Neues in Saas-Fee/Saastal

[ThomasZ]

Und mir ist es völlig egal, ob ich mit dem Auto bis vors Quartier komme. Das habe ich eh nur am Ankunfts- und Abfahrtstag. Mir ist wichtig, dass ich nicht mehr ins Auto muss, um zum Skifahren zu kommen. Irgendwie ist es auch angenehm, wenn man beim Bummeln, Essen gehen oder Apres Ski nicht auf den Straßenverkehr achten muss. So hat jeder andere Kriterien die einem wichtig sind und deshalb wird es für autofreie Orte kein Hindernis für genug Besucher sein. Der bis vors Quartier fahren will hat genug Ziele und die, die auf das Auto verzichten können auch.

[chnuby]

so ist es.

Siehs so du kannst dein Auto gemütlich im Parkhaus parkieren. es bleibt schön trocken ohne lästiges ausschaufeln weil es geschneit hat und der Schneepflug die einfahrt zugepflugt hat. Du kannst mit ruhigem Gewissen im Dorf ein Aperetiv nehmen ohne danach ins Auto sitzen zu müssen um wieder nach Hause zu kommen. Du kannst dich irgendwie freier in den Dorfstrassen bewegen (klar Elektroautos gibts weiterhin) aber du kannst mit normalem Ton mitinander kommunizieren.

Der Rest das du nicht zum Hotel direkt fahren kannst ist aus meiner Hinsicht reine Bequemlichkeit. Denn es gibt genügend Alternativen. Meistens holen dich sogar die Hotels vom Parkplatz direkt ab... also bitte. Deine Argumentation lass ich einfach mal so im Raum stehen

[wetterstein]

Könnte der Erfolg/Zauber von Zermatt eventuell mehr mit dem Matterhorn zu tun haben, als mit der Autofreiheit?
W

[Pilatus]

Nein.

[wetterstein]

Nein.

Dan muss der Marketingleiter des Ortes sofort gefeuert werden

[BenSisko]

Zermatt ohne Matterhorn?
Dann wärs nix Wert...

[ATV]

Zermatt ohne Matterhorn?
Dann wärs nix Wert...

Oder schon lange wie die Nachbartäler in einem Stausee verschwunden. Vielleicht mit Pedalovermietung am Riffelberg?

[BenSisko]

Böse Zungen behaupten man könnte das Mattertal vorne in Stalden oder St.Niklaus stauen
Grüsse aus dem Saastal

[saas-zer]

Hallo BenSisko,
in diesem Sommer wurde in Saas Fee u.a. eine aufwändige Stollensanierung durchgeführt. Weißt du was dort saniert wurde? Danke.

[j-d-s]

so ist es.

Siehs so du kannst dein Auto gemütlich im Parkhaus parkieren. es bleibt schön trocken ohne lästiges ausschaufeln weil es geschneit hat und der Schneepflug die einfahrt zugepflugt hat. Du kannst mit ruhigem Gewissen im Dorf ein Aperetiv nehmen ohne danach ins Auto sitzen zu müssen um wieder nach Hause zu kommen. Du kannst dich irgendwie freier in den Dorfstrassen bewegen (klar Elektroautos gibts weiterhin) aber du kannst mit normalem Ton mitinander kommunizieren.

Der Rest das du nicht zum Hotel direkt fahren kannst ist aus meiner Hinsicht reine Bequemlichkeit. Denn es gibt genügend Alternativen. Meistens holen dich sogar die Hotels vom Parkplatz direkt ab... also bitte. Deine Argumentation lass ich einfach mal so im Raum stehen

Nur dass ich niemals ne ganze in ein und dem selben Skigebiet fahren könnte... ich fahre jeden Tag in ein anderes Skigebiet, und nehme deswegen sowieso immer Hotels in halbwegs günstiger Lage und nicht am Talschluss.

[Pilatus]

so ist es.

