Neues in Italien (außer Dolomiti Superski)

[starli]

Wenn wir schon in Sizilien sind, gegenüber, im Skigebiet Gambarie sollen die beiden netten Graffer-SL (von denen der eine ja erst vor kurzem nach zig Jahren Stillstand in Betrieb genommen wurde) mit SBs ersetzt werden, hab ich irgendwann vor einigen Wochen/Monaten irgendwo gelesen... bleibt zu hoffen, dass sich das noch länger hinzieht, möchte die beiden SL gerne noch (mal) fahren..

[vetriolo]

Neubau 8-EUB in Molveno / Brenta-Dolomiten
Die 8er-EUB Molveno-Pradel wird den Graffer-Korblift zur kommenden Wintersaison ersetzen. Von der Bergstation auf 1350m fährt ein Zweier-Sessellift weiter hinauf zum Croz Altissimo auf 1540m. Vielleicht wird es dann irgendwann doch noch was mit dem Anschluss ans Skigebiet Paganella, eine Skiroute nach Andalo gibt es sowohl dem Pistenplan als auch dem Augenschein nach wohl von früher her schon. Zumindest könnte man in der kommenden Wintersaison länger öffnen als die 2 Wochen in der Vergangenheit. Diesen Winter war wegen des Neubaus ganz geschlossen, der alte Korblift ist schon abgebaut - schade. Auf der Seite des Ortes schreibt man übrigens noch von einem "Papierkorb-Lilft" : http://www.dolomitimolveno.com/de/bergb ... eno-pradel.

Weitere Bilder vom Bau auf funivie.org http://www.funivie.org/cantieri/thumbna ... ?album=348.

Blick auf die Bergstation mit Baukran von der Paganella aus letzte Woche:


Zoom in das Skigebiet mit der DSB mit Piste, alter Abfahrt zum ehemaligen Schlepplift ganz rechts und Skiroute rechts unten:

[Pilatus]

http://www.cordeemontblanc.eu/web/multi ... y/?lang=IT

Das scheint mir keine Garaventa-PB's zu sein, oder täusch ich mich da? Baut Doppelmayr Italia auch ihre Pendelbahnen immer noch selber?

[vetriolo]

Neubau 4-SB Senaiga - Gorgantile am Passo Brocon / Funivie Lagorai
Am Passo Brocon oberhalb Castello Tesino im Valsugana wird diesen Sommer ein neuer Sessellift mit 3 neuen Pisten gebaut. Dieser neue Lift stellt außerdem zukünftig mit einem weiteren noch zu bauenden Sessellift die Verbindung vom bestehenden Skigebiet Malga Marande / Monte Agaro zum Skilift Malga Coazzo an der Passhöhe her. Ein dritter neuer Sessellift ist auf der Westseite des Monte Agaro in Planung, der vorhandene Sessellift Malga Marande soll zu einer kuppelbaren Kombibahn werden. Man hat aber wohl die Erweiterung des Gebiets erst einmal vorgezogen. Die Kapazität des neuen Sessellifts beträgt 1800 Personen pro Stunde, die Länge etwa 1000 Meter. Die Provinzverwaltung des Trentino hat den Bau endgültig genehmigt, der Lift soll im Sommer errichtet werden und zur kommenden Saison eröffnen.

Der neue Sessellift im Plan rechts der Bildmitte


Blick vom Monte Agaro hinunter zum Monte Gorgantile mit den Sesselliften Larese vorne und Valfontane hinten, ganz hinten die Passhöhe mit Schlepplift

[snowflat]

Miki hatte im Schneebericht danach gefragt, jetzt hab ich es geschafft bzw. mich erinnert Besser spät als nie Hier die Bilder vom Plan, der in der Hütte hing:


^^ Gesamte Trasse (3. Sektionen) Verbindungsbahn als gestrichelte Linie sowie die schraffierten Flächen für die proj. Pisten


^^ Geplante Piste am 5 Laghi


^^ Geplante Piste auf der Seite Pinzolo, die Station ist aber entgegen dem Plan auf der anderen Flussseite, eine Skibrücke für die Piste steht ja bereits.


