Neues in Davos Klosters

[b12]

Die Furka lift sollte ersetzt werden durch ein KSB.

http://www.vilan24.ch/Detailansicht.187 ... s%5D=10757

[Vincent]

Aber dann bitte mit Sitzheizung Kindersicherung und vielen anderen wichtigen Extras
So langsam wurde es aber auch Zeit, dass da mal etwas modernes kommt, nur wird die Piste dann wahrscheinlich völlig überlaufen sein

[HEHE]

Aber dann bitte mit Situheizung Kindersicherung und vielen anderen wichtigen Extras
So langsam wurde es aber auch Zeit, dass da mal etwas modernes kommt, nur wird die Piste dann wahrscheinlich völlig überlaufen sein

Das könnte gut sein. Die Furkapiste war früher, als es nur Schlepper gab, die beliebteste Piste im Parsenngebiet.

[Tiob]

Die Furka lift sollte ersetzt werden durch ein KSB.

http://www.vilan24.ch/Detailansicht.187 ... s%5D=10757

Ist die gestrichelte Linie die neue Linienführung?

[ski-chrigel]

Die Furka lift sollte ersetzt werden durch ein KSB.

http://www.vilan24.ch/Detailansicht.187 ... s%5D=10757

Ist die gestrichelte Linie die neue Linienführung?

Das ist keine gestrichelte Linie, sondern der Schriftzug 'Parsennhütte'. Reinzoomen!

[Schöditaz]

Aber dann bitte mit Situheizung Kindersicherung und vielen anderen wichtigen Extras
So langsam wurde es aber auch Zeit, dass da mal etwas modernes kommt, nur wird die Piste dann wahrscheinlich völlig überlaufen sein

Das könnte gut sein. Die Furkapiste war früher, als es nur Schlepper gab, die beliebteste Piste im Parsenngebiet.

Deshalb finde ich es mehr als hirnrissig, dass man die Furka-Links Piste aufgegeben hat. Man hätte damit sicherlich der höheren Förderleistung der neuen Sesselbahn entgegen kommen können. Teilweise ist ja die Furka-Rechts-Piste schon heute überlastet

[Whistlercarver]

2 Seperate Pisten sind da dann schon fast ein muss wobei die Förderleistung ja nicht so extrem zunehmen wird.

[Vincent]

2 Seperate Pisten sind da dann schon fast ein muss wobei die Förderleistung ja nicht so extrem zunehmen wird.

Hmm, je nachdem wie eng man die Sessel hängt. Zum einen hat die ksb die doppelte Geschwindigkeit zum Schlepplift und zum anderen statt sozusagen 4 Plätzen 6 in einer Reihe. Bin auch der Meinung, dass man beide Pisten parallel braucht aber ich habe die Hoffnung,dass man Furka links mit dem Bau reaktiviert.

[Chlosterdörfler]

Madrisa investiert weitre 25 Millionen Franken

Nebst der neuen Sechser-Sesselbahn «Schaffürggli» sowie der Beschneiung der Standard-Piste westlich des «Schaffürggli» hat der Verwaltungsrat der Klosters-Madrisa Bergbahnen AG aufgrund der Strategie 2016 bis 2020 entschieden, zusätzliche Investitionen zu tätigen.

Zu den bereits beschlossenen Ausbauten kommen neu das Selbstbedienungsrestaurant «Madrisa-Alp» als Ersatz für das bestehende Bergrestaurant «Saaseralp», eine weitere Beschneiung der Fis-Piste östlich des «Schaffürggli» sowie eine Tribüne beim Öpfelsee mit über 1000 Aussen-Sitzplätzen.

Aufgrund der Bautätigkeiten bleibt das Madrisa-Land im kommenden Sommer geschlossen.

Quelle: http://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft ... n-den-berg

[danimaniac]

Madrisa investiert weitre 25 Millionen Franken

Nebst der neuen Sechser-Sesselbahn «Schaffürggli» sowie der Beschneiung der Standard-Piste westlich des «Schaffürggli» hat der Verwaltungsrat der Klosters-Madrisa Bergbahnen AG aufgrund der Strategie 2016 bis 2020 entschieden, zusätzliche Investitionen zu tätigen.

Zu den bereits beschlossenen Ausbauten kommen neu das Selbstbedienungsrestaurant «Madrisa-Alp» als Ersatz für das bestehende Bergrestaurant «Saaseralp», eine weitere Beschneiung der Fis-Piste östlich des «Schaffürggli» sowie eine Tribüne beim Öpfelsee mit über 1000 Aussen-Sitzplätzen.

Aufgrund der Bautätigkeiten bleibt das Madrisa-Land im kommenden Sommer geschlossen.

Quelle: http://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft ... n-den-berg

Hammer! Endlich wird was getan!