Siehs so du kannst dein Auto gemütlich im Parkhaus parkieren. es bleibt schön trocken ohne lästiges ausschaufeln weil es geschneit hat und der Schneepflug die einfahrt zugepflugt hat. Du kannst mit ruhigem Gewissen im Dorf ein Aperetiv nehmen ohne danach ins Auto sitzen zu müssen um wieder nach Hause zu kommen. Du kannst dich irgendwie freier in den Dorfstrassen bewegen (klar Elektroautos gibts weiterhin) aber du kannst mit normalem Ton mitinander kommunizieren.

Der Rest das du nicht zum Hotel direkt fahren kannst ist aus meiner Hinsicht reine Bequemlichkeit. Denn es gibt genügend Alternativen. Meistens holen dich sogar die Hotels vom Parkplatz direkt ab... also bitte. Deine Argumentation lass ich einfach mal so im Raum stehen

Nur dass ich niemals ne ganze in ein und dem selben Skigebiet fahren könnte... ich fahre jeden Tag in ein anderes Skigebiet, und nehme deswegen sowieso immer Hotels in halbwegs günstiger Lage und nicht am Talschluss.

95% der Leute machen das hingegen nicht so und es ist folglich kaum ein Problem. Sowieso ist das vielleicht noch ein Argument in Zermatt (dessen Bergbahnen aber prosperieren), in Saas Fee ist es vom Postautoterminal auch nicht weiter zum Alpinexpress als an jedem anderen Ort.

[ski-chrigel]

[ in Saas Fee ist es vom Postautoterminal auch nicht weiter zum Alpinexpress als an jedem anderen Ort.

So ein Quatsch. Es gibt zahlreiche Destinationen, wo die Haltestelle direkt neben der Bergbahn ist. In Saas Fee ist das ein ziemliches Gelatsche. Und drum wäre es auch sinnvoll, wenn man die neue Spielbodenbahn bis zu Parkhaus runterziehen würde, das wäre auch für die Postautohaltestelle näher.
Für Kurz- oder Tagesaufenthalte sind Saas Fee und Zermatt einfach wenig geeignet. Für Zermatt mag das keine Rolle spielen, sie sind auch so gut ausgelastet. Bei Saas Fee sieht das aber bekannterweise anders aus!

[Hildener]

An und für sich bin ich immer davon ausgegangen, dass Skilaufen und was dazu gehört etwas mit Bewegung zu tun hat.

Wenn ich aber in diesem Fred so manche Beiträge lese, scheine ich da zwischenzeitlich falsch zu liegen.....

[ski-chrigel]

In Deutschland mag es SkiLAUFEN heissen. In der Schweiz sagt man SkiFAHREN!
Und wer läuft schon gerne in Skischuhen???

Die Zeiten von Skiliften, Treppensteigen, Fusswegtunnels sind vorbei. Der heutige Gast will Komfort, bequeme Sitze, ebenerdige Einstiege und kurze Wege. Wenn das ein Skigebiet nicht begreift, dann verliert es seine Gäste halt an andere Orte. Und genau das passiert in SaasFee! Die Zahlen sprechen für sich...

[j-d-s]

An und für sich bin ich immer davon ausgegangen, dass Skilaufen und was dazu gehört etwas mit Bewegung zu tun hat.

Wenn ich aber in diesem Fred so manche Beiträge lese, scheine ich da zwischenzeitlich falsch zu liegen.....

Wenn man laufen will, dann läuft man - aber dann zieht man auch keine Skischuhe an und trägt seine Skier durch die Gegend. Vor allem seh ich das immer so, dass man quasi jede Minute wo man Skifahren kann ausnutzen muss, weil es dafür eh für Otto Normalbürger sehr wenig Zeit gibt. Und die Skipässe sind auch teuer, die müssen sich schon lohnen...

