Ski Service leicht gemacht

[PhilK]

ACHTUNG: Nachfolgende Arbeiten sollten niemals ohne vorherige Kenntnisse durchgeführt werden, für Defekte übernehme ich keine Haftung!!!



Moin,
ich mach jetzt hier mal ein Thema auf, was es so meines Wissens nach noch nicht gibt.
Beginnen werde ich jetzt mit dem Thema Kanten, gefolgt vom Belag und wenn es jemand wünscht noch ein paar Worte zum Skituning für Rennen.
Desweiteren gehe ich davon aus, dass werksseitig ein maschineller Service am Ski durchgeführt wurde.

Inhaltsangabe:

1.Kanten Service
2.Belag Service (folgt)
3.Rennservice (auf Wunsch)




1. Kanten

Benötigtes Material:
-festen Winkel
-Feilenzange
-Radialfeile
-Diamantfeile lang 200
-Diamantfeile lang 400
-Mikrofasertuch
-Stoppergummi
-Skispanner (können auch selbst gebaut werden)

Ich empfehle die Arbeit mit festen Winkeln, da diese genauer und in der Handhabung einfacher sind, ausserdem ist es zu empfehlen, mit den Diamanten nass zu schleifen.


Pflicht für alle Nachfolgenden Schritte ist eine feste Auflage und zurück gebundene Stopper

Belagsseitiges Nachschleifen (bei bekanntem Winkel) :
Zuerst muss bei einem gebrauchten Ski die Kante entgratet werden, hierfür nimmt man man die 200er Diamant und zieht(!) diese einmal am Ski beidseitig, belagsseitig lang, danach finisht man mit der 400er Feile genauso.

Belagsseitiges Neuschleifen:
Hier gilt es wieder, etwaige Verhärtungen erst mit der 200er Diamant zu entfernen, danach markiert man die hängende Kante durchgehend mit einem Edding und spannt die Radialfeile ein. Nun zieht man mit gleichem Druck (ACHTUNG: Die Stahlfeile ist nur in eine Richtung bewegbar!!!) in kleinen Abschnitten die Feile zu sich hin, hierbei immer neu ansetzen. Ist die komplette Farbe gleichmäßig abgeschlifffen, poliert man die Kante noch mit dem 400er Diamant´und man ist fertig.



Weiter geht es heute Abend mit der Seitenkantenpräparation...





Hersteller:
-Toko
-Swix
-Holmenkoll
-Tool Tonic (teuer)

Shops:
-eBay
-Amazon
-ski-man
-diverse andere Onlineshops
-der gute alte, überteuerte Fachhändler um die Ecke

[k2k]

Schon eine Weile her, dass das diskutiert wurde.

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... =29&t=1343

[PhilK]

Naja, ich möchte ja eher eine Anleitung geben und wollte keine Diskussion aufmachen. Ausserdem hat sich ja seit 2004 auch einiges geändert .

[whiteout]

Sowas wird nie mit einem Skiservice vergleichbar sein der vom Profi mit Spezialmaschinen durchgeführt wird... Der Profi schleift z.B. mit Keramikdisks die Kanten mit 89 Grad,die Unterkante und den Belag mit speziellen Schleifsteinen.

Den Kantenwinkel und so scharfe Kanten wie man beim Service bekommt wird keiner mit seinem Feilchen hinbekommen;) Waxen ist kein Problem,das kann man schon selbst machen

Wer einen ordentlichen Service will und einen entsprechend guten Ski sollte sich das schon gönnen

[OliK]

Aha...

[Circle-Fahrer]

Da spricht jemand mit Erfahrung...

[OliK]

...und sich auskennt

[Dachstein]

Sowas wird nie mit einem Skiservice vergleichbar sein der vom Profi mit Spezialmaschinen durchgeführt wird... Der Profi schleift z.B. mit Keramikdisks die Kanten mit 89 Grad,die Unterkante und den Belag mit speziellen Schleifsteinen.

Ich will aber 88° Kanten. Und wie dann erst die Leute ihre Kanten auf 86° bekommen.

