Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[Sunnydeath]

Heute nochmal die verlängerte Skisaison in Kitzbühel in Anspruch genommen. Anscheinend führt die Bergbahn AG Neu- oder Umbauarbeiten an ihrem Hauptgebäude für Pistengeräte am Sonnenrastplateu durch.

Der Kran stand letzte Woche noch nicht.

[Sunnydeath]

Habe Heute in einem Gespräch erfahren, dass es anscheinend auch bei der geplanten Bahn am Bärenbadkogel keine Einigung mit einem Grundstückseigentümer gab. Es soll sich angeblich um 3 Stützen handeln. Der Eigentümer wollte im Gegenzug für den Verkauf seine Grundstück auf der Bichlalm in Bauland ändern lassen. Da hat aber wohl die Stadt nicht mitgespielt.

Jetzt soll angeblich die Erneuerung des Jufenlift auf dem Plan stehen um eine zweite schnelle Variante auf den Steinbergkogel zu schaffen. Ich bin gespannt was an diesen Infos dran ist und was letztendlich umgesetzt wird.

[sennah82]

Das hab ich auch so gehört. Aller guten Dinge sind drei. Zumindest erfahren wir so was da alles an Projekten in der Pipeline stecken. Scheinbar haben die Ausbaupläne am Horn keine grosse Dringlichkeit.

[David93]

Die haben aber auch ein Pech mit den Grundbesitzern. War ja bei der Silberstube schon so eine unendliche Diskussion, wobei da mit der Brunn jetzt eine viel bessere Lösung gefunden wurde. Dann die Geschichte an der Fleck und jetzt am Gauxjoch auch noch.

[ski-chrigel]

Die haben aber auch ein Pech mit den Grundbesitzern. War ja bei der Silberstube schon so eine unendliche Diskussion, wobei da mit der Brunn jetzt eine viel bessere Lösung gefunden wurde. Dann die Geschichte an der Fleck und jetzt am Gauxjoch auch noch.

Ob es Pech ist oder ob es vielleicht nicht auch an den Bergbahnen liegen könnte?

[Tiroler Oldie]

Wer heuer im Mai in Kitzbühel ski fahren war der weiß das der Jufen Ersatz eine super Investition ist. Wenns nach mir ginge wäre dieser langsame und kalte Lift schon früher ausgetauscht worden!
Am Horn hat man sicher noch 5 Jahre Zeit. Jetzt im Sommer baut man die Schneeanlage fertig.
Und dann ist zuerst St. Johann am Zug. Eichenhofgondel und Sessellift. Vielleicht heuer, wahrscheinlich erst nächsten Sommer.
Und dann ist wieder mind. für 3 Jahre finanzielle Pause in St. Johann!
Ich glaube daß St. Johann erst ab 2022 in der finanziellen Lage ist die Gondel aufs Kitzbüheler Horn zu bauen.
Erst dann muß Kitzbühel bauen. Brunnelfeld, Reintal, eventuell einen verbesserten Anfängerlift in der Mulde und eventuell einen Lift der die Verbindung nach St. Johann abrundet. Und Kitzbühel schafft es sicher auch mal 3 oder 4 Lifte in einem Sommer zu bauen. Daher keine Eile für Kitzbühel am Horn!

[Thunderbird80]

Das wäre natürlich super wenn Jufenalm diesen Sommer neu gebaut wird Meint ihr die Streckenführung bleibt gleich? Könnte mir vorstellen das die Talstation weiter nach rfechts gebaut wird in Fahrtrichtung gesehen und auch ein Stück nach unten verlängert wird.

Echt es sollte mal Silberstube neugebaut werden??? Sollte es hier eine veränderte Trassenführung geben?

[David93]

Echt es sollte mal Silberstube neugebaut werden??? Sollte es hier eine veränderte Trassenführung geben?

Ja, war ja der einzige Rückbringer vom Pengelstein-Bereich und somit auch vom ganzen Gebiet jenseits der 3S (Pass-Thurn) und damit so um 15:00 Uhr völlig überlastet. Trasse sollte soweit ich weiß nicht großartig verändert werden, sondern mehr oder weniger ein einfacher Ersatz der 4SB. Hat sich jahrelang gezogen, man ist sich mit dem Grundbesitzer nie einig geworden, weshalb man jetzt die Brunn als zweite Rückfahrmöglichkeit gebaut hat. Meiner Meinung nach wie schon gesagt sowieso eine viel bessere Lösung, man hat zusätzliche Pisten erschlossen und eine 2. Möglichkeit zur Rückkehr solang die Silberstuben-4er stehen bleibt.

[sorti]

Gute Quellen bestätigen den heurigen Neubau des Jufenliftes.
Baubeginn für die neue 8-KSB soll im August sein.

