Neues in Mayrhofen – Penken/​Ahorn/​Rastkogel/​Eggalm

[Richie]

Tuxer Bergbahnen AG, Tux: Projekt „Eggalm Schibrücke Gemais“

[Zillertaler]

Hallo Leute,

war heute wieder im Skigebiet Horberg unterwegs, um die Baustellenfortschritte anzuschauen:


Baustelle Zubau Garagen bei der Bergstation Horbergbahn












Lager bei der Talstation Sunjet / 150er Tux










Neubau WC Anlagen bei der Bergstation Sunjet








LG
Zillertaler

[Wiede]

Vielen Dank, Zillertaler!

Irgendwie witzig, der Schuppen für die Bullys wird in etwa so groß, wie der Schuppen für den Fun-Park. Dabei gibt es im Fun-Park sicherlich nicht ganz soviel unterzustellen, wie die vielen Bullys...

Konntest Du evtl. Gerüchte aufschnappen, was nun als nächstes passieren soll?

[Zillertaler]

bitte gerne, najo die ganzen vielen bauteile benötigen schon sehr viel platz, die liegen jetzt vor den liften bei der talstation. leider habe ich kein foto davon gemacht. wie es mir aber aussieht, sind ist der unterstand sicher auch für die pistengeräte, die im funpark arbeiten - von der größe her!

ich denke der pangart lift! ist das nächste größere liftprojekt! darüber hinaus wird in den nächsten jahren auch der lärchwaldlift ersetzt! wahrscheinlich wird es auch eine zweite horbergbahn geben...

aber das sind nur planungen, wann und wie die umgesetzt werden kann ich nicht sagen!

LG

[Zillertaler]

Hallo Leute,

habe wieder ein paar Baustellenfotos für euch, diesmal vom Um- und Zubau der Schneekarhütte:










LG
Zillertal

[krimmler]

Das sieht ja ganz gut aus, nicht schlecht .

[Richie]

Und di Bergbahnen Mayrhofen investieren auch dieses Jahr wieder in den Ausbau der Beschneiungsanlage: Großer Erfolg für SUFAG: 5000. Schneekanone an Mayrhofner Bergbahnen

[sunce1]

Sollte nicht bis Herbst diesen Jahres ein Verkehrskonzept vorliegen? Gibt es diesbezüglich was Neues? In letzter Zeit war es ja ziemlich still zu dem Thema Penkenbahn.

[Fritzi]

Uiii grade auf der Hompage von der Eggalm gesehen, hehe schaut mal unter Neuheiten

Investitionen 2012:
Skibrücke Talabfahrt nach Vorderlanersbach
(Bilder dazu unter Interaktiv - Bau Skibrücke)
Pistenerweiterung in der Waldabfahrt
Neues Pistenpflegegerät "Kässbohrer" mit Seilwinde
Schneilanzen für den weiteren Ausbau der Beschneiungsanlage

da hat sich nen bissel was getan und die Brücke scheint mir net klein zusein

[gipfelfieber]

Ich hoffe, das passt hier rein. Eine mehr oder weniger eher fragwürdige Neukonzeption: Die VIP-Gondel im Skigebiet Hochzillertal/Kaltenbach. Wer`s braucht... Auch wenn`s manchmal schön sein mag, wenn einem in der Gondel der Hinter angewärmt wird, aber das halte ich für übertrieben.

Knapp daneben ist auch vorbei. Falsches Gebiet!

HIER ist die Sache schon in Diskussion.

MFG Mod. Dachstein

[Fritzi]

Uii die Eggalm hat ne neue Hompage erinnert sehr an die neue vom Gletscher .

[Wiede]

Es kommt zumindest mal etwas Bewegung ins Spiel, was das Verkehrskonzept betrifft:

http://www.tt.com/%c3%9cberblick/Chroni ... rhofen.csp

[Richie]

Am Mittwoch gibt es vielleicht ein paar weitere Infos zu den Überlegungen für ein neues Verkehrskonzept in Mayrhofen: Bewegung nach langem Stillstand

[Wombat]

Die für Mittwoch geplante Filmvorführung „Stirb langsam“ fällt daher aus.

Ein Schelm der Böses dabei denkt.

[Wiede]

Die für Mittwoch geplante Filmvorführung „Stirb langsam“ fällt daher aus.

Ein Schelm der Böses dabei denkt.

Nun denn, zumindest weiß man bis in 14 Tagen, ob es nochmals 1 Jahr länger dauern wird oder nicht. Immerhin etwas...

