Laax 2016/17

[simmonelli]

Es geht wirklich jede? Lass mich mal auf die Feldbergkarten schauen ...

[paddington]

Mal eine Frage an die LAAX-Experten. Wenn ich in der Inside-App heute Tickets buche und mir die Keycard dazu bestelle, sonst geht es ja nicht, wo bekomme ich dann die Karten mit den Tickets? Kann ich die am FR Abend für den SA-SO schon abholen? Und wie lange ist da jemand an der Kasse?

Es gibt bei den Talsatationen seit dieser Saison Automaten wo du mit der App die bestellten Keykards abholen kannst.

z.b. auf der Rocksresort cam zu sehen. bei der roten Fahne- (Inside)
https://laax.roundshot.com/rocksresort/

[ski-chrigel]

Es geht wirklich jede? Lass mich mal auf die Feldbergkarten schauen ...

Ich meine ja, zumindest alle, die eine 23stellige Nummer haben. Ich hatte jedenfalls noch keine, die nicht ging.

[simmonelli]

So, die Karten vom Feldberg hat er gefressen. Hoffe ich habe mich nicht vertippt, sonst habe ich dann viel Geld für nix ausgegeben

Ich gehe mal davon aus, dass das System nur immer die Nummer ausliest und die mit dem Verkaufsrecord verbindet, d.h. ich kann parallel Tickets vom Feldberg und Laax kaufen.

Ich vermute mal Blueline lohnt sich nicht?

[ski-chrigel]

Siehste, klappt.
Nimm die Kaufsbestätigung (Email) mit, falls Du Dich vertippt hast, können Sie das an der Kasse lösen, ohne dass Du Geld verlierst.
Das mit parallelen Tickets weiss ich nicht. Denke aber schon, es geht ja nur um die Nummer, die er liest, auf der Karte ist ja nichts gespeichert.
Nö. Blueline lohnt sich nicht.

[simmonelli]

Das mit der Bestätigung ist ein guter Tipp. Was man aber wirklich anerkennen muss, ist die Tatsache, das sie für die Buchung über die App signifikant Rabatt auf die Skipässe im Vergleich zur Website geben. Macht auf 2 Tage für mich und meine Tochter in Summe 23CHF. Da bin ich Preislich pro Tag jetzt bei Österreichischen Verhältnissen ...

[roadstagent]

[...]
Ich vermute mal Blueline lohnt sich nicht?

Es sei denn, Du möchtest in Hochmut erstrahlen .
Da sich hier aber Bergfreunde und Alpinsportler der geerdeten Spezies austauschen und eben keine Statuen, die Ihren 2.000-Fr.-Skianzug sowie den goldbesetzten Alibihelm auf der Terrasse des Elephant ausführen, zähle ich Dich unbekannterweise nicht dazu.
Im Ernst: die angebotenen Zusatzleistungen rechtfertigen m.E. in keiner Weise die Aufpreise von bis zu 50 Prozent für ein Blueline-Ticket, investiere Deine überschüssigen Franken lieber in die darbende Gastro auf dem Berg.
Ich als Märzbesucher frage mich vor Ort ständig, warum die immer verwaisten Bluelinegassen überhaupt dort stehen. Und direkt vor der Kassa parkieren darf eh keiner. Singleline ja, Blueline abschaffen !

[Flims-Fan]

In diesem Zusammenhang: Glückwunsch an alle, die für die kommende Woche Urlaub geplant haben oder die Möglichkeit haben, möglichst oft oben sein zu können.
Es wird ebenfalls rekordverdächtig traumhaft werden!

