Schwarzwaldhochstraße (D) / 05.02.2012 / Schleppliftsafari

[münchner]

Vielleicht nur ein kleines Detail am Rande, aber ich finde die selbst erstellten Pistenpläne sehr gut. Habt ihr zufällig noch ein Bild vom Innenleben der Talstation des Ochsenstalllifts?

[Estiby]

Vielleicht nur ein kleines Detail am Rande, aber ich finde die selbst erstellten Pistenpläne sehr gut. Habt ihr zufällig noch ein Bild vom Innenleben der Talstation des Ochsenstalllifts?

Vom Innenleben selber habe ich leider kein Bild, nur noch eins von der Talstation von vorne:


Das Bild sollte eigentlich sowieso mit zu den Bildern, die ich online stellen wollte, aber ist wohl irgendwo verloren gegangen

Und freut mich, dass die Pistenpläne gefallen, dann hat sich die arbeit ja auch gelohnt (Macht aber auch Spaß sie zu erstellen ).

Mir ist aufgefallen, McMaf hat die Abfahrt am Skilift Unterstmatt 1 rote eingetragen, ich blau. Diejenigen, die dort schon gefahren sind, wie würdet ihr den Hang einschätzen, war mir bei der Farbwahl auch nicht ganz sicher.

[ATV]

Den ursprünglichen Erfinder dieses Skilifttyps kann die Hütte einfach nicht verbergen.

[stivo]

Vielen Dank Jungs für den Bericht. Ich war vor einigen Jahren bei Neuschnee am Ochsenstall. Einfach herrlich dort oben und man ist nochmal ne Etage höher als die anderen Skihänge.

Der Pistenplan von Unterstamtt schaut wirklich gut aus. Bietet den doch mal den Liftbetreibern an (falls ihr es noch nicht getan habt).

[noisi]

Vielleicht nur ein kleines Detail am Rande, aber ich finde die selbst erstellten Pistenpläne sehr gut.

Dem kann ich nur Zustimmen!

[Harzwinter]

Muss ein sehr kleiner Diesel sein um den da rein zu pappen?? Höchstens Dieselelektrisch per Jamset.

Doch, der Hochkopflift hat wirklich einen Dieselantrieb, und er stinkt im Lifteinstieg wie Sau. Der Dieselmotor scheint in einem Nebenraum neben dem Talstations-Restaurant zu stehen. Ich kann mir nur einen unterirdischen Kardanantrieb vorstellen. Sehen kann man davon genau gar nichts.

Gibts eigendlich eine andere Möglichkeit zum Ochsenstallift zu kommen ohne Pistentaxi oder zu Fuss??

Wenn wir mit dem Rodelschlitten von Unterstmatt zum Ochsenstall laufen, kommen manchmal nahe dem Ochsenstalllift irgendwo aus dem Wald vom Muhrkopf her Skifahrer. Es gibt also eine Art Pfad von der Bergstation der Skilifte Unterstmatt fast bis zum Ochsenstalllift. Aber ich kenne ihn leider (noch) nicht.

[Mitleser]

Mir ist aufgefallen, McMaf hat die Abfahrt am Skilift Unterstmatt 1 rote eingetragen, ich blau. Diejenigen, die dort schon gefahren sind, wie würdet ihr den Hang einschätzen, war mir bei der Farbwahl auch nicht ganz sicher.

Selbst für Nordschwarzwald ist der blau

[Richie]

Danke für die Bilder aus dem Schwarzwald, wo ich ja quasi um die Ecke wohne, mich es aber immer mehr Richtung Alpen zieht... Weiß es zufällig jemand, ob es reele bzw. konkrete Pläne gibt eine "richtige" Verbindung zwischen Mehliskopf und Hundseck Bühlertal zu bauen?

[Harzwinter]

Pläne zur Verbindung von Mehliskopf und Hundseck über den Berg gibt es nicht und wird es sicherlich auch nicht geben. Jeder Liftbetreiber an der Schwarzwaldhochstraße kocht - zumindest infrastrukturell - nach wie vor sein eigenes Süppchen. Der neue Verbundskipass ist da schon eine bemerkenswerte Errungenschaft, mit der alle Betreiber über den eigenen Schatten gesprungen sind.

