salvi's Seilbahnmodelle

[salvi11]

Eine Bachmannscheibe benötigte im Modell eine absolute Präzisionsfertigung wegen der, von den Seilklemmen in der Bachmannscheibe hochzudrückenden Gleitführungsseilbolzen und der Klemmenhauben und dürfte genauso wie die theoretische Möglichkeit eines Zweiseilliftes nach System Küpfer nur mit einem Riesenaufwand realisierbar sein.

Irgendwo im Youtube sah ich mal ein Bachmann-Ähnliches System in Modell. Die Bolzen waren feste senkrecht stehende Drähte, sodass die Klemme zwischen zwei Drähte um die Scheibe fahren konnte. Spannend diese Dinger.
Hier ein Bild von mir, aus dem Skigebiet La Berra. Will ich diesen Winter noch unbedingt hin, nicht aber wegen der Kurve. Die Städeli DSB daneben wird ersetzt
http://www.abload.de/img/2011-11-2713.09.195ll4i.jpg

Nun ja, ich kenne bloß die Zwirbelkurve vom MIARA-Lift und vom ehem.Hundskogelschlepplift / Obertauern und Raxschlepplift. In Schladming/ Dachstein gabs oben eine Baco - Kurve mit den Spezialscheiben mit den Noppen.

Mein Zwirbelkurvenmodell schaute ich von diesem Skilift hier ab: http://www.bergbahnen.org/seilbahn/2445/de/daten.php

[Petz]

Irgendwo im Youtube sah ich mal ein Bachmann-Ähnliches System in Modell. Die Bolzen waren feste senkrecht stehende Drähte, sodass die Klemme zwischen zwei Drähte um die Scheibe fahren konnte. Spannend diese Dinger.

Auf Youtube hatte ich sowas nicht entdeckt aber ich weiß das unser leider hier kaum mehr tätiger Kollege Andi eine Schlepperbachmannscheibe auf Basis Deiner Beobachtungen nachgebaut hatte; leider sind keine Bilder mehr online; dies hier war mal sein "Haustopic":
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 42&t=26482

[salvi11]

Hier mal wieder ein paar Bilder von mir.




Skibillardfan, bekannt aus Youtube http://www.youtube.com/user/skibillardf ... sults_main, ist hier am Werk meiner Testseilbahn


Testseilbahn


Testseilbahn


Etwas was ich Skibillardfan zeigen wollte ging nicht. Die Bergstation besser gesagt das Fundament der Pendelbahn brach auseinander. Ein Betrieb und somit die Vorführung für Skibillardfan konnte man vergessen.


Kabinen und Umlenkrad sind schon abmoniert.

[Dieseltom]

Bitte super Aufnahmen. Wie tät der Hermes sagen? " I könnt masturbieren drauf...." Wunderbar. Salvi, weiter so!

[salvi11]

Des weiteren möchte ich mein erster Prototyp eines Sessels vorstellen. Die Petz'sche Klemme wurde dabei gebraucht und der Sessel selber ist ein Nachbau der Sesselbahn Plattja in Grächen. Nun muss ich noch die blauen Latten auf dem original abzählen und bei mir aufkleben.






Petz's Trojer Sessel lag immer in reichweite, als Vorbild.




Bei Betrieb an meiner Testseilbahn. Ich musste etwas Gewicht auf den Sessel tun, damit er ruhiger über die Stützen fährt.




Aschliessend wurde er gespritzt.


Der Sessel wurde nach diesem Bild hier nachgebaut.

[Dieseltom]

Super Arbeit Salvi! Arbeitest Du mit Kupferprofilen wie ich so sehe? Besser beim Löten was? Die Hartlöterei mit Messing raungert mich immer noch zeitweise wenn ich die Temperatur nicht aufs Material bringe. Falls es mit Kupfer besser geht mach ich da mal einen Versuch. Am Brenner und am Lot fehlts nicht.

[salvi11]

Das Gehänge besteht aus einem Kupferdraht, ist etwas dünner als Petz seine dicken Messingdrähte. Das Gerüst für die Latten ist normaler Stahldraht, lässt sich auch einigermassen gut verlöten. Ich Hartlöte übrigens nicht, ich weichlöte. Ist ein massiver Unterschied. Weichlöten ist ohne Flamme

[Petz]

Absolut tolle Arbeit Salvi...
Kleiner Trick - wenn der Sessel über Tragrobas bissl schaukelt das Klemmenlagerrohr nicht exakt im rechten Winkel zur Sesselvertikalen anlöten sondern so, das es zur Klemme hin leicht "abwärts" zeigt (ist bei meinem Trojersessel auch so wenn Du genau hinguckst), hier brauchst Du aber nur das Gehängerohr im obersten Bereich leicht soweit nachzubiegen bis der Sessel ruhig läuft. Bei Niederhaltern ist der veränderte Winkel egal weil dort ohnehin das Klemmenauflaufstück benutzt wird.

