Südschwarzwald 14.12.2008: Wieden / Fröhnd / Herrenschwand

[lift-master]

schöner bericht von meinen nachbarliften.also der herrenschwander lift ist wie der ehemalige präger lift ein heuss lift.außerdem kann das schon stimmen mit der steilheit des präger lifts.dort war sogar ne fis abfahrt.noch ne kleine info:dadurch das in zell im wiesental die firma heuss eine vertretung besessen hat(egle maschinenbau, haben die lifte auch aufgestellt) hat es doch noch allerhand lifte des herstellers im südschwarzwald.

[Estiby]

Vielen Dank für den Bericht und dir Bilder. Möchte das Gebiet diesen Winter auch noch Besuchen und hoffe, dass der Neuhoflift dann noch in Betrieb ist.
Hoffen wir auch mal auf einen Winter im Schwarzwald, der weiterhin so gut ist wie der bisherige

@Vinolivio: Ich fände es schön, wenn du dir angewöhnen könntest die Edit-Funktion zu benutzen. Bei dir häufen sich in letzter Zeit direkt hintereinander geschriebene Beiträge (< 5 min). Danke

[Harzwinter]

@lift-master:
Danke für die Rückmeldung - die Infos von Einheimischen sind immer die hilfreichsten! Der Herrenschwander Lift ist also von Heuss - aber der Fröhnder ist ein DM, oder? Das ist etwas schwierig einzuordnen, wenn weder Herstellerschild noch Firmenlogo zu finden sind.

Kannst Du uns etwas zu der eindrucksvollen Schneise über Tunau bei den Fröhnd-Fotos sagen? Ist das eine alte Rennabfahrt? Befindet sich direkt darüber der Gisiboden, an dem es auch einmal einen Skilift gab? Und hast Du womöglich noch Fotos vom Skilift Präg?

[Chasseral]

... Die Winter 2006/2007 und 2007/2008 waren im Schwarzwald jeweils ziemlich mau. Viele Ausflüge, die ich mir vorgenommen hatte, mussten ausfallen.

Im letzten Winter (2007/2008) gab es aber auch eine Woche mit genialen Verhältnissen im Schwarzwald.

Ich hatte das Glück, genau diese Tage zu erwischen. Das war wirklich reines Glück, denn ich war zeitlich absolut gebunden mit meinen 3 tagen und habe exakt diese Verhältnisse getroffen.

Hier die Berichte:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 45&t=24596

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 45&t=24597

[Vinolivio]

Alles klar. Danke für die Informationen.

[Oscar]

Finds immer super Berichte zu lesen von unbekannten Gebieten. Gerade die Mittelgebirgsgebite kommen oft zu kurz und werden unter Wert bewertet.
Finde diese Berichte haben viel mehr Wert für mich persönlich wie über Gebiete, die man eh schon kennt oder es schon zig Berichte gibt! Vielen Dank
Ich mag die Gegenden mit den runden Bergen und den Waldpisten mit Blick in die Ortschaften

Ich glaube die RAupe ist eher an Altersschwachheit gestorben als an Spritmangel, die ist bestimmt 30 JAhre alt

[Harzwinter]

... das wäre dann die erste bekannte Form von Altersschwäche, gegen die nachweislich Trichter und Benzinkanister geholfen haben !!!

[Oscar]

Lol ok dann ist der FAHrer aber auch ned der geübte, das sollte man doch wissen wann der Tank leer ist, aber warum klappt der die Kabine ab dafür? Da gibt es meines wissen auch bei den alten Maschinen schon einen Einfüllstutzen

[lift-master]

so noch mal ne kleine info von mir, also auch der fröhnder lift ist ein heuss fabrikat und diese ominöse schneise oberhalb von tunau ist die tunauer schweinele, keine rennstrecke oder so sondern eine reine tourenabfahrt, diese erreicht man wenn man von der bergstsátion des herrenschwander lifts noch etwas aufwärts steigt. ist aber eher was für welche, die sich da oben auskennen.bin selber noch nicht da runter gefahren, hat mir alles die freundin erzählt

[Harzwinter]

@lift-master:
Danke für die Rückmeldung! Tunauer Schweinele ... das sieht locker nach 600 Höhenmetern in sehr interessantem Gelände aus. Muss ich mal auf einer topographischen Karte genauer analysieren. Die Abfahrt findet immerhin Erwähnung beim DAV Sektion Freiburg.

[Chasseral]

@Tunauer Schweinele: Interessant!

Was mal interessant wäre: Eine Zusammenstellung der einschlägigen Tourenabfahrten in dieser Region. Da gibts einige. Man kann auch zum Beispiel vom Belchen bis nach Schönau abfahren.

[seilbahner]

@Oscar,
wenn Dir bei einem Dieselmotor (LKWMaschine) der Diesel ausgeht, musst Du die Leitungen entlüften.
Und um die Leitungen zu entlüften musst Du zwangsläufig das Führerhaus hochkippen, damit Du zur Pumpe kommst und auch eine Leitung an der Einspritzpumpe lösen kannst.
Denn ohne zu Entlüften wird dir Maschine niemals starten.

Vielleicht ist ja die Tankanzeige defekt gewesen? Sowas kann jedem mal Passieren.

Ausserdem sind diese alten Pistenbullys extrem zäh gebaut und eher nicht durch altersschwäche Totzukriegen. Siehe meinen Bericht vom Frühling, als wir unsere 140er nach 18 Jahren das erste mal wieder angelassen hatten.

[Oscar]

Jo da hast recht seilbahner, ist mir nach dem abschicken des Beitrages auch aufgefallen, dass dies wohl der Grund ist, hab es nur nicht für möglich gehlaten, dass man den wirklich leer fährt aber mag sein, dass die Anzeige kaputt ist oder der Fahrer einfach nicht aufgepasst hatte

[msf]

Leider hat der Fröhnder Lift bzw. die Piste das jährliche Weihnachtstauwetter nicht überstanden und der Betrieb musste eingestellt werden, es soll zwar kalt werden aber dieses Jahr wird das wohl nix mehr.

[msf]

Habe mir gestern mal die Piste am Hornlift angeschaut, es hat nicht viel gefehlt und es hätte gereicht, es hat wohl einen halben Tag zu lange getaut

[msf]

Der Skilift Fröhnd ist seit Montag 05.01.09 wieder in Betrieb, einige cm Naturschnee reichten schon aus.