Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[margau]

Man hätte das bei einer anderen Gondel (fragt mich bitte nicht, welches Skigebiet) gesehen, bei der das scheinbar sehr gut funktioniert.

Wahrscheinlich Familyjet, Lermoos.

Ja, war diesen Winter da, auch wenn ich erst erstaunt war wirkte das ganze doch sehr viel entspannter als bei einer Vergleichbaren 6er-KSB. Ein Skikurs auf 2 Gondeln aufteilen und fertig, nicht auf viele Sessel aufteilen.

Viele Grüße!
margau

[snowflat]

Die DSB hat eine Länge von 428 m bei 107 m Höhenunterschied ... zum Vergleich: Die 8 EUB Family-Jet in Lermoos ist 370 m lang bei 88 m Höhenunterschied

[CHEFKOCH]

Tagesaktuelles Bild, Grün die DSB, rot wohl das Maximum was möglich wäre, wären dann wohl max 30 hhm mehr.
Evtl. kommt dann ja noch ne Piste dazu " Hexenenschuss" , vorn direkt runter

[Leonkopsch123]

Ist unten an der ,,Tal''Station überhaupt soviel Platz , Links ist der Hexen6er und rechts ist ja auch der Lift. Zumal dort ja die Talabfahrt bzw. Rodelbahn langgeht.

[David93]

Eng ist es schon, starten ja immerhin 4 Bahnen in alle Himmelsrichtungen dort. Rechts der jetzigen Station geht nichts mehr, die schließt direkt zum Stöckl an. Aber zum Hexen 6er ist noch ein bisschen Platz, man muss halt schauen das der durchfahrtsweg noch reinpasst. Ansonsten die Station weiter in den Hügel reinsetzen. Also es geht auf jeden Fall, aber die kreuzenden Skifahrer dort werden sicher nicht weniger. Wenn der von Chefkoch vorgeschlagene "Hexenschuss" wirklich kommt wird das Chaos eh noch größer weil dann von der Seite auch noch Leute kommen. Aber eine direkte Piste wird man fast bauen müssen, weil nur für die vorhandene "Außenrum-Variante" eine EUB ist echt zu übertrieben.

Oder ne ganz andere Theorie: Man lässt die Bahn vorne bei den 2 anderen EUBs starten. Die Piste ist dann optimal erschlossen, nur die Rückbringerfunktion des Lifts entfällt dann. Wobei das ja theoretisch mit zeitlichem Mehraufwand auch über Stöckl oder Hexen 6er geht.

[ixiseilbahn]

Es sind auch schon Stützenmakierungen im Boden gesetzt. 4 Stück wird die Bahn bekommen. Ich denke die Bahn wird auf gleicher Trasse ersetzten, die Stützenmakierungen standen ein 1 - 2m weiter links. Die Frage ist auch ob eine Garagierungshalle kommt, weil bei der in Lermoos wird bei sowenigen Kabinen keine benötigt.

[Leonkopsch123]

Wird sicherlich nicht benötigt , das mit der Idee die Station dort bei den anderen beiden EUB'S zu setzen finden ich garnicht so schlecht. Die Trasse ist fast vorhanden nur wird es mit Wiederholungsfahrten eher suboptimal denn man müsste den Hügel hoch und weiter unten (unter der jetzigen 8er EUB nach hochsöll) ist ja der kleine See , den könnte man wegmachen und dottdrunter die Station setzen wäre Dan für Wiederholungsfahrten geeignet aber echt echt kurz. Die beste Lösung wäre die von @CHEFKOCH .
Die Trasse ein wenig nach links um noch ein paar höhenmeter zu machen und die alte Station dort nur ersetzen ...

[skiweltinsider]

Zur EUB Salvenmoos:
Im Bereich der Talstation ist wenig Platz, daher auch keine Kombibahn (Sessel/Gondel), welche für Wiederholungfahrer im Funpark Vorteile hätte. Primär spielt aber der Sicherheitsgedanke, vor allem bei Kinderskischulgruppen, hier die Hauptrolle für diese Entscheidung.

[Leonkopsch123]

Ist das jetzt so amtlich das da eine 10 EUB hinkommt
Das wäre für mich als langjähriger SkiweltBesucher eines der größten Fehlprojekte die ich miterlebt habe. Über die Gondelbahn auf diesen ,,Hügel" lässt sich ja auch schon streiten aber was soll dort eine 10 EUB bitteschön würde gerne mal eure Meinung dazu wissen wollen und wie ihr dazu steht
Das macht die Piste also noch unbeliebter und die Salvenmoos Alm (oder wie dad Ding da heißt) wird es schwer haben, der Funpark selber geht auch in die Hose da die Pro's kein Bock haben jedes mal abzuschnallen.

