Altes aus Ischgl

[Stäntn]

Auf der Ischgler Homepage ist eine schöne Chronik online

http://www.ischgl.com/50jahre

Offenbar gibts dieses Jahr zu diesem Anlass auch eine Ausstellung im Pardorama. Warum nicht werds mir in 2 Wochen mal ansehen.

[Drahtseil]

Wills nicht nochmals posten, daher nur verlinkt:

50-JAHRE SILVRETTASEILBAHN AG

[Petz]

Leider konnte ich meine Eltern ja nicht mehr befragen.
...also waren sie auch mal in Galtür.

Ganz offensichtlich... Ich im Zeitraum ab ca. 1968 bis ca. 1975 sehr häufig weil meinem Vater nach einem, durch ein zu kurzes Gehängeseil am Alpkogelschlepper verursachten Achillessehnenriß eine lebenslange Freikarte als Schadenersatz übergeben wurde.
Abgesehen davon war der Alpkogelschlepper aufgrund seiner schweren Bauweise und Länge damals mein absoluter Lieblingslift - meine Zuneigung zu den Leitner B/C´s begann erst paar Jahre später...

[Alex H.]

Was die in Ischgl schon so alles vor hatten
Projekte über Projekte...ist echt der Wahnsinn

http://www.pistensau.ch/cgi-bin/yabb2.3 ... %BCtte.jpg
(Sorry falls der Plan schon gepostet wurde)
VG

[bergfuxx]

Nach meinem Besuch im Ischgler Museum letzte Woche Mittwoch habe ich hier noch 3 Dinge:
altes SL-Gehänge in schöner Holzoptik (kann sogar herausgezogen werden!)


Klemme...


...und die dazugehörige Kabine der ersten Pardatschgrat-EUB

[Petz]

@Pistencruiser; noch eine Ergänzung zum Alpkogelschlepper in Galtür; das Haus Birkhahn dürfte auf dem Bild Deiner Eltern relativ neu gewesen sein. Wenn ich das Datum des Poststempels der Postkarte richtig entziffere lief die am 06.03.1960 und da gab es das Haus offensichtlich noch nicht.
Bitte nicht wundern das am Bild Kopierschutz steht denn der Scan stammt von dem Ebayer von dem ich die Karte kaufte aber mein Scanner ging mittlerweile in Frührente...

*Bild gelöscht*

[TPD]

Bitte nicht wundern das am Bild Kopierschutz steht denn der Scan stammt von dem Ebayer von dem ich die Karte kaufte aber mein Scanner ging mittlerweile in Frührente...

Ändert aber nichts daran, dass das Posten von diesem Bild ein Verstoss gegen die Medienregeln ist !!!

[Petz]

Sorry Kollege TPD aber Du bist meines Erachtens nach im Irrtum denn nach österreichischem Recht welches hier zur Anwendung kommt, endet die Bilderschutzfrist 50 Jahre nach der Erstveröffentlichung - sprich nachdem die Karte 1960 postalisch gelaufen ist und daher bereits veröffentlicht war greift das Urheberrecht bei dieser seit 2010 nicht mehr.
Auch ein neuer Scan einer Karte verlängert den Schutz nicht denn dieser gilt nicht als eigenständiges "Lichtbildwerk" und daher ist auch der Verkäuferhinweis auf dem Scannerbild Makulatur.

Bis zur endgültigen Klärung mit Kollegen TPD und einer eventuellen Rückgängigmachung der erhaltenen Verwarnung verlinke ich das Bild vorläufig mal eben indirekt

http://members.aon.at/msfal/DmSchleppli ... el1960.jpg

[chr]

Mein Vater hat beim Ausräumen seines Sommerhäuschens einige Fotos entdeckt und mir in Folge geschenkt. Sie stammen von einem gemeinsamen Ischgl-Urlaub. Es war vermutlich im Jahr 1986.

Das erste Bild zeigt die DSB Höllboden und die 3KSB Idjoch.

Dann haben wir die 6EUB Silvretta (rechts) und die 4EUB Fimba (links) Viele Jahre später wurde die obere Sektion der Silvrettabahn als zweite Sektion für die Fimbabahn verwendet.

Hier haben wir die Talstation der 3KSB Idjoch. Die Flimjochbahn gab es damals noch nicht.

Nun schauen wir vom Greitspitz ins Höllkar. Zu sehen sind die DSB Palinkopf sowie die Schlepplifte Palinkopf und Schwarzwand.

Dann haben wir die Kurven im Bereich der Bergstation des Schwarzwand-Schleppliftes.

Nun stehen wir an der Talstation des Palinkopf-Schleppliftes. Ebenfalls im Bild sind der Schwarzwand-Schlepplift und die DSB Palinkopf.

Die selben drei Lifte von Oben. Im Hintergrund die Idalpe.

Nun schauen wir von Oben auf die Tajaalm. Im Bild ist die Talstation des Höllspitz-Schleppliftes.

Blick von der Tajaalm hinauf zum Höllspitzlift.

Abschließend schauen wir noch vom Sassgalun zum Höllboden. Zu sehen ist die gesamte Trasse der DSB Höllboden sowie die Talstationen der beiden Höllkar-Schlepplifte. Ebenfalls ist der Höllboden-Schlepplift zu sehen und die Lifte auf der Idalpe.

[vovo]

Danke für diese historischen Funde! Damals hätte mich das Gebiet mit den ganzen Schleppern noch interessiert. Aber so halt irgendwann mal...

