Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[Seilbahnjunkie]

Mmh, da müssen sie ja fast die Fimbabahn im Sommer laufen lassen als Rückbringer. Oder geht man einfach davon aus, dass man das eh nur ein mal macht?

[kaldini]

Per Dorftunnel ist man doch ganz schnell wieder an der Silvrettabahn - und im Sommer kann man das zu Fuss ja locker gehen.

[Seilbahnjunkie]

Stimmt natürlich auch wieder.

[Dominik123]

Neuigkeiten aus Ischgl/Samnaun?

Es gibt doch nicht etwa den zweiten Sommer hintereinander ohne Seilbahn-Neubau?!? Doch nicht in Ischgl...

[Whistlercarver]

Komisch das habe ich mich heute auch gefragt ob hier schon jemand weiß was diesen Sommer im Skigebiet gemacht wird.

[christopher91]

Würde mich auch wundern wenn nichts passiert, andererseits die 3 S war nid billig. Und soviele Optionen gibts nid.

[David93]

Hab mal in Liftworld geschaut. 2 Jahre ohne Neubau gabs schon ein paar mal (z.B. 2005+2006 und 2008+2009). Also ich denk nicht das dieses Jahr ne neue Bahn kommt.
Ist ja auch nicht so das man letzten Sommer nicht investiert hätte. Der Tunnel und das riesige Parkhaus waren sicher auch kein Schnäppchen. Und die Projekte davor waren auch sehr sehr teuer. Wie Christopher schon sagt die 3S, und davor noch der PVG, wenn man da die "Nebenkosten" mit dazu nimmt war das auch eine gigantische Investition die sich andere gar nicht erst leisten könnten.

[Richie]

Ich denke auch, daß die 3-S-Bahn und das neue Parkhaus Investitionen in jeweils zweistelliger Millionenhöhe waren, daß ist auch für Ischgl ein Wort. Andererseits so viele Lifte gibt es nicht, die man dort oben noch ersetzen könnte. Das ist Jammern auf sehr hohem Niveau. Vielleicht wartet man auch ab, ob man die Genehmigung für Erweiterungen auf der Sammauner Seite bekommt (das Gebiet Ravaischer Salaas - Schweizer Seite vom Greitspitz, taucht ja immer mal wieder als Gerücht auf) oder es kommt doch eine Zubringerbahn von Sammaun zur Alp Trida... Warten wir es mal ab...

[sunset]

An Projekten und Ausbaumöglichkeiten bzw. zumindest Ideen mangelt es den Ischglern nicht. Ich habe von einigen Mitarbeitern Ende 2014 bereits mögliche Projekte für 2016 gehört. 2014 schien es bereits relativ sicher, dass 2015 keine Bahn gebaut werden würde. Allerdings wurde damals gemunkelt, dass 2016 wieder ein Projekt folgen würde.
Über den aktuellen Stand dieser Projekte weiß ich aber nichts.

[David93]

Jo, Gerüchte bzw. angedachte Projekte gibts wirklich einige, auch wenn meiner Meinung nach bereits das jetzige Gebiet auf sehr hohem Niveau ist.
Wurde zwar alles vor Jahren hier schon erwähnt, aber konkret wäre das wohl folgendes:
- Erschließung Ravaischer Salaas
- Neuer Zubringer aus Samnaun
- Ersatz Gampenbahn
- Ersatz Flimjochbahn
- Ersatz Pardoramabahn
- Ersatz Velilleckbahn
- Neue Kabinen, Klemmen, Antrieb Silvrettabahn

[1970]

So gut wie fix, Neubau Flimjochbahn

[sunset]

- Ersatz Pardoramabahn

Das glaube ich nicht - 2014 wurde die Steuerung erneuert und die Bahn hat glaube ich auch ein neues Seil bekommen (da bin ich mir aber gerade echt unsicher). Die wird wohl noch einige Zeit (bis zu 10-20 Jahre) laufen.

@1970: Weiß man schon als was? Ich habe schon viele Spekulationen gehört, von "Utopien" wie einem Funitel-Sessel bis hin zu einer Kombibahn ähnlich der Feldbergbahn (http://lift-world.info/de/lifts/109/datas.htm) war da ziemlich vieles dabei....

[krimmler]

Am Ersatz der Flimjochbahn ist wohl durchaus was dran, siehe Öffnungszeiten im Sommer:

http://www.ischgl.com/de/active/biken-w ... en-tickets

Idjochbahn 09:00 - 16:00

Die Idjochbahn wird anstatt der Flimjochbahn betrieben.

[David93]

Dass die Pardoramabahn schon als nächstes kommt glaub ich auch nicht. Aber bereits vor dem Abriss der 1. Sektion wurde von den Bergbahnen angekündigt, dass die EUB nur vorübergehend ist, und man die langfristig durch eine KSB ersetzen will. Also auf der Liste hat man die auf jeden Fall, auch wenns vielleicht noch etwas dauert.