[Schöditaz]

Die Investitionen sind selbstverständlich zu befürworten! Jedoch frage ich mich, wieso man dafür das ganze Madrisa-Land schliessen muss? Das ist doch DER Anziehungspunkt auf der Madrisa.

[Blue Boarder]

Ganz tolle Nachrichten. Wer hätte das vor 2-3 Jahren gedacht, dass da nun so rasch verschiedene Investitionen getätigt werden...

Das Madrisa-Land werde auch mit diversen Anpassungen aufgefrischt, daher die Schliessung. Was immer das auch heissen mag. Fände ich aber gut. Nur mit Neuerungen kommen die Leute wieder. Ansonsten hat man auch als Familie das Madrisa-Land nach 1-2 Mal geshen.

Nur sehr traurig, dass man nun schon zum zweiten Mal in Folge kein richtiges Weihnachtsgeschäft hat und viele Einnahmen entgehen. Schnee daher!

[Schöditaz]

Dieses Jahr geht es dem Mittelgrat- und dem Flüelamäderlift auf Pischa an den Kragen. Wie die Davoser Zeitung berichtete, wird man nach Saisonende mit dem Abbau beginnen. Die Mitteltäli-Lifte aber werden noch nicht entfernt. Dazu noch ein interessantes Zitat von Yves Bugmann, dem Finanzchef der DKM, in der Davoser Zeitung: "Wollten wir die Pischa schnellstmöglich schliessen, würden wir die jetzt noch vorhandene Liquidität dazu nutzen, den unvermeidlichen Abriss zu finanzieren. [...] Allerdings ist die Situation im Wintersportgeschäft so unsicher, dass wir nicht über die nächsten paar Jahre hinaus planen."

Unvermeidlicher Abriss... So so. Jetzt ist es also offiziell, Pischa wird- natürlich unvermeidlich- abgebrochen.

[Whistlercarver]

Und das ganz ohne Tauschgeschäft. Schade.

[lift-master]

Ob da schon das letzte Wort gesprochen wurde?

[Schöditaz]

Ob da schon das letzte Wort gesprochen wurde?

Seit Carlo Schertenleib das Sagen bei den Davoser Bergbahnen hat, versucht er, Pischa kaputt zu machen. Er sagte schon Ende 90-er / Anfang 00-er, dass sich zeigen werde, welche Skigebiete rentabel seien und welche nicht. Falls sie nicht rentabel seien, müsse man sie abreissen.

Für das Skigebiet hätte sich sicherlich ein Käufer finden können, doch Schertenleib will nicht verkaufen. Nun ist auch Schertenleibs Sohn eingestiegen, der anscheinend die gleichen Ansichten wie sein Vater vertritt.
Das ganze ist so verknorkst, dass dort niemand was ändern kann.

Und das ganz ohne Tauschgeschäft. Schade.

Das ist wirklich hirnrissig. Auch wenn ich kein Fan von solchen Tauschgeschäften bin - die Lifte werden nunmal abgebrochen, und wenn man das schon tut, hätte man mit den Umweltschützern versuchen können, einen Pakt auszuhandeln, um bspw. auf Parsenn neue Gebiete erschliessen zu können.

[Vincent]

Und das ganz ohne Tauschgeschäft. Schade.

Selbst wenn Mann 2:1 tauschen würde ist das hier einfach unüberlegt und dumm.......

[Vincent]

Das würd ich jetzt mal so interpretieren:
Der Ersatz der Furka-Doppel-SLte kommt, aber erst in 2-3 Jahren, weil nach dem finanziellen Kraftakt des Neubaus der Parsennbahn erst mal wieder eine Weile gespart werden muss.
So lange investiert man lieber in kleinere Erweiterungen, die nicht unbedingt so dringend notwendig wären.

Btw. warum läuft eigentlich die Schifer-Gondel noch nicht? Schneemangel? Oder wird die erst an Weihnachten zur Hauptsaison in Betrieb genommen?

Ja es waren ja dann so 2-3 Jahre...... Der Beitrag des Kollegen ist übrigens von 2002

[HEHE]

Dass die DKBergbahnen schon immer gut verhandeln konnte hat sich in den 80er und 90ern bei den Fondeiliften schon gezeigt *ironieoff*.

Naja wenigstens wird mir hier bei diesem beitrag ein Innsbruck Werbung angezeigt lol:-)

[gorner]

Was Pischa betrifft habe ich leider eine schlechte Hypothese. Wie schöditaz sagte werden Flüelmäder und Mittelgrat nächstes Jahr abgebrochen.
Dass aber neue Investoren Schwung in ein kleines, durch die DKM abserbelndes Gebiet wie Madrisa bringen können zeigt sich ja jetzt. Was DKM in 11 Jahren nicht zu stande brangen, wird nun auf der Madrisa bald zum besseren hoffentlich geändert.

