Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[glemmtaler]

Ich persönlich finde es ja nicht so gut, wenn jetzt schon wieder das Logo so drastisch verändert wird. Werbetechnisch ist das IMHO gegen alle Regeln, weil sich ein Logo ja über Jahre in den Köpfen der Kunden eingeprägt hat, und der Wiedererkennungseffekt nun ausbleibt.
Lg Glemmi

[Magnolia]

Logo: Weiße serifenlose Schrift auf rotem Grund, dazu Grauelemente...nähert sich optisch sehr stark der SkiWelt an.
Vielleicht wird im Logo schon der Langfristplan eines Mega-Skiraums vorweggenommen...

[David93]

Naja, das rot-weiß war ja vorher schon bestandteil, da der Clown meist auf der rot-weißen Österreich-Flagge zu sehen war. Zusätzlich hat man in der jüngeren Vergangenheit auch noch mit diesem moderneren Clown auf blau-weißem Hintergrund und dem ganzen Magic-... geworben.
Aber das rot-weiß im Logo ist schon wesentlich älter. Mit der Skiwelt hat das somit nichts zu tun, auch nicht mit einer Verbindung, obwohl die, wenn man über Kitzbühel-Jochberg geht gar nicht so weit wäre, wie man immer denkt. Aber da ist ja überhaupt nichts im Gespräch, weshalb man die Logos angleichen sollte.

[Mathiazz]

Der Hochhörndl Sessellift in Fieberbrunn hat in Realität doch keine Hauben? (>> http://www.bergfex.at/leogang/panorama/)

[David93]

Der Hochhörndl Sessellift in Fieberbrunn hat in Realität doch keine Hauben? (>> http://www.bergfex.at/leogang/panorama/)

Nö. Scheint ein Fehler zu sein. Da Ding ist ja nichtmal kuppelbar.

[atomicfan]

Ich hoffe ich bin nicht der einzige, dem es in diesem Topic etwas zu "ruhig" ist....bedenkt man die vielen Baustellen in diesem Skigebiet....

Gibt es eigentlich schon Neuigkeiten bzgl. der neuen Piste an der Steinbergbahn?
Bzw. hat jemand Fotos vom Bau der TirolS-Bahn und der dazugehörigen neuen Piste?

[espri]

Dein Bitte hat mein schlechtes Gewissen bewegt. Ich war am 16. Juli beim TirolS, um die Bauabebeiten anzuschauen, bin aber nicht dazu gekommen, Bilder zu posten. Hier nun ein paar Bilder von diesem Tag.

Ich bin zuerst zur Talstation der Reckmoos Süd gewandert. Dort sieht man nun, dass die neue TirolS Bahn direkt an die besteheende Station angebaut wird, mit directem Durchgang zu Fuß von der einen zur anderen, nehme ich an...


Und hier ein Bild vom oberhalb der Station...


Von neben der Station gab es einen guten Blick nach Süden zur neuen Piste auf dem Reiterkogel. Wenn man gute Augen bzw. ein gutes Bildschirm hat, kann man auch oben in Mitte des Bildes zwei Krane beim Bau der neuen Bernkogel 6er sehen. Oben rechts auf dem Reiterkogel kommt die Bergstation der TirolS. Man sieht auch, dass eine neue Hütte in der Mitte der Abfahrt gebaut wird...


Einige Stütze stehen schon auf der Fieberbrunner Seite...


Hier ist ein Blick zurück zur Reckmoos Süd von etwas unterhalb der Station...


Und vom gleichen Standpunkt in die entgegengesetzte Richtung sieht man, dass an den Skiweg gearbeitet wird...


Der Skiweg liegt dann nur ein Bißchen unterhalb der aktuellen Straße. Dort gab es auch eine Versuchung auf diesem heißen Tag...

...aber ich wollte die Baumänner nicht ärgern und habe mich zurückgehalten

Zurück unten im Tal sieht man, dass es auch Fortschritt an der Mittelstation der TirolS gibt (wo es auch Garagierung für zwei Pistenraupen gibt, glaube ich). Ich war selbst überrascht, dass es einen Winkel der Lifttrasse von (schätze ich) fast 90° bei der Mittelstation gibt...


