Gerade das macht den Reiz von Saalbach-Hinterglemm für mich aus. So muss man noch etwas mitdenken, kann aber gleichzeitig auch so den Massen etwas entgehen indem man geschickt fährt. Die Fußmärsche durch Saalbach (vom Kohlmais zum Schattberg oder zum Bernkogel) sind für mich legendär. Man trifft sich auch mal im Ort mit Nicht-Skifahrern, das ganz besondere Wintersportflair für mich. Gut, scheint aber schon beschlossene Sache zu sein (EUB von Schönleiten, EUBs von Viehhofen zum Polten-Berg und in Richtung Schmittenhöhe... Aber es macht nicht immer nur die Größe und die Anzahl der Anlagen, ob ein Skigebiet was taugt!Das ist wohl ein Wunsch der offiziellen des Skicircus.beatle hat geschrieben:Warum muss man die Runde in alle Richtungen befahren können?
Denke ich auch so. Außerdem glaube ich, dass die Schönleitenbahn ersetzt werden sollte. Das Stehen ist echt nicht mehr zeitgemäß. Aber dieser Bereich scheint ja als nächstes bearbeitet zu werden (Polten 8er wegen Speicherteich...).beatle hat geschrieben:Gut, scheint aber schon beschlossene Sache zu sein (EUB von Schönleiten, EUBs von Viehhofen zum Polten-Berg und in Richtung Schmittenhöhe...
Oh ja, das kannst du laut sagen.beatle hat geschrieben:Spielt in solchen Wintern wie diesen aber insgesamt keine große Rolle, das Skigebiet ist mit seinen wenigen und nur schmalen geöffneten Pisten dann eh nicht mehr attraktiv - da die Pisten dann extrem überfüllt sind in der Hauptsaison bzw. in Ferienzeiten.
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, und Wenn man bei der Einfahrt WARNSCHILDER aufstellt, sollte das Ding nicht als Blau im Pistenplan stehen.
Die hlmaisgipfelbahn (GUB) oder der Kohlmais 3er? Und wann war das? Im Sommer hatte sie immer noch die selben "Gebrauchsspuren" wie in den vorherigen Jahren. Oder war das rein technisch?wellblech hat geschrieben:Die Kohlmaisbahn hat eine Generalrevision bekommen. So erzahlte es mir der Liftler.
Woher bekommt man solche Zahlen?Am 31.12.2013 waren 32.000 !!! Gäste im Skicircus unterwegs - mich inbegriffen
Der Weg rüber zur Ederabfahrt existiert natürlich noch, Einfahrt oberhalb der Magic 6er-Talstation. Allerdings steht eine Sperrtafel davor und ich glaube auch ein Zaun - könnte man aber umfahren.nrd303 hat geschrieben:
Diesen Skiweg gibt es ebenfalls noch, ich hatte den noch von früher in Erinnerung und habe ihn vor 2 oder 3 Jahren mal wieder gesucht und befahren. Dieser Wegfall ist locker zu verschmerzen - nachdem es im ersten Stück noch bergab geht, endet der Ziager auf der Loipe. Mit etwas skaten geht es zunächst noch, aber im weiteren Verlauf geht es auch deutlich bergauf und bis zur Hochalm-Talstation ist es dann letztlich ein weiter Fußweg.nrd303 hat geschrieben:
Liftbedienstete,frag ich gerne mal und die meisten wissen das auch irgendwie und wenn nicht fragst halt den nächsten;)David93 hat geschrieben:Woher bekommt man solche Zahlen?Am 31.12.2013 waren 32.000 !!! Gäste im Skicircus unterwegs - mich inbegriffen
Die Konzession für eine Kabinenbahn läuft normalerweise 30 - 35 Jahre. Die Kohlmaisbahn ist Baujahr 1990. Kannst dir also ausrechnen wie lange sie noch läuftBlauepistenfan hat geschrieben:Btw: Habe hier mal viele Seiten gelesen, wann die Konzession der Kohlmaisbahn ablaufen soll, finde es nun aber nicht mehr. Weiss jemand näheres, und ob dann auch evtl. ein Ersatz geplant ist?
Trotzdem finde ich, sollte man beide in absehbarer Zeit (so 2016-2018) ersetzten. Die passen einfach nicht in den modernen Skicircus. Den 3er könnens stehenlassenglemmtaler hat geschrieben:Die Konzession für eine Kabinenbahn läuft normalerweise 30 - 35 Jahre. Die Kohlmaisbahn ist Baujahr 1990. Kannst dir also ausrechnen wie lange sie noch läuftBlauepistenfan hat geschrieben:Btw: Habe hier mal viele Seiten gelesen, wann die Konzession der Kohlmaisbahn ablaufen soll, finde es nun aber nicht mehr. Weiss jemand näheres, und ob dann auch evtl. ein Ersatz geplant ist?