Jaaaa, so wie ich ab Mittwoch!!!! Ich lese ja hier eigentlich nur mehr, aber ich freu mich so, dass Chef so spontan war und ich meinen Urlaub vom Februar auf jetzt vorverlegen konnte. Ich denke mal, wenn es bei der Großwetterlage bis Mitte Februar nicht mehr schneit, hätte es nur grüne Wiese gehabt. So freue ich mich über Spalegna und Naraus

[roadstagent]

Nochmals Glückwunsch Flims-Fan,
lass bitte noch etwas Schnee da für KW11/12 .
Kennst Du schon diese rührige community?
https://www.facebook.com/Spaligna-Skili ... 765194580/

[simmonelli]

[...]
Ich vermute mal Blueline lohnt sich nicht?

Es sei denn, Du möchtest in Hochmut erstrahlen .
Da sich hier aber Bergfreunde und Alpinsportler der geerdeten Spezies austauschen und eben keine Statuen, die Ihren 2.000-Fr.-Skianzug sowie den goldbesetzten Alibihelm auf der Terrasse des Elephant ausführen, zähle ich Dich unbekannterweise nicht dazu.
Im Ernst: die angebotenen Zusatzleistungen rechtfertigen m.E. in keiner Weise die Aufpreise von bis zu 50 Prozent für ein Blueline-Ticket, investiere Deine überschüssigen Franken lieber in die darbende Gastro auf dem Berg.
Ich als Märzbesucher frage mich vor Ort ständig, warum die immer verwaisten Bluelinegassen überhaupt dort stehen. Und direkt vor der Kassa parkieren darf eh keiner. Singleline ja, Blueline abschaffen !

Habe nicht einmal 1000SFr-Ski Passt schon. Und es waren mehr als 50% - normal waren 66CHF und mit Blueline 105CHF (Erwachsenentarif für den 4.2.).

Das die Gastronomie darbt wundert mich bei den Preisen teilweise nicht. Laax kenne ich noch nicht, aber wenn man dann wie in Davos an der einen Hütte nicht einmal mit Karte, sondern nur mit Bargeld bezahlen kann (und die € 1:1 umgerechnet werden ), dann muss man sich nicht wundern. Flumserberg war wiederum sehr bemüht und auf die dt. Klientel eingestellt. Bin mal gespannt wie es in Laax wird. Ich muss ja auch immer noch etwas für meine Tochter mit Allergie finden ... wenn das vernünftig klappt, bin ich beim Preis durchaus nicht sehr kritisch.

[roadstagent]

[...] Aber ich kann mich gar nicht an eine Piste links des SL Mughels-Grisch erinnern.

intermezzo hat dies mit seinem Post vor knapp einem Jahr im Historic-Topic beantwortet:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 9&start=72
Wobei die Situation in der unteren Karte (im Gegensatz zur oberen Karte schon mit der 33 Jahre existiert habenden 3KSB La Siala) genauer wiedergegeben scheint.

[...]Gefühlt handelt es sich nicht um die gleiche Piste. Aber wäre mit alten Landkarten zu vergleichen

Hiermit geschehen. Ich komme auch zu der Überzeugung, dass die aktuelle Führung oberhalb des Sturzes verläuft, welcher auf dem "Sommerbild" zu erkennen ist.
Orientierungshilfe gibt der heutige "Hendschefresser". Etwa 100 m oberhalb und parallel zur Lifttrasse verlief der Schlusshang zur Talstation Mughels.
Euch beiden vielen Dank für die Kommentare.

[ski-chrigel]

Ich bin mir da nicht so sicher, ob es sich bei dieser im Pistenplan der 70er Jahre eingezeichneten Linienführung nicht um das Endteil der späteren Piste vom Vorab nach Mughels handelt. Die war im Mittelteil mit der heutigen Piste 34 identisch, zweigte dann aber in Fahrtrichtung links ab und führte in den Steilhang der ca. 90° zum Grisch-Lift in einer Mulde mit starker Gegensteigung endete. Wir fuhren als Kinder die ganze Piste in der Hocke, um am Schluss in Mughels möglichst die Gegensteigung ohne Schieben zu überwinden
Diese Piste ist auf dem Sommerbild aber nicht zu sehen, sondern lag viel weiter links.
Und falls es die besagte Piste links vom Grisch-SL doch gegeben hat, dann nur vor der Einführung des Kartenverbunds, weil wir vorher komischerweise nur in Laax vergünstigt fahren konnten.

