News von Kässbohrer

[snow_freak]

Da geb ich chnuby recht - das sieht viel mehr nach dem auf der Interalpin präsentierten neuen PB100 aus.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Pistenbully den Fehler macht und sich mit einem neuen Formatic den eigenen Preis nach unten drückt.

Teuer in Deutschland produziert und dann billig verkauft

[Schapl]

Das das der neue Formatic is, wage ich stark zu bezweifeln. Während meines Praktikums bei Käsbohrer wurde mir gesagt das die Marke Formatic komplett geschlossen wird. Gleichzeitig habe ich exakt diese Kabine im Sonderbau gesehen, denckt euch ma die weiße Folie weg, und nen 100 auf die Seite Hamse warscheinlich extra so getarnt. Wo genau steht der von dem Foto den?

Gruß
Luca

[chnuby]

Genau Luca. Das Fahrzeug stand schon im Dienste nicht geht erst in den Dienst. Hehe.

[chnuby]

Genau Luca. Das Fahrzeug stand schon im Dienste nicht geht erst in den Dienst. Hehe.

[Schapl]

Hast du vielleicht weitere Fotos oder noch besser, nen Video?

[Christopher]

Natürlich ist das der neue 100er. Ich konnte mir den Spaß aber nicht verkneifen.
Stehen tut er auf Tirols jüngstem Gletscher.





Wegdenken muss man sich die weiße Folie nicht, er wurde ja schon präsentiert...

[Schapl]

Schike Bilder! Schon cool zu sehen das der Prototyp im Einsatz ist. Während meines Praktikiums hab ich noch gehohlfen den Grundträger der Lenkkonsole einzupassen
Hast du ne Ahnung was die Fahrer dazu sagen?

[snow_freak]

Hat jemand schon Fotos von der neuen PB 600 / PB 800 Kabine ?

[Leonkopsch123]

Nicht das ich wüsste.

Pistenbully 800??? Hab ich etwa was verpasst?

[markus]

Der neue 800 er war doch schon im letzten Winter im testbetrieb unterwegs. Irgendwo hab ich glaub ich noch Fotos, bin aber nicht in der Lage die Hochzuladen....

[basti.ethal]

800er? Also sowas möchte ich doch stark anzweifeln. Das jedoch ein neues Modell des 600er ansteht, wäre wohl sehr wahrscheinlich
Allerdings denke ich, dass erst einmal versucht wird, die neuen Systeme erfolgreich im 100er zu integrieren.

[snow_freak]

Die neue Kabine für den PB 800 wurde im Juli 2015 ROPS geprüft.

Von daher denk ich schon, dass 800er Fahrzeuge unterwegs sind

[basti.ethal]

Na dann würde mich ein Bild schon brennend interessieren
Vielleicht gibt es ja zur diesjährigen InterAlpin neue Infos

[niknak]

Seit kurzem gibt es auch einen 600 Level Red .

[basti.ethal]

In der neuen Ausgabe des Kässbohrer-Magazins habe ich gelesen, dass ab Februar eine neue Version des 600er auf Vorstellungstour durch die Alpen startet. Allerdings wurden dort noch keine Termine genannt.

[markus]

Ist nicht schlecht die neue Maschine!

[Lord-of-Ski]

Ist nicht schlecht die neue Maschine!

Und das Kompliment von dir! Arbeit die Fräse ordentlich?

[Whistlercarver]

Termine und erste Bilder sind raus für die Tour des neuen 600er.

[Leonkopsch123]

Habe ich da auf den ersten von mir gesehenen Bildern eine neue Winde gesehen?! 4.6+, was das wohl zu bedeuten hat? Ansich sieht die Maschine ja dem aktuellen Flaggschiff von Kässbohrer, dem sogenannten Pistenbully 600 Polar SCR sehr ähnlich. Die neue Lakierung, so ähnlich wie bei der aktuellen LTD Edition des 600er SCR, gefällt mir ausgesprochen gut. Was die technischen Daten betrifft, gibt Pistenbully noch so gut wie garnichts preis.
Ich bin gespannt, ob man der in den letzten Jahren sehr starken Konkurenz Paroli bieten kann oder ob der New Leitwolf weiterhin ohne jegliches Hindernis zur Nummer 1 der Pistenfahrzeuge werden wird.

[snowflat]

Wer im Winter auf Skipisten und Loipen unterwegs ist, kennt die großen roten Walzer, die sich dort durch den Schnee graben. Die Pistenbullys von der Kässbohrer Geländefahrzeug AG aus Laupheim sollen für glatte und feste Skihänge, sprich für perfekte Wintersportbedingungen sorgen. Doch der Markt wächst nicht. Zahlreiche Skilifte schließen und Schneemassen bleiben aus. 97 Prozent des Umsatzes der Kässbohrer AG hängen aber an dem Wintergeschäft. Das will das Unternehmen jetzt ändern.

Kässbohrer will sich neu ausrichten

[Lord-of-Ski]

Schön find ich den Satz:

„Wir waren gezwungen, etwas zu verändern, weil die alten Motoren nicht mehr verkauft werden dürfen“, erklärt Rottmair. Der neue Pistenbully 600 erfüllt die Abgasnorm V und ist damit auf dem neuesten Stand der Verordnungen der Europäischen Union. Ohne die Norm, hätte es nach Rottmair keine Änderung gebraucht. „Die Kunden waren zufrieden.“

Irgendwie liest sich das im Forum oft anders oder geht es nur mir so das es schon ein paar unzufriedene gibt? Stellt sich mir die Frage ob die Ihren Kunden nicht zuhören und in Selbstzufriedenheit baden und sich nicht weiterentwickeln wollen? Auf mich wirkt Prinoth da irgendwie frischer und Innovativer in letzter Zeit. Für mich nur eine Frage der Zeit wie lange PB noch Marktführer ist.