[ThomasZ]

Ich habe in Saas Fee Ski nur am ersten Tag zur Piste und am letzten Tag zurück tragen müssen und musste das nicht so ausgeprägte Apres Ski auch nicht mit Skischuhen durchleben

[wupperskier]

Jetzt nochmal 2 Punkte zum Vergleich der Latscherei in Zermatt und Saas-Fee:

1) wenn man aus Stalden(oder von weiter weg) anreist ist man momentan schneller in Saas-Fee auf der Piste als in Zermatt. In Saas-Fee kann man bis zum Beginn des Ortes fahren und muss dann nur noch die 5-10 min über die Brücke laufen und schon sitzt man im Alpin Express. Wenn man in Zermatt Ski fahren will muss man allerdings erst sein Auto in Täsch stehen lassen, dann mit dem Zug nach Z reinfahren und dann noch ca. 15 min bis zur Talstation des MEX laufen.
=> Anreise nach Saas-Fee meiner Meinung nach einfacher

2) Tunnel an der Felskinn Bergstation. Natürlich ist es nicht unbedingt schön, aber wenn man überlegt gibt es in Zermatt ja auch einen Tunnel am Kleinen Matterhorn. Und ich laufe lieber auf 3000 Metern durch einen Tunnel, als auf +3800 Metern. Zudem geht der in Saas-Fee bergab, während man in Zermatt waagerecht läuft. Anders ist es natürlich, wenn man den Ziehweg vom Felskinn fahren will, da muss man schon wirklich weit laufen. Aber ich zumindest fahre entweder die Schwarze Piste oder mit der Metro zum Mittelallalin.

Und nein, ich bin kein unsterblicher Fan von Saas-Fee. Ohne frage ist das Skigebiet von Zermatt um ein Vielfaches besser. Aber ich finde es wegen der oben genannten Punkte trotzdem unfair, Saas-Fee so runterzumachen

Lg

[gfm49]

1) wenn man aus Stalden(oder von weiter weg) anreist ist man momentan schneller in Saas-Fee auf der Piste als in Zermatt. In Saas-Fee kann man bis zum Beginn des Ortes fahren und muss dann nur noch die 5-10 min über die Brücke laufen und schon sitzt man im Alpin Express. Wenn man in Zermatt Ski fahren will muss man allerdings erst sein Auto in Täsch stehen lassen, dann mit dem Zug nach Z reinfahren

Den Vergleich verstehe ich nicht ganz - wenn Du das Auto in Täsch stehen lassen mußt, dann mußt Du es bei Saas Fee auch ein ganzes Stück vor Beginn des Ortes ins Parkhaus stellen; die unmittelbar am Ortseingang verfügbaren Parkplätze, auf denen ich früher auch schon stand, sind afaik nurmehr für Einheimische (oder hat sich da was geändert?) - da ist der Weg weit mehr als nur "über die Brücke".

dann mit dem Zug nach Z reinfahren und dann noch ca. 15 min bis zur Talstation des MEX laufen.

oder unmittelbar gegenüber in die GGB fallen; auch zum MEX mußt Du (fast) keinen Schritt laufen, sondern kannst mir dem Bus fahren.

2) Tunnel an der Felskinn Bergstation. Natürlich ist es nicht unbedingt schön, aber wenn man überlegt gibt es in Zermatt ja auch einen Tunnel am Kleinen Matterhorn. Und ich laufe lieber auf 3000 Metern durch einen Tunnel, als auf +3800 Metern. Zudem geht der in Saas-Fee bergab, während man in Zermatt waagerecht läuft.

Bergab laufen empfinde ich (nicht nur, aber erst recht) in Skischuhen als deutlich unangenehmer als waagrecht - aber KMH ist ohnehin kein wirkliches Ziel für mich, weil der obere Teil eher fad ist. Außerdem gibt es in Zermatt noch eine alternative Latscherei: Tunnel beim Sunegga Express, ist nur auf gut 1600 MüM - ich mag ihn trotzdem nicht, laufe ihn aber doch immer wieder "zum Abschluß"

[ski-chrigel]

Wenn man die Latscherei von SaasFee "nur" mit Zermatt vergleicht, ist das schon nicht soooo ein Unterschied. Die Zermatter haben diese Unkomfortabilität auch erst vor wenigen Jahren erkannt. Aber wenn man mit anderen Destinationen vergleicht, dann schon...