Und auch an der Piste wird gearbeitet, in Vorbereitung für Schneeerzeuger...


Es scheint mir, dass alles gut vorankommt.

Ich hoffe, dass diese schnell zusammengefasste Überblick von Interesse ist.

[A330]

Super Fotos, vielen Dank.

[Seilbahnfreund]

In Leogang wird der Speicherteich Asitz 1 komplett saniert:
http://www.gebr-haider-bau.at/projekte- ... sitz1.html

[scratch]

Ist eigentlich eine neue Kohlmaisbahn für nächstes Jahr schon fix?

[David93]

Nein, bestätigt ist da noch gar nix.
Und wenn man nach den letzten Infos im Forum geht kommt die auch noch nicht als nächstes, sondern frühestens nach den beiden EUBs aus Viehhofen zur Anbindung der Schmitten. Und auch dann ist es fraglich ob man nicht zuerst die Neubauten Schönleiten, Jausern oder Limberg in Angriff nimmt, aber das sind eh noch Gerüchte.

[glemmtaler]

Nein, bestätigt ist da noch gar nix.
Und wenn man nach den letzten Infos im Forum geht kommt die auch noch nicht als nächstes, sondern frühestens nach den beiden EUBs aus Viehhofen zur Anbindung der Schmitten. Und auch dann ist es fraglich ob man nicht zuerst die Neubauten Schönleiten, Jausern oder Limberg in Angriff nimmt, aber das sind eh noch Gerüchte.

Nächstes Jahr (2016) wird definitiv entweder die Schönleitenbahn oder die Kohlmaisbahn neu gebaut. Welche der beiden Anlagen ersetzt wird, wird erst nach eingehender technischer Prüfung der bestehenden Anlagen entschieden.
Mfg Glemmi

[flo111]

Gerüchten zufolge soll auch die Zwölferkogelbahn 2016 durch eine 10EUB ersetzt werden

[glemmtaler]

Gerüchten zufolge soll auch die Zwölferkogelbahn 2016 durch eine 10EUB ersetzt werden

Stimmt. Wie ich aus gut informierten Kreisen erfahren habe, haben die Saalbach Hinterglemmer Bergbahnen bei Doppelmayr 5 neue EUBs bestellt. Das Ratespiel, wo diese 5 Bahnen die nächsten Jahre errichtet werden, kann beginnen
Mfg Glemmi

[Richie]

Dann gibt es wohl Rabatt bei Doppelmayr... [WINKING FACE]

[scratch]

Nein, bestätigt ist da noch gar nix.
Und wenn man nach den letzten Infos im Forum geht kommt die auch noch nicht als nächstes, sondern frühestens nach den beiden EUBs aus Viehhofen zur Anbindung der Schmitten. Und auch dann ist es fraglich ob man nicht zuerst die Neubauten Schönleiten, Jausern oder Limberg in Angriff nimmt, aber das sind eh noch Gerüchte.

Wegen der Kohlmaisbahn habe ich deswegen nachgefragt, weil im IBC einer schrieb, dass nächstes Jahr, wenn die neue Kohlmais gebaut wird auch ein neuer Verbindungstrail zwischen Panoramatrail und Milka-Line gebaut wird. Hörte sich schon so beschlossen an. Nuja, mal abwarten. Vielleicht fahren wir eh nicht mehr nach Saalbach/Österreich zum Biken (wegen der Gesetze), dann kann es mir eh egal sein

[Hochzeiger]

Stimmt. Wie ich aus gut informierten Kreisen erfahren habe, haben die Saalbach Hinterglemmer Bergbahnen bei Doppelmayr 5 neue EUBs bestellt. Das Ratespiel, wo diese 5 Bahnen die nächsten Jahre errichtet werden, kann beginnen
Mfg Glemmi

Na ist doch eigentlich logisch: 1) Schönleitenbahn, 2) Zwölferkogelbahn, 3) Kohlmaisbahn, 4) Jausernbahn, 5) EUB von Viehhofen auf den Asitz
Werden das dann alles 10er?

[beast]

Mit Zwölferkogelbahn, meint ihr aber hoffentlich die Nordbahn? Weil die Zwölferkogelbahn 8eub ist doch noch top.

