Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[Whistlercarver]

Okay genau das wollte ich wissen. Vielen Dank für die Antwort.

[Pistenbully 400]

So wie versprochen die Bilder von der vergangenen Bergeübung am Kreuzwiesen X-Press:

Rauchentwicklung bei der Talstation:


Bergung der Verletzten Personen durch den Atemschutztrupp der Feuerwehr:


Bergung der verletzten Person aus dem stark verrauchten Antiebsraum:


Erstversorgung der Verletzten durch das Rote Kreuz:


Besprechung der Einsatz bzw. Übungsleiter:


Bergung aus den Sesseln:


Dito:


Und last but not least ein Video davon:

Direktlink


Die Rechte für die Bilder sowie für das Video liegen bei dem Öffentlichkeitsarbeitsbeauftragten für den Feuerwehrabschnitt Zell am Ziller, Patrick Taxacher.

[dientenboy]

Täuscht es mich oder sind das die guten alten Icolan Sitzpolster? (zu sehen im Video)

[Winter210]

Du hast vollkommen recht. Wie die 2007 erbaute 6er-Sesselbahn auf Zeller Seite wird auch der Kreuzwiesen-Express mit Icolan statt Polster ausgestattet -.-

[bergbahnbilder]

Icolan ist auf der Zeller Seite wohl sehr beliebt, scheint mir. Interessante Eindrücke!

[Ron]

Hat jemand 'ne Idee was die hier machen ?
Pistenverbreiterung oder was?

Talstation Plattenkogelexpress

[Könisleitner]

Neuer Kamera-Standort Blickrichtung Märchenwaldlift Königsleiten:

[Richie]

Neue Lift Info Displays in der Zillertal Arena

[MarkusW]

Naja, so berühmt ist das aber nicht... Denke die Dinger stehen (u.a.) beim Fußalmexpress schon länger.
Hatte jetzt so übertriebene LCD-Displays wie in Kitzbühel erwartet

[Könisleitner]

Neue 360° Pano-Kameras in der Zillertalarena:

http://www.zillertalarena.com/de/arena/ ... _cams.html

[Fritzi]

Wow die dinger sind ja mal echt klasse wie ich finde

[ossi-florian]

Moin,

ja die neuen 360° Cams sind seeehr geil. Auch nette funktionen wie ein gutes Archiv und Zeitrafferfunktion. Echt gut. Und man kann auch das Zeitraffervideo sowie die Bilder einzeln runter laden.
Sehr gut. Ich wollte es eigentlich auch schon am 31.10. Posten aber kam nicht direkt dazu. Aber ihr wart ja schneller.
So macht die Vorfreude noch mehr spaß.

Gruß,

Florian

[wetterstein]

http://www.tt.com/Tirol/5779748-2/saube ... ipfeln.csp

[Dammal]

Beim geplanten Sechsersessel Moseltreft wird das Dach der Bergstation mit einer Photovoltaik-Anlage ausgestattet

Bei dieser Anlage muß es sich anscheinend um den Ersatz der Krummbach DSB handeln, da laut dieser Wanderkarte http://s4.bergfex.at/images/downsized/f ... 7f5f03.jpg die Moseltretalm sich in diesem Bereich befindet. Bin gespannt ob man einen 1:1 Ersatz macht oder ob man ein bessere Idee hat.

[Winter210]

Es kann sich nur um diese Bahn halten, da mir damals (vor ca. zweo Monaten) von den zuständigen Bergbahnen versichert wird, dass das nächste große Projekt (bezogen auf neue Liftanlagen) der Ersatz der DSB Krummbach sein wird.
Ein genaues Datum wurde mir nicht gesagt, lediglich die Spanne von der Realisierung zwischen 2013-2015.

[Radim]

Beim geplanten Sechsersessel Moseltreft wird das Dach der Bergstation mit einer Photovoltaik-Anlage ausgestattet

Bei dieser Anlage muß es sich anscheinend um den Ersatz der Krummbach DSB handeln, da laut dieser Wanderkarte http://s4.bergfex.at/images/downsized/f ... 7f5f03.jpg die Moseltretalm sich in diesem Bereich befindet. Bin gespannt ob man einen 1:1 Ersatz macht oder ob man ein bessere Idee hat.

Es geht um DSB Krummbach, Ersatz ist für nächstes Jahr geplannt. DSB steht schon zum Verkauf.

[Könisleitner]

Hat jemand Infos, ob die Beschneiung auf der Königsleitenseite im oberen Bereich heuer in Betrieb geht? Auf der Cam ist jedenfalls von aktiven Schneeerzeugern nichts zu sehen. Auf der Rückseite der Königsleitenspitze Richtung Gerlos laufen die Kanonen schon. Wenn ich mir den riesigen Speicherteich hinter der Bergstation Dorfbahn so anschaue, sollte das ja für das Königsleitengebiet genügen.

[Talabfahrer]

Damit der neu gebaute Kreuzwiesn 6er-Sessel auch mal in seiner Soll-Verwendung im Winter zu sehen ist, zeig ich ein paar Bilder vom 12. Dezember 2012:
Info-Tafel:

Talstation in zwei verschiedenen Ansichten:


Ausfahrt Talstation:

Streckenbilder:


Die einzige Wechsellaststütze:


Bergstation:

Einfahrt Bergstation:

Ausstiegsbereich:

Bergstation von oben, also von der Piste 14, die vom "Karspitz-X-Press" runterführt:

Der Bereich der roten Piste 17 mit der "SkiMovie"-Strecke war noch nicht präpariert, es wurde aber massiv beschneit:

[Ammerland]

Sieht auf manchen Bildern so aus, als würdest du aus einem Sessel fotografieren.