[Af]

Für Anfänger und Skischulgruppen ist eine EUB optimal. Nur sollten SE die Talstation evtl. ausm Graben rausrücken... Für die Snowparkfahrer natürlich nicht optimal. Die Hütte oben sollte mal die Kinderrestaurants in SFL anschauen. Die sind ne Lizenz zum Geld drucken...

[Leonkopsch123]

Ich denke aber nicht das diese echt schöne Hütte (War selbst schon drin) auf KINDERESSEN umstellt , das werden sie sicher nicht machen und auch nicht hinkommen wenn sie auf Tiroler Spezialitäten Spezialisiert sind.
Die beste Lösung wäre ne Kombibahn die aber wie schon hier erwähnt warscheinlich nicht dort bei der Tal bzw. Auch Bergstation
reinpasst.
wie sieht es in Westendorf mit der neuen Beschneiung aus , weiß da jemand mehr . Ich meine gehört zu haben für 11,5 Mio

[skiweltinsider]

Die 10-EUB ist nicht fix (geklemmt), weil kuppelbar ...

Sofern seitens der Behörden keine Einwände kommen, soll die neue Gondelbahn diesen Sommer erreichtet werden.

Ob es - wie Leonkopsch123 - meint, ein Fehlprojekt sein wird, werden die kommenden Jahre zeigen.

@ Leonkopsch123: Welche Anlage würdest Du bauen mit folgenden Vorgaben:
-

• • Länge rund 500 m
    - mehr Förderleistung als die alte Anlage (von Sonntag - Dienstag waren Wartezeiten häufig durch die Skischulgruppen)
    - mehr Komfort
    - für Kinder sicher
    - für Anfänger geeignet
    - für Snowparkbesucher (Boards und Ski)
    - evtl. zukünftig auch Zubringer zu einen (zusätzlichen Winter)-Rodelbahn
    - evtl. zukünftig Sommernutzung (Kinderwagentransport)

[starli]

Nur sollten SE die Talstation evtl. ausm Graben rausrücken...

m.E. sollte man den Graben komplett zuschütten oder eine Skibrücke bauen..

(Wofür steht egtl. immer diese Abkürzung "SE"? "Seine Eminenz"?)

[Af]

SE ist die Abkürzung von Sie... Schreibt das Handy halt immer gross.

[Horsthil]

- evtl. zukünftig auch Zubringer zu einen (zusätzlichen Winter)-Rodelbahn

Seit wann muss man eine Gondelbahn haben für einen Rodelbahn. In Kirchberg, St. Johann in Tirol und Going geht man doch auch mit einer Sesselbahn hoch. Wenn es eine Strecke von 2000 m ist, kann ich es verstehen, aber 428 m ?!
Und darum bin ich mit Leonkopsch123 einverstanden dass es "eines der größten Fehlprojekte die ich miterlebt habe" ist.

Und warum sagen Sie:

Die 10-EUB ist nicht fix (geklemmt), weil kuppelbar ...

Ich denke dass jede hier wisst dass eine EUB/MGD (Monocable Gondola Detachable) kuppelbar ist.

[Leonkopsch123]

Nochmal auf die Fragen von @SkiweltInsider .
Für meine Verhältnisse würde dort einfach ne Kombibahn hinsetzen . (Leichter gesagt als getan)
Es wird sehr schwirig bis fast unmöglich , da unten an der ,,Tal" Station echt mega wenig Platz ist. Die Rodelbahn Bzw. Talabfahrt stört echt gewaltig.
man könnt vieleicht die Station ein wenig in den Berg hineinbauen aber die müsst extrem lang werden.
Außerdem ist doch (von vorn) rechts gleich ne Hütte und links die rodelbahn , diese geht ja auch (hinterm 6er) an einer Halle vorbei

Es wird also echt schwierig obwohl eine Kombibahn die beste Lösung wäre.

[skiweltinsider]

@ Leonkopsch123
Wie schon geschrieben: Auch ich wäre für eine Kombibahn, die hat aber eben unten nicht Platz.

@Horsthil
Klar weiß hier hoffentlich jeder, dass eine EUB kuppelbar ist. Meine Antwort war ironisch gemeint auf die Frage, ob die 10-EUB Salvenmoos "fix" ist. Ich hatte mir aber schon gedacht, dass das nicht alle so verstehen.
Für eine Rodelbahn braucht es freilich keine Gondelbahn, aber es kommt gar nicht so selten vor, das Rodeln aus einem Sessel fallen. Außerdem ist z.B. am Gaisberg die Förderleistung oft fast halbiert, weil dort auf den 4er-Sessel meist links und rechts die Rodeln auf die Sessel gestellt werden.
Alein ob eine Rodelbahn am Salvenmoos ist ohnehin eine andere Geschichte.

