Also für den Fahrradtransport sollten es schon mindestens 8er Kabinen sein.
6 ist zu klein. 10 würde ich für eine Ausflugsbahn auch als zu groß erachten. Aber so haben auch Rollstuhlfahrer genug Platz.
Und Man braucht weniger Kabinen. Vermutlich bekommt die Bahn dann nur einen Minibahnhof, oder es wird im Umlauf geparkt.
Bad Dürkheim (ex Rateforum)
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Re: Neues aus Bad Dürkheim (ex Rateforum)
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Re: Neues aus Bad Dürkheim (ex Rateforum)
Warum sollte man ein aufwändiges, mehrstöckiges Stationsgebäude bauen wenn man Platz ohne Ende zur Verfügung hat? Das macht einfach keinen Sinn. Wurstmarkt ist nur ein Mal im Jahr und wenn man da zwei Losbuden weniger aufstellen kann ist das ja wohl kein Weltuntergang, man muss ja nicht gleich bei den Schubkärchler sparen.
Warum man keine 6er Gondeln mehr bestellt steht ja im Artikel, die werden nicht mehr gebaut. CWA würde vielleicht schon nochmal welche bauen, aber das würden die sich dann auch teuer bezahlen lassen. Wie es mit der Modularität der restlichen Bahnteile aussieht weiß ich nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass man auch die engere Seilspur nur noch als Sonderanfertigung bekommt. Das sind unnötige Ausgaben. Außerdem haben 10er Gondeln auch Vorteile beim Transport von Kinderwagen, Rollstühlen oder Fahrrädern.
Warum man keine 6er Gondeln mehr bestellt steht ja im Artikel, die werden nicht mehr gebaut. CWA würde vielleicht schon nochmal welche bauen, aber das würden die sich dann auch teuer bezahlen lassen. Wie es mit der Modularität der restlichen Bahnteile aussieht weiß ich nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass man auch die engere Seilspur nur noch als Sonderanfertigung bekommt. Das sind unnötige Ausgaben. Außerdem haben 10er Gondeln auch Vorteile beim Transport von Kinderwagen, Rollstühlen oder Fahrrädern.
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Re: Neues aus Bad Dürkheim (ex Rateforum)
Leider ist die Gondelbahn in Bad Dürkheim nun doch bald endgültig Geschichte. Der Investor ist inzwischen wieder abgesprungen und der Abriss der ehemaligen Talstation für den Mai angekündigt.
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Abbau Bad Dürkheimer Gondelbahn | April 2018
Der Rückbau der ehemaligen Talstation hat bereits in der letzten April-Hälfte begonnen. Die Jungs, die oben auf den Gerüsten gearbeitet haben, gingen gerade in die Pause, als ich die Knipse zückte.
Ehem. Talstation und Trasse. Der Einstieg war im 2. OG.
Rückseite der Station und Stationssteher.
Die Technik ist sicher schon länger weg, man erkennt aber noch diverse Aufhängungen.
Vorderseite der Station, die Ausfahrt befand sich links des linken Werbebanners.
Ob noch Fundamente in der Trasse vorhanden sind? Ich habe nicht nachgesehen.
Damit könnte man das Topic wohl leider ins Historische verschieben.
Ehem. Talstation und Trasse. Der Einstieg war im 2. OG.
Rückseite der Station und Stationssteher.
Die Technik ist sicher schon länger weg, man erkennt aber noch diverse Aufhängungen.
Vorderseite der Station, die Ausfahrt befand sich links des linken Werbebanners.
Ob noch Fundamente in der Trasse vorhanden sind? Ich habe nicht nachgesehen.
Damit könnte man das Topic wohl leider ins Historische verschieben.
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Re: EUB Bad Dürkheim
Bei ebay gibt es derzeit mehrere Fotos der Anlage aus der kurzen Betriebszeit zu ersteigern (nicht von mir ). Solche Aufnahmen dürften recht rar sein.
https://www.ebay.de/itm/40037235-6702-B ... SwPq1e0WeX
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