Neues im Hochpustertal (Alta Pusteria) (ITA, AUT)

[Richie]

Na ja, wenn man den Leserbrief im unteren Teil des Artikels liest, scheint es doch einigen Widerstand gegen die Verbindung zu geben. Mal abwarten, was da noch rauskommt...

[Winter210]

jedenfalls wurde letzte skisaison mit plakaten entlang der pisten geworben, dass die verbindung 2012 realisiert wird.

[Richie]

Na ja, dazu würde ich nur sagen, auch Werbung ist geduldig... Mal abwarten wie die öffentlichen Behörden entscheiden, was ja in nächster Zeit passieren sollte, wenn man diesen Sommer noch bauen möchte...

[Richie]

Na ja, um die Verbindung der beiden Gebiete ist ja leider momentan ziemlich ruhig geworden, aber dafür gibt es am Helm mehr Wasser für die Beschneiung: Stauseewasser für Kunstschnee am Helm

[pele21]

Hallo,
weiß man denn etwas von der Verhandlung über die Verbindung Helm-Rotwand am 25. Juli?

Gruß

Peter

[Winter210]

Sind nun Bauarbeiten zu sehen?

Wird die geplante Verbindung beider Skigebiete (Helm und Rotwand) dieses Jahr eigentlich noch realisiert?

Falls nein, welche Gründe hat dies plötzlich?

ich werde nicht mde zu betonen, dass letzte Skisaison mit der stehenden Verbindung ab 12/13 Werbung betrieben wurde.

[Tibor]

http://www.provinz.bz.it/umweltagentur/ ... ojekte.asp

Realisierung einer schitechnischen Verbindung der Schigebiete 'Helm und Rotwand' (2.Projekt)
Einreichdatum: 20/07/2012
Datum Veröffentlichung: 22/08/2012

Nichttechnische Zusammenfassung.pdf
http://www.provinz.bz.it/service/resdow ... 7F0100661C

[KuT]

Dolomiti Superski

Sextner Dolomiten

- Neue Skipiste “Campo” im Skigebiet Val Comelico (Padola), mit einer Länge von 4,5 km, einem Höhenunterschied von 785 m und der Einstufung: blau

[pele21]

Hallo allerseits,

gehts jetzt endllich in die Entscheidung?


http://www.alpenverein.it/de/natur-umwe ... 45229.html

Gruß

Peter

[Luisenhang]

Weiß jemand, ob der Zug jetzt eigentlich bis Vierschach am Helm fährt?

[Richie]

Eine Einigung scheint nicht in Sicht: Zusammenschluss Helm und Rotwand: verhärtete Fronten

[Rüganer]

Es gab doch ne Einigung
http://www.suedtirolnews.it/d/artikel/2 ... ojekt.html

[Tibor]

Es gab doch ne Einigung
http://www.suedtirolnews.it/d/artikel/2 ... ojekt.html

Nochmal die offizielle Pressemittelung, ist aber 1:1 ohne Kürzung übernommen worden.

Umwelt | 07.11.2012 | 17:18
Verbindung Helm-Rotwand: Umweltbeirat befürwortet überarbeitetes Projekt
http://www.provinz.bz.it/lpa/service/28 ... _id=408396

http://www.provinz.bz.it » Abteilung Langesagentur für Umwelt » Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) » Veröffentlichung von Pläne und Projekte
http://www.provinz.bz.it/umweltagentur/ ... ojekte.asp

Realisierung einer schitechnischen Verbindung der Schigebiete 'Helm und Rotwand'(2.Projekt)
http://www.provinz.bz.it/service/resdow ... 7F01006BFB
Datum Veröffentlichung: 22/08/2012

Passt hoffentlich zur Pressemitteilung, leider ist kein Lageplan dabei.

Die entsprechenden EG - Richtlinien verlangen, dass eine nicht technische Zu- sammenfassung erstellt werden soll, das heißt eine kurze Zusammenfassung des UV - Berichtes, welche auch von Personen, die nicht mit der Materie vertraut sind, leicht verständlich ist.

Ohne Lageplan oder Karte, Danke liebe EU.

