Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
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Re: Neues am Arlberg
Ahazürs hat geschrieben:Neues Förderband in Zürs.
Das erste in Österreich was 1,2 m/s fahren kann

Die Diskussion hatten wir ja am Hahnenkamm auch

Wer Freiheit für Sicherheit aufgibt, wird beides verlieren.
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Re: Neues am Arlberg
Sowas hat es am Comici auch:Whistlercarver hat geschrieben:Das Tunnel am Anfang der Piste sieht interessant aus.
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Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Re: Neues am Arlberg
Funslope.... eigentlich eh nur eine andere Bezeichnung für was, das es schon immer gegeben hat. In Zermatt hieß es mal "Rattlesnake", in Lech gabs das ja vor Jahren auch schon mal am Hinterwieslift, nur eben ohne Bezeichnung.
Wenn es schon Funslope heißt, dann müsste es eine komplette Piste sein, so wie in Laax.
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Re: Neues am Arlberg
Normal ist 0,7 m/s
Das Band am Hahnenkamm was heuer neu kommt fährt auch 1,2 m/s
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Re: Neues am Arlberg
Ich find das Lustig mit den Funslopes, bzw. eigentlich eher traurig:Arlbergfan hat geschrieben:Funslope.... eigentlich eh nur eine andere Bezeichnung für was, das es schon immer gegeben hat. In Zermatt hieß es mal "Rattlesnake", in Lech gabs das ja vor Jahren auch schon mal am Hinterwieslift, nur eben ohne Bezeichnung.
Wenn es schon Funslope heißt, dann müsste es eine komplette Piste sein, so wie in Laax.
Erst macht man alle Pisten so gnadenlos platt damit die besser beschneit werden können.
Um dann hinterher FunSlopes anzulegen, damit die Leute wieder etwas Abwechslung haben auf den platten langweiligen Pisten.

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Re: Neues am Arlberg
Wenn man das so sieht dann ist es wirklich traurig, das man extra wieder eine Piste künstlich mit Kuppen versehen muss weil man diese davor sinnlos planiert hat.BSpy hat geschrieben:Ich find das Lustig mit den Funslopes, bzw. eigentlich eher traurig:
Erst macht man alle Pisten so gnadenlos platt damit die besser beschneit werden können.
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Re: Neues am Arlberg
Also Jungs, wirklich... das mag zwar woanders oft der Fall sein, aber in St. Anton sollte jeder Fahrer auch genügend Abwechslung vorfinden. Es ist halt gerade ein Trend. Wer mal in Laax war in der letzten Zeit, der weiß, dass so eine Fuslope richtig geil sein kann.
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Re: Neues am Arlberg
...also ... da wo jetzt diese "Funslope" vorgesehen ist (...wenn ich die Lage richtig deute -quasi die alte Trasse des Feldherrnhügelliftes ...) wurde eh nicht viel gewalzt. Da hat man sich eine Buckelpiste " entwickeln " lassen.
Zumindest galt dies für bis 2011. 2012 /13 war ich nicht in Stäänton (skifahrmäßig etwas gehandicapt ...sollte diese Saison wieder funzen)
Gruß gunnar
Zumindest galt dies für bis 2011. 2012 /13 war ich nicht in Stäänton (skifahrmäßig etwas gehandicapt ...sollte diese Saison wieder funzen)
Gruß gunnar
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Re: Neues am Arlberg
Du hast vollkomen recht. Der Arlberg ist sicherlich sehr abwechlungsreich.Arlbergfan hat geschrieben:Also Jungs, wirklich... das mag zwar woanders oft der Fall sein, aber in St. Anton sollte jeder Fahrer auch genügend Abwechslung vorfinden. Es ist halt gerade ein Trend. Wer mal in Laax war in der letzten Zeit, der weiß, dass so eine Fuslope richtig geil sein kann.
Mein Einwurf war eher allgemein gemeint.
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Re: Neues am Arlberg
Die Rüfikopfbahn soll mit Baustart 2014 modernisiert werden, inkl. neuer Bergstation mit Restaurant und "Panorama-Steg"/"Skywalk" (was auch immer man sich darunter vorzustellen hat). Ich nehme an, es handelt sich hier um die Rüfibahn 1 (also die alte, kleinere) - die zweite ist ja so alt noch nicht...
http://www.vol.at/ein-skywalk-fuer-den- ... pf/3769692
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Re: Neues am Arlberg
Sicherlich sowas wie oben an der Vallugarower2000 hat geschrieben:inkl. neuer Bergstation mit Restaurant und "Panorama-Steg"/"Skywalk" (was auch immer man sich darunter vorzustellen hat).
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Re: Neues am Arlberg
Der Rüfikopf wäre für mich mittelfristig sowieso ein klarer Fall für eine 3S-Bahn statt den beiden alten Bahnen.. Das wäre ein Beitrag für den Landschaftsschutz.
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Re: Neues am Arlberg
Ahja? So eine steile 3S-Bahn möchte ich mal sehen!

