Neues im Oberengadin

[smiletoyou]

Weiss jemand wieso die Alp Giop KSB neu keine Bubbles mehr hat?

[ski-chrigel]

Echt?
Könnte mir nur Windgründe vorstellen.
Schade.

[LGH]

Hmm… eigentlich wird sie ja auch von Salastrains gedoppelt, insofern könnte man die Idee verstehen eine mit (für Kälte) und eine ohne (weniger Wind anfällig) zu machen.

Hatte auch mal gelesen, dass beide Bahnen vor der WM 2017 aus Image Gründen neue Sessel bekommen sollen, wobei ich erst nächste Saison damit gerechnet hatte, damit sie dann noch "frisch" sind.

Hat denn Salastrains auch schon neue Hauben?

[ski-chrigel]

Nein, sind noch die alten gewesen letzten Mittwoch.

[plateau-nair-fan]

An der letzten GV wurde auch von einer Modernisierung gesprochen. Immerhin fahren sie seit heute mit gepolsterten Rückenlehne.

[LGH]

Lagalb-Bahn Investoren?

http://engadinerpost.che.newsmemory.com ... =1b9e9f155

http://engadinerpost.che.newsmemory.com ... =0ea9b35b6

P.S. Am Samstag wird die Bahn übrigens nicht öffnen, sondern bleibt bis auf weiteres geschlossen.

[ski-chrigel]

An der letzten GV wurde auch von einer Modernisierung gesprochen. Immerhin fahren sie seit heute mit gepolsterten Rückenlehne.

Mehr dazu in meinem Livebericht: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 0#p5053029

[snowworld]

Im Traum wäre ich nicht auf die Idee gekommen, dass die Hauben am Alp Giop Sessel dauerhaft demontiert werden.
Im Sturmfall kann man ja immer noch auf die Standseilbahn ausweichen. Im Oberen Drittel bläst der Wind schon oft und die meisten Frauen wollen, dass der Bubble dann geschlossen wird. Da wird sich der St. Moritz Gast bedanken....
Der Bubble hat hier wirklich einen Sinn.

Die Maßnahme ist mir völlig unverständlich man kann sie nur als erste Einstellung auf die Erwärmung verstehen

Dann kommt man in ein paar Jahren aus der neuen Signalbahn 10er Gondel (mit Sitzheizung ) und steht an einem Cabrio Lift ....sorry aber dass muss man nicht verstehen

Am Corvatsch wird das ja wegen fehlender Beschneiung eine sehr schlechte Saison... Weihnachten spielt wie überall im Engadin eine sehr wichtige Rolle....ich hoffe dass hierdurch der Curtinella Ersatz nicht gefährdet wird, da man sicher mit einem Jahresverlust am Corvatsch rechnen muss und der Cash Flow sowieso schon sehr klein ist. Hoffen wir mal auf einen starken Februar.

[3303]

Was aber mitunter teils stundenlange Wartezeiten zur Folge haben kann. ME daher OK - diese Bahn haubenlos zu betreiben. Als Beschäftigungsanlage steht ja auch Salastrains zur Verfügung, die jederzeit (außer bei entsprechendem Sturm) und immer genutzt werden kann.

Im Traum wäre ich nicht auf die Idee gekommen, dass die Hauben am Alp Giop Sessel dauerhaft demontiert werden. 8O 8O 8O
Im Sturmfall kann man ja immer noch auf die Standseilbahn ausweichen..

[smiletoyou]

Ja ich habe mich auch darüber gewundert, dass die Hauben wirklich weg sind. Gerade das Klientel welches St. Moritz anspricht
(zumindest ein Teil davon) hätte wohl am liebsten Hauben und Sitzheizung auf jedem noch so kleinen Lift.

Nun ja; die Alp Giop Bahn ist ja ohnehin schon alt (ich glaube so 1994?). Somit steht irgendwann sowieso ein Ersatz an.
Auch Salastrains ist aus der gleichen Zeit. Gerade hier ist die Kapazität zu Spitzenzeiten ein wenig knapp. Könnte mir vorstellen, dass
hier was leistungsstärkeres hinkommt. Früher war ja auch mal von einer möglichen Muntanelle-KSB die rede. Ist diese Idee eigentlich komplett vom
Tisch?

[ski-chrigel]

Auch Salastrains ist aus der gleichen Zeit. Gerade hier ist die Kapazität zu Spitzenzeiten ein wenig knapp. Könnte mir vorstellen, dass
hier was leistungsstärkeres hinkommt.

Ganz sicher nicht. Hast Du meinen Beitrag im Tour-Topic nicht gelesen? Dieses Jahr wurde die Steuerung erneuert, nächstes Jahr gibt es neue Sessel, da wird ganz bestimmt noch viele Jahre kein neuer Lift kommen!

