Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Tiroler Oldie]

Die Jochbahnumfahrung gibt es schon!
Die hat es schon gegeben bevor die Jochbahn so unglücklich weit nach unten gebaut wurde.
Doch das sagt niemand und ist auch nicht im Pistenplan eingezeichnet!
Denn mit dieser Umfahrung erspart man sich auch die Zinsbergbahn und das will die Bergbahn Brixen ( Scheffau ) nicht.

Von der Bergstation der Hoch Brixen Gondel Richtung Zinsberg Talstation fahren. Links vor der Talstation der Zinsbergbahn in den Weg einfahren. Dieser führt zum Gasthaus Nieding. ( Jochbahn Talstation )
Dieser Weg macht auch 2 Kehren wo man nochmals über einen sonnigen Hang ( Tiefschnee ) abkürzen kann.

[Kössen]

Die Jochbahnumfahrung gibt es schon!
Die hat es schon gegeben bevor die Jochbahn so unglücklich weit nach unten gebaut wurde.
Doch das sagt niemand und ist auch nicht im Pistenplan eingezeichnet!
Denn mit dieser Umfahrung erspart man sich auch die Zinsbergbahn und das will die Bergbahn Brixen ( Scheffau ) nicht.

Von der Bergstation der Hoch Brixen Gondel Richtung Zinsberg Talstation fahren. Links vor der Talstation der Zinsbergbahn in den Weg einfahren. Dieser führt zum Gasthaus Nieding. ( Jochbahn Talstation )
Dieser Weg macht auch 2 Kehren wo man nochmals über einen sonnigen Hang ( Tiefschnee ) abkürzen kann.

Das diese Piste nicht im Pistenplan aufgeführt ist, hat auch einen guten Grund. In diesem Bereich gibt es Probleme mit Grundeigentümer seit dem Bau der Jochbahn. Zu Beginn wurde eine Benutzung ab Eröffnung zugesagt, welche dann wieder zurückgezogen wurde.

[Tiroler Oldie]

Für mich völlig überraschend wurde in Ellmau bereits mit dem Bau des Lifthotels "Tirol Lodge" begonnen.
Der Verbindungsskiweg von der Talstation der 10er Gondel zum 2er Sessellift wurde auch gesperrt.
Somit sind die Dörfer Ellmau und Going und mehr als 10 Lifte im Talbereich von Ellmau und Going sowie am Hausberg und Astberg nicht mehr mit den Skiern zu erreichen und somit von der Skiwelt abgetrennt.
Die Verbindung zur Astberg Talstation ist mit der Skibuslinie D möglich. Auch kommt man mit dieser Linie wieder zur Talstation der 10 er Gondel zurück.
Von der Talabfahrt Hartkaiser kommend führt rechts neben der Zutrittskontrolle eine Stiege mit ca. 43 Stufen bergab. Beim Intersport Geschäft kann man dann das Gebäude der 10er Gondel verlassen.
Nach einem Fußmarsch an den Gaststätten Fables und Hexenhäusel und Bauzäunen vorbei erreicht man die Talstation der Hausbergbahn. An der Talstation der Hausbergbahn finden noch keine Abbrucharbeiten statt.
Diese war heute noch in Betrieb. Weiß aber nicht wie lange noch. Glaube nicht, daß die Hausbergbahn bis zum Saisonende der Skiwelt am 8.4.2018 noch in Betrieb ist.
Bin schon gespannt ob es im Winter 2018/19 wieder eine Verbindung mit Skiern befahrbar zur Hausbergbahn gibt oder nicht. Oder ob man was anderes plant und es die Hausbergbahn gar nicht mehr gibt.
Oder ob man mit allen oder einigen Liften im Talbereich von Ellmau und Going sowie am Hausberg und Astberg einen "Inselskibetrieb" macht oder nicht.
Denn diese Lifte braucht man ja eigentlich nicht mehr. Die Skiwelt ist bereits jetzt nicht mehr das größte Skigebiet Österreichs und macht auch keine Werbung damit mehr.
Also ist es auch aus dieser Sicht nicht mehr wichtig ob man 280, 270, 260 oder 250km Piste hat.
Kitzbühel sagt: Nicht größer sondern besser werden. Warum auch nicht in der Skiwelt! Kleiner und besser werden und sich auf den Kernbereich konzentrieren!

[David93]

Was für ein Käse...

Going ist nach wie vor ans Skigebiet angebunden. Nur weil man mal ein paar Meter laufen muss, noch dazu nur vorübergehend wegen einer Baustelle. In anderen Skigebieten völlig normal (Beispiel Saalbach Schattberg-Kohlmais-Bernkogel). Auf die Idee stattdessen mit dem Bus zur Astbergbahn zu fahren wird wohl keiner deswegen kommen.

Früher schließen als die komplette Skiwelt wird Going, da hast du recht. Machen sie aber sowieso, das ist jedes Jahr so aufgrund fehlender Auslastung in den letzten Wochen und teilweise der niedrigen Lage dieses Teilgebiets.
Und von einer kompletten Stilllegung Goings sind wir weit entfernt, es geht da doch nicht rein um die Gebietsgröße. Erstmal braucht man den Bereich dort weil er an der Astbergbahn recht attraktiv ist (Pisten und ganz wichtig die Rodelbahn), außerdem müssen die Gästebetten von Going ans Gebiet angebunden werden.

[MarkusW]

Oha, am Sonntag ging das noch. Hab ichs ja nochmal gut erwischt
Ansonsten hat David recht, die Hausbergbahn fährt sowieso nie bis Saisonende, die macht immer irgendwann im März zu.
Auf Facebook hat mir die BB Ellmau vor ein paar Wochen gesagt, dass es nächste Saison auch wieder eine Skiverbindung zur Hausbergbahn geben wird.

[mushroom29]

Die Salvistabahn wird nun laut BB frühestens 2019 erneuert .

[Thunderbird80]

Na toll dann kommt ja gar nichts diesen Sommer

Die Skiwelt schliesst übrigens nächsten Winter sehr früh schon am 31.3.2019

[dvd1512]

Hatten wir eigentlich schon diesen Artikel?
http://www.tt.com/wirtschaft/standortti ... kieren.csp
drin steht, dass ein Neubau des Fleidingsessels 2018 nicht unwahrscheinlich ist, der Artikel ist noch von Anfang 2017 (ich schätze aber 2018/19 ist ein Neubau dran).

[maximus8]

Ja hatten wir schon.
Ich glaube, dass der dieses Jahr noch nicht kommen wird. Der Aktuelle ist aus meiner Sicht noch ausreichend, da der liftmäßige Zusammenschluss mit Kitzbühel nicht so schnell kommen wird. Dafür ist die Gästestruktur zwischen den beiden Gebieten viel zu unterschiedlich und auch der Druck der Mitbewerber viel zu gering. Die aktuelle Lösung mit den Express-Bussen tut's momentan auch (wenn auch nicht so komfortabel).

[Andi15]

Ja hatten wir schon.
Ich glaube, dass der dieses Jahr noch nicht kommen wird. Der Aktuelle ist aus meiner Sicht noch ausreichend, da der liftmäßige Zusammenschluss mit Kitzbühel nicht so schnell kommen wird. Dafür ist die Gästestruktur zwischen den beiden Gebieten viel zu unterschiedlich und auch der Druck der Mitbewerber viel zu gering. Die aktuelle Lösung mit den Express-Bussen tut's momentan auch (wenn auch nicht so komfortabel).

Wobei der Fleidingneubau nicht nur für die Verbindung sinnvoll ist, sondern auch für das Westendorfer Gebiet eine Aufwertung darstellt. Ich könnte mir auch vorstellen an einer 6 KSB dort regelmäßig für die ein oder andere Wiederholungsfahrt hängen zu bleiben.

