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Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

Diskussionen über neue Lifte, Pisten, Restaurants, Beschneiung etc.
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stanton
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Re: Neues am Arlberg

Beitrag von stanton »

Zürs

Trittkopfbahn I 8-MGD ???? 2013 Offiziell bestätigt???
Trittkopfbahn II 8-MGD ???? 2013 Offiziell bestätigt???

http://www.seilbahntechnik.net/de/lifts ... /page1.htm

Wer weiß?

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http://www.vol.at/skigebiete-wachsen-zu ... 3-06325670
Zuletzt geändert von stanton am 14.09.2011 - 10:10, insgesamt 2-mal geändert.

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Re: Neues am Arlberg

Beitrag von Foto-Irrer »

hm, wie offiziell ist denn diese offizielle Bestätigung? Einige von lift-world bzw. seilbahntechnik sind ja auch hier Mitglieder, vielleicht bekommen wir von denen noch die Quelle genannt. Das Impressum der Seite sagt ja aus, dass es eine hobbymäßig betriebene Seite ist. Der Artikel von vol.at ist ja auch keine Bestätigung sondern nur ein "könnte".
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Re: Neues am Arlberg

Beitrag von Seilbahnjunkie »

Liftworld ist die Seite von Ram. Die Leute die dort Daten eintragen (kann jeder machen) dürften alle auch hier aktiv sein.
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PHB
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Re: Neues am Arlberg

Beitrag von PHB »

Konkret ist Doppelmayr bereits am Planen der Mega-Mittelstation. Dies auch schon seit längerem. Aber bekanntlich soll es ja nicht an Doppelmayr scheitern. Mal sehen wann was kommt.
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von zürs »

Die Montage der Bergstation hat begonnen
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von Foto-Irrer »

Jojo hat geschrieben:
rower2000 hat geschrieben:
Snowworld-Warth hat geschrieben: edit: Ein weiterer Artikel auf http://warth.vol.at ist sehr eindeutig. :D
Die schreiben dass der alte Weibermahdlift der erste Vierersessellift von Doppelmayr war. War das nicht ein Girak???
Ja, war von Girak.
hm, unser ehemaliger Wirt war Betriebsleiter in Lech und hat erzählt, dass die damals mit der Weibermahd den ersten Vierer gebaut haben.
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von PHB »

Ja war Anfang der 80er die erste fixe 4er Sesselbahn. Gebaut von Girak. In einer Festschrift gibt es noch Bilder vom Bau, Bilder der unlackierten, verzinkten Stützen und der alten Girak Sessel.

Heuer kann man sich auf eine neue Anlage der Spitzenklasse freuen. Die Anlage wird ein richtiges Unikat mit viel neuen Überraschungen. Freut euch also auf die Schneereiche Jahreszeit ;-)
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von PHB »

So, es geht vorran. Bilder C.: Patrick Brugger.

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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von Foto-Irrer »

Soll die neue Weibermahd eigentlich ab sofort auch als Kombibahn laufen oder erst, wenn die Auenfeld-Sektion fertig ist?
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von Richie »

M.W. nach gleich als Kombibahn, steht glaube ich ein paar Seiten vorher in diesem Thread.
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von PHB »

wird gleich als Kombibahn laufen!!!!
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von gipfelstürmer1 »

Als Verkleidung kommen UNI-G´s, oder?
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von PHB »

Die Bauzeichnungen sind ein gut gehütetes Geheimnis. So viel kann ich verraten, es wird eine Weiterentwicklung der Kriegerhornbahn Stationen....
Der Moment des Genusses ist kurz, der wahre Genuss ist seine Erinnerung, welche er hinterlässt.

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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von gipfelstürmer1 »

........von den Glaskästen haben die eh schon genug im Gebiet! :roll:
Zuletzt geändert von snowflat am 19.09.2011 - 19:43, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Vielzahl an Smilies entfernt
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von Snowworld-Warth »

PHB hat geschrieben:Die Bauzeichnungen sind ein gut gehütetes Geheimnis. So viel kann ich verraten, es wird eine Weiterentwicklung der Kriegerhornbahn Stationen....
Danke für die Bilder.
Mir gefallen Glasstationen eigentlich immer gut. :D
Außerdem ist (schon der erste (?)) Schnee gefallen. siehe hier
18|19: u.a. Stelvio, Dolomiten, Snowspace,Gastein,Skiwelt,SHLF, St.Johann, Thuile+Rosière,Pila,Courmayeur,Cervinia,Crans-M, Olpe,Andelsbuch, Pfänder,Bödele,Warth,Obersaxen,Brigels, Orcières,Serre Chevalier,PuyStVincent,Vialattea,AdH,Grand Massif, Contamines,E.Diamant,Megève, Les Gets-Morzine,Clusaz,4V,Châtel, Livigno,Corvatsch,Diavolezza, L2A,Tignes,Iseran,Cervinia-Z 19|20: u.a. Landgraaf(LG),Neuss,Sölden,Gurgl,4Berge,Gastein,Zauchensee-Kleinarl,Kitzski, Pal-Arinsal,Arcalís,Grandvalira,Damüls,Faschina,Diedams,Warth,PdS/5, ValCenis/4,Aussois,Valfréjus,Norma,Clusaz,PdMB, Jungfrau,Sonntag Coronaabsage(35):Südwestalpen Kaprun,Mölltal,Cervinia,Zermatt,Tignes/4,Iseran/4,LG 20|21: Neuss,Hintertux/6,Kaunertal/2,Pitztal/4, Davos/2,Sulden/2,Verbier,Zermatt/2, Schruns/20,Damüls,Faschina/5,StAnton,SFL, Sonnenkopf/2,Warth/3,Lech,Diedams/4, Sonntag,Andelsbuch,Bödele/2,Golm/6,Brandnertal,Gargellen,Corvatsch/2,Winterberg/3, Titlis/3,Crans-Montana,Stubai/2,KSH,Wildkogel, Avoriaz/2,Cervinia-Z/3,L2A,Iseran/2,LG/2 21|22:LG/2,Davos/3,Sölden,Gurgl/2,Corviglia/2,Neuss
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von Arlbergfan »

gipfelstürmer1 hat geschrieben:........von den Glaskästen haben die eh schon genug im Gebiet! :roll:
Wie wärs damit, einen Gedanken an "Corporate Design" zu verwenden?
EIN FRANKE IM LÄNDLE
Ihr könnt gerne auf Instagram vorbeischauen: https://www.instagram.com/powderhuntr
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von snowflat »

@gipfelstürmer1: Weniger Smilies sind manchmal mehr. Entsprechend editiert.

Ferner gehören Gefallen oder Nichtgefallen nicht hier in die News.

snowflat, Mod
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Re: Verbindung Warth - Lech

Beitrag von zürs »

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Die Bergstation bekommt eine Uni-G
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Auserdem ist die Bergstation aufgebaut wie in Mayerhofen/Penken.
Getrennte Umläufe der verschiedenen Fahrzeug kategorien
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Bahnhof schaut ebenerdig aus
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Diese Durchfahrt ist rätselhaft. Keine Seitlichen Zugänge außer den Lüftungsrohren
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Schlegelkopf 1 bekommt ein neues Seil [/img]
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flauschiges Murmele
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Re: Neues am Arlberg

Beitrag von flauschiges Murmele »

Für mich klingt das alles eher nach einer reinen Machbarkeitsstudie. Da berichtet dann die Presse vielleicht 1 Mal drüber, wenns spektakulär genug ist. Aber bis wirklich Bewegung in die Sache kommt, werden bestimmt noch einige Jahr(zehnt)e vergehen, ich geb mich da keiner Illusion hin.
---> Rekordsaison 2002/03: 65 Skitage <---

Saison 2009/10: 30 Skitage (Arlberg: 10, Garmisch-Classic: 3, Axams: 1, Lenggries: 1, Winklmoos-Steinplatte: 1, Spitzing: 1, Wildschönau: 2, Alpbachtal: 1, Dolomiti Super Ski: 10)
Saison 2010/11: 27 Skitage (Arlberg: 13, Garmisch-Classic: 1, Axams: 2, Lenggries: 5, Sudelfeld: 1, St. Johann i. T.: 1, Winklmoos-Steinplatte: 3, Stubaier Gletscher: 1)
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Vodka-Redbull
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Re: Neues am Arlberg

Beitrag von Vodka-Redbull »

warum baut man nicht von der Bergstation Arlenmähder aus zu der im Bild geplanten Mittelstation? Wäre doch viel kürzer! Oder im Bereich Ulmer Hütte oder noch tiefer im Bereich der Abfahr nach Alpe Rauz runter? Muss man unbedingt unten in Alpe Rauz anfangen?
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Re: Neues am Arlberg

Beitrag von rower2000 »

Dachstein hat geschrieben:Dieser Plan ist mir beispielsweise seit 2 Jahren bekannt. ;)

MFG Dachstein
Ist das ein Plan im Sinne von "wir wollen das Ding bauen" oder ist das ein Plan im Sinne von "wenn man die Verbindung mal machen will ginge es auch so"?

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