Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[rajc]

Baustelle Schönleitenbahn
Bilder vom 30.07.2016

[David93]

Ach da rüber bauen die den Speicherteich am Asitz. Ja, das hat dann auf den Pistenverlauf eh kaum Einfluss. Sah nur auf den ersten Webcambildern anders aus.

[Xtream]

^^ interessantes bild auf dem man zum ersten mal die befestigung am hauptsteher der d-line bauweise sieht! schon enorm wie da jetzt die zugkraefte abgeleitet werden im vergleich zum alten T steher welcher die hydraulische abspannung im beton verankert hatte! das ist ja jetzt direkt nicht mehr der fall

[lanschi]

Danke für die aufschlussreichen Bilder.

Der Speicherteich am Asitz sieht ja wirklich heftig aus an dieser Stelle...

Zum Thema der (mutmaßlichen) Pistenarbeiten in der Asitzmulde: Das ist wirklich interessant!

Zuerst dachte ich auch, dass das (einer der 3 Arme) der Piste 81 ist. Der Vergleich entsprechender Sommer- und Winterbilder zeigt aber, dass diese Piste deutlich weiter drüben als die bisher äußerste Piste der Sportbahn 2000 ist. Um das zu verdeutlichen, verlinke ich hier nochmals das vorhin gepostete Sommerbild (ich hoffe, das ist okay) und ein Foto, das ich im März 2015 (d.h. bei relativ viel Schnee) aufgenommen habe:





Der bearbeitete Geländebereich befindet sich links des roten Pfeils auf meinem Foto. Die auf beiden Fotos erkennbaren Baumgruppen, Sättel im Gelände und der Weg erleichtern die Orientierung auf beiden Fotos.

Das Winterfoto zeigt aber auch, dass man zu dieser (mutmaßlich) neuen Piste derzeit gar nicht sinnvoll hin- bzw. von dort wieder wegkommt. Für mich sieht es somit also danach aus, als ob wir hier demnächst eine neue Sesselbahn sehen würden, welche weitere Hänge der Asitzmulde erschließen würde und zusätzlich auch der Anbindung an bzw. aus Viehhofen dienen würde.

Die neue Bahn wäre aber mit ca. 400 - max. 500 m recht kurz. Ich denke, dass deren Hauptaufgabe darin liegen würde, von der Bergstation einer EUB aus Viehhofen rüber nach Saalbach zu kommen (nach Leogang zur Sportbahn 2000 ginge es möglicherweise auch ohne zusätzlicher Aufstiegshilfe). Die am Foto zu sehende (mutmaßliche) Piste wäre dann wohl aber eher noch nicht die Zubringerpiste aus Viehhofen kommend (ich denke, dass die Bergstation dieser EUB am Foto noch deutlich weiter links wäre), sondern hauptsächlich eine Wiederholerpiste an dieser Bahn. Die Bergstation der EUB aus Viehhofen wäre dann entweder am Geier- oder Schabergkogel - mit einem Verbindungsskiweg rüber zur Talstation dieser mutmaßlichen neuen Sesselbahn.

Aber vielleicht liegen wir ja komplett falsch und das sind gar keine Pistenarbeiten.

PS: Hast du dir angesehen, ob es hinsichtlich Über-/Unterführung der Glemmtalstraße bei der Talstation Schönleiten schon entsprechende Bauarbeiten gibt?

[rajc]

Danke für die aufschlussreichen Bilder.

Der Speicherteich am Asitz sieht ja wirklich heftig aus an dieser Stelle...

PS: Hast du dir angesehen, ob es hinsichtlich Über-/Unterführung der Glemmtalstraße bei der Talstation Schönleiten schon entsprechende Bauarbeiten gibt?

Bezüglich Querung Glemtalstrasse gag es keine Bauarbeiten.

Nachtrag zum Speicherteich Leogang

Habe ein Video von der Bahn gemacht und ca. ab Minute 5.00 sieht man die ganzen ausmaße des Speicherteiches.

Direktlink

[Olli_1973]

Wenn das in dem Bereich tatsächlich Pistenarbeiten sein sollen , so würden die dort ohne Lift überhaupt keinen Sinn machen. Einen einzelnen Lift mit dazugehöriger Piste dort würde für mich keinen Sinn machen, aber jetzt schon dort Arbeiten machen für einen Lift der irgendwann ggfl. mal von Viehhofen dort hoch führen soll... Recht früh oder findet Ihr nicht??

[beast]

Vielleicht baut man den Lift von Viehhofen nicht irgendwann und doch schon nächsten Sommer? Und verschiebt dafür die neue Kohlmaisbahn.

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[Wombat]

Ich hab mal gehört, dass eine neue Kohlmaisbahn erst zu Ski WM 2023 kommt. Da der Austragungsort ja noch nicht vergeben ist, hängt das ganze also in der schwebe. Von dem her macht es Sinn, andere Projekte zu forcieren.

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Übrigens das interessiert kein Schwein.

[Horsthil]

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Übrigens das interessiert kein Schwein.