Interessante Details:

• Soweit ich das verstanden habe, hat die Aufstiegsanlage SCHAFALM (Kabinenbahn statt 4er Sessellift) jetzt eine Mittelstation, dafür fällt der Skilift Negerdorf weg
• [Seite 10] neue Aufstiegsanlage DREI ZINNEN BLICK ist als automatisch kuppelbare 8-er Kabinen-Einseilumlaufbahn
• [Seite 11] DREI ZINNEN BLICK beträgt 1.800 P/h (erhöhbar auf 2.200 P/h) bei einer Fahrgeschwindigkeit von 6,0 m/s.
• [Seite 11] Länge: 2.032,70 m, Höhenunterschied 654,5 m, 13 Linienstützen
• [Seite 12] SCHAFALM ist ebenfalls eine automatisch kuppelbare 8- er Kabinenbahn
• [Seite 12] SCHAFALM beträgt 1.500 P/h (erhöhbar auf 1.800 P/h) bei einer Fahrgeschwindigkeit von 6,0 m/s
• [Seite 12] Die Liftanlage besteht aus einer Tal-, einer Mittel- und einer Bergstation.
• [Seite 12] Die Mittelstation auf 1.727,0 befindet sich direkt beim bestehenden Forstweg zur Klammbachalm
• [Seite 13] Länge Tal- und Mittelstation: 495,0 m, Länge Mittel- und Bergstation: 1.253,0 m, Höhenunterschied gesamt: 424,0 m, 14 Linienstützen
• [Seite 13] Zwischen der Tal- und Mittelstation wird der hangschneidende VILLGRATTNER- BACH in bis zu 77 m Höhe überquert.
• [Seite 14] Schipiste STIERGARTEN, mittleren Schwierigkeitsgrad, bis zu 48 % Längsneigung
• [Seite 14] Schipiste SCHAFALM, mittleren Schwierigkeitsgrad, maximalen Längsneigung von 55%
• [Seite 18] Für den Winterbetrieb der Kabinenbahnen DREI ZINNEN BLICK und SCHAFALM ist mit insgesamt 840.000 kWh zu rechnen.
• [Seite 18] 25 Schneegeneratoren ... 510.000 KWh/Saison (Schneekanonen, Pumpen, Kühlanlagen)

FYI

Edit: 2012-11-10 21:13

Presseaussendung der Umweltgruppe „ Für ein lebenswertes Sexten“ zum Gutachten des Umweltbeirates
http://www.forum-bruneck.com/?p=11896

[puschtra]

http://www.suedtirolnews.it/d/artikel/2 ... aeher.html

Die Verbindung von Helm und Rotwand ist nun zum greifen nah! Anfang Februar wird noch das Verwaltungsgericht sein Urteil zum Rekurs des 1. Projekt, dass aber bereits schon seit längerem zurückgezogen wurde, fällen. Das jetzige Projekt wurde noch im November des letzten Jahres genehmigt!

Laut letzten Informationen müssten nur mehr geringfügige Anpassungen an den Bauleitplan vorgenommen werden. Theoretisch sind alle Hürden überwunden und dem Baubeginn im Frühjahr steht nichts mehr im Weg. Aber freuen wir uns nicht zu früh die Gegner versuchen mit allen Mitteln das Projekt trotz der positiven UVP zu verhindern.

Werde euch weiter auf dem Laufenden halten!

[pele21]

Hallo,

gibt es mittlerweile einen Termin für den Baubeginn? Einen Bauantrag für eine neue Hütte an der Abfahrt Schafalm giebt es wohl schon.

Gruß an alle

[puschtra]

Hallo,

gibt es mittlerweile einen Termin für den Baubeginn? Einen Bauantrag für eine neue Hütte an der Abfahrt Schafalm giebt es wohl schon.

Gruß an alle

Man hört aus mehreren Quellen dass der Beginn der Bauarbeiten Ende Juni anstehen sollte. Derzeit wird schon fleißig an der Druckrohrleitung vom Sextner Stausee (Eingang zum Tal) bis zum Helm gegraben. Außerdem gelang die Kapitalaufstockung auf fast 6 Millionen Euro schon zu 85%, was alle sehr überraschte. Auch an der Talstation der Signaue wird der „Hennstoll“ vergrößert, wahrscheinlich nicht ohne Hintergedanke.

[Richie]

ier wird aber mal wieder kräftig Stimmung gegen die Verbindung gemacht: "Keine Helm-Rotwand-Verbindung Weiss jemand wie der wirkliche aktuelle Stand ist?

[j-d-s]

Ich versteh nicht was deren Problem ist... wenn man Wettbewerbsfähig sein will, ggü. Skigebieten wie dem Kronplatz oder Cortina, braucht man die Verbindung.

[puschtra]

Eeeeeendlih gibt es wider positive Neuigkeiten zur Verbindung! Auf Nachfrage soll laut dem Technik-Chef der Seilbahn AG der Start der Bauarbeiten im Herbst stattfinden.

http://www.suedtirolnews.it/d/artikel/2 ... -helm.html

[Thunderbird80]

Das wäre ja hammer wenn das zum kommenden Winter noch was wird
Wie großnseht ihr die Wahrscheinlichkeit?

[puschtra]

Das wäre ja hammer wenn das zum kommenden Winter noch was wird
Wie großnseht ihr die Wahrscheinlichkeit?

