ropeway ballet (Aufschaukeln eines Sessels durch Wind)

[darkstar]

In Kanada verzögern die Liftanlagen ab einer gewissen Windstärke die Fahrgeschwindigkeit. In Österreich geht ein Warnsignal los, die Geschwindigkeit muss der Maschinist aber selbstständig zurückfahren.

Bei Pendellage 2 fliegst komplett raus. Dann darfst im Handbetrieb weiterfahren.
Gut bei SBs wird das wohl anders gehandhabt.

[seilbahner]

Selbstabschaltungsfunktion gibt es nicht. Bei KSBs EUBs und Sesselbahnen.
Bei Windalarm muss die Betriebsleitung entscheiden wie vorgegangen wird.

[darkstar]

s.u.

[darkstar]

So schaut das am Kommandopult aus (Klick zum Vergrößern):

[jojo2]

Selbstabschaltungsfunktion gibt es nicht. Bei KSBs EUBs und Sesselbahnen.
Bei Windalarm muss die Betriebsleitung entscheiden wie vorgegangen wird.

Schaltet die Bahn denn selbstätig langsamer?

Weil ich habe schon erlebt das eine Böhe kam und dann die Geschwindigkeit direkt rapide zurückging.

War allerdings eine Bahn mit RPD, evtl. lief das Seil dann schon aus der Rille und deswegen die Verlangsamung.

[falk90]

Schaltet die Bahn denn selbstätig langsamer?

Also bei windigen Verhältnissen hat der Maschinist den Dienst direkt im Dienstraum zu verrichten, und wenn der Wind an einem Messgerät eine gewisse Grenze überschreitet geht eine ziemlich laute Hupe los, da ist dann eine Fahrgeschwindigkeitsreduktion nicht die schlechteste Idee.

[ATV]

Selbstabschaltungsfunktion gibt es nicht. Bei KSBs EUBs und Sesselbahnen.
Bei Windalarm muss die Betriebsleitung entscheiden wie vorgegangen wird.

Auf Wunsch kann man das Nachrüsten. Bei Pendelbahnen mit Dienstfahrt ab und zu gefragt.

[Skifan93]

Ab welcher Windgeschwindigkeit wird es denn gefährlich?

[falk90]

Kanst so nicht sagen, kommt sehr stark auf die Art und Topografie der Bahn an!
Eine 4KSB ohne Hauben fährt bei 80 km/h noch recht stabil, mit Hauben keine chance!
EUB das selbe, schwere 8er Omegas sind besser als zb. alte 4er Blechkisten.

[Skifan93]

also bei 4 KSB/B ab 50/60 Km/h oder?

[jens.f]

So einfach ist es nicht - das hängt z.B: auch von der Windrichtung und der Schwankung des Windes ab (konstanter Wind oder Böen)
Dann hängt es eben von der Art und Topografie der Bahn ab (z.B. Abstand zwischen Stützen, Spurweite, Art der Sessel)

[zürs]

Bei einer Rpd Überwachung wird die Bahn verlangsamt oder abgestellt wenn der Seilverlauf nicht korrekt ist.

In denn Betriebsvorschriften heisst es nur : Bei unzulässiger Auslenkung des Zugseiles oder Ansprechen der Warneinrichtung ist der Betrieb einzustellen.

Es gibt Seilbahnen die erst ab 26 m/s Hupen und die 6Sessel mit Bubble nicht mal schaukeln

[Ram-Brand]

Also die alte Giggijochbahn 4-MGD, hatte vermutlich eine autoamtische Abschaltung wenn der Wind zu stark wurde.

Denn ich glaube nicht das der Maschinist wieder Anfährt und nach z.B. 5m wieder den Halt Knopf drückt.

[seilbahner]

.

[Klosterwappen]

Ich hab so was einmal in Obertauern bei der Zentral Bahn gesehen.
Der Sturm ist ganz plötzlich gekommen; die waren gerade dabei, die Sessel auf die Reise zu schicken, als es losging.

Als ich das sah, hatte ich gleich so gar keine Lust mehr, schifahren zu gehen.

[spfelsberg]

Ich hab so was einmal in Obertauern bei der Zentral Bahn gesehen.
Der Sturm ist ganz plötzlich gekommen; die waren gerade dabei, die Sessel auf die Reise zu schicken, als es losging.

Als ich das sah, hatte ich gleich so gar keine Lust mehr, schifahren zu gehen.

Das hiesse dan Schilaufen!

[Klosterwappen]

Ich hab so was einmal in Obertauern bei der Zentral Bahn gesehen.
Der Sturm ist ganz plötzlich gekommen; die waren gerade dabei, die Sessel auf die Reise zu schicken, als es losging.

Als ich das sah, hatte ich gleich so gar keine Lust mehr, schifahren zu gehen.

Das hiesse dan Schilaufen!

NÖÖÖ!
Heimfahren!
(Es war am letzten Tag- wir wollten am Vormittag noch ein wenig Meter machen; doch dazu is uns die Lust vergangen!)

[Chense]

Und dann lässt man bei Sturm die Fahrgäste einfach auf der Bahn wenn der Wind nicht aufhört?
Das wäre mir neu.

Vorneweg: Du bist der Profi und ich glaube deiner Aussage da erstmal auch, aber ich meine auch dass wir das mal in Frankreich bei ner relativ neuen 6KSB (dürfte wohl in La Plagne die Carella gewesen sein) gehabt haben, dass mir der dortige Liftwart wenn ich ihn richtig verstanden habe erzählt hat, dass die Bahn ne automatische Abschaltung bei Starkwind hat.
Und wenn der Wind nicht aufhört könnte mans ja noch brücken?

[Ram-Brand]

Dann frage ich mich jetzt. Wieso fährt dieser Lift nicht?
Da sitzen ja auch Leute drin.

Direktlink


Ich schätze mal ob es so eine Abschaltung gibt, gab, etc. hängt sicherlich vom jeweiligen Land ab und auch den geografischen Gegebenheiten.

[seilbahner]

.

[spfelsberg]

Dann frage ich mich jetzt. Wieso fährt dieser Lift nicht?
Da sitzen ja auch Leute drin.

Direktlink


Ich schätze mal ob es so eine Abschaltung gibt, gab, etc. hängt sicherlich vom jeweiligen Land ab und auch den geografischen Gegebenheiten.

Da kommt man vielleicht nicht mal mehr an den Stützen vorbei, dann wäre es allerdings problematisch wenn sich ein Fahrzeug gerade bei einer Stütze befindet, vorausgestzt der Gehängearm schlägt nicht vorher an der Rollenbatterie an.

[citta dei sassi]

Selbstabschaltungsfunktion gibt es nicht. Bei KSBs EUBs und Sesselbahnen.
Bei Windalarm muss die Betriebsleitung entscheiden wie vorgegangen wird.

Wohl, hab ich drauf. 70 km/h Alarm, 80 km/h Abschaltung. Muß mir dann der Dienstleiter überbrücken um die Sessel ins Magazin zu bekommen.

[Ram-Brand]

Die Bahn in meinem Beispiel hat, ja an der Stütze oben diese Abweiser montiert.
Wäre zwar sicherlich eine "harte Einfahrt" wenn man da ein paar mal gegen anschlägt, aber man kommt wohl noch in die Station. (Je nachdem wie stark die Böen sind)


Was würde man den machen wenn der Sturm nicht mehr nach lässt?
Den wie Seilbahner schon sagte, kann man die Leute dort nicht ewig hängen lassen.

[citta dei sassi]

Abseilen?

[Ram-Brand]

, das wär ja was. Abseilen bei Sturm. (Neue Extremsportart):lol: