Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[grueni]

Ich denke, da geben sich die Touris und die Einheimischen nicht viel, was das Trinken angeht )) Wird für alle hoffentlich lukrativ werden.

[seilbahner]

Hey, gibt es Dich auch noch?
Letztes Jahr haben wir dich vermisst.

[grueni]

Hallo Seilbahner, jaaa! Mich gibts auch noch ) Ich war die letzten zwei Jahre nicht da, irgend wie hab ichs einfach nicht geschafft und letztes Jahr war ich eine Woche "Fremdskilaufen", hab Euch aber vermisst Bin nächstes Jahr vom 26.02. bis 05.03.2011 wieder bei Euch, da sehen wir uns dann mal wieder. Hoffe, bei Dir/Euch alles OK ?

LG

[tom96]

Hey, was hat sich jetzt in letzter Zeit getan?

Welche Projekte sind (noch) aktuell?

[Zottel]

Wie ich das Anfang des Jahres vor Ort mitbekommen habe, steht ein Ersatz des Scheiblberglifts durch ne KSB auf leicht versetzter Trasse noch im Raum, ebenso wie der Bau einer gescheiten Gastronomie auf der deutschen Seite direkt im Skigebiet. Ist aber nichts Offizielles, habs nur noch so im Kopf!

[Huppi]

Hab gerade aus sicherer Quelle erfahren:

- Alle Planungen und Trassierungen zur neuen Scheiblbergbahn sind ANSCHEINEND soweit fertig.

- es fehlt noch der Bergwaldbeschluss der Bayrischen Regierung. Die Entscheidung steht noch aus.

Ein paar Details zur Bahn:

- kuppelbare 6er Sesselbahn mit Bubbles
- Kindersicherung
- Höhenverstellbares Förderband
- vollautomatischer Bahnhof
- Förderleistung 3000 Pers/h
- Hersteller noch unbekannt
- Die Bahn wird um ca. 300 Meter länger als der Scheiblberglift
- bekommt eine komplette Trassenführung im Wald
- und eine neue Piste

[Schneestern]

war vom Hersteller her nicht Leitner im Gespräch??
wäre ja klasse wenns nächstes Jahr schon was wird mit der Bahn

[Af]

Tja, wenns nach den Bergbahnen gegangen wäre, stünde dieses Jahr bereits die Hütte, oder halt die Bahn. Aber dank der Politik steht mal wieder alles still. Das ist echt der Hammer. Pläne fertig, Geld vorhanden, nur bauen dürfens ned, weil die Politk sich mal wieder wichtig macht. Interessant nur, dass se gegenüber den Österreichern sehr schnell eingeknickt sind und alles im Rekordtempo genehmigt wurde. (8EUB)

[münchner]

- und eine neue Piste

Als Kombination der ehemaligen Schlepplifttrasse mit der Piste daneben oder komplett neu durch den Wald oder ganz anders?

[Huppi]

Als Kombination der ehemaligen Schlepplifttrasse mit der Piste daneben oder komplett neu durch den Wald oder ganz anders?

Keine Ahnung! Mehr Infos hab ich leider auch nicht.

[espri]

Ich kann nicht verstehen, warum (bzw. wo) eine neue Piste kommen sollte. Was ich mir vorstellen kann, ist die neue Bahn auf der Trasse des SL aber verlängert (die 300m) Richtung Bergstation der Möserbahn, um damit eine bessere Verbindung zur Steinplatte anzubieten. Als neue Piste kommen dann in Frage nur Ausbau der (schon vorhandenen) Verbindungsstrecke zurück zur Scheiblberg-Piste von der Möserbahn Bergstation oder der Piste Richtung Steinplatte (vielleicht auf dem Hang oberhalb des vorhandenen Verbindungsweg Scheiblberg-Steinplatte).

Denkbar wäre auch, dass die Talstation etwas weiter nach unten verschoben wäre (obwohl ich keinen Grund dafür sehen kann).

Oder soll die neue Bahn ein komplett neue Trasse nehmen, z.B. direkt zur vorhandenen "Zollhütte" (Drehkreuz)? Das wäre mir Schade für den Wald und unnötig.

Der Lift wird aber eine schöne Verbesserung am Winklmoos.