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Re: Neues am Arlberg
Die beiden PB's finde ich eigenlich echt gut, nie lange wartezeiten und eine schnelle Fahrt.
Ich werde aus dem Artikel nicht ganz schlau, aber ich glaube es geht nur um das Bergstationsgebäude und etwas "Makeup" für die Pendelbahnen, evtl. neue Kabinen für die größere der beiden Bahnen.
@3S: schon mal den vielen Platz an der Talstation begutachtet?
Ich werde aus dem Artikel nicht ganz schlau, aber ich glaube es geht nur um das Bergstationsgebäude und etwas "Makeup" für die Pendelbahnen, evtl. neue Kabinen für die größere der beiden Bahnen.
@3S: schon mal den vielen Platz an der Talstation begutachtet?
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Re: Neues am Arlberg
Erstens das und zweitens: warum soll eine 3S landschaftsschonender seinArlbergfan hat geschrieben:Ahja? So eine steile 3S-Bahn möchte ich mal sehen!

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Re: Neues am Arlberg
schau nach val d'isere da steht schon seit jahren eine! so steil ist der ruefikopf auch wieder nicht....Arlbergfan hat geschrieben:Ahja? So eine steile 3S-Bahn möchte ich mal sehen!

http://www.seilbahntechnik.net/lift-fot ... -19633.jpg
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Re: Neues am Arlberg
Bitte man erkläre mir warum eine 3S nicht genauso steil sein kann wie eine Pendelbahn. Was ist z.B. mit Gaislachkogel? Da sind ja manche EUBs schon so steil.rower2000 hat geschrieben:Erstens das und zweitens: warum soll eine 3S landschaftsschonender seinArlbergfan hat geschrieben:Ahja? So eine steile 3S-Bahn möchte ich mal sehen!
Warum landschaftsschonender ? Ich vergleiche EINE einzelne 3S mit den ZWEI bestehenden Bahnen. Eine einzelne Bahn bedeutet halb so viele Stützen, halb so viel Seile und eine ganze Bergstation weniger. Wenn das nichts ist?
Kapazitätsmäßig müßte m.E. eine 3S beide bestehende Bahnen ersetzen können.
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Re: Neues am Arlberg
Die zwei Rüfibahnen haben nur 4 Kabinen. Dass finde ich ziemlich landschaftschönend.

