Neues in Arabba/​Marmolada

[CV]

über die "Grabungsarbeiten" kann man aus dieser Entfernung nur spekulieren... kann auch eine Verstärkung der Kunstschneeanlage sein. Das freigeschobene Plateau deutet allerdings ganz klar auf einen Liftbau hin. Zumal es exakt an der Position der ehemaligen und auch neu geplanten Talstation der Carpazza liegt. Wir werden sehen...

[markus]

Wäre ja gut wenn das mit dem Lift losgeht.

[energY89]

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 258&type=1

Baubilder von der Carpazza.

Weis nicht, ob der Facebooklink für Nichtmitglieder funktioniert.

[Nilles]

Ja, funktioniert auch für Nicht-Mitglieder.
5 Bilder sind zu sehen. Ich nehme mal nicht an, dass es für Mitglieder mehr zu sehen gibt...

[CV]

bin morgen dort, und kann ein paar weitere machen...

[CV]

hier wie versprochen aktuelle Bilder vom 1.6.

Falls das noch nirgends steht: es wird eine Leitner 6CLD.

Die Garagierung an der Talstation wird schon betoniert; die Fundamente in den Flachstücken sind in Arbeit; im Steilhang ist die Trasse ausgesteckt, aber noch nicht sehr weit gediehen.

Depot für die Stützen im oberen Bereich, die über den Fahrweg zur Porta Vescovo antransportiert werden

Talstation mit Garagierung

Trasse Steilhang bis Talstation

Zoom

oberer Teil der Trasse. Am linken Bagger ist die Bergstation

letzter Aufschwung zum Plateau der Bergstation

Bergstation von oben aus der Porta Vescovo gesehen

interessierte Begutachtung

[Latemar]

Mit einer KSB 6 habe ich da nicht gerechnet.

Die Bahn ist aber nicht direkt von Canazei kommend zu erreichen? Und wenn man nach Canazei zurück will braucht man einer der Porto V.-Bahnen?


Gruß!

[CV]

Von Canazei erreicht man die Bahn nicht (es sei den das Projekt Viza wird in naher Zukunft realisiert). Aber man erreicht die Bahn mit der DSB Portados, so dass man von Arabba kommend nicht mehr bis in dir Porta V. muss, um richtung Padon oder Canazei abzubiegen. Damit wird wenigstens der erste Steilhang an der Porta stark entlastet.

[Rüganer]

Von Canazei erreicht man die Bahn nicht (es sei den das Projekt Viza wird in naher Zukunft realisiert). Aber man erreicht die Bahn mit der DSB Portados, so dass man von Arabba kommend nicht mehr bis in dir Porta V. muss, um richtung Padon oder Canazei abzubiegen. Damit wird wenigstens der erste Steilhang an der Porta stark entlastet.

Die DSB Portados ist ja auch nicht mehr die Jüngste. Gibts da irgendwelche Planungen ?

[CV]

Ich weiß darüber nichts Konkretes. Die vita technica der DSB läuft im Normalfall noch bis 2021; ist also nicht so dringend.

[RabbaRabba]

Hmm ob das den obersten Hang so groß entlasten wird? Denke nicht, dass viele Ronda-Fahrer in die Portados einsteigen werden (bzw. dass überhaupt auf diese Möglichkeit hingewiesen wird). Somit reduziert sich der Betrieb nur um die Leute, die im Porta-Vescovo-Gebiet an der neuen Bahn fahren.

In jedem Fall eine tolle Bahn für Wiederholungsfahrten.

[CV]

Eigentlich genügt ja Portados alleine ohne Carpazza auch.... Bis vor ca. 10 Jahren wurde Portados als Alternative für die SR angeschrieben. Dann gab es mal einen schweren Unfall an der Kreuzung des Alpenrose-Ziehwegs mit der Fodoma (von der Bergstation Portados kommend). Daher wurde der Ziehweg gesperrt und nur noch die SR via Porta Vescovo erlaubt.

Da nun durch den Bau der Carpazza wieder eine Alternative zur Porta möglich ist und gleichzeitig die gefährliche Kreuzung nicht reaktiviert werden muss, bin ich mir ziemlich sicher, dass die Variante auch beworben wird. We'll see...

[hook]

Eigentlich genügt ja Portados alleine ohne Carpazza auch.... Bis vor ca. 10 Jahren wurde Portados als Alternative für die SR angeschrieben.

Damals ging die Piste von Porta Vescovo Richtung Pordoi aber auch noch viel weiter unten ab. Damals war das ein reiner Ziehweg, heute ist das über ziemlich weite Strecken eine richtig nette Abfahrt. Freu mich in jeden Fall auf die Carpazza: 3 schöne, meist anspruchsvolle Abfahrten unter Vermeidung des Tragödienhanges und auch unter Vermeidung von Abschnallen und ggf. Anstehen in Arabba unten. Hoffe die Kapazität der Bahn reicht - trotz 6KSB - überhaupt aus, wenn die auch noch die SR alternativ da lang beschriften.

Danke für die Fotos, CV!

[hook]

Sag mal CV, hat Arabba auf FB jetzt Deine Fotos mit oder ohne Deine Zustimmung gepostet?

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 258&type=1

[CV]

Paolo von funivie.org hatte gefragt, ob er sie posten dürfe, was ich natürlich bejaht habe. Dass sie dadurch auf facebook wandern, wusste ich nicht... naja, ist mir in diesem Fall auch egal.

[hook]

Nuovo Carpazza:
Auf FB

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 258&type=1

sind nun einige Fotos (gegen Ende), die mich verwirren.
Geht der Lift jetzt doch noch den halben Tragödienhang rauf, kommt da ein zweiter hin oder buddeln die irgendwas anderes dort ein?

