Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[GMD]

See kann ich mir vorstellen, Samnaun nicht. Ist einerseits zu weit und andererseits wird das Skigebiet dann zu verzettelt. Ist man von Ladis her kommend endlich zuhinterst in der Silvretta Arena angekommen, muss man eigentlich sogleich wieder den Rückweg antreten um es rechtzeitig zurück zu schaffen. Dasselbe gilt dann wohl auch für die Gegenrichtung. Einmal die Frommes fahren und dann husch, husch zurück, sonst kommt man nicht mehr nach Ischgl!

[christopher91]

Jo so sieht es aus, See wurde ja von offizieller Seite des Öfteren angesprochen, Samnaun dagegen so gut wie nie, macht auch keinen Sinn aus von dir schopn genannten Gründen, zudem würde der Skipass dann sicher noch ne ganze Ecke teurer!

[j-d-s]

Ich hab ja schon lange den Traum, dass alle Skigebiete in den Alpen verbunden werden und die einzige Begrenzung, wie weit man kommt, der Betriebsschluss um 16 oder 17 Uhr ist. Man also theoretisch nur mit Liften und Pisten von Innsbruck zum Matterhorn kommt .

Aber fürs erste würde ich mich auch mit "einfachen" Verbindungen begnügen: Sölden-Pitztal, Mayrhofen-Kaltenbach (oder auch Kaltenbach-Zell mit ner 3S-Bahn übers Zillertal ). Von daher fänd ich ne Verbindung zur Silvretta Arena schon großartig .

[Winter210]

Aber fürs erste würde ich mich auch mit "einfachen" Verbindungen begnügen: Sölden-Pitztal, Mayrhofen-Kaltenbach (oder auch Kaltenbach-Zell mit ner 3S-Bahn übers Zillertal ). Von daher fänd ich ne Verbindung zur Silvretta Arena schon großartig

Sarkasmus
Sölden-Pitztal ist wohl die wahrscheinlichste Verbindung.
Mayrhofen-Kaltenbach kann ich mir noch immer nicht vorstellen, wohl erst nach 2020?!

[Fiss-Freak]

Die neue Abfahrt müsste doch auf der seit 2005 nicht mehr betriebenen Greiteabfahrt liegen, kommt auch etwa von der Streckenlänge hin, hab im alten Plan von 2001 nachgeschaut.
Verbindung See find ich auch sehr sinnvoll, Samnaun würde ich persönlich schon nutzen und echt geil finden aber dass das kommt halt ich für unwahrscheinlich!

Ach ja hat jemand viellecht Infos von Einheimischen ob die Bergbahnen dieses Jahr noch an einem Projekt einer neuen Bahn dran sind. Oder gibt es seit langem mal wider zwei Jahre ohne neue Anlagen in SFL? Bis jetzt ham sie ja doch immer noch ein Projekt aus dem Ärmel geschüttelt, naja mal sehn.

Danke schon mal für gute Neuigkeiten

Grüße Fiss-Freak

[Vorlaz]

Ich war dieses Jahr über Ostern in See. Der einheimische Skilehrer unserer Kinder meinte, mit der Verbindung nach Serfaus würde jetzt Ernst gemacht. Geplant sei eine Gondel aus dem hinteren Kessel (Piste Nr. 10) rauf zur Glockscharte. Baubeginn könne eventuell sogar schon in diesem Sommer sein. Mal gucken, ob diesmal wirklich was daraus wird.

[j-d-s]

Aber fürs erste würde ich mich auch mit "einfachen" Verbindungen begnügen: Sölden-Pitztal, Mayrhofen-Kaltenbach (oder auch Kaltenbach-Zell mit ner 3S-Bahn übers Zillertal ). Von daher fänd ich ne Verbindung zur Silvretta Arena schon großartig

Sarkasmus
Sölden-Pitztal ist wohl die wahrscheinlichste Verbindung.
Mayrhofen-Kaltenbach kann ich mir noch immer nicht vorstellen, wohl erst nach 2020?!

Nene, das ist schon ernst gemeint.