An die Locals: was zwitschern denn die Vögelchen im Dorf zu dem Projekt? Hört man da gerade News oder eher nichts?

[mic]

Fussgängerzone ist immer gut!
Das hat schon vielen Orten "Ambiente" gebracht.

[snowflat]

Das Verkehrsproblem in Mayrhofen verzögert nicht nur die Erneuerung der Penkenbahn. Auch der geforderten Horberg-Talabfahrt erteilt die Bergbahn daher vorerst eine Absage.

Der Startschuss für die technische Planung der Seilbahn sei laut Rothleitner nun aber möglich geworden...

„Mit großer Wahrscheinlichkeit“, so Rothleitner, werde auch die neue Bahn um eine Kurve fahren und keine Mittelstation haben. Der Grund: Erst eine Transportkapazität von 4500 Personen stündlich mache eine Mittelstation zwingend erforderlich. Sie wäre im Bereich Astegger Kopf geplant. Im Grundsatzbeschluss der Gemeinde ist aber von einer maximal gewünschten Transportleistung von 4000 Personen stündlich die Rede.

Talabfahrt bleibt Wunschtraum

[Wiede]

Wieder mit Kurve???
Hat man aktuell nicht genau deshalb ein Problem und mußte öfters die Seile tauschen???

So ganz kann ich das Argument bzgl. Nein zur Talabfahrt in Schwendau nicht nachvollziehen. Warum sollen die, welche die Talabfahrt dann nutzen, alle mit Bussen zur Penkenbahn rüber um diese dann wieder für die Bergfahrt zu nutzen? Die Horbergbahn gibt es ja auch noch und ich denke fast alle würden dann wieder mit dieser hoch fahren...

Oder habe ich zu früher Stunde etwas überlesen / falsch verstanden?

[christopher91]

Also ich habe das so verstanden, dass es da um die letzte Talabfahrt Nachmittags geht, sprich das die Leute die an der Penkenbahn morgens eingestiegen sind und dann die Talabfahrt nutzen dorthin zurückgebracht werden müssten.

[Ram-Brand]

^^ Welches dann wieder zu mehr Busverkehr im Ort führen würde.

[HBB]

Da sich dieses Problem des Rücktransports von der finalen Talabfahrt immer stellen wird - egal was mit Penken- und Horbergbahn passiert - kann man wohl davon ausgehen, dass der Ausbau der Talabfahrt niemals kommen wird. Sehr schade und auf Dauer sicher kein Standortvorteil für Mayrhofen.

[Pistenbully 400]

Wieder mit Kurve???
Hat man aktuell nicht genau deshalb ein Problem und mußte öfters die Seile tauschen???

So ganz kann ich das Argument bzgl. Nein zur Talabfahrt in Schwendau nicht nachvollziehen. Warum sollen die, welche die Talabfahrt dann nutzen, alle mit Bussen zur Penkenbahn rüber um diese dann wieder für die Bergfahrt zu nutzen? Die Horbergbahn gibt es ja auch noch und ich denke fast alle würden dann wieder mit dieser hoch fahren...

Oder habe ich zu früher Stunde etwas überlesen / falsch verstanden?

Das wissen die wengisten
Die Kurve ist nicht das größte Problem, das Problem ist die verhältnismäßig große Strecke über das Astegg Tal ohne Stütze

[Zillertaler]

In der TT war heute wieder ein neuer Bericht rund um die Penkenbahn sowie die Talabfahrt in Schwendau.

http://www.tt.com/%C3%9Cberblick/634208 ... bewegt.csp

LG
Zillertaler

[miki]

Warum keine Horberg-Abfahrt kommt, verstehe ich überhaupt nicht, so Hörl (Anm.: Tirols Seilbahnsprecher )

Ach so, ich dachte schon ich wäre der einzige der die Logik hinter dem nicht - Bau der Talabfahrt nicht versteht ...

[Stäntn]

Und ein wenig Bewegung in der Sache...
http://www.tt.com/%C3%9Cberblick/635677 ... lanung.csp

Gibt es eigentlich die Option eine neue Penkenbahn mit neuem Verkehrskonzept und blablub außerhalb zu errichten sowie die alte aus dem Ortszentrum einfach stehen zu lassen? Ist doch für Gäste im Ort ein netter Zubringer, für Tagesgäste und die Umliegenden kann man ja den windsicheren Zweitzubringer errichten. Oder zu teuer 2 Bahnen zu erhalten?!

Dass es am Penken zu voll ist war, ist und wird natürlich unschön bleiben