[DAB]

Soweit ich diesen Neubau verstanden habe, soll die Bahn nach unten verlängert werden! Zur Kurve des Zigeunerliftes!

[Zottel]

Soweit ich diesen Neubau verstanden habe, soll die Bahn nach unten verlängert werden! Zur Kurve des Zigeunerliftes!

Ja, so habe ich es von Februar auch noch im Kopf. Ziehst du dann von dort aus eine Linie etwa Richtung Bergstation des Scheiblberglifts, solltest du die ungefähre neue Trasse haben. Falls das auch noch aktuell ist, soll der Zigeuner-Kurvenlift seine Kurve verlieren und dafür bis zur Roßalmpiste oben verlängert werden.
Damals war auch noch die Rede davon, dass die neue Gastronomie irgendwo zwischen neuer Zigeunerliftbergstation und Roßalmbahnbergstation gebaut werden soll.

[MartinWest]

Zur nächsten Saison kommt eine neue Sechserbahn zum Scheibelberg mit Spezialförderband und Hubtisch, damit auch Ungeübte, Senioren und Kleinkinder spielend leicht einsteigen können.

Quelle ist ein interessanter Artikel aus dem Oberbayerischen Volksblatt Rosenheim:

http://www.ovb-online.de/lokales/rosenh ... 62389.html

[Af]

Jup. Erkundungstrasse ist bereits ausgeholzt, Genehmigung ist bereits erteilt, wenn ich mich recht erinnern kann.

Wertet das Gebiet ordentlich auf, zumal somit gleichzeitig die Scheiblbergpiste verlängert wird.

[Af]

Hab eben die Bestätigung bekommen:

Die neue Scheiblbergbahn kommt 2012.
6 er Sessel, Hauben, Sitzheizung, automatische Schließbügel, Kindersicherung, Krüppelfussraster , höhenverstellbares Förderband, direct Drive.

Hersteller ist noch nicht fix.

Wenn die Bahn in Winterberg keinen DD hat, dann wäre die Scheiblbergbahn wohl die modernste in Deutschland, sofern Sie von Leitner kommt.

[bergbahnbilder]

Die in Winterberg hat aber Directdrive. steht ja beim Leitnerinfo dabei.

[Seilbahnjunkie]

Ich dachte DD gibt's nur von Leitner.

[Dachstein]

Ich dachte DD gibt's nur von Leitner.

Jein - den echten getriebelosen Direct Drive hat nur Leitner. DM hat aber einen Antrieb, bei welchem keine schnelle Getriebestufe mehr vorhanden ist - Masnerkopf ist beispielsweise eine solche Anlage. Den Namen habe ich mir aber nicht gemerkt.

MFG Dachstein

[falk90]

DM hat aber einen Antrieb, bei welchem keine schnelle Getriebestufe mehr vorhanden ist - Masnerkopf ist beispielsweise eine solche Anlage. Den Namen habe ich mir aber nicht gemerkt.

DSD - Doppelmayr Sector Drive.
Hat aber auch ein Plantetengetirebe wie beim Klassischen aufbau.
Die Bahn wird sowieso die modernste in Deutschland, weil die in Winterberg hat meines Wissens keinen Hubtisch, keine Garagierung, keine Hauben.

[markus]

Hersteller: Leitner Ropeways!

[br403]

Nichts anderes war zu erwarten;)

[Ram-Brand]

Trasse ausholzen bei dem Schnee? Wie geht das den?
Muß wohl erst jeder Baum ausgegraben werden.

[kaldini]

Es wird ernst! Während man am Sudelfeld noch Meldungen vom letzten Jahr liest, bereitet man sich in Reit im Winkl schon auf das Qualitätsprodukt aus Sterzing vor.
Farben und Sesseldesign werden noch überarbeitet!

[Richie]

Auf der Homepage gibt es auch weitere Infos zur neuen Sesselbahn:

Technische Daten
Fahrtgeschwindigkeit: 5 m/s
Fahrtzeit: 3:50 Minuten
Leistung (Anfangsausbau): 2400 P/h
Leistung (Endausbau): 3000 P/h
Anzahl der Stützen: 10
Höhendifferenz: 215,04 m
Länge: 1152,29 m

sowie Infos zu den geplanten Veränderungen beim Kurvenlift.