Neues in Mayrhofen – Penken/​Ahorn/​Rastkogel/​Eggalm

[Ram-Brand]

Schick

[Horsthil]

Ich habe neue Bilder aus Mayerhofen (Penkenbahn)
http://www.fantastischoostenrijk.nl/3s- ... ahn-fugen/

[Wiede]

Danke!

Zwar etwas OT, aber die Geolsbahn beeindruckt. Hohe Trassenführung offenbar, vor allem Stütze 2 kommt groß rüber

Und in Mayrhofen wird man dann bald fertig sein, oder?
Die Bahn wird ja sicher auch noch einige Tests / einen Testbetrieb zu durchlaufen haben!?
Hat die neue Bahn eigentlich auch wieder spezielle Bergegondeln oder löst man das durch leerfahren mit Notantrieb?

[schmitti500]

Ich habe neue Bilder aus Mayerhofen (Penkenbahn)
http://www.fantastischoostenrijk.nl/3s- ... ahn-fugen/

Nur Zur INFO:
Das Bild das du auf deiner Website gepostet hast ist ürigens das zweit beste Projekt beim Architekturwettbewerb gewesen.
Die Talstation soll dann so aussehen!

[Pistencruiser]

3-S-typisch abgrundtief häßlich.

[schmitti500]

hier noch die Links zu den anderen Projekten zur Talstation 3S-Penkenbahn:

http://www.m9-architekten.at/wettbewerb-penkenbahn-neu/

http://www.hasenauer-architekten.at/pro ... nbahn.html

http://www.fuegenschuh.at/de/competition/1358946550

http://www.reitter.cc/project.php?type_ ... au_id=2593

[Sheldon187]

Hallo,

es tut sich was am Bahnhof Mayrhofen und auch der Bahnhof in Ramsau/Hippach wird modernisiert.
Obwohl ich ja diese alten Bahnhofsgebäude liebe.

http://www.tt.com/panorama/verkehr/1060 ... sieren.csp

Wenn jetzt noch die Züge abends länger fahren.

[stephezapo]

Architektonisch ist das Ding natürlich eine Katastrophe.
Vorallem die direkten Anrainer werden über so einen Kubus sicherlich hoch erfreut sein.
So eine 3S-Bahn braucht halt schon Platz. Man hätte dem Gebäude aber vielleicht etwas Monstrosität wegnehmen können, in dem man die Kanten zwischen Wand und Decke abschrägt, sodass es von unten nicht dermaßen hoch aussieht. Oder etwas mehr Glasflächen, die auflockernd wirken. Ist halt alles teurer.

[Zillertaler]

[Teil 1/2]: Speichersee Pangert

Speichersee ist fertig, oberhalb muss noch die Lawinenverbauung gemacht werden. Weiter weg werden die letzten Spuren vom Zwischenlager beseitigt und die Piste wieder rekultiviert.

[Zillertaler]

[Teil 2/2]: Speichersee Pangert

[uwe scholz]

gibt es schon informationen über die acts bei der eröffnungsfeier der penkenbahn?

[wetterstein]

Neue Bilder:
http://www.mayrhofner-bergbahnen.com/de ... penkenbahn

[schmitti500]

für alle facebooker hier ein kleines Video von der Einfahrt Talstation:
https://www.facebook.com/apartsonja.gei ... nref=story

[rajc]

Kleiner Bus, große Preisauswirkung

Hinter den Kulissen der Mayrhofner Bergbahnen brodelte es, weil die Zillertaler Verkehrsbetriebe den Skibusverkehr am Hochschwendberg massiv verteuern wollten. Jetzt wickelt ihn die Firma Ledermair ab.

http://www.tt.com/wirtschaft/standortti ... irkung.csp C Link Korr. Danke Richie )

[Daniel1904]

für alle facebooker hier ein kleines Video von der Einfahrt Talstation:
https://www.facebook.com/apartsonja.gei ... nref=story

Fährt die Gondel da nicht in die falsche Richtung?

[schmitti500]

Sehr gut erkannt

[Ram-Brand]

Sind ja auch noch Einstellungsarbeiten.
Da fährt man nunmal vor und rückwärts.

[Richie]

Dieser Link zum Artikel über den Skibus sollte funktionieren

[manni_125]

Hallo,

mal wider ein paar Fotos von mir:


Technik:

Die 4 Motoren (rot) mit Getriebe (blau)

Gondeln noch schön verpackt im Bahnhof:

Gestern kurz nach Mittag dann das grosse auspacken.

Nachdem die letzten Tage immer wieder mal 1-3 Gondeln in diversen Tests gefahren sind wurde am späten Nachmittag der automatische Beschickungs/Entladevorgang getestet.
Als ca. ne halbe Stunde später alle Gondeln erstmals am Seil waren wurde die Streckenbeleuchtung aktiviert und mal richtig "Gas gegeben"

Ob die Bahn später auch in dieser Geschwindigkeit fahren wird weiß ich nicht, kann ich mir aber auch nicht vorstellen, der Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsvorgang lenkt die Gondeln stark aus bzw lässt sie enorm nachschaukeln.

Grüße

manni

[David93]

Zumindest im Logo lebt die alte Bahn weiter.

[Ram-Brand]

Sieht doch schön aus.


Da die Kabinen leer sind schaukelt das mehr. Wenn da genug Leute drin sind ändert sich das.
Außerdem gibt es da sicher noch Einstellungsmöglichkeiten.

[falk90]

Auch wenn ich dafür in Ischgl Hausverbot bekomme:
Die Kabinen sind einfach wesentlich schöner als die an der Pardatschgratbahn mit dem ganzen Design - Krempl.

Danke für die Bild - Dokumentation.

[Seilbahnjunkie]

Ach, ich glaube in Ischl interessiert man sich nicht für 3S, nur für ehemalige Kaiserinnen.

[Xtream]

die Nummerierung der Kabinen ist in Ischgl auf jeden Fall wesentlich besser gelöst !!! Das Hauptproblem dort ist meiner Meinung nach das rote gehänge... etwas oversize das ganze! in Mayrhofen dagegen hättens am laufwerk die federn wenigstes blau oder gelb machen können! aber design ist sowieso Geschmackssache und Perfektion gibt es ja eigentlich nicht weil immer Platz nach oben ist !!!

[Whistlercarver]

Die Farbe der federn verändern ist schwierig. Denn die Farbe gibt bei Druckfedern zum Teil die Federkraft mit an. Da kann es dann schon mehr als kritisch werden gerade bei Dingen die für die Sicherheit von Personen verantwortlich sind.