[Fiss-Freak]

Danke erstmal für die neuen Infos zu Verbindung mit See! Da ham sie aber nochmal umgeplant von der Zwei Sesselbahnen eine die Versingbahn Baujahr 2014 zu einer Gondelbahn direkt rauf auf die Glockenscharte, ich meine die Versingbahn sollte auch von der Piste 10 aber eben nur bis zur Ascherhütte führen. Hoffentlich kommt das Teil, ist schon was von laufenden Verhandlungen bekannt? Und kann man von der Glockenscharte auch eine Piste nach See ziehen weil nach Serfaus Dürfte es schwierig werden oder.

Grüße
Fiss-Freak

[Richie]

Bezüglich der Verbindung mit See, schau doch mal hier rein: Neue Versingbahn in See geplant. Wie Du siehst, ist das eher mfr./lfr. ausgelegt, insofern glaube ich nicht, dass diesen Sommer schon mit dem Bau einer Verbindung See - SFL begonnen wird.

[rush_dc]

Details zum neuen bikepark in fiss: http://de.scribd.com/doc/140789460/Bike ... gbahn-GmbH

[Fiss-Freak]

Ich war dieses Jahr über Ostern in See. Der einheimische Skilehrer unserer Kinder meinte, mit der Verbindung nach Serfaus würde jetzt Ernst gemacht. Geplant sei eine Gondel aus dem hinteren Kessel (Piste Nr. 10) rauf zur Glockscharte. Baubeginn könne eventuell sogar schon in diesem Sommer sein. Mal gucken, ob diesmal wirklich was daraus wird.

Sag mal wie sicher ist deine Quelle denn, könnte ja sein, dass sie nochmal umgeplant haben auf eine EUB mit eventueller Mittelstation Ascher Hütte?!, und dann rauf zur Glockenscharte. Bauen die Serfauser noch die 3 s Bahn und alles is fix.
Nun ja also ich fänds ja toll wenns dieses Jahr käme halte aber 2014 -2016 für realistischer.

Danke noch für die Infos zum Bikepark, klingt ja toll, werds zwar nie fahren weil ich nach SFL nur zum Ski fahren geh es klingt aber gut! Seh ich das richtig oder laufen dann 8 Bahnen im Sommer? Ach ja und wird der diesen Sommer schon eröffnet, weil ja auf der Homepage nichts davon erwähnt wird.

Danke schonmal für Anregungen

Grüße

Fiss-Freak

[Dachstein]

Nun ja also ich fänds ja toll wenns dieses Jahr käme halte aber 2014 -2016 für realistischer.

Wenn es dieses Jahr käme, müssten zumindest die Verhandlungen laufen und es gäbe wohl offizielle Dokumente dazu. Ganz nebenbei, auf der Interalpin gab es keinerlei Anzeichen, dass dieses Projekt jetzt in die Umsetzung kommt. Denn es gab ja die 3S Gondel, wo alle bisherigen Kunden und zukünftigen Besitzer einer DM 3s genannt wurden, und da stand Serfaus nicht drauf. Und auch bei Leitner wusste man von nichts.

MFG Dachstein

[Foto-Irrer]

Verbindung mit See und Samnaun!

Will man das?!

na der Alm-Öhi oder Messner-Sektenanhänger sicher nicht. Aber dem deutsche Touri, nach dessem Geld sich die lokalen Touristker verzehren, ist das doch scheiss egal, ob da Landschaft bei kaputt gemacht wird. Die Alpen sind doch groß genug und ein Tal weiter ist doch wieder Ruhe. Da macht man doch nix kaputt. Was regt Ihr Euch da über ne weitere Bahn auf
Der deutsche Touri will was neues und großes haben und nicht in nem kleinen Dorf mit 4 Liften sich langweilen.

Also schließ nicht von Dir auf andere

[Dachstein]

Also ich stelle mir mal so den Durchschnittsschifahrer vor, der in einer Woche höhenmetermäßig das fährt, was wir in einem Tag fahren. Diese Gäste haben schon ein (zeitliches) Problem, wenn es darum geht, bloß von Ladis ins Masner und retour zu kommen, um dort eine Mittagspause zu machen. Zeitmäßig mag dieser Gast vielleicht bis nach Ischgl kommen, aber nie uns nimmer zurück. Er würde also ein Angebot zahlen, was er nie und nimmer ausnützen kann. Und wie hieß es vor nicht allzu langer Zeit: der Plan ist schubladiert und ich schätze, er wird es auch bleiben.