[3303]

In Zuoz kann man sich die Lifte - insbesondere die Neuen - offenbar nicht leisten?
http://www.engadinerpost.ch/2015/12/abs ... html?ref=1

[gorner]

Das war leider vor einigen Jahren schon mal so in Zuoz. Die momentanen Zustände wettermässig verschlimmern das ganze natürlich für ein solches Skigebiet.hoffe sie schaffen es

[ski-chrigel]

Da kommt der Corvatsch grad schlecht weg:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p5062935

[danimaniac]

Da kommt der Corvatsch grad schlecht weg:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p5062935

zu Recht.

[KnM]

Wurde eigentlich der Skilift Chasellas ersetzt? Falls ja, wann? Jedenfalls hat er neue Stützen, die Umlenkstationen scheinen aber noch die gleichen (wenn auch etwas gepflegter als auch schon) und die Kurzbügel sind auch noch im Einsatz.

[Pilatus]

Schon ewig.... 2009 oder so.

[tom75]

gibt es eigentlich neue entwicklungen zum bestand der lagalb bahn?

[Schleitheim]

Lagalb: Kein Retter in Sicht

Der Puschalver Unternehmer Gian Luzi Battaglia will die Lagalb-Bahn nicht übernehmen. Damit scheinen die Tage der 1963 eröffneten Bergbahn am Berninapass gezählt. Gemäss einer Medienmitteilung der Engadin St. Moritz Mountains AG laufen zurzeit noch Gespräche mit einer Interessensgruppe.

Allerdings drängt die Zeit. In sechs Wochen ist an der Lagalb Saisonende und wenn bis dann keine verbindlichen Investorenzusagen vorliegen, ist das gleichzeitig das definitive Aus der Bahn. Gemäss der Engadin St. Moritz Mountains AG hat es die Lagalbbahn nie geschafft, nachhaltige Gewinne zu erwirtschaften. Im Zuge der Fokussierung auf zukunftsfähige Geschäftsfelder habe darum das Unternehmen beschlossen, den Betrieb an der Lagalb nach der laufenden Wintersaison einzustellen. Die Lagalb-Bahn schliesst offiziell am 17. April.

Quelle: http://www.engadinerpost.ch/2016/03/lag ... sicht.html

[3303]

Traurig - damit verliert Engadin-St.Moritz letztendlich ein komplettes Skigebiet von Dreien.
Es war wohl ein sehr großer Fehler, sich dem Zusammenschluss der Bahnen anzusckließen.

[ski-chrigel]

Und noch viel grösser ist der Fehler, dieses Pfand nicht für die Hahnensee-Diskussion zu haben.

[3303]

Wieso sollte man das nicht mehr haben?

[ski-chrigel]

Wenn man den Betrieb an der Lagalb jetzt einstellt, wird es in einer Diskussion mit den Umweltverbänden wohl kaum mehr viel Gewicht haben, kaum mehr als schmerzliches Entgegenkommen angesehen werden, auch wenn die Skigebietsgrenzen auf dem Papier und die Ruinen noch bestehen.

[plateau-nair-fan]

Gerade im Geschäftsbericht auf www.b2b.mountains.ch unter Investor gelesen dass in die Diavolezzabahn diesen Sommer grössere Investitionen gemacht werden müssen. Schuld ist Bundesbern nicht Mountains. Nach 2012 2015 nun die dritte.

[LGH]

Wenn man den Betrieb an der Lagalb jetzt einstellt, wird es in einer Diskussion mit den Umweltverbänden wohl kaum mehr viel Gewicht haben, kaum mehr als schmerzliches Entgegenkommen angesehen werden, auch wenn die Skigebietsgrenzen auf dem Papier und die Ruinen noch bestehen.

Ich habe zu dieser Thematik via Mail bei Mountains nachgefragt, weil ich es auch sehr schade finden würde, wenn man am Ende keine Lagalb mehr hätte (die ich sehr liebe) UND trotzdem auch keine Hahnenseebahn (die ich sehr praktisch finden würde).

Es ist aber so, dass die Umweltverbände inzwischen anscheinend sowieso keinen Zusammenhang mehr zwischen einer eventuellen Lagalb Schließung und einer Hahnensee Erschließung gelten lassen wollen. Insofern verfolgt man das Projekt Hahnensee weiter, aber ohne es an die eventuelle Lagalb Schließung zu koppeln.

Falls sich kein Lagalb Investor bis zum Saison-Ende findet, wird der Rückbau sich übrigens über mehrere Jahre ziehen, weil auch da viele legale Prozeduren ins Spiel kommen. Weitere externe Rettungsansätze von Dritten wären also rein theoretisch auch mittelfristig immer noch denkbar.

Zum Hahnensee: hier will man sich in einem ersten Schritt (wie auch schon vor einer Weile in der Engadiner Post erwähnt) auf die Beschneiung konzentrieren. Interessant ist jedoch, dass man dies nicht nur auf dem Papier plant (Genehmigung), sondern tatsächlich schon ab Winter 2017/2018 eine entsprechende Beschneiung in Betrieb nehmen möchte, auch ohne Bahn!

Finde ich persönlich eine sehr gute Initiative, weil es eine viel frühere und vor allem systematischere Öffnung der Piste ermöglichen würde.