Sehe das genauso, da die Zahl "2010" ausschließlich in den Zeilen mit den Preisschätzungen genannt wird.lanschi hat geschrieben:Ich interpretiere das mit "2010" eher als Preisbasis für die Projekte. Sieht das sonst auch noch jemand so?
Ich auch. Siehe mein Beitrag von Seite 23. Ist, zugegeben, schon etwas länger herDownhill hat geschrieben:Sehe das genauso, da die Zahl "2010" ausschließlich in den Zeilen mit den Preisschätzungen genannt wird.lanschi hat geschrieben:Ich interpretiere das mit "2010" eher als Preisbasis für die Projekte. Sieht das sonst auch noch jemand so?
Dass jetzt eine UVP notwendig ist, heißt noch lange nicht, dass dieses Projekt dadurch nicht realisiert werden kann. Es wird nur gänzlich andere Auflagen und einen wesentlich intensiveren Verfahrensablauf geben (vgl. Erschließung Hochsonnberg/Piesendorf - Kosten für die Vorplanung + UVP-Verfahren: 2 Mio. Euro).Gründer hat geschrieben:Der Tourismus ist im Kaunertal der Motor der lokalen Wirtschaft - und der muss am Laufen gehalten werden. Zwar nicht um jeden Preis, aber ich sehe in der Erschließung der Weißseespitze eine einzigartige Möglichkeit dem Tourismus im Kaunertal zu einem großen Sprung zu verhelfen. Warum werden davor immer beide Augen verschlossen?
Eben - ist doch für einen Rechtsstaat völlig in Ordnung, dass bei einem Projekt dieser Größe eine umfangreiche Prüfung stattfindet. Wenn es tatsächlich so gewichtige Gründe gibt, die für den Bau der Seilbahn sprechen, werden diese im Verfahren auch berücksichtigt werden.lanschi hat geschrieben:Dass jetzt eine UVP notwendig ist, heißt noch lange nicht, dass dieses Projekt dadurch nicht realisiert werden kann.
Ob sich das aber ausgeht, ist doch sehr fraglich - vor allem wenn man sich in Erinnerung ruft, welches Kasperltheater damals im Pitztal mit dem Notweg gespielt wurde. Wer einmal versucht, vorschnell vollendete Tatsachen zu schaffen, der muss damit leben, dass ihm in Zukunft ganz genau auf die Finger geschaut wird. Und das ist auch gut so.Und eine reine Ausflugsbahn da rauf ist nichts Anderes als eine Salami-Taktik, der in wenigen Jahren die Schlepplifte am Gepatschferner folgen sollen.
Ich wage die Wirkung der Bahn nach wie vor zu bezweifeln. Natürlich ist die Weißseespitze ein hervorragender Aussichtsberg, das Panorama von oben ist grandios und das weite Gletscherbecken des Gepatschferners enorm beeindruckend. Etwas Vergleichbares findet man in den Ostalpen kaum. Aber für Skifahrer ist das Gelände weitestgehend unattraktiv und eine Seilbahn (vorgeblich) nur für Sommerausflügler wird sich meines Erachtens finanziell kaum rentieren - man darf z.B. nicht außer Acht lassen dass die Leute schon ordentlich Maut bezahlen müssen, um im Sommer überhaupt bis zur Talstation zu kommen. Steuereinnahmen wird die Bahn wohl kaum generieren, dafür um so mehr Fördergelder verschlingen. Und selbst wenn, man wird mit den Einnahmen wohl eher erst mal den restlichen Betrieb stützen müssen (oder macht man im Kaunertal zwischenzeitlich Gewinn? Wäre mal interessant herauszufinden...). Gleichzeitig wird bisher unerschlossener Naturraum überbaut und damit der Charakter der Landschaft weithin sichtbar beeinträchtigt. Dazu kommt, dass die selbe Liftgesellschaft im Moment im Pitztal am Hinteren Brunnenkogel schon den Gipfel ausbaut (zukünftig vielleicht sogar noch den Linken Fernerkogel zusätzlich) und so quasi dem Projekt Weißseespitze schon intern selbst Konkurrenz macht. Und schlussendlich werden die Grundprobleme des Kaunertaler Gletschers, nämlich seine Abgelegenheit sowie der fehlende Komfort der Liftanlagen, durch eine Pendelbahn (mit "unkomfortablen" Stehplätzen!) auf die Weißseespitze nicht beseitigt.Gründer hat geschrieben:Der Tourismus ist im Kaunertal der Motor der lokalen Wirtschaft - und der muss am Laufen gehalten werden. Zwar nicht um jeden Preis, aber ich sehe in der Erschließung der Weißseespitze eine einzigartige Möglichkeit dem Tourismus im Kaunertal zu einem großen Sprung zu verhelfen. Warum werden davor immer beide Augen verschlossen?