[Whistlercarver]

Baut die Seilbahngesellschaft auch am Parkhaus mit? Ich dachte das baut die Gemeinde alleine, bzw. mit den Beherbergungsbetrieben im Ort.
Es muss ja nicht unbedingt eine neue Bahn gebaut werden. Die Überdachung der Idalp wäre doch auch was. Beschneiung großzügig erweitern, dass Vollbetrieb am ersten Tag möglich ist, bis auf PVG.

[bergfuxx]

Ihr habt noch das Projekt 'Salaaser Kopf' aus dem Höllkar vergessen. Kann mir aber auch gut vorstellen, dass dieses nur in Verbindung mit dem Ravaischer Salaas umgesetzt wird.

Bei der Gampenbahn halte ich eine Erneuerung für nicht erforderlich. Das ist eine reine Wiederholungsanlage ohne Verbindungsfunktion, die auf mich immer einen besseren Eindruck als die Flimjoch machte. Außerdem halte ich die Wartezeiten, wenn mal welche auftreten, für vertretbar. Die wird wohl erst erneuert, wenn die Zeit auf dem Papier abgelaufen ist, oder man unbedingt was bauen muss, um den Gewinn zu reduzieren.

[Radim]

Bei der Gampenbahn halte ich eine Erneuerung für nicht erforderlich. Das ist eine reine Wiederholungsanlage ohne Verbindungsfunktion, die auf mich immer einen besseren Eindruck als die Flimjoch machte. Außerdem halte ich die Wartezeiten, wenn mal welche auftreten, für vertretbar. Die wird wohl erst erneuert, wenn die Zeit auf dem Papier abgelaufen ist, oder man unbedingt was bauen muss, um den Gewinn zu reduzieren.

Gampenbahn ist gleich nach der Flimjochbahn dran.

[bastian-m]

Und die Gampenbahn ist sogar die ältere der beiden 4er KSBs.

[j-d-s]

http://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft ... igebiet-an
Zwei neue Bahnen in Samnaun und die Verbindung nach Scuol sind geplant

Das Projekt mit den beiden Bahnen in der Ravaischer Salaas ist ja schon länger bekannt und hier inkl. Plänen diskutiert worden. Und die Verbindung werden wir wohl nicht mehr erleben, da würde ich glatt unsere Skigebietswetten erweitern

Wobei Scuol vielleicht immer noch realistischer ist als Verbindungen mit anderen, österreichischen Gebieten. Bei der PVG-Bahn musste man sich ja 30 Jahre mit den grünen Quertreibern rumschlagen, die jetzt ja auch bei Rendl-Kappl wieder Ärger machen. In der Schweiz gibts zwar durchaus auch Umweltextremisten, aber wenigstens gibts da diesen Natura2000-Blödsinn nicht (denn der Quark kommt von der EU).

[ski-chrigel]

Vergiss es. Selbst die simple Verbindung zwischen Arosa und Lenzerheide war ein jahrelanger Streit und das Ergebnis eine halbherzige Verbindungsbahn, statt eine echte Verbindung dreier Skigebiete mit sinnvollen Anlagen.

[dani]

Das Flimjoch bietet sich doch perfekt als Kombibahn an. Wobei im Sommer nur mit den Kabinen gefahren wird.
Ischgl hat ja eigentlich alle Seilbahntypen außer ne Kombibahn. Würde also auch passen

[1970]

Also bei der Flimjochbahn kommt ein 8er Sessel.
Im Frühjahr wird gleich mit dem Kitzloch-Runner begonnen.
Als nächstes ist die Gampenbahn und Palinkopfbahn geplant.
Wobei die Gampenbahn wahrscheinlich, aufgrund der Länge, als Gondelbahn ausgeführt wird.
Ist aber noch nicht sicher.
Drei Sesselbahnen sind in den Ravaischer Salaas geplant. Stehen derzeit in Verhandlungen. Laut Samnauner
sieht es aber ganz gut aus.
Mehr weiss ich leider auch noch nicht.

[Andik]

1970 ist das hier von dir angesprochene im Salaas?

http://m.rtr.ch/novitads/grischun/engia ... n-directiv

[ski-chrigel]

Wobei die Gampenbahn wahrscheinlich, aufgrund der Länge, als Gondelbahn ausgeführt wird.

Wenn die neue Flimjochbahn schon diesen Sommer definitiv kommt, wieso wird das medial nicht kommuniziert? Andere Skigebiete werben mit neuen Bahnen schon Jahre bevor der erste Bagger aufkreuzt. Ok, Ischgl hat's nicht nötig.

[Theo]

Wenn die neue Flimjochbahn schon diesen Sommer definitiv kommt, wieso wird das medial nicht kommuniziert?

Weil man etwas länger Ruhe haben möchte?