Die Express-Busse sind zwar eine gute Lösung wenn mann vor hat sich längers im Kitzbüheler Gebiet aufzuhalten, aber für schnell einmal Pengelstein und dann wieder retour halt leider nicht geeignet.

[maximus8]

ja da gebe ich dir Recht. Nur um ein paar Abfahrten auf der anderen Seite am Pengelstein zu fahren ist der Bus viel zu umständlich. Das mache ich auch nicht. Und in der Vor- oder Nachsaison gibt es häufig keinen Express-Bus, sondern nur die normalen Postbusse. Die fahren nur ein paar Mal am Tag.
Ein neuer Fleiding würde Westendorf schon gut stehen; zumal der Neue dann länger sein wird und bis ganz runter zum Waldrand gehen wird. Das sind dann noch ein paar schöne Hänge. Aber ein paar Euro kostet der auch und das muss auch finanziert werden können.

[christopher91]

Immerhin Schonmal die Piste! Ist auch dringend nötig!

[Tiroler Oldie]

Bau Piste Straße nördlich von Treichelhof

[Tiroler Oldie]

Bereits ausgesteckt.. Südlich von Treichelhof - Piste oder Straße?

[Tiroler Oldie]

Gesamtansicht: Weiter oben wurde die Straße auch schon verbreitert wo bisher die Piste drüberführte

[Tiroler Oldie]

Parkplatz Brenner Alm: Auch hier sieht man die Straßenverbreiterung! Aber es ist noch zusätzlich am Parkplatz etwas ausgesteckt! Piste?

[Tiroler Oldie]

Ehemalige Verbindungspiste Hartkaiserbahn Tal - Hausbergbahn Tal. Hier entsteht das neue Lifthotel Tirol Lodge. Das unterste Tiefgaragendeck steht bereits. Aber wo kommt da die Verbindungspiste hin?

[Tiroler Oldie]

Der Hotelbau von der Hausbergbahn Talstation aus.

[mushroom29]

Die Gondelbahn Brixen hat ein neues Seil erhalten
Ein paar interessante Bilder dazu:
https://www.instagram.com/p/Bh6dT2IHwW1/

[Ram-Brand]

Dann wird die Bahn schonmal nicht ersetzt.

[mushroom29]

Zitat von der BB Westendorf. Da werden wir uns leider noch etwas gedulden müssen.

Der Fleidinglift wird voraussichtlich 2020/21 erneuert.

[skiweltinsider]

Die Bergbahnen Brixen haben Geländekorrekturen links bzw. oberhalb der bestehender Bergstation der Zinsbergbahn angemeldet. Hier wird wohl für die neue Anlage im kommenden Sommer vorausgearbeitet.

[skiweltinsider]

Söll: Die Gondelbahn auf die Hohe Salve soll 2021 neue hohe FBM (also Gondeln) gekommen. Gleichzeitig soll auch das Seil ausgetauscht werden.

Bei der Gondel nach Hochsöll ist auch Neues geplant, wahrscheinlich schon vorher. Weiteres werde ich berichten, sobald es die Infoquelle "hergibt"

[David93]

Und wieder zeigt sich, wer Carvatech kauft, kauft 2 mal (siehe Hochfügen...)
Kann mir nicht vorstellen dass das unterm Strich billiger ist als gleich vernünftige CWA.

[Andi15]

Und wieder zeigt sich, wer Carvatech kauft, kauft 2 mal (siehe Hochfügen...)
Kann mir nicht vorstellen dass das unterm Strich billiger ist als gleich vernünftige CWA.

Es gab dort in der vergangen Saison auch immer wieder teilweise sogar recht häufige Stopps, vor allem bei kälteren Temperaturen. Laut Liftler in der Talstation machen die Türschließer Probleme. Und wenn die Türen nicht richtig zu sind stellt sich die Bahn ab ...