Den Umweltbehörden scheint ihr Amt zunehmend zu Kopfe zu steigen, denn anstatt eine umweltverträgliche Lösung aufzuzeigen oder anzuregen wird eine generelle Kontra-Haltung eingenommen und sich quergestellt! Hier muss sich grundsätzlich etwas ändern! Wie kann ein einzelnes, grün gepinseltes, Amt über die Zukunft eines Skigebiets und damit über die Zukunft des gesamten Tals und der dort lebenden Menschen entscheiden? Wo bleibt der Pioniergeist und das "Miteinander"? Man kann sicherlich gemeinsam eine innovative Lösung erarbeiten.
Schlussendlich hat das Land Tirol ja auch etwas vom Projekt Weißseespitze: Zusätzliche Steuereinahmen durch den Bau, sowie den späteren Betrieb und nicht zu vergessen: Eine gesteigerte Reputation und media-coverage!
Ich persönlich sehe die Problematik so: In der Tat ist die Anreise aufgrund der Abgelegenheit langwierig und mühsam, und das Pistenangebot ist - verglichen mit den Alternativen - auch nicht so spektulär, dass es die schwierige Erreichbarkeit kompensieren würde. Daran würden auch die zwei zusätzlichen Schlepper nichts ändern. Vom eigentlichen Gag des Gletscherschilaufs ist ja generell nicht mehr viel geblieben, der Sommerschilauf ist weitestgehend passé und mit den paar Wochen länger, die der Kaunertaler Gletscher im Vergleich zu "normalen" Winterschigebieten wie z.B. Ischgl oder Serfaus noch Saison hat, ist kein Staat zu machen. Und im Winter? Da gibt es doch wesentlich interessante Möglichkeiten, zumal sonst für den ambitionierten Schifahrer im Kaunertal ja nicht viel geboten ist. In der Zeit haben die anderen Gletscher im Verbund mit ihren Schiregionen wesentlich mehr zu bieten - ich denke hier beispielsweise an Sölden (+großes Winterschigebiet), Kaprun (+Zell und gute Erreichbarkeit anderer Groß-Schigebiete), Hintertux (Zillertaler Superschipass). Gut, im Kaunertal gibt es den Ski6-Pass mit u.a. Serfaus; allerdings ändert der nichts an den langen Wegen. Entweder ich wohne weiter im Tal, dann muss ich "nur" die lange Gletscherstraße hochfahren, habe aber eine lange Fahrt in die anderen Gebiete oder es ist umgekehrt - sehr lange sind die Anfahrtswege für einen Schitag in jedem Fall. Daher frage ich mal etwas provokativ: Warum soll ich da ins Kaunertal?Und schlussendlich werden die Grundprobleme des Kaunertaler Gletschers, nämlich seine Abgelegenheit sowie der fehlende Komfort der Liftanlagen, durch eine Pendelbahn (mit "unkomfortablen" Stehplätzen!) auf die Weißseespitze nicht beseitigt.
Funpark zieht immer. Sah man im Frühjahr am Stubaier, die neuerdings oder seit wenigen Jahren am Gaiskar so einen riesigen Funpark haben.Gründer hat geschrieben:Was denkt ihr?
Dem stimme ich komplett zu! Sowas fehlt uns einfach, die Rennsuperhelden bekommen ja auch ihre eigenen Pisten.. Ich denke schon das man damit gut Geld machen könnte, grade weil man im Sommer fast keine Konkurrenz hat (nur Dachstein oder Tux teilweise..), die Nachfrage aber immer steigt.starli hat geschrieben:Funpark zieht immer. Sah man im Frühjahr am Stubaier, die neuerdings oder seit wenigen Jahren am Gaiskar so einen riesigen Funpark haben.Gründer hat geschrieben:Was denkt ihr?
Zudem haben die Hintertuxer ja im Sommer ihren Funpark größtenteils oder tw. komplett geschlossen. Da wär am Geptasch was drin. Und verglichen mit Dachstein wäre das Angebot am Gepatsch zig mal besser
Af hat geschrieben: Das tut auch gut, wenn ich mir anschau, was Burton + Co tw. für eine Menge Kohle für Billigschrott verlangen nur weil das Burtonlogo drauf ist.
