Also wenn ich das hier auf den neuen Bildern der Bergbahnen richtig sehe wirds wohl keine Holzverkleidung geben oder kommt die über das schwarze Plastik drüber?Af hat geschrieben:Abwarten... wenn Die wie die Resterhöhe Talstation mit Holzschindeln beplankt wird sieht das wieder ganz anderst aus...
Wie jetzt Baugrube? Ich dachte, die wollten bis zum Winter den Rohbau stehen haben???sorti hat geschrieben: und die Baugrube für das neue Zentralbüro ist schon fast fertig ausgehoben.
Das mit der Wiederholungsbefahrung des Starthanges und Mausefalle ist nur bedingt möglich weil immer neben der neuen Bahn auch der Seillift nötig ist.schifreak hat geschrieben:Die Neue Waldebahn wird ca. 500 m lang sein, und ca. 200 HM,ersetzt den Waldelift, welcher seit 1961 - 2012 seine Dienste errichtete, ermöglicht den guten Schifahreren die Abfahrt über den Starthang und Mausefalleumfahrung, also schieben wie bisher entfällt .Das is doch schon mal sehr positiv ;
hier ein Bild vom vergangenen Samstag vom Alpenhaus am Horn mit Blick zum Hahnenkamm
Ah Schmarrn. Den Seillift gabs früher auch ned, da simma ah ned bis da hinter gelaufen. Musst halt schneller fahren...rajc hat geschrieben:
Das mit der Wiederholungsbefahrung des Starthanges und Mausefalle ist nur bedingt möglich weil immer neben der neuen Bahn auch der Seillift nötig ist.
Ich glaube mit der Frage bist du hier bei den infrastrukturellen Neuigkeiten falsch. Aber vllt. kanns ja jemand verschieben.Bob33 hat geschrieben:... wie ist Kitzbühel so zum Skifahren, war noch nicht dort??! Bisher war ich immer in der Salzburger Gegend zum Skifahren. Kann mir vorstellen, dass Kitzbühel sicher ziemlich überteuert ist??
Schau mal meinen Post: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 0#p4855553David93 hat geschrieben:Wagstättbahn II
Heißt das dann, dass der Wurzhöhe-Schlepplift auch mit ersetzt wird? Dann wärs vorbei mit der schönen leeren Piste dort.
Ich verweise ein zweites Mal auf meinen Post zuvor: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 0#p4855553kitzfan98 hat geschrieben:laut BAG Talstation bei der jetzigen Wagstätt-Talstation; Mittelstation bei der jetzigen Wagstätt-Bergstation; Bergstation bei der jetzigen Wurzhöhe-Bergstation
meiner Meinung nach sollte man die Talstation nach etwas weiter rechts verlegen; die Mittelstation 100m links von der Gasthütte; einseitige Mittelstation für Bergfahrt zum aussteigen auf der Wurzhöhe; Bergstation neben der 3S
Ja, Talstation ist fix wie oben erklärt. Hausleitenstart ist vom Tisch (Grund: Politik, geplantes Tunnelportal einer geplanten Umfahrung von Jochberg, etc.)freerider13 hat geschrieben:Ist die Talstation Wagstätt eigentlich fix an der Stelle?
Früher gabs mal Diskussionen, die Gondel vom neuen Hotel starten zu lassen - vom Hausleiten also.
Begründung war damals mitunter die besseren Optionen bei der Parkplatzsituation; beispielsweise Platz für ein Parkhaus oder eine Tiefgarage, da dort bis jetzt nur Wiese ist sonst.
Beim Wagstätt mit der Bebauung rundherum wäre das nicht so einfach möglich.
Klingt logisch, gibt es solche Planungen noch? Weiß einer, was dagegen sprach?