[McMaf]

Mir ist aufgefallen, McMaf hat die Abfahrt am Skilift Unterstmatt 1 rote eingetragen, ich blau. Diejenigen, die dort schon gefahren sind, wie würdet ihr den Hang einschätzen, war mir bei der Farbwahl auch nicht ganz sicher.

Selbst für Nordschwarzwald ist der blau

Google-Earth spuckt mir für den Hang ein durchschnittliches Gefälle von ca. 28% aus. Sicherlich muss man da etwas vorsichtig sein, weil es nicht so genau ist, aber auch subjektiv erscheint mir der Hang etwas steiler als am Hochkopf oder Unterstmatt 2.

Nach DIN 32912 ist eine Skipiste zwischen 25- und 40% als "rot" zu markieren.

[Richie]

Pläne zur Verbindung von Mehliskopf und Hundseck über den Berg gibt es nicht und wird es sicherlich auch nicht geben. Jeder Liftbetreiber an der Schwarzwaldhochstraße kocht - zumindest infrastrukturell - nach wie vor sein eigenes Süppchen. Der neue Verbundskipass ist da schon eine bemerkenswerte Errungenschaft, mit der alle Betreiber über den eigenen Schatten gesprungen sind.

Danke für die (wenn auch nicht sehr erfreuliche) Info.

[Harzwinter]

Ja, leider. Wenn sich im Nordschwarzwald demnächst infrastrukturell überhaupt noch etwas tut, dann wohl in Unterstmatt. Dort gibt es zumindest Planungen für eine Erweiterung, wenn auch bislang nicht konkret - siehe Topic "News im Nordschwarzwald". Die Rede ist von einem 800 Meter langen zusätzlichen Lift. Wo der verlaufen soll, wird nicht erwähnt.

Eine Verbindung von Ruhestein und Vogelskopf ist bislang nicht ansatzweise angedacht oder diskutiert worden, obwohl das nicht schwierig wäre. Ansonsten rechne ich kurzfristig mit Schließung und Abriss des Skilifts Darmstädter Hütte (es dürfte sich wohl kaum ein Übernahmeinteressent für den abgelegenen, rund 50 Jahre alten Tebru-Lift finden) und im 5- bis 10-Jahres-Zeitraum mit Planungen zum Ersatz des Skilifts Hundseck Nord durch die Familie Karcher vom Skilift Bühlertal Hundseck, wenn nach der Investition in die Beschneiungsanlage wieder Geld in der Kasse ist.

[Mitleser]

Ja, leider. Wenn sich im Nordschwarzwald demnächst infrastrukturell überhaupt noch etwas tut, dann wohl in Unterstmatt. Dort gibt es zumindest Planungen für eine Erweiterung, wenn auch bislang nicht konkret - siehe Topic "News im Nordschwarzwald". Die Rede ist von einem 800 Meter langen zusätzlichen Lift. Wo der verlaufen soll, wird nicht erwähnt.

Eine Verbindung von Ruhestein und Vogelskopf ist bislang nicht ansatzweise angedacht oder diskutiert worden, obwohl das nicht schwierig wäre. Ansonsten rechne ich kurzfristig mit Schließung und Abriss des Skilifts Darmstädter Hütte (es dürfte sich wohl kaum ein Übernahmeinteressent für den abgelegenen, rund 50 Jahre alten Tebru-Lift finden) und im 5- bis 10-Jahres-Zeitraum mit Planungen zum Ersatz des Skilifts Hundseck Nord durch die Familie Karcher vom Skilift Bühlertal Hundseck, wenn nach der Investition in die Beschneiungsanlage wieder Geld in der Kasse ist.

Hundseck Nord wäre dann das Beste Skigebiet dort. Leider konnten sich die früheren Eigner schon nicht einigen für eine gemeinsame karte. Man musste ja nur über die Straße laufen. Ich weis nicht, ob es wirtschaftlicher gewesen wäre mit einer Verbindung (zumindest eine Pistenraupe und Personalkosten hätte man teilen können) und ob es dann die Nordhanglifte noch geben würde.