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Re: Neues am Arlberg
Sehe ich ähnlich. Die Rüfibahn 1 wurde ja bereits vor nicht allzulanger Zeit von Steurer umgebaut, incl. neuer Kabinen. Es wird daher MMn. um die Rüfibahn II gehen.jack90 hat geschrieben: Ich werde aus dem Artikel nicht ganz schlau, aber ich glaube es geht nur um das Bergstationsgebäude und etwas "Makeup" für die Pendelbahnen, evtl. neue Kabinen für die größere der beiden Bahnen.
Wegen 3S: Würde wohl eine gesamte Umgestaltung des Rüfiplatzes bedeuten.
MFG Dachstein
Skitage 2012/13: 62 Stubaier Gletscher 11.10.12 Kurzbesuch, Hintertuxer Gletscher - 8.11.12 - Nach getaner Arbeit..., KSH 15.11.12 - Überm Nebelmeer, Obertauern (S) / 26.11.2012 / (Noch) klein, aber fein, Loferer Alm 8.12.12 - 8er Schwarzeck, Flachauwinkl - Kleinarl 9.12.12 - eine unbekannte Seite...,Schiwelt 13.12.12 - ein kalter Skinachmittag, Verbindungsbahn Alpbachtal 14.12.12,Dachstein West - 24.12.12 Antiweihnachtsstressski, Zinken, 31.12.12 --Jahresendski--, Heutal, 9.1.13 - Spaß im Schnee in der Näh', Rauris 9.1.13, Gemischte Gefühle, Gaißau Hintersee - 16.1.13 *Nebelflucht* Zauchensee 23.1.13, Reitherkogel 24.1.13 - Nachtschi überm Inntal, SFL - Ersatz Stubaier Gletscher 25.1.13, Fanningberg 2.3.13, Silvretta - Arena 24. / 25. 4. 13 - Ischg(ei)l, Sölden 5.5.13 - und die wollen wirklich zusperren?!
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Re: Neues am Arlberg
NEIN! Laut diesem Artikel soll die Rüfikopfbahn 1 umgebaut werdenDachstein hat geschrieben:Sehe ich ähnlich. Die Rüfibahn 1 wurde ja bereits vor nicht allzulanger Zeit von Steurer umgebaut, incl. neuer Kabinen. Es wird daher MMn. um die Rüfibahn II gehen.jack90 hat geschrieben: Ich werde aus dem Artikel nicht ganz schlau, aber ich glaube es geht nur um das Bergstationsgebäude und etwas "Makeup" für die Pendelbahnen, evtl. neue Kabinen für die größere der beiden Bahnen.
Wegen 3S: Würde wohl eine gesamte Umgestaltung des Rüfiplatzes bedeuten.
MFG Dachstein
http://www.vorarlbergernachrichten.at/l ... am-berg.vn
Zuletzt geändert von Mr. X am 19.12.2013 - 08:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Neues am Arlberg
Rüfi 1 wird umgebaut. Die bestehende Bergstation abgetragen und eine neue Station, ca. 50m weiter hinten, also näher an der BST Rüfi 2 errichtet. Architekt ist selbiger wie von der alten Weiberbadh Bahn, Balmalp, etc. Eine 3S wäre hier sicher sinnvoller, da weniger Wartungsintensiv (gerade die Rüfi 1 hat einen ungünstigen Zugseilverlauf in der Antriebs/Spannstation weshalb relativ oft das Seil gewechselt werden muss). Die 3S kann im Sommer mit 2 Kabinen und im Winter mit vollast fahren. Das würde die Stehzeiten nahezu eliminieren, da ein kontinuierlicher Fluss gegeben ist. Landschaftsschönender wäre dies in jedenfall, da ja aus zwei Seilbahnen, zwei Gebäuden je Berg und Tal zu nur einem kommen würde.
Im ersten Schritt würde es auch reichen, eine 3S Bahn mit gleichbedeutender Förderleistung zu erreichten, um die Pisten nicht überzustrapazieren.
Aber im Endeffekt kommt nur eine neue Bergstation und alle 3S Überlegungen sind utopie.
Im ersten Schritt würde es auch reichen, eine 3S Bahn mit gleichbedeutender Förderleistung zu erreichten, um die Pisten nicht überzustrapazieren.
Aber im Endeffekt kommt nur eine neue Bergstation und alle 3S Überlegungen sind utopie.
Der Moment des Genusses ist kurz, der wahre Genuss ist seine Erinnerung, welche er hinterlässt.
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Re: Neues am Arlberg
Soviel 3S-Quatsch hier! Alsob die Lecher selber nicht wissen was bestens wirkt für Lech. Geld haben die doch genug.
Und die vielzahl von 3S-Kabinen...sehen die Alpinforum-Technocraten hier nicht dass das doch auch nicht sehr schön ins Landschaft (und speziel in Lech: ins Dorfbild) passt? (auch nicht im Winter!)
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Re: Neues am Arlberg
Hahahaha ich stell mir grad sowas wie das Ischgler 3S Talstationsgebäude neben dem Hotel Post vorTannberg hat geschrieben:Soviel 3S-Quatsch hier! Alsob die Lecher selber nicht wissen was bestens wirkt für Lech.
Und die vielzahl von 3S-Kabinen...sehen die Alpinforum-Technocraten hier nicht dass das doch auch nicht sehr schön ins Landschaft (und speziel in Lech: ins Dorfbild) passt? (auch nicht im Winter!)


Hilfe, so was wirds nie geben. Das schöne Lech, bloß keine Fremdkörper da rein, nicht im Traum. Wobei ist unterm Friedhof vielleicht noch Platz für ne Talstation

Bleibt bitte realistisch! Sorry für Sarkasmus

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