[Mt. Cervino]

Hab Ischgl genau noch in diesem Zustand erlebt. Das letzte Mal 1994. Da war noch alles so wie auf den Bildern und es war auch das letzte Mal, dass ich im Winter in Ischgl war .

[Chense]

Jetzt muss ich wohl doch mal schauen ob ich im Familienarchiv noch was finde ... meine Großeltern und Eltern waren Stammgäste im altehrwürdigen Cafe Sallner in Ischgl und kannten den alten Edelweisslift noch ... die Geschichte mit der Bretterwand hab ich so oft gehört, dass ich jetzt doch mal stöbern muss

[RabbaRabba]

Habe den Schwarzwand-Lift auch noch erlebt, das war mein Lieblingslift er erschloss oben sogar ein Stückchen eigene Abfahrt, das es heute nicht mehr gibt.

[Arlbergfan]

Gerade erst die alten Bilder aus Ischgl entdeckt - sehr interessant der Bereich Schwarzwandlift/Palinkopf.

Aufm Blog von Ischgl gibts ein paar alte Skipläne zum durchklicken:

Von 0 aus 238km in 52 Jahren

[ElMexico1]

Die Pardatschgratbahn fährt jetzt übrigens anscheinend in Nordkorea. Sachen gibts...http://derstandard.at/2000029895151/Isc ... chen-Gipfl P.S.: Sorry, dass ich jetzt keinen eigenen Nordkorea Topic aufgemacht habe...

Habe den Beitrag hierher verschoben /bami

[snowflat]

ORF schreibt auch was dazu:

Die alte Ischgler Pardatschgradbahn fährt seit neuestem in einem Luxus-Skiressort in Nordkorea, einem Prestigeprojekt von Diktator Kim Jong-Un. Dass die Bahn nach Korea geht, habe man nicht gewusst, heißt es aus Ischgl.

http://tirol.orf.at/news/stories/2756209/

[Petz]

Das für China internationale Abkommen maximal Unterhaltungswert haben ist ja nichts neues; ne museumsreife MGD lt dem Orf Tirol - Artikel allerdings als "Luxusartikel" definieren zu wollen lässt mich schon am Geisteszustand mancher sogg. Fachleute zweifeln... Wie schon andernorts kommentiert hätt ich Kim Jong Un allerdings eher zur Zwölferhornbahn geraten weil die eine Kabinenüberladung (durch den "untergroßen" Kim als Passagier) viel lockerer wegsteckte wie ne Einseil - EUB aber notfalls kann man ja bei der den Abspannungshydraulikdruck etwas höherdrehen...

[snowflat]

http://www.trisanna-magazin.at/alles-is ... blieben-2/

[starli]

^ Also diese Überschrift würde ich so nicht unterschreiben.

[snowflat]

DER HÖLLBODEN UND DAS WINTERPARADIES

[chr]

Ganz korrekt ist der Text im Bericht aber nicht, denn der heutige 8er-Sessellift ist nicht an der Stelle, wo einst der Schlepplift war. Der 8er hat die selbe Trasse, wie sein Vorgänger der 4er und sein Vor-Vorgänger der 2er-Sessellift. Der Schlepplift wurde in den 80ern noch gleichzeitig mit der DSB betrieben. Er hatte seine Talstation aber ungefähr dort, wo heute die Nachtweidebahn ihre Talstation hat, kreuzte die DSB-Trasse und hatte die Bergstation noch vor der Idjoch-Trasse.

Edit: Zwölf Beiträge vor diesem habe ich ein Bild von der gesamten DSB-Trasse gepostet, auf dem der obere Teil des Schleppliftes auch zu sehen ist.

[bergfuxx]

Der Höllboden-SL wurde im Winter 1966/67 in Betrieb genommen. Im Winter 1977/78 folgte dann zusätzlich die DSB Höllboden auf versetzter Trasse aus dem Höllkar heraus. 1989 kam dann bereits der Ersatz durch die 4SB Höllboden auf gleicher Trasse, welche dann wiederum 2000 von der 8KSB Höllboden ersetzt wurde. Der SL wurde erst im Sommer drauf abgebaut bzw. nicht mehr betrieben und lief zumindest einen Winter noch zusammen mit der 8KSB.

[HEHE]

Der Höllboden-SL wurde im Winter 1966/67 in Betrieb genommen. Im Winter 1977/78 folgte dann zusätzlich die DSB Höllboden auf versetzter Trasse aus dem Höllkar heraus. 1989 kam dann bereits der Ersatz durch die 4SB Höllboden auf gleicher Trasse, welche dann wiederum 2000 von der 8KSB Höllboden ersetzt wurde. Der SL wurde erst im Sommer drauf abgebaut bzw. nicht mehr betrieben und lief zumindest einen Winter noch zusammen mit der 8KSB.

Soweit ich mich erinnern mag Stand der SL Höllboden noch bis die Nachtweidebahn gebaut wurde.

[Jojo]

Ja, das habe ich auch so in Erinnerung!

[Dieter WISSEKAL]

Soweit ich mich erinnern mag Stand der SL Höllboden noch bis die Nachtweidebahn gebaut wurde.

Deine Erinnerung scheint genau richtig zu sein. Ich habe gerade die Pistenpläne der Saisonen 2003/04 und 2004/05 verglichen. Vom einen zum anderen Jahr wurde der 2-SL Höllboden aus dem Pistenplan entfernt, dafür ist der 6-CLD-B Nachtweide dazugekommen.

Ich habe ein Foto vom 16. April 2004 gefunden, das den 2-SL Höllboden aufgebügelt und somit wohl noch betriebsbereit zeigt.