Neues in Hinterstoder – Höss

[Dachstein]

Zim Hintergrund (...) an einer größeren Variante gearbeitet

Und wer soll die größere Variante zahlen?

MFG Dachstein

[hiwulukas]

Hier die versprochenen Umbaufotos:

[Dachstein]

http://www.nachrichten.at/sport/winters ... 104,546137

Zum Projekt Verbdindung Hinterstoder - Wurzeralm sagt Schröcksnadel:

Das Projekt interessiert mich eigentlich gar nicht. Ich hab nur gesagt: Ein solches Projekt wäre für die Region gut. Für mich selber ist das völlig wurscht.

Mir ist es völlig wurscht, ob die Skischaukel gebaut wird oder nicht.

Eine interessante Aussage, wie ich finde!

Und eine kleine Abrechnung mit dem Naturschutz darf natürlich auch nicht fehlen.

MFG Dachstein

[snowflat]

Zweite Kabinenbahn soll die nötige Entlastung für Skigebiet bringen

[hiwulukas]

Juhu endlich eine Entlastung für die alte Swoboda EUB!!!!
Aber über das Rottal das ist ja a völliger Schmarrn man sollte lieber vom großen Seilbahnparkplatz die Kabinenbahn am besten von Doppelmayr mit Uni-G V Kompaktstation und Carvatech Ultra 8 S Kabinen machen.
Weis jemand genauers über die Streckeführung u.a.

[Af]

Wieso muss es denn eine DM UNI-gv mit Carvatech werden?

Also irgendwie ist das Ausbaukonzept am Hinterstoder ned wirklich zu durchschauen... einmal wollen se sich mit der Wurzeralm verbinden, einmal nur Richtung Vorderstoder erweitern, einmal garnix machen, jetzt ne zweite EUB....

Mir fehlt da das eindeutige Zukunftskonzept...

[hiwulukas]

Es geht nur darum , glaube ich, den Engpass bei der alten Swoboda in den Hauptlastzeiten zu beseitigen, denn da ist es teilw. schon lang zum Anstellen (15 min keine Seltenheit)

[alex96]

naja wenn ihnen die Verbindung nicht genehmigt wird, ist die Lösung schon ganz gut, auch wenn ich es immer nicht befürworten kann neue! Abfahrten bis 800m zu bauen.

[hiwulukas]

Ja aber weiter nach oben kommt man fast nicht mehr!

[alex96]

ja ich weiß
aber man könnte ja in der Höhe des Hössexpress bauen

[Streifinator]

Meiner Meinung nach ist das Problem, dass sich oben alles auf der einen 6er KSB zentriert....
Da kommen durchaus Wartezeiten von >20 min. heraus....leider alles schon erlebt....
Man kann zwar durch eine 2.te EUB, die alte EUB entlasten, aber durch die höhere Kapazität staut es sich dann oben umso mehr.....

Die bessere Lösung wäre, wie bereits geplant, z.B. zuerst eine Verbindung nach Vorderstoder, dann würden sich die Leute etwas mehr verteilen, aber das kriegt man leider (wie man sieht) nur schwer bis gar nicht genehmigt.....
Und dann könnte man ja noch eine kapazitätssteigernde Zusatz-EUB bauen....

[hiwulukas]

Im Ausbauplan zu einer Skischeukel ist ein 4er Sessellift von dem S bei der Talabfahrt bis zu den Almen inbegriffen.

[talent]

Gerade gefunden:

http://derstandard.at/1303950454691/Obe ... iet-teilen

[talent]

vol.at berichtet, dass das Projekt "AlpinLodges", das das Skigebiet besser auslasten sollte, gestoppt wird.

http://www.vol.at/jaeger-bau-stoppt-alp ... 4-11555358

Interessant ist auch der letzte Absatz!
Das ist sicherlich auch ein Rückschlag für die geplante Skischaukel!

[Af]

Also Entschuldigung.... wenn ich mir ne Ferienwohnung kaufe, dann sicherlich nicht am Hinterstoder...