Hier noch ein Bild vom Zusammenbau der Musterstation am Hahnenkammparkplatz (14.6.):

[MarkusW]

Danke für den Hinweis!
Ich könnte gut damit leben. Das Projekt am Gauxjoch gefällt mir eh nicht, und die Fleck (und das Horn) gefallen mir so wie sie sind!
Würde mich noch interessieren, ob sich an der Trasse was ändert. Super wärs, wenn man die linke Steinbergkogelpiste ohne Aufsteigen erreichen könnte, aber das wird wohl sehr schwierig.
Auch die Pisten werden langsam eng. Jufensteilhang ist jetzt schon überlastet (bei leer fahrender 3SB). Diritissima ist zu steil, und dann bleibt nur noch der schmale Ziehweg. Unterhalb davon gibt es natürlich genug Pistenfläche.

[sorti]

Die Talstation soll bei der Sonnenrastbahn entstehen und die Bergstation wird etwas weiter Richtung Brunn verschoben.

[freerider13]

Servus!

Also im Prinzip die alte Trasse von den Streiteck Einsern, oder?
Back to the roots quasi...

Dann könnte man theoretisch den Jufen ja auch einfach stehen lassen...

Jan

[David93]

Also für Wiederholungsfahrten am Steinbergkogel links völlig ungeeignet, sondern ausschließlich für die Hänge direkt am Jufen sowie als Zubringer in den Brunn- / Pengelstein- / Kasereckbereich.
Eigentlich gar nicht so schlecht, für alles andere gibts ja den Steinbergkogel.

Die Kitzbüheler bauen sogar Lifte ab die nicht ersetzt werden, daher kommt der alte Jufen sicher weg. Bei den Pfennigfuchsern bleibt nix stehen was Geld kostet.

[br403]

Hmm, finde ich schon etwas Schade, hätte gerne die Gauxjochbahn (oder wie auch immer genannt) gehabt. Aber gut, dann halt irgendwann...

[sorti]

Also für Wiederholungsfahrten am Steinbergkogel links völlig ungeeignet, sondern ausschließlich für die Hänge direkt am Jufen sowie als Zubringer in den Brunn- / Pengelstein- / Kasereckbereich.
Eigentlich gar nicht so schlecht, für alles andere gibts ja den Steinbergkogel.

Genau, man will vermutlich die Leute, die von der Ehrenbachhöhe kommen und die Safari fahren dazu bringen, den Jufen zu nehmen.
Aus diesem Grund hat man sich sicher auch für einen 8er-Sessel, anstatt dem bisher geplanten 6er entschieden.

[Patrick12397]

Walter Astl, Josef Burger, Martin Leitner und Klaus Winkler präsentierten die neue Jufen-Bahn


https://www1.meinbezirk.at/kitzbuehel/c ... d_a2164794

[Werna76]

wir wollen besser, und nicht größer werden

Ein Satz den sich viele Mitbewerber zu Herzen nehmen sollten.

[lanschi]

Mehr Hintergrundinfos zur Bilanzpressekonferenz inkl. Detailplänen 8SB Jufen:
https://www.kitzski.at/media/170621-bil ... andout.pdf

[MarkusW]

wir wollen besser, und nicht größer werden

Ein Satz den sich viele Mitbewerber zu Herzen nehmen sollten.

Im Klartext hat das in den letzten Jahren aber bedeutet, "unrentable" (weil leere) Skipisten entweder ganz zu streichen oder in Skirouten umzuwandeln. Andere sind noch eingezeichnet, aber werden kaum noch gepflegt (Ochsalm). Für mich waren diese leeren Pisten die Hauptgründe, um nach Kitzbühel zu fahren - die meisten Mainstreampisten sind imho entweder nichts besonderes oder zu voll. Aber klar, das ist halt "Gewinnmaximierung" - oder wie es der Burger ausdrückt: "wir wollen besser, und nicht größer werden" ...
Die zweite Bedeutung ist: Wir wollen keine Verbindung mit dem "gemeinen Pöbel" (=Skiwelt) um uns die eigene Edel-Marke nicht zu verwässern. Obwohl es eine der einfachsten Verbindungen überhaupt wäre...

[one_only80]

wurde der abbruch der alten 3sb schon gesartet?

[Werna76]

Im Klartext hat das in den letzten Jahren aber bedeutet, "unrentable" (weil leere) Skipisten entweder ganz zu streichen oder in Skirouten umzuwandeln. Andere sind noch eingezeichnet, aber werden kaum noch gepflegt (Ochsalm). Für mich waren diese leeren Pisten die Hauptgründe, um nach Kitzbühel zu fahren - die meisten Mainstreampisten sind imho entweder nichts besonderes oder zu voll. Aber klar, das ist halt "Gewinnmaximierung" - oder wie es der Burger ausdrückt: "wir wollen besser, und nicht größer werden" ...
Die zweite Bedeutung ist: Wir wollen keine Verbindung mit dem "gemeinen Pöbel" (=Skiwelt) um uns die eigene Edel-Marke nicht zu verwässern. Obwohl es eine der einfachsten Verbindungen überhaupt wäre...