MFG Dachstein

[Foto-Irrer]

ja und??? Die Leute fahren auch nach Courchevel und kaufen einen Pass, der bis nach Orelle reicht.

[Whistlercarver]

Oder die Leute fahren jahrelang in die PdS und kennen trotzdem nur die selbe Ecke. Man fährt aber hin da man viel mehr Möglichkeiten hat falls es mal langweilig werden sollte. Außerdem darf man das prahlen bei den Bekannten nicht vergessen, "Ich fahr in ein Skigebiet mit 1000km Piste und werde das auch alles abfahren". Was natürlich kaum einer schaffen wird in einem Skiurlaub.

[Winter210]

@Foto-Irrer: Das war mehr eine allgemeine Frage gewesen, ob man (Land Tirol, Bergbahnen, Hoteilier, Einheimische,...) das will.
Wenn es nach mir ginge, dann stünde die Skischaukel schon^^

[Dachstein]

Es ist definitiv nicht mehr gewollt. Die Verbindung war mal projektiert, ist dann aber in die Schublade gewandert. Es herrscht auch vor Ort die Meinung, dass die Skigebiete groß genug sind.

ja und??? Die Leute fahren auch nach Courchevel und kaufen einen Pass, der bis nach Orelle reicht.

So was lasse ich mal wieder unter die Ironie aus Hamburg fallen. Jeder kann für sich selbst entscheiden, wohin er fahren will und wohin er sein Geld trägt, die SFLer als auch die Anreinergemeinden der Silvrettaarena sind ganz passabel aufgestellt und haben ihre Stammkunden. Und die kommen auch ohne (sinnloser) Verbindung. Daher durchaus gut, dass es nicht nur nach den Wünschen des Forums geht, sondern nach realistischen Gesichtspunkten.
Die Verbindung nach See jedenfalls wird kommen, und ist in ihrer Form auch wesentlich sinnvoller als eine Verbindung in die Silvrettaarena, vor dem Gesichtspunkt, dass Kappl nach St. Anton verbinden wird. Mit der Verbindung nach See gibt es dann 3 (!!!) Großraumskigebiete in einem Tal plus ein mittleres, nicht verbundenes.

Interessant wäre die Verbindungssache nur dann, wenn man eine Runde fahren könnte. Nur das wird sich aufgrund der Verbindungsproblematik zwischen See und Ischgl maximal als Skibus lösen lassen.

MFG Dachstein

[ski-chrigel]

ja und??? Die Leute fahren auch nach Courchevel und kaufen einen Pass, der bis nach Orelle reicht.

So was lasse ich mal wieder unter die Ironie aus Hamburg fallen.

Ich meine, dass seine Aussage durchaus berechtigt ist und nicht unbedingt Ironie sein muss. In jedem Tourismusbericht ist zu lesen, dass (nur) Grossskigebiete die nötige internationale Anziehungskraft haben (werden)... Es gibt genug Leute, die Ihre Feriendestination an Pistenkilometern aussuchen.
Aber wirklich glauben daran tu ich auch nicht, zumal Ischgl und SFL beide gross genug sind. Spannend wär's trotzdem für uns Forumler, mal vom Gampen in Ischgl bis Ladis durchzufahren...

[Dachstein]

In jedem Tourismusbericht ist zu lesen, dass (nur) Grossskigebiete die nötige internationale Anziehungskraft haben (werden)... Es gibt genug Leute, die Ihre Feriendestination an Pistenkilometern aussuchen.