MFG Dachstrein

[Af]

Also ich schleife seit Jahren mit Tooltonic und kann nix negatives sagen.

Alle 3Jahre n Service zum Ebnen der Lauffläche und alle 1-2 Tage die Kante mit dem Rotofinish(88°) abziehen. Qualität gleich gut wie Maschinenservice, wobei auch die Serviceleute mittlerweile teilweise mit Rotofinish nochmal nachziehen.

Das Tooltonic hat sich bei mir schon lange gelohnt, auch wenns teuer ist. Dafür brauchst weniger Werkzeuge/Feilen.

[molotov]

Denke das Tooltonic spielt beim Pistenfahrer seine Stärken aus, der Freerider der gerne mal ein Steinchen mitnimmt, kommt nur mit dem Rotofinish nicht arg weit.

[Whistlercarver]

Naja jeder schwört auf sein Allheilmittel. Bei einem ist die Maschine der Gott bei anderen Tooltonic und wieder bei anderen gar kein Service.

[OliK]

Darum gehts gar nicht. Wer behauptet der Vollautomat sei das allersupertollste überhaupt hat schlicht und ergreifend keine Ahnung

[Af]

@ Molotov: Steinchen bekomm ich mit Race-File oder Feileneinsatz im Tooltonic ganz gut weg... Aber wenn man öfters Steine mitnimmt, braucht man was anderes, da hast du Recht.

[whiteout]

Ich glaube mein 1. Beitrag war falsch formuliert:

Ich behaupte nicht das der Vollautomat dass tollste ist,wir haben selbst einen Skiservice und schleifen mit handbedienten Maschinen und einer automatischen Kantenmaschine.

Klar ist ein individueller Service besser als der eines Automaten,wir schleifen den Belag individuell und solang bis es passt,die Kanten aber macht die Maschine einfach besser und schneller (bei über 1000 paar Ski in 3 Monaten auch verständlich das es schnell gehen muss?!) als manuelle Maschinen.Zudem war das so gemeint das man so keine Struktur fein in den Belag bekommt

Vieleicht ist euer "Self-Made"-Service ja nicht so schlecht wie ich denke,aber ich rate dennoch davon ab da wenn man was an der Kante falsch schleift (z.B einen Grat drauschleift) man ganz schnell auf der Fr**** liegt und der Ski unkontrolierbar ist.Wir hatten schon Kunden die ham versucht ihre Kanten mit der Flex zu schleifen -der Ski war danach kaputt.

Falls ihr das falsch verstanden habt sorry

[Martin_M]

Mit der Flex!?!? Da waren ja richtige Experten am Werke!

[Whistlercarver]

Ich glaube mein 1. Beitrag war falsch formuliert:
...
Vieleicht ist euer "Self-Made"-Service ja nicht so schlecht wie ich denke,aber ich rate dennoch davon ab da wenn man was an der Kante falsch schleift (z.B einen Grat drauschleift) man ganz schnell auf der Fr**** liegt und der Ski unkontrolierbar ist.Wir hatten schon Kunden die ham versucht ihre Kanten mit der Flex zu schleifen -der Ski war danach kaputt.

Falls ihr das falsch verstanden habt sorry

Ich geh mal davon aus das alle die hier ihre Kanten selber machen genug Erfahrung haben um nichts falsch zu machen. Klar ist man sollte ohne geeignete Ausrüstung und etwas einlesen die Finger von den Kanten lassen, wenn man danach noch vernünftig Ski fahren möchte mit dem Ski/Board.

[Dachstein]

Ich sage es mal so: mein Schi ist mit 87 Grad geschliffen, und zwar von Haus aus. Und wenn mein Kantenhobel auch 87 Grad eingestellt hat, gibt es kein Problem. Immer in Fahrtrichtung schleifen und von vorne nach hinten durchziehen. Und wenn es denn sein muss, die Kante noch um ein Grad abhängen. Auch dafür gibt es Tools.

MFG Dachstein