Eure Modellseilbahnsteuerungen

[Ram-Brand]

Hier mal ein Foto von einem Schaltschrank.
Ich denke die wichtigsten Dinge sind vorhanden.


Bedienung:
Not-Aus, Signal, Anwurf, Abfahrt, Langsam 1, Langsam 2

Anzeige:
Fahrt, Störung, Not-Aus, Bero betätigt.



Fragen, Anregungen, Kritik und Wünsche sind wie immer willkommen.

[Seilbahnfreak_23]

Wie steuern die meisten von euch eigentlich die Bahn(en). Mittels SPS (nicht zu teuer?) oder mittels logischer Verdrahtung, µC, ... Oder doch nur Ein/Aus

[Seilbahnjunkie]

Sieht echt gut aus Ram. Hat Anwurf denn eine Funktion? Startest du damit die Steuerung? Die Nebenagregate die meines Wissens bei einer richtigen Bahn damit gestartet werden hast du doch garnicht. Oder hab ich grad einen Denkfehler?

[mark13]

Ich Steuere mit an/aus . Für eine ModellPB reicht das

Wirklich schöner Steuerkasten. Haste den schon an deiner Bahn getestet ?

[Ram-Brand]

Nein, den Kasten habe ich noch nicht an meiner Bahn getestet.

Anwurf ist bei mir sozusagen nur die "Quittierung" einer Störung bzw. eines Not-Aus.
Außerdem ertönt gleichzeitig das erste Abfahrtssignal (z.B. Klingel)

Taster Signal ist einfach nur zum Klingeln.

Danach soll die grüne Fahrt LED anfangen zu Blinken, damit man weiß das man jetzt "Abfahrt" drücken soll.

Die rote LED "Störung" signalisiert einem, das z.B. eine Sicherheitseinrichtung angesprochen hat. Genauere Fehlerbeschreibung steht dann im Display der Siemens LOGO!

Die rote LED "Not-Aus" signalisiert einem das die Bahn manuell von Hand über Not-Aus still gesetzt wurde.

Normalerweise ist Langsam 1 und 2 immer als Drehschalter ausgeführt. Da ich den Kasten so aber bei Ebay ersteigert habe mit den zwei Löchern, habe ich dort einfach zwei Leuchttaster eingesetzt. Durch die LED am Taster wird dann angezeigt welcher Taster gedrückt ist oder nicht.


Ich nehme eine Siemens Logo! als Steuerung, weil ich dort viele Funktionen habe, die ich sonst in mehreren Bauteilen kaufen müsste, welches wohl dann noch teuer werden würde, bzw. den Verdrahtungsaufwand erhöht.
Z.B. Display mit verschiedenen Anzeigen möglich.
Betriebsstundenzähler.
Vor- / Rückwärtszähler.
Ein- / Ausschaltverzögerungen.
Selbsthalterelais, etc. etc.

[jojo2]

An einer Gegenstation hast du aber kein Abfahrt!

[Ram-Brand]

Ja, richtig. In Echt nicht.

Aber wer von Euch Modellbauern läuft immer von der GST zur AST hin und her um die Bahn wieder in Betrieb zu nehmen?
Und ein Schlüsselschalter "Antriebsstations unbesetzt" schenke ich mir mal, da der meistens sowieso nur in einer Stellung wäre.


Ich jedenfalls nicht. Daher gibt es auch bei der GST Abfahrt. Wobei man nicht abfahren kann wenn eine Störung in der AST ist oder in der AST der Not-Aus betätigt wurde.
Dann muss dort es mit "Anwurf" quittiert werden.

[Seilbahnfreak_23]

Ja, richtig. In Echt nicht.

Aber wer von Euch Modellbauern läuft immer von der GST zur AST hin und her um die Bahn wieder in Betrieb zu nehmen?
Und ein Schlüsselschalter "Antriebsstations unbesetzt" schenke ich mir mal, da der meistens sowieso nur in einer Stellung wäre.