[snowflat]

Für die Touristiker ist Skischaukel zur Wurzeralm nicht auf Eis gelegt

[Dachstein]

Ich finde es ja irgendwie schräg, dass immer nur von neuen Seilbahnen geredet wird, dass aber ein Ausbau nach Vorderstoder bzw. die Skischaukel nur dann funktionieren kann, wenn ein entsprechendes Hotelangebot besteht, wird verschwiegen. Der Tagesgast bringt nur an bestimmten Tagen Geld, wenn kein Wochengast da ist, läuft die teure neue Infrastruktur am Wochentag leer...

Für mein Empfinden sind nicht die Bergbahnen in Zugzwang, sondern zuerst einmal die Hoteliers in der Region, die entsprechende Gästebetten schaffen müssen, um eine Auslastung der neuen Seilbahnen zu gewährleisten.

MFG Dachstein

[lanschi]

Naaaaaaja, dass die Höss eine zweite Hauptanlage neben dem Höss-Express benötigt, ist aber auch ohne Hotelinfrastruktur klar. Betreffend Vorderstoder gib ich dir Recht, nicht aber betreffend der z.B. Edtbauernalm oder Hirschkogel. Ich denke du weißt genauso wie ich, dass die Höss eine der wenigen Cash Cows bei den vereinigten Bergbahnen ist.

Es fahren schon heute sehr viele Tagesgäste über den Pyhrnpass weiter ins Ennstal (ich merke das ja selbst, nachdem ich ja relativ oft am Hauser Kaibling bin). Wenn die Höss sich aber lediglich preislich immer weiter annähert, aber bei der Infrastruktur nicht nachzieht, dann wird's problematisch.

[Dachstein]

Ich sehe es ebenso wie du, dass die Höss eine weitere Beschäftigungsanlage braucht. Ich sehe hier das größte Potential im Bereich Hirschkogel, da der Bereich für viele Skifahrer interessant ist. Lärchenlift und Hösskogel sind für den Normalo schon fast zu steil. Das Problem, was die Höss hat, ist einfach jenes, dass alles wieder am Höss Express zusammenkommt und kein Mensch mit dem Hösslift fährt. Wenn der Hirschkogel ersetzt und nach unten verlängert werden würde, gäbe es eine zweite Aufstiegshilfe, die von der EUB direkt zu erreichen wäre. Edtbauernalm brauchst auch wieder den Höss Express, um überhaupt hinzukommen, weil kein Mensch rüber zum Lärchenlift schiebt.
Da hats die Wurzeralm durch ihre zwei Beschäftigungsanlagen etwas besser - der Betrieb verteilt sich etwas. Nur dort gibts halt wieder nur fixe Anlagen...

MFG Dachstein

[hiwulukas]

In Hinterstoder wollen Sie anscheinend im Bereich Hirschkogel eine Kabinenbahn bauen: http://kurier.at/nachrichten/oberoester ... 154851.php

[alex96]

naja immerhin wird ihnen überhaupt genehmigt dass sie neue Gebiete erschliessen dürfen. Aber warum baut man nicht einfach eine Pb oder 2s aus Verbindungsbahn ohne Pisten????

[andyman1609]

In Hinterstoder wollen Sie anscheinend im Bereich Hirschkogel eine Kabinenbahn bauen: http://kurier.at/nachrichten/oberoester ... 154851.php

Schön, wenn sich in dem Bereich etwas tut. Weiß jemand schon Details bezüglich Standort der Tal- bzw. Bergstation? Müsste ja deutlich weiter rauf bzw. runter gehen als der jetzige Schlepper. Und warum eigentlich Kabinenbahn und keine KSB?

Mfg, Andi

[hiwulukas]

die Talstation wird höchst wahrscheinlich im Bereich des S der Talabfahrt liegen!!
Ich schätze das man eine Kabinenbahn wählt um, wenn nötig eine Talsektion dranbauen zu können!!!
Eig. Schade um den Schlepper, er war einer der Einzigen Schlepplifte der ganz alten Bauart von Swoboda!!!

[hiwulukas]

Es wird höchst wahrscheinlich eine 10-EUB von Doppelmayr vielleicht mit Carvatech C10 Kabinen!!!
Eien EUB ist für die Bergbahnen wegen den Kindertransport attraktiver!!

Quelle: HiWu-Mitarbeiter

[tomtomtom]

Cool Eine Neue Anlage ist wirklich notwendig!

^^ Weißt du auch in wie vielen Jahren man mit Baubeginn rechnen kann?