Leider wird wenn höchstens eine Anlage fertiggestellt. 2-3 Monate sind leider einfach zu kurz spätestens ab mitte Oktober sind Minusgrade fast täglich und das behindert jegliche Bauarbeiten. Noch dazu kommt das die ansässigen Bauunternehmen bei einer solch kurzen Bauzeit überfordert wären und es müsste auf größere Unternehmen (Wieser und Co.) zurückgegriffenen werden und das soll auch nicht Sinn der Sache sein.

[miki]

Nach einer Woche Wanderurlaub in den Sextener Dolomiten habe ich auch was fürs Newstopic zu berichten:

Auf jeden Fall wird heuer die Beschneiung am Helm massiv ausgebaut mit dem Ziel, die Beschneiungszeit zu vekürzen (den Satz habe ich einem Druckprospekt entnommen, den ich leider gerade mal nicht finden kann ). Zuerst wird eine Wasserleitung vom Speichersee zwischen Innichen und Sexten ins Skigebiet gebaut:


Die neue Leitung bis zur vergrösserten Pumpstation neben der Bergstation der EUB ist bereits fertig ... :


... bis zur Bergstation der 3SB wird gerade gegraben:


In der Pumpstation gibt es vier neue Pumpen; zwei sind an das bestehende System angeschlossen:


Die beiden anderen, derzeit noch nicht angeschlossen, sind für die Beschneiung der neuzubauenden Pisten vorgesehen:


Die Skihütte Henn - Stoll an der Talstation der Signaue wird massiv ausgebaut:


Vor allem die beiden letztgenannten News sehe ich als Vorzeichen einer kurz bevorstehenden Skischaukel zur Rotwand; wozu sonst würde man schon jetzt zwei Pumpen 'auf Vorrat' installieren und die Hütte ausbauen?

Soviel zu den harten Facts. Unser Vermieter in Sexten, der selbst bei den Bergbahnen arbeitet, rechtet dass 'in den ersten 10 Tagen August' die Baugenehmigung vorliegen soll und bis Weihnachten beide Bahnen samt Pisten fertig sein sollen. Abschliessend noch ein Auszug aus dem 'Hochpustertaler Almanach' Sommer 2013: 'Was das 27 Mio teure Skiprojekt anbelangt, so sind wir als Bergbahnen für den Baubeginn bestens gerüstet. Wir appelieren an Behörden, ihre Verantwortung so zu nutzen, dass die Umsetzung noch in diesem Jahr erfolgen kann'. Klingt nach einer Spätbaustelle in Sexten !

Übrigens (meine Meinung): wenn man eine Bahn samt Piste bis Weihnachten fertigstellen kann, kann man genau so gut auch zwei Bahnen und Pisten in der selben Zeit bauen, dann eben mit zwei Teams .

[puschtra]

Übrigens (meine Meinung): wenn man eine Bahn samt Piste bis Weihnachten fertigstellen kann, kann man genau so gut auch zwei Bahnen und Pisten in der selben Zeit bauen, dann eben mit zwei Teams

So leicht dies auch klingt es ist dabei nicht so einfach. Bei der Anlage „Drei Zinnen Blick“, die an der gegenüberliegenden Seite der Signaue entstehen soll sind Zufahrtswege, Gelände und Co. viel „geeigneter“ als bei der Anlage „Schafalm“, d.h. laut meiner Sicht ist es sehr schwer zu schaffen, beide Anlagen fertigzustellen.

Schon gestern und heute war das Thema, das ich ihm letzten Beitrag angesprochen habe, nämlich das mit nicht ansässigen Unternehmen die Arbeiten bei solch kurzer Bauzeit durchführen werden, das Hauptthema in den Gastlokalen, und die Leute sind hier aufgebracht da diese Verbindung ja auch Arbeit für die sonst schwache Baubranche bringen soll und auch fast alle Baufirmen im Hochpustertal nennenswerte Anteile an der AG besitzen. Deshalb werden viele Stimmen laut das das auf keinen Fall der Fall sein darf und ich warte lieber noch ein Jahr auf die komplette Verbindung als heuer noch diese zu nutzen aber womöglich unsere Baufirmen sozusagen „ ins Loch“ geschaut haben und nichts verdient haben und das gesamte Geld das Tal verlässt.

Das ist meine Meinung aber bitte schreibt auch eure dazu.


Aber sichier ist das wichtigste Ziel, dass der Wald gerodet wird, den dann können die geliebten Grünen das Projekt über den Winter nicht mehr verhindern .

[j-d-s]

Also, ich bin der Meinung "je schneller desto besser". Je früher die Verbindung steht, desto früher nutzt sie auch der Wirtschaft.

[puschtra]

Presseaussendung der Bürgerliste Sexten

http://www.forum-bruneck.com/?p=16329