[CV]

nein, der Lift endet auf Höhe des Plateaus unterhalb der Porta Vescovo => Bild 28 auf FB
(Bild 36 verwirrt etwas aufgrund der Perspektive des dahinter liegenden Hanges)

[hook]

@CV:
OK, dachte ich ja auch, aber was ist das da:



Mitten auf der Piste oder?

[CV]

das sind die beiden letzten Stützen, die Bergstation ist gleich oberhalb des letzten Betondundaments. Erst dort ist das Plateau. Die Piste verläuft rechts davon.

[hook]

OK verstanden, die Perspektive täuscht irre.

[frank123]

Gibt es eigentlich Neues zum Projekt "Arabba Fly" ?
Grüße
Frank

[CHEFKOCH]

Neue Bilder von der Carpazza ( vom 28.6.)

^^ Uberblick aus dem Funifor

^^ Bergstation im Zoom

^^ Materiallager





^^ auch an der Beschneiung wird gebaut

^^ die 2 obersten Stützenfundamente

^^ alle Stützenfundamente sind fertig

^^Talstation

^^ etwas mehr gezoomt
Das ganze Stützenmaterial liegt in Arabba am Parkplatz der Seilbahn

[energY89]

http://www.montagna.tv/cms/?p=41835

Mit der Google-Übersetzung kommen ein paar Details zu Bahn raus.

Der letzte Abschnitt ist ganz interessant bzgl einer neuen Bahn 2013/2014

La nuova seggiovia sarà la seconda nella zona di Arabba a sei posti, dopo quello che sale da La Vizza al Prelongé, nel comprensorio del Cherz. La teleferica è finanziata dalla società gestrice degli impianti di Porta Vescovo, la Sofma, che per la stagione invernale 2013-2014 vorrebbe sostituire anche la vecchia seggiovia biposto di Portadoss.

Google-Übersetzung:

Der neue Lehrstuhl wird der zweite Bereich Arabba sechs Plätze nach der einen, die sich bis zu Prelongé Vizza, im Ortsteil Cherz sein. Die Seilbahn wird von der Firma Porta Vescovo gestrice Pflanzen, die Sofma, die für die Wintersaison 2013-2014 die alten Zwei-Sesselbahn Portadoss ersetzen würde, finanziert.

[CV]

Die Google-Übersetzung ist etwas missverständlich. Ich geb' mal die wichtigsten (markierten) Passagen wieder:

ARABBA, Belluno — Una nuova seggiovia a sei posti nel comprensorio dolomitico di Arabba Porta Vescovo. Si chiamerà “Carpazza”, con il nome di quella vecchia che sostituisce e di cui segue all’incirca il percorso, una seggiovia biposto smantellata qualche anno fa. A differenza della sua antenata però, il nuovo impianto di risalita non avrà la stazione di arrivo a Porta Vescovo bensì un po’ più sotto, evitando il primo famigerato muro, terrore di tutti i principianti.

La nuova seggiovia a 6 posti sarà lunga 1450 metri e consentirà di superare un dislivello di 417metri in soli 4 minuti e mezzo tramite 15 sostegni intermedi. Sarà azionata da motori elettrici da complessivi 630 kW posizionati nella stazione a monte, mentre in quella a valle ci sarà il magazzino per 70 seggiole. L’impianto, che consentirà di superare un dislivello di 417metri in soli 4 minuti e mezzo tramite 15 sostegni intermedi, dovrebbe essere pronto per settembre 2012, o quanto meno entrare in azione per la stagione invernale 2012-2013.

Oltre a offrire un sistema di risalita più moderno rispetto alla vecchia biposto smantellata già qualche anno fa, la nuova seggiovia “Carpazza” avrà il pregio di permettere agli sciatori meno esperti di rendere più agevole il SellaRonda orario per l’utente meno abile che così potrà evitare il primo muro di Porta Vescovo. Con la nuova seggiovia inoltre, i turisti potranno usufruire delle piste “Fodoma”, “Salere” o “Portados” senza dover scendere fino ad Arabba e poi risalire con la cabinovia o con il funifor insieme a coloro che percorrono la Sellaronda o si recano in Marmolada.

La nuova seggiovia sarà la seconda nella zona di Arabba a sei posti, dopo quello che sale da La Vizza al Prelongé, nel comprensorio del Cherz. La teleferica è finanziata dalla società gestrice degli impianti di Porta Vescovo, la Sofma, che per la stagione invernale 2013-2014 vorrebbe sostituire anche la vecchia seggiovia biposto di Portadoss.

Technische Daten: 15 Stützen, 630 KW Motor in der Bergstation, 70 FBM in der Talstation garagiert, 1450m lang bei 417m Höhenunterschied, 4,5min Fahrzeit.

Die Bergstation der Carpazza liegt unterhalb der Porta Vescovo, um die Sellaronda für schwächere Skifahrer zu vereinfachen, damit diese nicht über die Mauer der Portavescovo fahren müssen. Dennoch werden die Pisten Salere, Fodoma, Sourasass und Ornella erreicht und auch für Wiederholungsfahrten ohne PB oder DMC erschlossen.

... und dann das Wesentliche:
die Sofma plant für kommendes Jahr den Ersatz der DSB Portados.

[KuT]

Dolomiti Superski

Arabba/Marmolada

- Bau des neuen automatischen 6er Sesselliftes “Carpazza” im Gebiet von Porta Vescovo (Arabba). Die Anlage hat eine Länge von 1.450 m, einen Höhenunterschied von 417 m und eine stündliche Förderleistung von 2.400 Personen

- Anpassung der Talabfahrt “2 Baite” (Arabba)

- Verbreiterung der Pistenvariante “Bec de Roces”

- Verstärkung und Optimierung der Beschneiungsanlage im Bereich von Monte Cherz/Campolongo-Pass