Ich jedenfalls nicht. Daher gibt es auch bei der GST Abfahrt. Wobei man nicht abfahren kann wenn eine Störung in der AST ist oder in der AST der Not-Aus betätigt wurde.
Dann muss dort es mit "Anwurf" quittiert werden.

Hast dir einen Fernstart gebaut


Was ich noch zur Logo fragen wollte, da hast du aber sicher Ein-/Ausgangserweiterungsmodul oder kommst du mit den normalen (8I/4O) aus? Und wie machst du das mit der Drehzahlregelung -> Analogausgang (Sollwert=Spannungswert) und dann FU?

[Ram-Brand]

Ne, mit 8DI und 4DO kommt man nicht aus.
16DI und 12DO sind es.

Drehzahlregelung nur über einen Drehzahlsteller. Die Logo! kann nur L1 und L2 ansteuern.
sonst würde es noch aufwendiger und teurer werden.

[Seilbahnfreak_23]

Ne, mit 8DI und 4DO kommt man nicht aus.
16DI und 12DO sind es.

Drehzahlregelung nur über einen Drehzahlsteller. Die Logo! kann nur L1 und L2 ansteuern.
sonst würde es noch aufwendiger und teurer werden.

Leuchtet ein - gibs eig schon eine Topic bzw. Bilder von deiner Bahn?

[Ram-Brand]

Hö, von welcher Bahn?


Also von meiner Pendelbahn gibt es doch genug Fotos hier im Modellbauforum.

[Seilbahnfreak_23]

Hö, von welcher Bahn?
Also von meiner Pendelbahn gibt es doch genug Fotos hier im Modellbauforum.

Muss ich mal genauer hinschauen
edit: Hab´s gefunden!

[Christian]

Hi,
habe heute auch mal n paar neue Bilder gemacht.

SPS hätte ich "damals" auch gerne gemacht, aber da gab´s noch keine brauchbaren/bezahlbaren, also musste es mit Relais gehen . Hat den Vorteil, dass bis heute noch nie ein Teil "ausgestiegen" ist (toi, toi ,toi)

Die Bahn müsste im Normalfall mit Fertigaufforderung und Fertig aus der GST angefahren werden, passende GST besetzt/unbesetzt Schalter gibt´s in den Stationen, nur war mir die "Rennerei" schon vorher klar, deshalb gibt´s im Schaltschrank einen Schalter der faßt immer auf "Prüfung" steht und so die Schaltung überbrückt

Die Drehzahlregelung macht ein Eurotherm Drehzahlregler mit 180V Gleichstrom, normale Motorspannung sind ca. 100-120V.Drehzahl wird über Drehzahlrampen geregelt.Man könnte noch einen Tachogenerator anbauen, Motorwelle und Steuerung könnten das, nur habe ich mir das dann aus Kostengründen gespart und bis heute nicht eingebaut weils auch so sehr genau läuft

Gruß, Chris

[Ram-Brand]

Nett

[jojo2]

Ram was bedeutet eigentlich Bero betätigt bei dir?

[Ram-Brand]

In jede Station baue ich in den Boden einen Bero ein.
und wenn dieser die Gondel erkennt soll die LED aufleuchten.

Ist auch für die Abstandskontrolle.


Denn sind zwei Gondeln zu dicht gibt es einen Not-Aus.

[force21]

Hallo!

Hier ein paar Fotos meiner Steuerung!

Grüße!

[Knuff]

Hallo!

Ich entschuldige mich das ich dieses "alte" Thema wieder auf mache, aber ich wollte kein neues Thread machen

Meine Frage wäre: Es gibt ja Leute wie z.B Crapouillo die eine ganze Menge von Seilbahnen haben. Wenn jetzt Eine eine Seilentgleisung hat, dann muss er zur Bahn rennen und sie abschalten. Ist das nicht immer ein bisschen umständlich? Meine Frage ist eigentlich ob es möglich ist ein Mobiles-Funk-Trafo ( wie in den Gartenbahnen) zu bauen, dass alle Seilbahnen steuert? Es ist villeicht zwar eine zu gross verlangte Frage, aber ich glaube das hat noch niemand gefragt Danke!