[MarkusW]

Der Lift ist wohl gut geworden, danke für die Bilder.
Was mich aber wahnsinnig nervt, ist dieses ganze Skimovie/Actionpark Gedöhns...
Früher war da mal eine schöne abgelegene Piste zum entspannten Carven/Dahinrasen, und heute steht da lauter Zeugs rum, die Piste war letztes Jahr nur noch ein paar Meter breit... (konkret: eine Pistenraupenbreite!)

[Talabfahrer]

Ich muss zugeben, dass die Bilder zur neuen Bahn gar nicht geplant waren, weil ich mich dazu vorher überhaupt nicht informiert hatte, und ich auch diese Diskussionsfolge noch nie angeschaut hatte. Mir ist dann erst an der zufällig angesteuerten Talstation das Baujahr 2012 und das "alles neu" aufgefallen, z.B. kein einziger Kratzer an den schaurig orangefarbenen Hauben .
Nachdem ich mir jetzt auch mal das Video von der Rettungsübung am 22. September 2012

Direktlink

angeschaut habe, muss ich dazu aber doch eine OT-Bemerkung loswerden: In der Übungsannahme (bei Zeit 1:24 im Video) war von einem "Getriebebrand" und "im stark verrauchten Motorenraum" die Rede (die Firma Leitner kugelt sich dabei mit ihren Getriebe-losen Konkurrenzprodukten vermutlich vor Lachen) , und dann wird dieser ganze Zauber in der günstig mit Fahrzeugen zu erreichenden Talstation durchexerziert. Tatsächlich stecken Motor und Getriebe bei dieser Anlage aber in der Bergstation. Zumindestens meine ich das so gehört zu haben, wenn ich den Anlagen-erzeugten Geräuschpegel am Beginn (Bergstation) und Ende (Talstation) des folgenden Fahrvideos von der Piste 16 vom 12.12.12 vergleiche.

Direktlink

[Talabfahrer]

Sieht auf manchen Bildern so aus, als würdest du aus einem Sessel fotografieren.

Na freilich, oder hätte ich die Stecke per Geländeabfahrt erkunden sollen? Und ich musste sogar die Haube öffnen, denn sonst wär's arg farbstichig geworden. Die Hauben an den 45 FBMs sind aber an einem Tag wie dem gestrigen 12. Dezember mit Aussentemperaturen unter -10 °C für komfortbewusste Nutzer wie mich recht angenehm

[Pistenbully 400]

Ich muss zugeben, dass die Bilder zur neuen Bahn gar nicht geplant waren, weil ich mich dazu vorher überhaupt nicht informiert hatte, und ich auch diese Diskussionsfolge noch nie angeschaut hatte. Mir ist dann erst an der zufällig angesteuerten Talstation das Baujahr 2012 und das "alles neu" aufgefallen, z.B. kein einziger Kratzer an den schaurig orangefarbenen Hauben .
Nachdem ich mir jetzt auch mal das Video von der Rettungsübung am 22. September 2012

Direktlink

angeschaut habe, muss ich dazu aber doch eine OT-Bemerkung loswerden: In der Übungsannahme (bei Zeit 1:24 im Video) war von einem "Getriebebrand" und "im stark verrauchten Motorenraum" die Rede (die Firma Leitner kugelt sich dabei mit ihren Getriebe-losen Konkurrenzprodukten vermutlich vor Lachen) , und dann wird dieser ganze Zauber in der günstig mit Fahrzeugen zu erreichenden Talstation durchexerziert. Tatsächlich stecken Motor und Getriebe bei dieser Anlage aber in der Bergstation. Zumindestens meine ich das so gehört zu haben, wenn ich den Anlagen-erzeugten Geräuschpegel am Beginn (Bergstation) und Ende (Talstation) des folgenden Fahrvideos von der Piste 16 vom 12.12.12 vergleiche.

Direktlink

Erstens:
Ich habe das Video schon vor X Wochen hier veröffentlicht.

Zweitens:
In der Talstation kann genauso ein Brand ausbrechen der die Bahn lahmlegen kann. Außerdem hält sich bei Betrieb des Liftes wahrscheinlich niemand direkt beim Motor auf.

Drittens, im Winter kommt man sowieso mit den Fahrzeugen nicht über die Piste also muss man sowieso auf Pistenraupen umladen/umsteigen, deshalb wird auch immer diese Anfahrt gnützt werden und deshalb wurde auch hier geprobt. Außerdem macht es auch wenig sinn bei Übungen viel mehr zu fahren als eigentlich notwendig, da es beo dieser Übung im Prinzip um die Bergung der Personen aus den Stationen und Sesseln.

[Pistenbully 400]

Das Skigebiet Gerlosstein erhält 2013 zwei neue Leitwolf als Ersatz für die zwei alten Bombardiers.

[krimmler]

Da gehts ja weiter aufwärts am Gerlosstein, dann wird dort noch besser präpariert .