Das dürfte der erste 7er Sessellift weltweit sein, oder? Also eine Weltpremiere im Sauerland.Ecotec hat geschrieben:So ich hab mal Bilder gemacht bei der Montage der Sessel am neuen 7er Sessellift. ...
Durch das Aufschütten des kleinen Erdhügels an der Bergstation haben sie immerhin die Höhenmeter der Abfahrt schon beinahe relevant vergrößert.Harzwinter hat geschrieben:Wie soll denn das Hängchen neben der Anlage die Förderkapazität eines 4er Sessellifts aufnehmen? Werden für die Abfahrt Wartenummern gezogen?
Man sollte erstmal abwarten. Wenn der Schlepplift total überfordert war, dann ist das sicherlich nicht falsch dort einen 4er hinzusetzen. Schlimmer macht der es dann auch nicht mehr. Und eben weil es so eine wichtige Verbindung ist, ist das schon richtig so. Und außerdem hat der neue Sessellift auch Einstiegförderband und alles, wo es dann vielleicht auch noch etwas schneller mit der Abwicklung geht....Harzwinter hat geschrieben:Wie soll denn das Hängchen neben der Anlage die Förderkapazität eines 4er Sessellifts aufnehmen? Werden für die Abfahrt Wartenummern gezogen?
Kann auch an der Größe so einer Station liegen
Die werden sich dabei schon was gedacht habenWinterfan hat geschrieben:Hätte man die Talstation der 6er Sesselbahn nicht noch ein wenig tiefer platzieren können, um noch ein paar Höhenmeter zu gewinnen? Auf dem Bild sieht es fast so aus, als würde sie im Hang stehen...
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Außerden sind einige kleine Neuerungen aufgezählt:Postwiesen-Newsletter hat geschrieben:Die Liftgesellschaft hat sich getroffen, die Vorzüge des Skigebiets herausgestellt und erkannt: Die dörfliche Atmosphäre im und um das Skigebiet herum ist ein Pluspunkt, der Neuastenberg in der Gunst der Gäste ganz nach oben katapultieren kann. Darum wird ab der kommenden Saison aus dem Postwiesen-Skigebiet das Skidorf Neuastenberg.
http://inxmail.schulten-pr.de/inxmail/h ... b30000blkxPostwiesen-Newsletter hat geschrieben: - Skiline-System
- Ein Skibus holt die Gäste am Wochenende vom Bahnhof ab
- Kinderbetreuung ab vier Jahre im Dorint Hotel
- Key-Card-Abgabe in allen Hütten und bei allen Verleihern
- Ermäßigte Preise für Schüler und Studenten
- Günstige Familien- und Seniorenkarten
ohne damit die neue Bezeichnung abwerten zu wollen.
Gab es da nicht ein Problem mit dem Stückchen Land zwischen der Talstation und Möppi? Ich hatte bei unserer Besichtigung Ende Oktober die gleiche Frage gestellt, kann mich aber leider an die Antwort nimmer so recht erinnern.DaMat hat geschrieben:Die werden sich dabei schon was gedacht habenWinterfan hat geschrieben:Hätte man die Talstation der 6er Sesselbahn nicht noch ein wenig tiefer platzieren können, um noch ein paar Höhenmeter zu gewinnen? Auf dem Bild sieht es fast so aus, als würde sie im Hang stehen...
Ich denke mal, dass "Winterfan" meint ob die Talstation nicht gleich neben der Kleine Büre gebaut worden ist. Jetzt kann mann von Kleine Büre aus nicht sofort nach die Talstation der BTX fahren.bergfuxx hat geschrieben:Gab es da nicht ein Problem mit dem Stückchen Land zwischen der Talstation und Möppi? Ich hatte bei unserer Besichtigung Ende Oktober die gleiche Frage gestellt, kann mich aber leider an die Antwort nimmer so recht erinnern.
Das sind ja alles Themen, die hier schonmal diskutiert wurden. Ich denke nicht, dass das alles schon beschlossene Sache ist.SkiNiklas hat geschrieben:http://wiki.alpinforum.com/index.php/Ne ... ison_12/13
Auch in Winterberg und Umgebung soll fleißig gebaut werden.
In Sachen Verbindung Kappe-Bremberg wurde ein Bürgerbeteiligungsverfahren eingeleitet...asnowd hat geschrieben: Das sind ja alles Themen, die hier schonmal diskutiert wurden. Ich denke nicht, dass das alles schon beschlossene Sache ist.
Dass die Lifte am Sürenberg gebaut werden, wurde auch schon 2010 erwartet, ob das inzwischen genehimgt ist, weiß ich nicht, die Planung wurde ja auch noch geändert (Verzicht auf einen geplanten zusätzlichen Schlepplift).
Die Verbindung Kappe-Bremberg wurde zwar schon beantragt (und genehmigt?), ob es dort aber auch so schnell geht, wie an der großen Büre weiß ich nicht.