Die Schönleitenbahn ist übrigens Bj. 1987 ...
Lg Glemmi
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Was die Schönleitenbahn betrifft kann ich nur zustimmen.Blauepistenfan hat geschrieben:Trotzdem finde ich, sollte man beide in absehbarer Zeit (so 2016-2018) ersetzten. Die passen einfach nicht in den modernen Skicircus. Den 3er könnens stehenlassenglemmtaler hat geschrieben:Die Konzession für eine Kabinenbahn läuft normalerweise 30 - 35 Jahre. Die Kohlmaisbahn ist Baujahr 1990. Kannst dir also ausrechnen wie lange sie noch läuftBlauepistenfan hat geschrieben:Btw: Habe hier mal viele Seiten gelesen, wann die Konzession der Kohlmaisbahn ablaufen soll, finde es nun aber nicht mehr. Weiss jemand näheres, und ob dann auch evtl. ein Ersatz geplant ist?
Die Schönleitenbahn ist übrigens Bj. 1987 ...
Lg Glemmi
Habe ich auch gehört. Es soll dann vermutlich noch eine Skibrücke gebaut werden.David93 hat geschrieben:Dann könnte man den Talstationsbereich flexibler gestalten (z.B. ein Stationsgebäude für beide Bahnen).
Naja so viele sind es nun auch nicht:David93 hat geschrieben:Nur gibt es eben noch dringendere Projekte welche vorher drankommen.
Durchaus verständlich, aber ich glaube nicht jeder normale Skifahrer denkt so. Es wird ja immer mehr Komfort gewünscht (und den finde ich hat die GUB nicht wirklich (Stehgondeln, man muss warten, bis die Gondeln dann auch da sind...)).jokehan hat geschrieben:Aber für mich ist die Kohlmais GUB so etwas wie das Markenzeichen von SHL.
Es ist sehr wahrscheinlich, ja.Seilbahnfreund hat geschrieben:Polten-8er kommt 2015, steht doch ein paar Seiten vorher...
Gruß Seilbahnfreund
Will ja nix sagen, aber der Panorama 6er? der geht fast genauso weit hoch!Blauepistenfan hat geschrieben:Durchaus verständlich, aber ich glaube nicht jeder normale Skifahrer denkt so. Es wird ja immer mehr Komfort gewünscht (und den finde ich hat die GUB nicht wirklich (Stehgondeln, man muss warten, bis die Gondeln dann auch da sind...)).jokehan hat geschrieben:Aber für mich ist die Kohlmais GUB so etwas wie das Markenzeichen von SHL.
Endlich mal jemand meiner Meinung!Naturschneeliftler hat geschrieben:Will ja nix sagen, aber der Panorama 6er? der geht fast genauso weit hoch!Blauepistenfan hat geschrieben:Durchaus verständlich, aber ich glaube nicht jeder normale Skifahrer denkt so. Es wird ja immer mehr Komfort gewünscht (und den finde ich hat die GUB nicht wirklich (Stehgondeln, man muss warten, bis die Gondeln dann auch da sind...)).jokehan hat geschrieben:Aber für mich ist die Kohlmais GUB so etwas wie das Markenzeichen von SHL.
Die paar Meter sind doch Wurscht, da kann die GUB noch länger stehen!
Da sind in jeder Gruppe 3 Gondeln mit Sitzen ausgestattet.
Wenn du den Schnee mitbringst, gerne.Bzgl Komfort: Dann fahrt halt im Sommer mit der GUB!
Wie schon mal geschrieben, ich kenne die Bahn nur vom Sommer mit Bike und da finde ich sie ätzend!Seilbahn123 hat geschrieben: Bzgl Komfort: Dann fahrt halt im Sommer mit der GUB!
Aber vom Tal zur Mitte bis zum Panorama 6er ist es ja auch ein StückckchenNaturschneeliftler hat geschrieben:Will ja nix sagen, aber der Panorama 6er? der geht fast genauso weit hoch!Die paar Meter sind doch Wurscht, da kann die GUB noch länger stehen!
Vollkommen richtig!David93 hat geschrieben:Der Engpass wird aber auf lange Sicht die untere Sektion werden, und nicht die obere. Jeder der vom Bernkogel-Bereich aus in Richtung Schönleiten und Leogang fahren will muss (sofern er nicht über den Schattberg will) die Kohlmaisbahnen nutzen. Der 3er ist heute schon (dank seiner Wahnsinns-Geschwindigkeit) nicht besonders beliebt, und alleine die GUB reicht von der Kapazität bei weitem nicht.
Ich fand sie im Winter auch nicht so reizendDavid93 hat geschrieben:ich kenne die Bahn nur vom Sommer mit Bike und da finde ich sie ätzend!
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