[Leonkopsch123]

Ich habe mir die Situation des Liftes mal bei Google maps reingezogen.
Wie wäre es wenn man die Bahn (von vorn) rechts neben den Gasthof Stöckl setzt. Da ist genug Platz . Wenn man ein paar Meter weiter in den Berg gräbt bekommt man vieleicht auch eine Kombibahn hin. Nach hinten wäre genug Platz und der Gasthof stört auch nicht.
Die Abfahrt wäre fast genauso lang und es gibts ich kein Nadelöhr mehr.
Der Stöckl Lift Stört auch nicht der Lift ja links neben dem Gasthof.
Die Trasse wäre verändert , sie geht ja aber fast nur über Almwiese und wäre kein Problem , man könnte sie noch ein wenig nach oben ziehen .
@Chefkoch sagte um die 30 Hm wären drin.
Die Piste würde dann über die (jetzige) Bergstation führen, Man müsste aber eine Schneise in den Wald bauen damit die 30 Hm. zustande kommen.

[David93]

Nachteil im Vergleich zur jetzigen Talstation wäre dass man sie vom Rinner bzw. der Kraftalm kommend und von der Abfahrt am Hexen 6er kommend nicht mehr bzw. nur schwierig erreichen könnte, da es dort ja bergauf geht. Dann könnte mans gleich ganz Richtung EUBs verschieben, denn der einzige Grund der für den aktuellen Standort spricht ist ja die erreichbarkeit von diesen Abfahrten.

[Leonkopsch123]

Wenn man die EUB unter die jetzige Bergstation der 8EUB baut (dort wo sich der See befindet) muss man richtig viel erarbeiten ausführen. Platz wäre dort auch nicht allzu viel denn da kommt ja auch noch ein weg lang. Nach rechts ist der Parkplatz der Hüttenbewohner und links befindet sich die Abfahrt (Skidepot).
Die Piste wäre dann auch arg kurz (ist sie jetzt im normalen schon).
Außerdem würde es sich dann wieder ein wenig kreuzten wenn Skifahrer vom Salvenmoos und von der 8EUB kommen.

[skiweltinsider]

Der alte Schlepplift Salvenmoos bis 1988 ging links vom Fischteich nach oben. Die geänderte Lifttrasse der DSB wurde gut angenommen. Dass nicht zuletzt auch der Grundbesitzer im Bereich der akutellen Talstation mit der Stöckalm davon profitiert, ist wohl auch unbestritten.

Außerdem würde eine Talstation jetzt im Bereich des Fischteichs - wie von Leonkopsch123 vorgeschlagen - das Hexenwasser im Sommer wohl fast zerstören.

[mushroom29]

Also heuer kommt die neue Salvenmoosbahn.
Der Fleiding wird auch in näherer Zukunft kommen (hoffentlich ).
Was mir dann noch einfällt wäre Salvista und weiß man woas von der Kombibahn in Ellmau, die einmal geplant war?
Und gibt es sonst noch geplante Projekte?

[skiweltinsider]

Wenn mit der Kombibahn in Ellmau das Projekt Easyliner (Vetterstätt) gemeint ist, liegt dies nach meinem Wissen dzt. in der Schublade. Hauptgrund sollen nicht zufriedenstellende Pisten sein (zu flach), um eine Verbindung im Talbereich zwischen den Übungsliften in Ellmau sinnvoll zu verwirklichen. Außerdem soll vorher noch ein Parkhaus bei der Talstation der Hartkaiserbahn kommen...

[Leonkopsch123]

Westendorf investiert ja schon fleißig in die Beschneiung , Ist auch notwendig da drüben .
Fleding wird sicherlich kommen , sie wollen halt erstmal alles Schneesicherer machen. Finde ich auch richtig denn sie haben mit Abstand die Schlechteste Beschneiung in der Skiwelt .

[David93]

So ist es. Aber mit dem Fleiding wirds noch ein wenig dauern wenn jetzt so groß Geld in die Beschneiung fließt. Westendorf hat nicht so viel Geld auf der hohen Kante und die letzten Investitionen waren sehr teuer!
Fleiding wurde in diesem Tread schon ziemlich zu Beginn diskutiert und bis heute steht er. Allerdings völlig zurecht, weil die anderen Projekte einfach wichtiger waren (Anschluss Ki-West und Choralmbahn nachdem die Verbindung aus Brixen kam).