Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[111S]

die Neuerungen für 2013/2014 werden laut HP heute bekannt gegeben... bin ja mal gespannt !!!!

[111S]

Ach übrigens macht die Panoramakamera am Palinkopf wieder ihre 360° runden…

[j-d-s]

die Neuerungen für 2013/2014 werden laut HP heute bekannt gegeben... bin ja mal gespannt !!!!

Weiß man eigentlich inzwischen was neues vom Projekt Compatsch-Alp Trida? Fände ich ne sehr sinnvolle Neuerung, weil man dann die zweite Talabfahrt nach Samnaun auch mit Liftverbindung hätte (wie ist da btw die Busverbindung? Ich bin da nie runtergefahren, aber im Allgemeinen sind ja die Busverbindungen bei den Schweizern recht gut).

[Dachstein]

(wie ist da btw die Busverbindung? Ich bin da nie runtergefahren, aber im Allgemeinen sind ja die Busverbindungen bei den Schweizern recht gut).

Denke, die Skibusverbindung hat 15 Minutentakt. Die Piste ist übrigens landschaftlich recht schön, aber teilweise etwas eng.

MFG Dachstein

[j-d-s]

(wie ist da btw die Busverbindung? Ich bin da nie runtergefahren, aber im Allgemeinen sind ja die Busverbindungen bei den Schweizern recht gut).

Denke, die Skibusverbindung hat 15 Minutentakt. Die Piste ist übrigens landschaftlich recht schön, aber teilweise etwas eng.

MFG Dachstein

Und bis wann fährt der? Kann man auch die letzte Abfahrt nach Compatsch machen, wenn das Auto bei der Talstation Samnaun geparkt ist und dann mit dem Bus zurück? Ich hatte nämlich, als ich da war, noch die letzte Fahrt auf den Palinkopf geschafft (bin um 15:59 rein )... btw war das schon nach der Uhrumstellung, und die lief trotzdem nur bis 16 Uhr - von Südtirol bin ich das anders gewöhnt.

[Dachstein]

Wir haben ihn bei unserer letzten Abfahrt jedenfalls noch locker erreicht. Die EUB dort wäre natürlich praktisch, aber wo soll dort geparkt werden? Die Piste kommt ja mitten im Ort raus?!

MFG Dachstein

[j-d-s]

Ich bin ja generell ein großer Befürworter von Parkhäusern und Tiefgaragen .

[dani]

Update mit Bautagebuch auf Ischgl.com. Auch der neue Pistenplan ist online

[christopher91]

Baublog nur zu Val Gronda, Pardatschgrat kommt also erst 2014/15, schade!

[dani]

Warum "nur"? Warum Schade? War doch klar, dass die Bauzeit 2 Jahre beträgt. Ist schließlich keine 0815 EUB.
Jetzt freue ich mich erstmal auf die hübsche 150PB auf den ValGronda

[Dachstein]

Baublog nur zu Val Gronda, Pardatschgrat kommt also erst 2014/15, schade!

Pardatschgrat war klar, dass das Projekt heuer noch nicht fertig sein wird. Bauzeit war immer mit zwei Jahren angegeben.

Aber wie war das nochmal, es wird keinen Baublog zur PVG geben? Tja, so kann man sich täuschen...

MFG Dachstein

[ski-chrigel]

Ja genau, das war klar, dass die nicht auf 13/14 zu schaffen ist, seien wir froh, dass sie 2014 kommt! Auch das war nicht sicher.

[ElMexico]

Update mit Bautagebuch auf Ischgl.com. Auch der neue Pistenplan ist online

Auch die Wildruhezone inklusive Absturzgefahr Richtung Schweiz ist eingezeichnet... Allerdings keine Warnung für die österreichische Seite...

Die Kamera auf dem Palinkopf dreht sich wieder, wobei die Bergstations-Baustelle mit einem schönen Bergbahn-Symbol überpickt ist!?

Der Baubog ist sogar rückwirkend! Wundert mich noch immer, dass sie vom Pardatschgrat nix schreiben...

[dani]

Pardatschgrat steht doch im Pistenplan: Neu 2014/15 !

[Dachstein]

Die Kamera auf dem Palinkopf dreht sich wieder, wobei die Bergstations-Baustelle mit einem schönen Bergbahn-Symbol überpickt ist!?

Also ich sehe den Kran am PVG ohne irgendein Symbol.

MFG Dachstein

[CruisingT]

Das ist eine beeindruckende Bau-Doku.
Danke für den Hinweis.


Mir drängt sich allerdings die Vermutung auf, dass dies die teuerste Seilbahn Österreichs werden dürfte - gemessen am Investment pro offiziellem, neu zu erschließenden Pistenkilometer.