[Petz]

Ich kenn mal das funkgesteuerte Train Engineer System von Aristo
http://www.aristocraft.de/
für Gartenbahnen, das müßte für Modellseilbahnen theoretisch auch tauglich sein. Nur für ne reine Notabschaltung würd ich aber eher an eine funkgesteuerte Steckdose denken die Du bei der Hautstromversorgung zwischenschaltest, die käme sicher viel billiger.

[Knuff]

Die Notabschaltung war einfach als Beispiel gemeint, ich fände es wäre noch angenehm von einem Ort alles zu steuern und wenn es noch Mobil wäre dann wäre das natürlich sehr praktisch.

Wie würde die ganze Sache technisch gehen? Jeder Motor muss ja auf jeden Fall mit Strom versorgt werden. Aber anstatt ein Trafo ein Empfänger? (wie bei den Zügen)

[Petz]

Der Train Engineer ist ne reine Steuerungseinheit mit Sender und Empfänger; bei den Gartenbahnen erfolgt die Stromversorgung entweder mit einer ans Gleis angelegten Gleichstromeinspeisung in fixer Spannungshöhe oder nem "Batteriehaufen" in einem angehängten Waggon mit Kabel zur Lok. In der Lok sitzt der Empfänger der dann per Funkhandsender angesteuert bestimmt, ob und welche Spannung zum Motor weitergeleitet wird. So lassen sich alle Geschwindigkeiten sowie natürlich auch Fahrtrichtungswechsel realisieren.
Im Prinzip funktioniert das ähnlich den heutigen Modellbahndigitalsystemen außer das der Empfänger in der Lok nicht über ne digitale Adresse via Gleis sondern eben per Funk befehligt wird.

Glaube es gäbe von Roco auch ne Funkmaus für deren Digitalsystem aber selbst wenn wär das dann ne Frage ob die Senderreichweite für Deine Zwecke ausreichte - werd mich da mal gelegentlich schlauer machen. Das Aristosystem reicht meines Wissens nach aufgrund der Konzeption für Gartenbahnen so an die 100 Meter weit,

[Ram-Brand]

Es ist die Frage was Du genau machen willst, und wie komfortabel und "sicher" es werden soll.

Das einfachste wäre doch. Du montierst die Stelltrafos alle an einem Ort und ziehst das Motorkabel zu den Bahnen.

[Petz]

Theoretisch schon nur wenn die Strecke vom Haus zu den Bahnen etwas länger ist wird der Spannungsabfall bei nur 12 V DC gleich mal zum Problem - war meines Wissens nach auch einer der Gründe warum Aristocraft beim Train Engineer von Anfang an auch die Möglichkeit eines im Waggon nach der Lok "mitfahrenden" Batteriesatzes bzw. Akkupacks einplante.

[Knuff]

Also für mich wären 100 Meter mehr als genügend! So einen grossen Garten habe ich auch nicht

Es ist die Frage was Du genau machen willst, und wie komfortabel und "sicher" es werden soll.

Das einfachste wäre doch. Du montierst die Stelltrafos alle an einem Ort und ziehst das Motorkabel zu den Bahnen.

Das besste wäre wenn man ein Mobiles Funkgerät hat und man sich im Areal der Seilbahnen frei bewegen kann und dazu noch die Seilbahn steuern kann. Das ich ein Steuerpult mache war auch meine erste Idee, das Problem ist ich habe kein richtigen Platz für ein Steurpult. Und es ist auch nicht so toll immer ins Haus zu rennen und die Bahn von dort aus zu steuern.

[Petz]

Genau das bietet der Train Engineer denn da schlatest Du nur die Hauptstromversorgung ein und kannst dann beispielsweise bei den Zügen mit der walkytalkygroßen Fernsteuerung am Fenster bzw. der Terrasse sitzen oder auch direkt neben dem Zug herlaufen und ihn steuern.
Bildlink:
http://www.aristocraft.de/informationen ... eu_web.jpg