Do, 23.6.: Stubaier Gletscher, Sommerski (Ostalpen)
Fr, 24.6.: Les 2 Alpes, Sommerski
Fr, 24.6.: Les 2 Alpes, 4EUB Diable & 6EUB Venosc & DSB Bons
Fr, 24.6.: Grenoble, GUB auf die Bastille zum Sonnenuntergang & Grenoble bei Nacht
Sa, 25.6.: Val d'Isère / Pissaillas, Sommerski (mit k2k & Trincerone)
Sa, 25.6.: Wanderung südl. des Col de l'Iseran (mit k2k & Trincerone)
Sa, 25.6.: Val d'Isère, diverse Seilbahnen im Sommerschlaf (mit k2k)
So, 26.6.: Tignes, Sommerski
So, 26.6.: Rückfahrt über Cormet de Roselend, Espace Diamant, Chamonix
Wie schon gesagt, irgendwann um 6 oder nach 6 Uhr ging's wieder weiter, durch die Maurienne auf den Col de l'Iseran. 14,30 € Maut von Gronble bis zum Ende der Autobahn fand ich ziemlich heftig. Nächstes Jahr fahr ich wieder einen der Pässe von L2A.
Ab 9 Uhr (und auch morgen irgendwann) war die Straße bei Bonneval wg. eines Rollen-Langlauf-Events gesperrt, puh, zum Glück war ich etwas früher dran. Glaub so gegen 8:45 war ich oben am Parkplatz der KSB und sah gerade 3 Leutchen von der Kasse zur KSB latschen - und die Jacke.. das ist doch Trincerone? Nunja, bis ich fertig bin, sollen die mal eine Runde fahren. Aber wieso drei? k2k, Trincerone ... wo haben's denn den 3. aufgegabelt?
Geparkt hab ich übrigens normal am oberen Parkplatz, die meisten anderen waren ja unten direkt an der KSB, aber das Stück Feldweg da runter war mir entschieden zu steil - wollte nicht riskieren, da nachmittags nicht mehr rauf zu kommen - mit steileren Schotterstraßen hab ich ja da schon einige negative Erfahrungen gemacht.
Tageskarte um 23,- gekauft und mit der KSB nach oben. Versucht, k2k anzurufen, ging aber nicht ans Handy. Hm. Naja, wird man sich schon finden, dort oben. Oben angekommen: Ahja, da fährt ja gerade Trincerone runter. Nix wie hin. Äh... Hä? Ne, das ist nicht Trincerone. So'was, dass diese Jacke noch jemand anders trägt..... Äh? Ah, da kommt er ja. Stellte sich heraus, dass das seine Freundin war. Aber in dem Skigebiet fährt man sich öfters über den Weg, auch später, als wir uns noch mal für einige Zeit getrennt hatten.
Am SL war extrem viel los, Wartezeiten den ganzen Tag (Betriebsschluss 12 Uhr!) über, jugendliche Trainingsgruppen, und eine extreme Drängelei. War recht nervig, so dass wir gleich mal die Talabfahrt in Angriff nahmen - im oberen Bereich super, danach etwas naja, wobei das "Naja"-Stück mit der anderen Talabfahrt umfahren werden konnt, die ging dann wirklich gut. So bin ich ein paar Mal die Talabfahrt gefahren bis ich wieder in den SL stieg. Wäre wünschenswert, dass der SL rechts von der KSB auch wieder reaktiviert werden würde.
Fotos, anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet.
^ Pissaillas-Gletscher von der Zufahrt vom Col de l'Iseran aus
^ Zoom Parkplatz, Talstation 4KSB und Abfahrt. Wie man sieht, war die Abfahrt noch bis fast ganz unten fahrbar und präpariert (im oberen Bereich sogar beide), nur minimaler Fußweg.
^ Wartezeiten und riesige Drängelei den ganzen Vormittag über am SL. Sehr nervig.
^ In der 4KSB
^ Pano von der SL-Bergstation, in Bildmitte die Grande Motte mit dem Gletscherskigebiet von Tignes.
^ Pano in IR mit Blick zum Gletscherskigebiet von Tignes an der Grande Motte
^ Toller Firnschnee an den gesperrten Abfahrten zur 4KSB - Talstation
^ .. und im Retro-Look
^ Abfahrt im mittleren Teil. Die nicht im Bild befindliche linke Abfahrt war besser (und somit bis zum Rest des Tages nur noch die linke Abfahrt gefahren)
^ Es gab jedenfalls genügend Freiraum, und dort tollen Firnschnee.
^ Am späteren Vormittag war auch zwischen den linken Trainingshängen am SL und in Verlängerung weiter runter zur KSB-Talstation traumhafte Firn-Verhältnisse off-piste.
^ Off-Piste weiter unten, an der ehemaligen DSB-Strecke ..
^ Firn-Fun im Retro-Look. k2k und Trincerone sind begeistert, ich .. hatte in Livigno Anfang Mai noch geileren Firn :) (Heißt: Es gab heute kein "Meeresrauschen"!)
^ Zwischen den beiden Trainingshängen am SL. Vorne die rechteste Spur war meine.
^ Hier rauf sind immer wieder Leute aufgestiegen. Den präparierten Weg bin ich auch noch rauf ...
^ .. entpuppte sich doch weniger weit und weniger steil, aber allein wollte ich's doch nicht riskieren, weiter auf zu steigen.
^ Pano vom Ende der Raupenspur
^ SL und Trainingshänge
^ Zum Schluss bin ich unten noch eine andere Abfahrt gefahren, musste zwar ein paar mal Abschnallen ...
^ .. dafür konnte ich von hier aus bequemer und ohne Aufstieg zu meinem Auto gehen. (Nein, nicht das vor der ehemaligen DSB-Talstation, schon noch den Weg bis zur Kurve weiter vor)
^ Zoom Pissaillas von der Grande Motte vom Tag darauf
^ IR-Zoom von Tignes / Grande Motte vom Tag darauf
Fazit: Kurzer aber günstiger Skitag, der größte Vorteil hier Ende Juni / Anfang Juli ist der tolle Schnee und die vielen Off-Piste-Firn-Möglichkeiten an der 4KSB, je nach Jahr mal mehr mal weniger, aber die 2x die ich jetzt hier war in den letzten Jahren, wurde ich nicht enttäuscht. Sehr gerne wieder.