Was ich durchaus als Schwachsinn bezeichne. Denn es kommt nicht alleine auf die Größe eines Gebietes an, sondern auch auf die Positionierung des Gebietes. Und das geht nicht alleine durch die Größe. Wenn es nach solchen Aussagen ginge, dann hätten wir in Tirol nur mehr folgende Gebiete:

Arlberg
SFL
Silvretta Arena
Sölden
Gurgl
Zillertal
Skijuwel
Schiwelt
Kitzbühel
Gletschergebiete

Der Rest wäre ja dann schon wieder zu klein?! Also kann das mal nicht stimmen. Auch kleine Gebiete können erfolgreich sein, wenn die ortsansässige Bevölkerung hinter dem Gebiet steht und im Gebiet versucht wird, Anreize zu setzen. Ich schätze, dass es vor allem zu einer Diversifikation der Angebote kommen wird.

Von Ladis zum PVG... Naja, das ist auch immer so eine Sache. Der Gast ist in seiner Verhaltensweise ja durchaus berechenbar (was gut für uns ist). In Saalbach wird zwangsweise die Runde gedreht, auch wenn man hauptsächlich auf Ziehwegen unterwegs ist, in Sölden ebenso, der Gletscher ist ja Pflicht, und jeder SFL Urlauber gurkt auch in der Herde ins Masner.

Das Problem wird also, dass das Gebiet zu groß wird und selbst als gestandener Skifahrer, der auch mal über 20000 Höhenmeter am Tag macht, erachte ich so ein Unterfangen zwar möglich, aber nicht als erstrebenswert. Das ist ja nur mehr ein Gehetze, und kein schönes Schifahren mehr. Lieber in SFL Bereichsverbesserungen durchführen, als eine Verbindung, die schitechnisch weniger Sinn hat.

MFG Dachstein

[starli]

Also vor 10 Jahren wäre der Weg nach Ischgl und retour wirklich noch zu lang gewesen, aber mit den ganzen neuen schnellen KSBs und Gondeln in SFL und Ischgl-Samnaun seh ich mittlerweile kein Problem mehr!

Früher war man von Ladis bis Masner und retour einen ganzen Tag unterwegs, heutzutage schafft man das fast in der halben Zeit. Ischgl-Samnaun hat durch neue Bahnen das Skigebiet so klein gemacht, dass man kaum noch Lifte benötigt, um von einem Ort zum anderen zu kommen. Und wenn es der Gast von Ladis nur bis Samnaun bzw. zum Idjoch schaffen sollte, dann schafft es der Gast aus Serfaus eben bis zum PVG.

Der Skifahrer aus Kappl wird sich auch schwer tun, es bis nach Warth und retour zu schaffen!

Ebenso ist es in der Skiwelt ziemlich unmöglich, von Going aus über Brixen-Westendorf-KiWest bis Resterhöhe und retour zu kommen.

Also das Gegenargument für eine Verbindung find ich heutzutage überholt.

[Dachstein]

Wir schon, nur was ist mit dem Durchschnittsgast? Es gibt immer noch genügend Gäste, für die die Tour Ladis - Masner - Ladis eine größere Herausforderung darstellt.

MFG Dachstein

[ski-chrigel]

Mag sein, aber bedenke, dass die Zahl der Skifahrer kleiner wird, da immer weniger Junge Skifahren lernen (ich gehe davon aus, dass das nicht nur hier in der Schweiz so ist). Und ob diesen Umstand der aufstrebende asiatische Raum kompensieren kann, ist noch nicht so ganz klar. Insofern werden die "angefressenen" Fahrer wie wir prozentual immer wichtiger und dadurch werden grosse Skigebiete immer die besseren Chancen haben.

[christopher91]

@ Dachstein: wo läge denn die Problematik bei einer Verbindung See-Ischgl? Kenne den Bergkamm dort nun nicht so!


Allgemein würde ich sagen erstmal die Verbindung See-SFL, dann kann man immernoch weitersehen, wenn Serfaus aber echt das Masnergebiet wie einige Seiten zuvor beschrieben so massiv ausbauen will, falls die Info stimmt, dann halte ich die Chance für eine Verbindung nicht für ganz unmöglich.

[saas-zer]

War eigentlich irgendwer von denjenigen, die von der Verbindung See SLF träumen schon mal zu Fuß an der Glockscharte? Dort findet man nur felsdurchsetztes Steilgelände mit Abbruchkanten, aber bestimmt kein Skigelände für Kinder ...