[Harzwinter]

Ich weis nicht, ob es wirtschaftlicher gewesen wäre mit einer Verbindung (zumindest eine Pistenraupe und Personalkosten hätte man teilen können)

Es ist immer wirtschaftlicher, ganze zwei Skihänge mit einer Raupe zu präparieren als mit zwei Raupen! Die Idee einer Kooperation zum Nutzen des Kunden verstößt im Nordschwarzwald aber scheinbar gegen Grundprinzipien der Eingeborenen ...

und ob es dann die Nordhanglifte noch geben würde.

Das ist eine andere Frage ... die Skilifte Bühlertal Hundseck sind in gutem Zustand, weil sie zum Kerngeschäft des Betreibers gehören. Der Zustand der Skilifte Hundseck Nord verschlechterte sich, weil sie nicht zum Kerngeschäft ihres Betreibers gehörten (der ein Versicherungsbüro betreibt), sondern nur als Nebenerwerb betrieben wurden. Folglich wurde in sie kaum etwas investiert, und Liftbetrieb fand nur noch bei Bedingungen statt, die keinen Zusatzaufwand erforderten.

[Fiescher]

Muss ein sehr kleiner Diesel sein um den da rein zu pappen?? Höchstens Dieselelektrisch per Jamset.

Doch, der Hochkopflift hat wirklich einen Dieselantrieb, und er stinkt im Lifteinstieg wie Sau. Der Dieselmotor scheint in einem Nebenraum neben dem Talstations-Restaurant zu stehen. Ich kann mir nur einen unterirdischen Kardanantrieb vorstellen. Sehen kann man davon genau gar nichts.

Gibts eigendlich eine andere Möglichkeit zum Ochsenstallift zu kommen ohne Pistentaxi oder zu Fuss??

Wenn wir mit dem Rodelschlitten von Unterstmatt zum Ochsenstall laufen, kommen manchmal nahe dem Ochsenstalllift irgendwo aus dem Wald vom Muhrkopf her Skifahrer. Es gibt also eine Art Pfad von der Bergstation der Skilifte Unterstmatt fast bis zum Ochsenstalllift. Aber ich kenne ihn leider (noch) nicht.

Es gibt/gab noch eine Verbindung vom Muhrkopf zum Ochsenstal, die aber auch schieben oder laufen beeinhaltet.

Hinter der Umlenkung oder direkt daneben vom Skilift Unterstmatt 1 geht ein schmaler und unpräparierter Skiweg in den Wald wo man dann nach ca. 500 - 700 Wegstrecke auf den Weg von Unterstmatt zum Ochsenstall trifft. Von dort heißt es dann immer noch ein gutes Stück schieben. Wenn man nicht mit dem Raupen-Taxi fahren möchte, ist das der sinnvollste Weg von der B 500 zum Ochsenstall.
Ich selbst bin diese Route mal vor ca. 20 Jahren mit dem Ski-Club gefahren/-laufen, aber bei allen anderen Besuchen am Ochsenstall immer die damals 2 Euro investiert.
Zurück lässt man es einfach auf dem Weg wieder zurück zu den Liften laufen...

[Manu85]

Hallo Leute aufgrund eines Famielienbesuchs, hatte ich gestern die Möglichkeit kurz am Mehliskopf und Lsap Sand vorbeizuschaun. Was mich sehr gewundert hat: die 4 Lifte am Meliskopf waren noch aufgebügelt. Komisch oder, Schnee liegt da ja schon ne Weile keiner mehr. 4 Schneekanonen stenden auf Paletten aufm Parkplatz, 4auf 2 Schlitten gebaut (je 2 st.) standen daneben. Mir ind die 2 Schneelanzen aufgefallen wie lange gibts die schon? war das letzte mal vor jahren dort.(Mir ist der Meliskopf noch in Errinerung, da gabs noch keine Sommerrodelbahn, und die Gastronomie war in einem Festzelt untergebracht, und er Parkplatz war noch nicht mit den rasengittersteinen belegt.
der kurze Lift in Sand sieht ziemlich am Ende aus Rostet vor sich hin, die Trasse ist an Manchen Stellen komplet zugewachsen so wie die Stütze 1. der hang wird auch immer schmaler weil Büsche und bäume von der Seite in die Piste wachsen.