Edit: Auf dem letzten Bild hier kann man das in etwa sehen.

@Gastronomie: Ich sehe die Gastro-Situation nicht so dramatisch und finde die Preise bis auf einzelne Ausnahmen nicht übertrieben (mit AT aus bekannten Gründen natürlich nicht vergleichbar). Und sowieso mein Tipp von Herzen: Runcahütte!!! Dort finde ich jeden Franken wert. Mit Karte kann man m.W. überall bezahlen und wer meint, mit Euro in der Schweiz zahlen zu müssen, ist sowieso selber schuld, da habe ich wenig Mitleid für einen schlechten Wechselkurs, sondern betrachte sowas einfach nur als überheblich oder ignorant.

[roadstagent]

Schmunzel, schmunzel...
Danke für den link, ski-chrigel, dann muss ich diesen nicht noch einmal in diesem Post unterbringen, denn genau das hatte ich eigentlich vor.
Die Örtlichkeit Mughels lässt mich irgendwie auch nicht los und genau auf diese (lt. paddington in der Nagens-"Hütte" zu bewundernden) Bilder wollte ich auch verweisen.
Frecherweise habe ich besagtes Bild einmal geklaut, da man nicht aus dem einen in ein anderes Topic zitieren kann, man vergebe mir seitens des Urhebers paddington und seitens der Admins (immerhin wird durch diese Diskussion inidrekt das Historic-Topic wiederbelebt )!

Leider ist auf der hochinteressanten Aufnahme nicht zu erkennen, ob sie zu Zeiten der Doppeltalstation gemacht wurde. Die deutlich zu erkennenden beiden Queues weisen eigentlich darauf hin, ich vermute dennoch, dass zum Aufnahmezeitpunkt lediglich die Trasse Mughels-Grisch existiert hat, möglicherweise sogar noch in der durchgängigen Umlenkversion direkt bis La Siala hoch.
Schaut man auf dem alten Bild über die Pistenmarkierungsstange hinweg, erkennt man den heutigen Hang, den man mit dem "Hendschefresser" oder in meinen Augen "Rechte-Schulter-Zerrer" überwinden muss, sowie die imposante Mauer, die die Almen von Sogn Martin einfrieden.
@ski-chrigel: Ich bin auch Deiner Meinung und wollte es auch mit meinem vorangegangenen Post zum Ausdruck bringen: Die Pistenführung machte einen weiten Bogen nach Süden und man musste wirklich ordentlich laufen lassen, um nicht auch das V-Muster im Gegenhang vor der Talstaion zu vervollständigen, das einige Vorgänger schon begonnen hatten .
Somit verlief die Piste am rechten Bildrand auf diesem Bild (man beachte auch hier die Mauer, die wir jetzt schon vom historischen Bild her kennen):

Wer aber im Historic-Topic nach dem bebilderten paddington-Beitrag noch weiter liest, stößt auf meinen Post (liebe Güte, auch schon wieder ein Jahr vergangen seitdem!), in dem ich nach einer Zeitmessstrecke etwas nördlich dieser Piste frage, nach langem Überlegen weiß ich jetzt, dass ich diese 1995 gefahren bin - okay, zu dem Zeitpunkt war ich durchaus schon ausgewachsen und kein kleiner Junge mehr, hatte dennoch mindestens 15 kg weniger "Hüftgold" .
Leider habe ich bis jetzt auf die Frage noch keine Kommentare bekommen - zweite Chance?

[Eschinger]

Die Zeitmessstrecke war der Hang rechts vom Henschefresser. Das war zu Zeiten der BBF das Ende der Piste La Siala Talstation- Mughels.
Da konnte man ziemlich schnell sein!