1. Es gibt Menschen die gerne Skirouten fahren und für die geringen Naturschneemengen der letzten beiden Jahre können die Kitzbühler nichts.
2. Ich hab null Infos zu diesem Fall hier, aber die Verrechnungsschlüssel wie innerhalb von Kartenverbünden abgerechnet wird sind kompliziert und es wird gefeilscht wie aufm Bazar. Das muss also nicht nur eine einseitige Ablehnung sein.
3. Ich hab mich eigentlich auf unsinnige Verbindungspläne wie Flachau/Zauchensee oder Sölden/Pitztal bezogen.

[Flo16]

Mehr Hintergrundinfos zur Bilanzpressekonferenz inkl. Detailplänen 8SB Jufen:
https://www.kitzski.at/media/170621-bil ... andout.pdf

Danke für den Link. Schon beeindrukend wie sich Kitz in den letzten 10 Jahren entwickelt hat.

Damit es auch noch hier drin steht die wichtigsten Punkte zu den neuen Investitionen:

8 SB Jufen
Talstation: Gegenüber der Sonnenrast Talstation
Bergstation: 20m westlich der jetzigen
11 Stützen
Kap.: 2600 P/H
Ausstattung der Bahn wie bei der 8 SB Brunn

Weitere Investiotionen diesen Sommer (u.a.):
- Der Jufensteilhang soll kastriert werden Zitat:

Pistenoptimierung Jufensteilhang für Kinder und weniger geübte Skifahrer

- Die Beförderungskapazität der Hahnenkammbahn soll um +10% auf 2.200 Personen / Stunde erhöt werden
- Optimierung der Bescheiung, insbesondere auf den Pisten Griesalm, Bärenbadkogel (schwarze 63) und im Bereich der Moseralm auf der Resterhöhe.

Bezüglich Fleckalmbahn sollen weiter (Grundstücks-) Gespräche geführt und Varianten geprüft werden.
Die Modernisierung der Anlagen am Horn wird als "in Vorbereitung" bezeichnet und Gauxjoch/Trattenbach als "Zukunftsprojekt".

[br403]

Gauxjoch/Trattenbach als "Zukunftsprojekt".

Das ist bitter (meine Meinung). Da hatte ich mich schon besonders gefreut.

[David93]

Ich auch. Jufen fahr ich sehr selten, sondern immer ganz runter zum Steinbergkogel. Fleck hat zwar das Windproblem und ist einfach eine Rappelkiste die nicht zu Kitz passt aber ansonsten voll ok als Zubringer den man 1x fährt.

Die "Trattengauxbahn" hätte dagegen so ziemlich das letzte und schlimmste Nadelöhr beseitigt, und so den eh schon langen Weg von Kitz zum Paß Thurn ein Stück schneller gemacht, man verliert schon ordentlich Zeit durch die 3SB und den SL, die ja eh keine gescheiten Pisten (mehr) haben und somit reine Verbindungslifte sind.

[MarkusW]

1. Es gibt Menschen die gerne Skirouten fahren und für die geringen Naturschneemengen der letzten beiden Jahre können die Kitzbühler nichts.
2. Ich hab null Infos zu diesem Fall hier, aber die Verrechnungsschlüssel wie innerhalb von Kartenverbünden abgerechnet wird sind kompliziert und es wird gefeilscht wie aufm Bazar. Das muss also nicht nur eine einseitige Ablehnung sein.
3. Ich hab mich eigentlich auf unsinnige Verbindungspläne wie Flachau/Zauchensee oder Sölden/Pitztal bezogen.

1. Ja, stimmt schon... Die Piste 69 und die Aschautalabfahrt hatten vor ihrer Abstufung zur Skiroute aber auch eine Voll- bzw. Teilbeschneiung, die nun im Zuge der Burgerschen "Qualitätsoffensive" abgebaut bzw. nicht mehr in Betrieb genommen wird.
2. Das glaube ich sofort, dass da gefeilscht wird Die öffentlichen Aussagen, die es bis hier ins Forum geschafft haben, waren aber recht eindeutig positiv seitens der Skiwelt (z.B. von BB Scheffau und Westendorf) und negativ von der BAG (Burger). Man darf auch nicht vergessen dass Westendorf seine Bahn schon gebaut hat, die auch noch KiWest heißt, und die ohne Verbindung scheinbar nicht rentabel ist (weil Sackgasse bzw. Randlage im Skigebiet...)
3. Dachte ich mir schon, dass du es auf andere Projekte beziehst - da kenne ich mich wiederum net so aus... Im Falle von Kitzbühel stößt mir dieser Marketing-Satz vom Burger halt eher sauer auf (den hab ich schon öfter gelesen).

Mal schauen wie stark sie den Jufensteilhang verflachen - vom Gelände her ginge da schon viel, mit der Mulde unten etc. Wäre letztlich auch sinnvoll - der Hang ist einfach zu voll um ein "Genusshang" zu sein, und er dient ja u.a. auch als Einfahrt in die blaue Brunnpiste. Die Kapazität der 8KSB ist aber sehr moderat (da ist es komplett egal ob 6KSB oder 8KSB, selbst manche 4er haben mehr).