Neben den ganzen juristischen Kosten fallen mir insbesondere die Materialtransporte ins Auge:
Eine ausschließliche Anlieferung einfach allen per Helikopter ist schon ein Statement.
In Anbetracht der Höhe und der damit einhergehend geminderten Nutzlast ist das schon ein beachtlicher Aufwand.


Vor ein paar Jahren ist mir folgende Zahl unter die Finger gekommen:

Eine Miet-Einsatzstunde für einen klassischen Personentransport-Helikoptor (max 6 Passagiere) kostet auf Adhoc- / Standby-Basis 2.500,- EUR pro Stunde.
In diesem Preis ist natürlich der Leerlauf, Stillstand und die kurzfristige Verfügbarkeit eingepreist.

Dennoch dürften die Ischgler trotz langzeitiger Fulltime-Miete mit langem Vorlauf einiges für den Flugbetrieb zahlen.

Was soll diese Bahn eigentlich am Ende all-in kosten?

[jokehan]

Weiß nicht, ob wir die Information hier schon hatten, aber laut der Projektbeschreibung (http://www.ischgl.com/de/active/skigebi ... val-gronda) ist die 1. Stütze ca. 90m hoch und 462m von der Talstation entfernt. Die 2. Stütze ist 64m hoch und 388m vor der Bergstation. Zum Vergleich: Die Stützen der neuen 3S auf den Pardatschgrat sind alle nicht höher als 60m. Die höchste Seilbahnstütze der Welt am Kitzsteinhorn ist 113m hoch.
Die Naturschützer hätten sich, glaube ich, besser mit 3 kleineren Stützen zufrieden geben sollen....

[ElMexico]

Also ich sehe den Kran am PVG ohne irgendein Symbol.

MFG Dachstein

Ich jetzt nur Nebel, aber das Symbol ist jetzt wohl inzwischen weg...

[Arlbergfan]

Sehr interessant ist auch die Berichterstattung in der eigenen Seilbahnzeitung dazu, die natürlich nicht ohne Seitenhiebe geschrieben wurde. Schon Wahnsinn wie sehr man auf Seiten der Bergbahnen um diesen Berg gekämpft hat und nach fast 30 Jahren nun endlich eine Seilbahn bauen darf. Ein Projekt sondergleichen - ich hoffe die Ischgler feiern diese Bahn im Winter 2013/14 entsprechend!

[mic]

Da schaut man ein Tag mal nicht rein.....

Das ich das nach erleben darf!!
Super auch das doch berichtet wird - was ich nicht gedacht hätte.
Hammer der Aufwand der dort betreiben wird. Z.B. der Küchen Container mit Koch......Die Pommes sehen echt gut aus!

[ski-chrigel]

Pardatschgrat steht doch im Pistenplan: Neu 2014/15 !

Ja, und jetzt? Hat ja niemand was anderes behauptet!!!???

[dani]

Ruhig Brauner, Ruhig.
Meine Aussage bezog sich auf ElMexico Post das nix vom Pardatschgrat auf der Homepage steht. Aber ich befürchte es war ein Missverständnis meinerseits. Er meinte wohl keinen Baublock von der 3S. Aber dies wird die SilvrettaSeilbahn AG bestimmt in den nächsten Tagen oder Wochen nachholen.

[ski-chrigel]

Ruhig Brauner, Ruhig.
Meine Aussage bezog sich auf ElMexico Post das nix vom Pardatschgrat auf der Homepage steht. Aber ich befürchte es war ein Missverständnis meinerseits. Er meinte wohl keinen Baublock von der 3S. Aber dies wird die SilvrettaSeilbahn AG bestimmt in den nächsten Tagen oder Wochen nachholen.

Ja dann hoffen wir, dass sie bald einen Block und auch einen Blog setzen...

[dani]

immer diese automatische Wort Korrektur

[GMD]

Gerade weil sie am PVG soviel investieren, glaube ich definitiv nicht, dass sie es bei dieser einen Piste belassen. Dafür wäre auch die Kabinengrösse einiges zu gross. Für mich ist darum klar: Wir werden in den nächsten Jahren mehrere Versuche zwecks Lockerung der Auflagen erleben. Eine Salamitaktiv wie aus dem Lehrbuch also. Sehe ich sehr zwiespältig, denn sollten die Ischgler damit durchkommen, verhärtet man damit die Fronten noch viel mehr. Leidtragende werden vor allem andere Projekte sein (nicht nur in Ischgl), die nun in Zukunft von den Naturschützern wohl noch viel vehementer bekämpft werden. Denn bei denen wird sich, nicht ganz zu unrecht, das Gefühl einstellen, über den Tisch gezogen worden zu sein, und werden darum kaum noch zu Zugeständnissen bereit sein. Ein klassischer Pyhrrussieg könnte das werden!