Dann gab es noch ein anderes Projekt auf dem Plan:


^^ Eine Bahn plus Pisten auf der Rückseite vom Monte Vigo, Ersatz für die lahme 3SB Vigo?

[CV]

@Bassetta - Monte Vigo:
hier geht's zur Bildergalerie: http://www.funivie.org/cantieri/thumbna ... ?album=367
und die techn. Daten: http://www.funivie.org/cantieri/albums/ ... i_vigo.pdf

@Tonale - Paradiso - Presena: an der Talstation am Passo Paradiso wurde mit dem Aushub begonnen
http://www.funivie.org/cantieri/display ... play_media

[j-d-s]

Erstatz von lahmem Sessellift und Schlepper

[judyclt]

Ich war letzte Woche mit dem MTB am Molvenosee. Dort lief die neue EUB schon probeweise und am letzten WE wurde eröffnet.
Schickes Teil, besonders die Stationen mit Holz und Glas, die teilweise unterirdisch liegen.
Allerdings bezweifel ich ja, dass sich in dem Kaff eine EUB lohnt, zumal diese nicht wirklich hoch geht und oben nur
eine alte DSB steht.

[chr]

Eine andere Neuerung die heuer errichtet wird ist ein großer Speicherteich am Rittner Horn.

[starli]

Allerdings bezweifel ich ja, dass sich in dem Kaff eine EUB lohnt, zumal diese nicht wirklich hoch geht und oben nur eine alte DSB steht.

Nö, das ist eine neue DSB, die einen alten ESL ersetzt hatte. BJ 2006 lt. lift-world.

[judyclt]

Dann hätten sie ja auch gleich die EUB bis oben hochziehen können. Seltsam.
Der EUB-Bau wirkt insgesamt ziemlich aufwendig, weil es gerade unten im Dorf sehr eng ist.
Jetzt hat man quasi eine EUB ohne Parkplätze.

Kaum zu glauben, dass die DSB da oben von 2006 sein soll. Sieht doch schon recht abgenudelt aus.
Dafür sahen die Pisten umso frischer aus. Aalglatt, kurzes Gras. Ist da jetzt im Winter noch
Skibetrieb?

[CV]

Skibetrieb war nur an Weihnachten (zumindest 2012/13).

Der ESL wurde im Sommer 2005 abgerissen; der Ersatz kam aber erst einige Jahre später (dachte 2008, aber kann doch früher gewesen sein)

Mitfahrt auf yotube:
https://www.youtube.com/watch?v=-NneLqPOyw8

[Snow4Carve]

Neue Bilder zur 6KSB auf Facebook:
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 0576875122

[Radim]

6KSB Vittoria hat nach nur 2 Jahren neue Porsche Sessel erhalten:
http://www.funivie.org/funigallery/disp ... play_media

[CV]

Peio:
Der lang ersehnte Ersatz des SL Seroden - vermutlich eine DSB mit verlängerter Trasse - kommt offenbar doch schon HEUER!
Quelle: funivie.org (Paolo)


Januar 2006, SL Seroden

Trasse

März 2015: Die DSB führt vsl. auf den schneebedecketen Hügel rechts vor dem Felsen

P1060317.jpg (12.27 KiB) 4511 mal betrachtet

[Martin_D]

Wo ist dieser Schleppflift ?

Ich kann mich nicht daran erinnern bei meinen Besuchen 2013 dort (Winter und Sommer) einen Schlepplift vorgefunden zu haben.

[CV]

ungefähr hier:
http://www.funivie.org/cantieri/images/ ... 2679973153

in GE ist er noch drin:
https://goo.gl/maps/CGvnp

der war nur bis ca. 2008 oder so ähnlich in Betrieb.

[CV]

Die neue Mont-Blanc Seilbahn in Courmayeur ist fertig und seit dem Wochenende in Betrieb!