[ATV]

Mal ehrlich. Beide Orte sind als Tagesziel für den Tagesskifahrer schlichtweg nicht tauglich.

[ski-chrigel]

Dein erster Fehler ist es mit dem Auto zu kommen.

Da bist Du einfach in einer ganz kleinen Minderheit. Wohl weit über 90% der Skifahrer kommen, egal welche Destination, mit dem Auto. Und darauf muss sich ein Skigebiet im Konkurrenzkampf einstellen. Ob das gut ist oder nicht, ist eine andere Frage, es ist einfach Fact. Zermatt mag ÖV-technisch noch ganz gut erschlossen sein. Da gibt es dann aber doch einige viel schlechtere Beispiele.
Und by the way: Wenn ich die wenigen Stunden Skifahren unbedingt in der schleichenden Gornergratbahn verbringen will, dann bitte...
Aber eigentlich bezieht sich meine Kritik betr. "Latscherei" gar nicht primär auf die Erreichbarkeit der Talstation, sondern innerhalb des Skigebiets. Treppen/Tunnels/Distanzen zu/von allen Bahnen, wo man die Skis nicht sowieso anbehält. Und da sind meiner Ansicht nach SaasFee UND Zermatt alles andere als top. Den Felskinn hatten wir schon, andere Punkte sind auch nicht gut. Der Trockene Steg ist ein einziges Flickwerk mit Fussmärschen, dito Blauherd und Sunegga, etc.. Wenn ich dies zB. mit Sölden oder Ischgl vergleiche, schneiden SF und Z extrem schlecht ab.

[Arlbergfan]

Man KANN aber Zermatt und Saas Fee nicht mit Sölden oder Ischgl vergleichen! Hier liegt dein Fehler. Ischgl und Sölden sind Disneyland, Zermatt und Saas Fee das echte Leben. Wer über 1000m hochalpine Abfahrten will, der geht nach Saas Fee oder Zermatt, wer Müllmänner und Affen auf Skiern sehen will, der fährt nach Ischgl oder Sölden.

[Fab]

Stimmt schon - in alten, gewachsenen Skigebieten nervt hin u. wieder das Flickwerk (Plan Maison, Tr. Steg, Blauherd). Oft ist es schlichtweg die Topographie.

Wobei man das schon verbessert wenn was erneuert wird.
Der Fussweg am Rothorn ist weggefallen, Trockener Steg ist durch den MEX eigentlich nicht mehr der Rede wert, es sei denn man kommt mit der PB. Plan Maison allerdings hat zusätzlich noch verschiedene Ebenen damit man Gelegenheit hat mit Skistiefeln das Treppensteigen zu üben.

Ist aber kein Kriteriumfür mich das Skigebiet zu wechseln

[Chasseral]

... Wenn ich die wenigen Stunden Skifahren unbedingt in der schleichenden Gornergratbahn verbringen will, dann bitte...

Bist du mal in den neuen Zügen gefahren? Das geht "ratz-fatz". In Relation zu den erreichten Höhenmetern ist die Fahrzeit nicht unangemessen lang. Morgens mit der GB hoch zu Riffelberg und dann die Piste runter nach Furi - da ist man auf Furi noch bei den ersten, die zum Trockenen Steg hoch fahren.

[ski-chrigel]

Man KANN aber Zermatt und Saas Fee nicht mit Sölden oder Ischgl vergleichen! Hier liegt dein Fehler. Ischgl und Sölden sind Disneyland, Zermatt und Saas Fee das echte Leben. Wer über 1000m hochalpine Abfahrten will, der geht nach Saas Fee oder Zermatt, wer Müllmänner und Affen auf Skiern sehen will, der fährt nach Ischgl oder Sölden.

Habe noch selten einen so dummen Post gelesen... Zermatt und Saas Fee messen sich nun mal (auch) mit der Konkurrenz in Österreich.