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[flo111]

sind doch alles verschiedene Gesellschaften

Kohlmais Saalbacher Bergbahnen
Viehofen Bergbahenen Saalbach Hinterglemm
Zwölferkogel Hinterglemmer Bergbahnen

[Olli_1973]

Also ich glaube wenn die Bahn von Viehofen hoch auf den Asitz schon im nächsten Sommer gebaut würde, dass hier bereits mehr durchgesickert wäre...... Schaut euch doch mal an was in anderen Topics für ein politischer Aufwand betrieben wird und hier soll es auf einmal ohne Murren und Zucken innerhalb eines Jahres ohne politischen Hauen und Stechen gehen?? Im Leben nicht, auch wenn ich glatt dafür wäre.

[lanschi]

Die untere Sektion des zellamseeXpress (und damit die Anbindung Viehhofens an die Schmittenhöhe) wird ja immer wieder für die Saison 2018/19 angekündigt - es würde mich doch schwer wundern, wenn die Saalbacher eine Bahn aus dem Glemmtal raus befürworten würden, bevor nicht umgekehrt auch schon bereits eine Bahn Richtung Saalbach steht. Wenn diese Annahme stimmt, dann gibt's aus meiner Sicht nur 2 realistische Möglichkeiten: Entweder kommt die Bahn aus Viehhofen bereits zur Saison 2017/18 - allerspätestens aber wohl zur Saison 2018/19.

In jedem Fall wird das für die BBSH nach dem heurigen Neubau der Schönleitenbahn wohl ein finanzieller Kraftakt - keine Frage.

@Olli_1973: Genehmigungstechnisch dürfte eine Bahn, die eine (bereits weitgehend) bestehende Abfahrt in Wald-/Almgebiet erschließt, wesentlich einfacher zu realisieren sein als ein riesiges Gletscherskigebiet zwischen 2 Tälern oder eine Bahn in sensiblem, noch weitgehend unberührtem Naturraum.

Hier noch ein aktueller Artikel aus den SN - demnach werden heuer insgesamt 42,2 in das Skigebiet Saalbach-Hinterglemm investiert:
http://www.salzburg.com/nachrichten/sal ... te-209106/

[Werna76]

@Olli_1973: Genehmigungstechnisch dürfte eine Bahn, die eine (bereits weitgehend) bestehende Abfahrt in Wald-/Almgebiet erschließt, wesentlich einfacher zu realisieren sein als ein riesiges Gletscherskigebiet zwischen 2 Tälern oder eine Bahn in sensiblem, noch weitgehend unberührtem Naturraum.

[kklaus]

[rajc]

Schon gigantisch vergleich mein Bild vor 3 Wochen

[David93]

Heute ist bzw. war Seilzug an der Schönleiten.
Auch an der Talstation gibts deutliche Fortschritte wie man sieht:

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/t3 ... 6015_o.jpg

[CHEFKOCH]

In Fieberbrunn wird der obere Teil der Doischberpiste umgegraben ( Erweiterung Schneeanlage ?! )

^^ Doischberg vom Lärchfilzkogel aus gesehen

^^ etwas unterhalb

^^ und vom Tal aus, schaut nach Verbreiterung aus ... ( rechts das starthaus der Rennstrecke )

^^ neues Material ( T40 ) am Parkplatz

[Sabrina0039]

Am Doischberg kommen neue Demac, bei der Reckmoos Süd die TechnoAlpin.

[snowstyle]

Am Doischberg muss echt was geschehen, dass war im letzten Winter die mit Abstand schlechteste Piste, die der ganze Skizirkus hatte. Und das leider nicht nur an vereinzelten Tagen sondern meistens, wenn wir dort waren. Mit den vielen Steinen hatte man da sogar im Hochwinter oft mit unnötiger Beseitigung der Macken an den Kanten zu tun. Bin gespannt ob das dieses Jahr besser wird, ansonsten spart man sich lieber die Abfahrt nach Fieberbrunn, wenn die Umfahrung am Lärchfilzkogel auch nicht fahrbar ist.

[lanschi]

In einem Interview, das heute in Salzburg heute ausgestrahlt wurde, hat Peter Mitterer (GF Hinterglemmer Bergbahnen) bzgl. Zusammenschluss mit Zell am See von einem angestrebten Baubeginn im Jahr 2019 gesprochen. Wenn diese Information stimmt, hätte Viehhofen wohl vorher einen direkten Anschluss zur Schmittenhöhe als nach Saalbach - ob man das wirklich will?

[beast]

Ist es denn schon sicher, dass Viehhofen-Zell am See nächstes Jahr kommt?

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[lanschi]

Ist es denn schon sicher, dass Viehhofen-Zell am See nächstes Jahr kommt?

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Der zellamseeXpress 1 wird schon seit Längerem für die Saison 2018/19 angekündigt (was eine Saison früher wäre als das, in Salzburg heute genannte, Datum für die Verbindung Richtung Saalbach).

[beast]

https://m.facebook.com/Skicircus/photos ... &source=48

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[kklaus]

Finde es schade, dass SHLF immer nur Fotos von der Talstation der Schönleitenbahn postet. Ich wäre ja auch neugierig wie die Mittel- und die Bergstation aussehen werden.

[jwahl]

Wahrscheinlich macht der Social Media Manager die Bilder immer nur bei der Ein und Ausfahrt ins Tal auf dem Weg zur Arbeit und hat keine Zeit noch bis zur Mittel- oder Bergstation zu düsen?