"Skyway"
http://www.lastampa.it/2015/05/30/multi ... agina.html

[Rüganer]

Die neue Mont-Blanc Seilbahn in Courmayeur ist fertig und seit dem Wochenende in Betrieb!

"Skyway"
http://www.lastampa.it/2015/05/30/multi ... agina.html

Beeindruckendde Leistung der Italiener ! Tolles Design.

[starli]

Nach der Drehsessel-6KSB von BMF wird nächstes Jahr in San Domenico auch der Zubringer (2 Sektionen DSB) von BMF wohl mit dem neuen Gondeldesign ersetzt werden:
http://www.dovesciare.it/news/17/07/201 ... verno-2016

[Mt. Cervino]

Wo haben die eigentlich das ganze Geld her?

[miki]

Frage zu St. Domenico an Kenner (und da meine ich in erster Linie Starli): was soll das mit

Contestualmente al nuovo impianto sarà realizzata una nuova pista da sci tra 1940 e 1870 metri di quota che collegherà la pista esistente di rientro alla Casa Rossa con la stazione di monte della telecabina, realizzazione che sarà molto utile anche in estate visto che oggi per scendere dall’Alpe Ciamporino bisogna prima risalire con un impianto per poi recarsi a valle.

? Verstehe ich richtig dass man momentan von der Bergstation der 2. Sektion DSB gar nicht die Talabfahrt erreicht (so sieht es auch im Pistenplan aus), und nun will man eben diesen Pistenabschnitt von der Bergstation zur Talabfahrt bauen?

Generell interessantes Skigebiet (gutes Thema für's Sommerloch ), dazu Frage @Starli: im Bericht von Mai 2013: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 48&t=47377 gibts einen GPS - Track von 2007, damals bist du offensichtlich auch die Talabfahrt gefahren. Den Bericht von 2007 konnte ich aber irgendwie nicht finden, bin ich blind oder gibt es den Bericht wirklich nicht? Es wäre interessant zu sehen wie es unterhalb der Alpe Ciamporino ausschaut.

[starli]

Verstehe ich richtig dass man momentan von der Bergstation der 2. Sektion DSB gar nicht die Talabfahrt erreicht

Ja, korrekt. Da geht zwar ein Stück weit ein Hang runter, der dürfte momentan aber nicht zur Talabfahrt gehen, da diese hinter dem Berg verläuft...

damals bist du offensichtlich auch die Talabfahrt gefahren

Nur bis zur Mittelstation, Talabfahrt fehlt mir leider noch, obwohl die durchaus nett aussähe.

Den Bericht von 2007 konnte ich aber irgendwie nicht finden, bin ich blind oder gibt es den Bericht wirklich nicht?

(nur) hier: http://www.sommerschi.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=281 (Bilder Mittelstationsabfahrt ganz unten bei den Thumbnails)

Es wäre interessant zu sehen wie es unterhalb der Alpe Ciamporino ausschaut.

Ein paar Fotos der Talabfahrt an Sektion 1 sollten auch in meinen letzten Winterberichten enthalten sein ...

Cervino: Wüsst ich auch gern ;)

[miki]

Danke Starli für die Links, jetzt kann ich es mir schon besser vorstellen. Schaut ganz nett aus! Weisst du ob das Projekt Verbindung mit Alpe Devero, von dem du im letzten Bericht schreibst, noch aktuell ist und wie weit sind die Gebiete voneinender entfernt?

[starli]

Hab in letzter Zeit nichts mehr davon gelesen. Wenn ich mich recht erinnere, schien es mir doch nicht so einfach auf GE, da man von Devero aus richtung Domenico eine Steilwand hat (wenn ich mich recht erinnere, wie gesagt). 2 Lifte wären Minimum, evtl. 3 Lifte, falls man von Devero erst mal noch weiter eine 4. Sektion richtung Gipfel ziehen will (das hatte mir damals ja eh gefehlt). Alternativ müsste auch eine Peak2Peak-Bahn gehen, was aber m.E. sehr schade wäre...