Aber da man bei Pischa Alibi halber den Mitteltälli Lift noch stehen lässt, könnte man ja behaupten, dass man ihn in absehbarer Zeit wieder öffnen könnte, obwohl man inoffiziell die Pischa tot sehen will, so leid es mir tut. Habe dort früher wunderschöne Tage gehabt. Dadurch, dass offiziell noch Bahnen stehen, ob in Betrieb oder nicht, könnte man sich auch bei einer allfälligen Schliessung querlegen, weil man ja noch in Besitz der Immobilien bzw. Bahnen ist, und diese ja vielleicht doch wieder mal in Betrieb gehen könnten, was ja was vor allem die Pendelbahn betrifft, eher unwahrscheinlich ist, da man hier eine ganz neue Anlage bauen müsste wegen der ablaufenden Konzession..

Aber so kann Schertenleib allfälligen Investoren die wirklich ein Interesse an Pischa hätten, einen Riegel vorschieben...


iCH hoffe es nicht, aber die Strategie der DKM lässt mich das im Fall Pischa befürchten, dass man unter allen Umständen verhindern will dass selbst nach einem Komkurs das Gebiet durch neue Investoren irgendwann wieder öffnen wird...

Schatzalp/Strela öffnete ja schliesslich auch wieder nach einigen Jahren.. Aber als sie entschieden keinen Skibetrieb mehr zu machen waren sie ja sowieso schon aussen vor..

[KnM]

Eigentlich hat für mich das jetzige Pischa Betriebskonzept ja gegenüber dem letztjährigen eher Vor- als Nachteile. Aber jetzt muss ich doch kurz Dampf rauslassen
Als ÖV Nutzer war für mich allein die Reiseplanung eine Odyssee. Ich habe ja Verständnis, dass der eigene Shuttle Bus günstiger ist als der Ortsbus, aber mit den heute gebräuchlichen Medien (SBB online Fahrplan) findet man die Verbindung nicht. Wenn man dann einmal auf http://www.davos.ch/winter/berge/pischa/ gesehen hat, dass man nur noch stündlich hinkommt (inkl. 2 Stundenlücke am Mittag), stellt man weiter fest, dass dieser Bus am Bahnhof Dorf nicht anhält. Entweder läuft man oder fährt mit dem Ortsbus zunächst bis Stille. Ich kann mir das nur so erklären, als dass man autolose möglichst vom Gebiet fernhalten möchte....

[Blue Boarder]

Natürlich ist das nicht optimal und ärgerlich. Bitte doch auch direkt per Mail an die Bergbahnen bzw. Herr Schertenleib sich beschweren.
Wenigstens ist das Seehofseeli sehr nah beim Bahnhof Dorf, aber ideal ist das ganze so oder so nicht. Bin schon gespannt auf das Saisonfazit.

@ Davoser
Gibt es eigentlich nie irgendwelche Leserbriefe usw. von Einheimischen zum ganzen Abbau auf Pischa bzw. dem Verhalten von Herr Sch...? Ich höre, lese, sehe da kaum was.

[HEHE]

Den Bus nur vom Seehofseeli (Pischa Terminal) zur Pischa Talstation gab es früher auch schon.
Jedenfalls habe ich diesen in den 80er öfters benutzt.

Ich vermute man hat das alte Betriebskonzept von damals wieder ausgegraben.

[KnM]

Das hier ist kein Beschwerdeforum, sehe ich schon so. Ich habe es primär daher gepostet, um andern Lesern die entsprechenden Tipps direkt zu geben (also Auto nehmen, oder sich darauf einzurichten), hatte jedoch meine Emotionen kurzzeitig nicht unter Kontrolle, in diesem Sinne sorry

[Schöditaz]

Das hier ist kein Beschwerdeforum, sehe ich schon so. Ich habe es primär daher gepostet, um andern Lesern die entsprechenden Tipps direkt zu geben (also Auto nehmen, oder sich darauf einzurichten), hatte jedoch meine Emotionen kurzzeitig nicht unter Kontrolle, in diesem Sinne sorry

Du musst dich doch nicht entschuldigen, das ist schon gut, dass du deine Meinung hier äusserst. Ob aber das Bus-Konzept absichtlich zum Tode der Pischa beitragen soll oder ob die Mägel einfach aus der Unfähigkeit der Verantwortlichen entstanden sind, weiss ich nicht.
Wegen Leserbriefen etc.: Als die Pischa das neue Betriebskonzeot ankündigte, gab es durchaus einige Reaktionen in den Zeitungen. Auch meine Wenigkeit hat einen Leserbrief geschrieben. Mittlerweile aber fehlt vielen Leuten die Kraft oder die Lust, in dieser Angelegenheit noch was zu unternehmen. Viele Skifahrer sind zwar unglücklich mit der jetzigen Situation auf Pischa, jedoch machen alle die Faust im Sack.