PS.: Weichlöten kann bzw. muß man teilweise man auch mit Brenner - so werden bei mir die Sessellehnen verlötet denn ein Lötkolben würde aufgrund des stark wärmeableitenden Sesselblechs nicht genügend Hitze aufbringen.

[Mr.MarcoPelle]

I only have many troubles traducing words, but seeing photos it seems very well done, what materials did you use?
How much type of lifts will you make?

[GMD]

Copper and steel wires.

[salvi11]

@Mr.MarcoPelle

Copper and steel wires.

plus a new M3 screw made ​​of chrome steel. And I want this one, http://www.youtube.com/watch?v=1p-A6tA_vTM finally finish building. The chair of Von Roll is a prototype for the fun


@Petz
Ich bog mein Gehänge so wie Du sagtest, aber gebracht hats fast nichts. Das Klemmenauflaufstück für die Niederhalter muss ich sowieso noch machen. Hast Du das aus einem Kupferrohr herunter gefeilt/gebogen?

[Petz]

Du musst jene Stellung der Klemme finden bei der gleichzeitig das Seil in der Rollenrille wie auch die Klemmschraube leicht am Rollenbord aufliegt; dann geht´s weitgehend pendelfrei.
Der Aufläufer ist ein dünner Massivrundmessingstab der entsprechend gebogen und an den Enden beschliffen wurde.

[Drahtseil]

Absolut genial Mich würde interesieren, wie lange du für das Grundgerüst brauchst.

[salvi11]

Für das Grundgerüst ohne die blauen Latten die ich Morgen herstellen werde, rund 40 Minuten. Bei einer Serie würde ich aber eine Matrize oder sowas wie eine Schablone aus Holz zurechtfeilen, damit ich den Kupferdraht nur noch in diese Schablone reinpressen muss und die Arbeitszeit eines Sessels damit sehr viel kürzer wird. Wann und ob Überhaupt es mal eine Serie geben wird, weiss ich auch nicht

[Dieseltom]

Woraus hast du vor die Latten zu machen? Für meine Holzlatten tuns Zündhölzer! Gute Arbeit Kollege!

[salvi11]

Aus Karton werde ich die machen. Zündhölzer finde ich etwas zu schmal für ein VonRoll Sessel.

Es gibt ein Update meines Sessels.


Salvi's Trick-Elfundzwanzig (31), wie Draht gerade gedreht wird


Aus diesem Stahldraht entstand der Sicherheitsbügel.


Gut über eine Stunde habe ich dran gebastelt, gebogen und gelötet bis er am Seil hing.


Froschperspektive, die Latten muss ich erst nach dem Spritzen ankleben und Vater's Spray geht bei Schweisshänden gerade wieder weg. Da muss richtiges Zeug's dran.


Vergleichsbild mit dem Original. Ja, ein paar Dinge sind nicht gleich, aber ich machte auch alles mit dem Auge. Kopiert von Bild zu Auge zu Sessel.

@Petz: Nun läuft er schöner über die Stützen, er hat auch dank des Sicherheitsbügel's mehr Gewicht.

[gipfelstürmer1]

Wiedermal sehr schön gemacht! Wie lange brauchst du für einen Sessel ohne den blauen Latten? Und werden die Sicherheitsbügel noch beweglich? Übrigens guter Trick.

[salvi11]

Danke!

Der Bügel wird nicht beweglich, das wusste ich schon vorher. Die Zeit welche ich jetzt im Gesamt brauchte kann ich Dir nicht 100% sage, aber so um die drei Stunden warens schon.

[gipfelstürmer1]

Gerne.

Achso. Hoho, das ist schon recht lange. Dafür sieht er aber spitze aus!

[Petz]

Großes Lob vom Petz für ne hervorragende Arbeit, Freund Jochen kriegt eindeutig "Konkurrenz"...

[salvi11]

Nein nein, das darf kein Konkurrenzkampf sein, das soll alleine Zeitvertreib und vorallem Hobby sein. Wie Du es mir am Treffen in Tannheim erklärt hast


Die Lattenknaller

[Petz]

"Konkurrenz" meinte ich ja auch nicht im wörtlichen Sinne (deswegen unter "" gesetzt) sondern als qualitativen Vergleich zu Jochen´s Fahrbetriebsmitteln denn Du hast ganz offensichtlich ne sehr gute optische Vorstellung für die Modellumsetzung und außerdem zweifellos ein Händchen für den praktischen Bau der filigranen Teile - weiter so...

[Dieseltom]

Sehr schön Salvi! Na da kann ich Gas geben für die Bettalmhöhe.Tolle Arbeit! GlG Tom

[JSB]

Wusste gar nicht das es den Gamskarlift in Ehrwald jetzt schon in Modell gibt, tolle arbeit Salvi!
Achja genau: Und übrigens wirklich einwandfreie Testseilbahn mit Petz's gelben supergullis

[salvi11]

Gamskarlift, so sieht meine Kurve aber nicht aus

Modell-Lattensessel von der Sesselbahn Plattja, im Hintergrund das VonRoll Schild des Skiliftes Wannihorn. Beide Bahnen stehen in Grächen. Ich liebe Grächen