekramt - erstens weil er immer wieder sensationell zu betrachten ist - das waren noch Zeiten... 1m Neuschnee im Oktober

Und zweitens aus aktuellem Anlass: Die Werbung des Hintertuxers (http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 934&type=1) über dieses Buch "Endless Winter": http://www.endless-winter.net/
Kapitel X ist genau an diesem Tag aufgenommen worden sein, ihr solltet euch eigentlich zwangsläufig in die Quere gekommen sein