[David93]

Also von offizieller Seite rückt man leider keine Infos raus. Hab mal angefragt, und angeblich ist denen nichts bekannt, außer die Neuheiten die auf der Homepage stehen. Da ist die Planungsphase wohl noch so weit am Anfang das man noch nix bekannt geben möchte.

[glemmtaler]

Also von offizieller Seite rückt man leider keine Infos raus. Hab mal angefragt, und angeblich ist denen nichts bekannt, außer die Neuheiten die auf der Homepage stehen. Da ist die Planungsphase wohl noch so weit am Anfang das man noch nix bekannt geben möchte.

Was hast du geglaubt? Dass sie Dir die kommenden Projekte schwarz auf weiß präsentieren? Nimm die Infos, welche hier stehen und sauge sie erst mal auf. Zu gegebener Zeit werden alle Neuigkeiten mit Sicherheit hier gepostet. Einfach nur Geduld bewahren.
Gruß, Glemmi

[David93]

Wär nicht das erste mal das zumindest bekannt gegeben wird welche Bahnen man zuerst anpacken will. Auch bevor es auf der Homepage steht. Also so abwegig ist das jetzt nicht.

[Hochzeiger]

Mit Zwölferkogelbahn, meint ihr aber hoffentlich die Nordbahn? Weil die Zwölferkogelbahn 8eub ist doch noch top.

Also die Nordbahn glaube ich nicht. Es wird wahrscheinlich schon die 8er EUB ersetzt werden - womöglich auch im Hinblick auf eine Alpin-WM 2023. Dafür sind diese roten Eiergondeln einfach nicht mehr zeitgemäß

[David93]

Die Nordbahn hat ja (im Gegensatz zur Schönleitenbahn mit den selben Kabinen) wenig Probleme mit der Kapazität. Wiederholungsfahrer gibts nur vereinzelt, und für die Runden-Fahrer reicht die Kapazität. Das einzige Problem dort ist der Komfort aufgrund 1. der Stehgondeln die mittlerweile von den meisten Gästen nicht mehr als ausreichend angesehen werden und 2. weil die Talstation ungünstig liegt. Wenn man von der Hochalm kommt gehts einigermaßen mit viel Schwung, aber von der Nordabfahrt ist es echt nervig, sodass ich persönlich da zwischenrein eine Fahrt an der Hochalmbahn mache um nicht da rüber laufen / schieben zu müssen.

Also langfristig gesehen sollte sich auch da was tun, auch wenns jetzt nicht gleich in den nächsten Jahren sein muss, da gibts wichtigeres.

[beast]

Die Nordbahn hat ja (im Gegensatz zur Schönleitenbahn mit den selben Kabinen) wenig Probleme mit der Kapazität. Wiederholungsfahrer gibts nur vereinzelt, und für die Runden-Fahrer reicht die Kapazität. Das einzige Problem dort ist der Komfort aufgrund 1. der Stehgondeln die mittlerweile von den meisten Gästen nicht mehr als ausreichend angesehen werden und 2. weil die Talstation ungünstig liegt. Wenn man von der Hochalm kommt gehts einigermaßen mit viel Schwung, aber von der Nordabfahrt ist es echt nervig, sodass ich persönlich da zwischenrein eine Fahrt an der Hochalmbahn mache um nicht da rüber laufen / schieben zu müssen.

Also langfristig gesehen sollte sich auch da was tun, auch wenns jetzt nicht gleich in den nächsten Jahren sein muss, da gibts wichtigeres.

Naja, wie du selber schon sagst, ist sie unbeliebt, deswegen hat sich auch keine kapa Probleme. Wäre da jetzt eine neue Bahn mit besserem Talstation Standort, würde sie auch mehr Leute für Wiederholungsfahrten nützen.
Ich finden jedenfalls, dass man die vor der Zwölferkogelbahn ersetzen sollte, da die ja wohl noch echt Top ist.
Ich Schladming ging die WM auch mit der alten Gondel.

[espri]

Am letzten nassen Sonntag war ich in Leogang und habe vom neben dem Krallerhof diese Bilder von der Arbeit an die neue Piste bei der Steinbergbahn aufgenommen. Wenigstens, ich nehme an dass dies die neue Piste ist...