[Coax]

Schön find ich den Satz:

„Wir waren gezwungen, etwas zu verändern, weil die alten Motoren nicht mehr verkauft werden dürfen“, erklärt Rottmair. Der neue Pistenbully 600 erfüllt die Abgasnorm V und ist damit auf dem neuesten Stand der Verordnungen der Europäischen Union. Ohne die Norm, hätte es nach Rottmair keine Änderung gebraucht. „Die Kunden waren zufrieden.“

Irgendwie liest sich das im Forum oft anders oder geht es nur mir so das es schon ein paar unzufriedene gibt? Stellt sich mir die Frage ob die Ihren Kunden nicht zuhören und in Selbstzufriedenheit baden und sich nicht weiterentwickeln wollen? Auf mich wirkt Prinoth da irgendwie frischer und Innovativer in letzter Zeit. Für mich nur eine Frage der Zeit wie lange PB noch Marktführer ist.

Verfolgt man das alles in den Skigebieten, dann ist Prinoth bei den Windenmaschinen mit dem neuen Leitwolf deutlicher Marktführer! Nur als Beispiel: Planai, Hochwurzen und Reiteralm hatten jedes Jahr einen 600er SCR zum Testen, jedoch entschied sich jedes der 3 Gebiete immer wieder für einen Leitwolf!

[Whistlercarver]

Schön find ich den Satz:

„Wir waren gezwungen, etwas zu verändern, weil die alten Motoren nicht mehr verkauft werden dürfen“, erklärt Rottmair. Der neue Pistenbully 600 erfüllt die Abgasnorm V und ist damit auf dem neuesten Stand der Verordnungen der Europäischen Union. Ohne die Norm, hätte es nach Rottmair keine Änderung gebraucht. „Die Kunden waren zufrieden.“

Irgendwie liest sich das im Forum oft anders oder geht es nur mir so das es schon ein paar unzufriedene gibt? Stellt sich mir die Frage ob die Ihren Kunden nicht zuhören und in Selbstzufriedenheit baden und sich nicht weiterentwickeln wollen? Auf mich wirkt Prinoth da irgendwie frischer und Innovativer in letzter Zeit. Für mich nur eine Frage der Zeit wie lange PB noch Marktführer ist.

Verfolgt man das alles in den Skigebieten, dann ist Prinoth bei den Windenmaschinen mit dem neuen Leitwolf deutlicher Marktführer! Nur als Beispiel: Planai, Hochwurzen und Reiteralm hatten jedes Jahr einen 600er SCR zum Testen, jedoch entschied sich jedes der 3 Gebiete immer wieder für einen Leitwolf!

Und in Laax hatten sie einen Leitwolf zum testen und haben sich für den 600SCR entschieden.
Was sagt uns das?

[Christopher]

Schön find ich den Satz:


Irgendwie liest sich das im Forum oft anders oder geht es nur mir so das es schon ein paar unzufriedene gibt? Stellt sich mir die Frage ob die Ihren Kunden nicht zuhören und in Selbstzufriedenheit baden und sich nicht weiterentwickeln wollen? Auf mich wirkt Prinoth da irgendwie frischer und Innovativer in letzter Zeit. Für mich nur eine Frage der Zeit wie lange PB noch Marktführer ist.

Verfolgt man das alles in den Skigebieten, dann ist Prinoth bei den Windenmaschinen mit dem neuen Leitwolf deutlicher Marktführer! Nur als Beispiel: Planai, Hochwurzen und Reiteralm hatten jedes Jahr einen 600er SCR zum Testen, jedoch entschied sich jedes der 3 Gebiete immer wieder für einen Leitwolf!

Und in Laax hatten sie einen Leitwolf zum testen und haben sich für den 600SCR entschieden.
Was sagt uns das?

Wie der neue Level Red ist habe ich noch nichts gehört. Beim SCR gab es aber schon massive Probleme und da haben wirklich einige überlegt Leitwolf zu kaufen. Aber es gibt halt diverse Gebiete, die die rote Firma als den größten Gott ansehen, egal was die Maschine wirklich kann.

[Leonkopsch123]

Ich bezweifle auch sehr stark dass die roten von Kässbohrer, sofern der Level Red nicht eine Sensation wird, die Tabellenspitze in den nächsten 2 Jahren noch verteidigen können. Und da können die ganzen Pistenbullyfanboys brüllen wie sie wollen, es wird kommen!
Auch gutes Beispiel die Skiwelt, eigentlich eher auf Pistenbully außgelegt (obwohl das von BB zu BB sehr unterschiedlich ist) und jetzt wurden vor der Saison 6 neue Prinoth Leitwolf bestellt. Wenn das mal kein Zeichen an die Roten ist! Und dann ist da ja noch die BB Söll, die seit eh und je auf Pistenbully SETZTE und nun in ihre aus 9 Pistenbullys bestehende Flotte 2 Prinoth Leitwolf reingebuttert hat. Echt erstaunlich, zumal ich letztes Jahr bei einer der vielen Pistenraupenführungen teilnahm und da reagierten sie auf die Frage, ob denn die grauen Maschinen auch eine Option wären, eher gelassen und es kling nicht sonderlich überzeugt.
In meinen Augen hat da Prinoth eine echt super Maschine auf den Markt gebracht und die Konkurenz scheint einwenig den roten Faden verloren zu haben. Vielleicht weiß einer warum der 600er SCR W nicht so einschlägt wie er soll und welche derartigen Probleme bei der Maschine vorliegen?!