[fabile]

Sorry, ich werde aus den Beiträgen nicht ganz schlau. Wo ist/war Mughels? Ich hab immer gemeint, dass man die Talstation vom Grisch/Crunas Lift nicht von Nagiens gesehen hat. Wäre also nicht beim Handschuhfresser. Ist dort alles abgebaut?

Zur Gastronomie: Bezog sich auf den geschlossenen Self-Service trotz grösserem Andrang. Generell kann sagen, dass man zunehmend auch den Genuss-Fahrer ansprechen will z.B. die Hütte bei der Siala Gondel oder La Stalla (was ich nur vom Sommer kenne). Oder man beim Gipfel La Siala ein par Liegen hinstellt.

War letztes Wochenende auf der Taublitz. Eine Tageskarte (ca. 35 Pistenkilometer) kosten knapp 40 Euro, die Vergünstigungen für Karten bis 3 h/ab 11/13h sind minimal. Die Lifte auch nicht super modern oder besonders edel. Ja da mag Laax absolut gesehen viel teurer sein, das Skigebiet ist um Klassen grösser und auch viel höher. Die Gastronomie ist halt in Oe deutlich günstiger. Als Süffel sollte man nicht in die CH gehen.

[simmonelli]

Mit Karte kann man m.W. überall bezahlen und wer meint, mit Euro in der Schweiz zahlen zu müssen, ist sowieso selber schuld, da habe ich wenig Mitleid für einen schlechten Wechselkurs, sondern betrachte sowas einfach nur als überheblich oder ignorant.

Ist es ja i.d.R. auch. Aber wenn die Fränkli dann doch nicht reichen und man so gar kein Plastik will - was soll man machen? Zeche prellen Ich dachte halt in Davos ist man in der Beziehung weiter ...

[simmonelli]

Und sowieso mein Tipp von Herzen: Runcahütte!!! Dort finde ich jeden Franken wert.

Du meinst damit die Runcahöhe an der Talabfahrt nach Flims?

[ski-chrigel]

Genau. An der Stretg 18 nach dem Wald recht.

[fabile]

4960 EE

Grauberg-Flims leicht wieder eisig. Es könnte wieder mal schneien.

[emeh]

Die Zeitmessstrecke war der Hang rechts vom Henschefresser. Das war zu Zeiten der BBF das Ende der Piste La Siala Talstation- Mughels.
Da konnte man ziemlich schnell sein!

An die Messstrecke kann ich mich auch erinnern.

Grüße von ME

[emeh]

... und wer meint, mit Euro in der Schweiz zahlen zu müssen, ist sowieso selber schuld, da habe ich wenig Mitleid für einen schlechten Wechselkurs, sondern betrachte sowas einfach nur als überheblich oder ignorant.

Oder alternativ bequem und / oder in Zeitnot.
Aber ich bin mir dann dessen bewusst, und beklage mich dann auch nicht ...



Grüße von ME

[fabile]

Ein Blick nach Lavadinas



Wird wol am Wochenende oder in einer Woche aufgehen. Der Sattel dagegen kaum.



Das revolutionäre Gastrokonzept auf Nagiens. Schlange schon vor 12.00h

Leider föhnig.

Und Mughels wieder entdeckt. Wie habe ich den Steilhang am Grisch Skilift gehasst. Das war immer so schief. Crunas war immer Klasse.

[misterwiseguy]

Jetzt ist auch weiterer Fortschritt an der 34 ("Testpiste") erkennbar. An der 14 (schwarze Mutta Rodunda - Grauberg) ist wohl schon vor ein paar Tagen was gemacht worden, seitdem aber nichts mehr geschehen.

[fabile]

Die direkte Mutta-Grauberg fast fertig. Die Ofenroute offen und unten gepistet. Wenig Schnee, war zu Weihnachten vor einem Jahr sogar besser.



Kein Freeride Jahr!

[schafruegg]

Abwarten.